本报讯（记者李晖通信员王秉华）3月4日，跟着一声汽笛长鸣，满载着40个国际集装箱的首列“襄阳—宁波舟山港号”列车从襄阳铁港口慢慢驶出，50个小时后将抵达浙江宁波舟山港，货色将间接装船出口美国、越南等国度和地域。至此“襄阳—宁波舟山港号”铁海联运班列正式开通，为襄阳及周边地域外向型企业集装箱出供词给了一条“平安、绿色、经济、便利”的新的国际物畅通道。
2012年9月，襄阳市与宁波港股份公司签定了计谋合作和谈，启动了襄阳—宁波港集装箱铁海联运营业。襄阳至宁波舟山港集装箱铁海联运营业逐年大幅增加，曾经从2012年的144标箱，增加到2015年的2074标箱，年均增加率1.4倍。与以往集装箱货运列车分歧的是，“襄阳—宁波舟山港号”铁海联运班列采纳客车化模式，沿途各站不进行解编功课，每周一列，按特快货色班列品级组织运转，本来需要4至5天，此刻只需50小时就能达到宁波舟山港，大大提高时效，并且运输成本每箱也节约500元以上。
据领会，下一步，襄阳市、武汉铁局、宁波舟山港将配合制造“襄阳—宁波舟山港号”铁海联运班列的品牌劣势，进一步通顺襄阳—宁波进出口商品铁海联运绿色通道，以襄阳为核心逐渐向鄂、豫、川、陕、渝邻接地域延长，将襄阳打形成为区域性的国际物流枢纽核心。