广西防城港商贸无限公司总司理黄振华：物流成天性够压缩，少40%摆布，这个货，到口岸当前，能够原柜拉到目标地，避免了陆运运输要拆柜对装，能在很大程度上连结生果的新颖度。
为了建立灵通高效的跨国物流大动脉，广西推进区域通关一体化、便当化，摸索实施“两国一检”新模式，提高通关效率。钦州保税港区、凭祥分析保税区扩容提量工作也在积极推进。
中国—东盟手艺转移核心成立仅一年多，就与柬埔寨、缅甸、老挝、泰国、印尼5国成立了双边手艺转移核心，目前正在积极推进与马来西亚、越南等国的共建事宜。
广西是中国－东盟博览会的永世举办地，是国度对外的前沿阵地。站在扶植“一带一”的新起点上，广西正牢牢把握国度计谋机缘期，出力加强政策沟通、道联通、商业通顺、货泉畅通和相通，重点扶植立体联通枢纽、建立跨境财产链、推进商贸和人文交换等，勤奋建立“一带一”无机跟尾的主要门户。
广西防城港北部湾港务无限公司集装箱公司总司理助理何嘉源：下一步，我们将（把）防城港的进口生果来历地拓展到印尼，马来西亚，菲律宾等东友邦家，以及欧美，，南非等国度和地域，满足广西甚至全国各地，对进口新颖生果的市场需求。
在跨境经济合作区扶植方面，中马钦州财产园、马中关丹财产园开创了“两国双园”新模式；由广西农垦集团在印尼承建的中国·印尼经贸合作区有10个项目建成运转，累计上缴印尼税收2000多万美元；中越跨境经济合作区、文莱—广西经济走廊等境内境外园区，也在加速推进。
中国—东盟法令、旅游人才、非通用语种翻译培训等纷纷在广西落地。操纵这些，广西在东博会框架下承办更多的人文交换勾当，修建相通的纽带。
来历：广西
6月22日，防城港成为广西首个海运入境生果指定港口以来，集装箱航路每周曾经达到了12班次，入境生果持续升温。
与此同时，广西鼎力鞭策本钱、手艺、人才、消息等经济要素富集广西，各类政策、机制落户广西。广西沿边金融分析试验区启动后，东兴市成立了全国第一个东盟货泉办事平台，缔造了全国第一小我民币与越南盾兑换特许营业试点地域，成立了全国第一家跨境安全办事核心。
当前，广西正在出力联通海上东盟、陆上东盟和西部南北国际新通道，通过这通道，使海上东盟与陆上东盟相连，西北与西南相连，中亚与东南亚相连，海上丝绸之与陆上丝绸之相连。同时，与东盟共建高速公网、铁网、海运网、航空网和通信网，将广西打形成立体海陆联通枢纽。
9月8日上午11点，从越南胡志明市驶来的海丰仁川号满载着东南亚生果，颠末55个小时的航行，停靠在广西北部湾港防城港区的九号泊位船埠。这批海运进口生果次要为火龙果，有64个大柜共1344吨，颠末海关检验和联检后，将从陆发往全国市场发卖。
自治区交通运输厅分析运输办理处处长胡华平：跟着我们广西大交通国际大通道的收集的逐渐地提拔规范，收集化款式的进一步提拔，那么我们广西的物流成本将会进一步下降，物畅通道感化还有区位劣势将会进一步，那么广西作为“一带一”（无机跟尾）主要门户的感化将会进一步地凸显。