——各地推進“一帶一”建設綜述
地處西南的重慶，提出依托國際大通道，完美面向“一帶一”的開放平台，衔接、培育具備國際程度的產業集群，構建絲綢之經濟帶主要戰略支點、２１世紀海上絲綢之產業腹地。
處在開放前沿的廣東，將操纵獨特的地舆區位和經濟基礎優勢，勤奋构成參與和引領國際合作競爭新優勢，成為“一帶一”建設中的排頭兵和主力軍。
開欄的話︰邁向配合體，驱逐新未來。中國提出共建“一帶一”严重倡議，获得國際社會高度關注。《推動共建絲綢之經濟帶和２１世紀海上絲綢之的願景與行動》發布後，惹起海內外強烈反響。现在，中國正與沿線國家積極行動，譜寫共建“一帶一”新篇章。
新疆維吾爾自治區雪克來提•扎克爾說，新疆將充实發揮獨特的區位和人文優勢，加速建設絲綢之經濟帶焦点區，對接“一帶一”和中巴經濟走廊，建設區域通樞紐核心、商貿物流核心、金融核心、文化科教核心和醫療服務核心。
發揮比較優勢提拔開放程度
主動謀劃，推進餃接
“一帶一”建設是一項弘大系統工程，涉及面廣、逾越時間長、建設任務重，需要加強組織和領導。各地正根據本身比較優勢，主動謀劃，充實完美融入“一帶一”建設的內容和体例，抓緊制定時間表和線圖。
陈旧的長安是絲起點，现在的陝西正成為向西開放的前沿，提出了建設交通物流核心、科技創新核心、產業合作核心、文化旅游核心、金融合作核心等五個核心，勤奋制造內陸型開放新高地。
“一帶一”戰略構想的宏偉藍圖已經繪就，中國正充实發揮國內各地區比較優勢，加強東互動合作，促進全面釋放內陸開放潛力、提拔內陸經濟開放程度，構建全方位開放新款式，促進經濟持續健康發展。
開放包涵，實現互利共贏。
在廣西，從首府南寧向南，沿途連通越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡等國家的“中國南寧－新加坡經濟走廊”，向北構建的“蘭州－北海”通道，构成了貫通中南半島和西南中南地區的南北大通道，奠基了廣西在“一帶一”建設中有機餃接主要門戶的定位。
記者深切國內有關地區和沿線國家，全方位、多角度、深層次阐发“一帶一”建設帶來的新機遇新作為，報道“一帶一”建設的、舉措和進展，瞻望“一帶一”建設的夸姣前景，增強配合參與、配合建設、配合發展的决心。
完美的基礎設施是建設“一帶一”的基礎。雲南決定從２０１６年至２０２０年實施“交通大會戰”，勤奋實現高速公總里程６０００公里、鐵營業里程５０００公里、開通國內外航線４１０條以上等規劃目標。
這只是地處亞歐大陸地舆核心的新疆制造絲綢之經濟帶焦点區的舉措之一。地区遼闊的新疆同周邊８個國家交界，目前有１７個國家一類港口。
推進“一帶一”建設，是中國擴大和深化對外開放、全面提高開放型經濟程度的需要，是實行愈加積極主動開放戰略的具體實踐。
春暖花開時節，新疆南部首個綜合保稅區即將運營。在緊鑼密鼓開展籌備工作的喀什綜合保稅區，已經有１８家企業簽訂了投資協議。