按照携程发布的《2016邮轮游趋向预测》，本年国内母港口岸运力将实现超80%的提拔，中国选择邮轮出境游旅客无望跨越200万人次。本年，天津国际邮轮母港继续“发力”，在驱逐全新高科技邮轮到来的同时，航路也将插手欧美长航路。
客岁10月，“海洋量子号”邮轮首访天津。 记者 常朴 摄
按照携程发布的《2016邮轮游趋向预测》，本年国内母港口岸运力将实现超80%的提拔，中国选择邮轮出境游旅客无望跨越200万人次。本年，天津国际邮轮母港继续“发力”，在驱逐全新高科技邮轮到来的同时，航路也将插手欧美长航路。本年国际邮轮母港继续迎来新邮轮的插手，“本年将有包罗‘海洋赞礼号’和‘黄金公主号’在内的多艘新船达到，它们都是初次抵津，在天津母港运营航路。”国际邮轮母港相关工作人员引见。本年6月份，天津港将初次迎来一艘全新的高科技邮轮——皇家加勒比旗下“海洋赞礼号”，该艘邮轮将以天津作为母港亚洲航路。目前，“海洋赞礼号”在欧洲船坞曾经完成下水，将在5月首航，一段从英国南安普顿到中国天津的53天“赞礼世界之旅”，路过西班牙、意大利、雅典、约旦、阿联酋、阿曼、印度、马来西亚、新加坡、越南、韩国等地。记者领会到，本月下旬，“赞礼世界之旅”将预订售卖，天津市民将无机会乘坐邮轮从英国前往家乡天津。
中邦交通运输协会邮轮游艇分会发布的《2015中国邮轮成长演讲》显示，天津国际邮轮母港作为亚洲最大的邮轮母港，2015岁首年月次实现全年运营，共欢迎邮轮97艘次，收支境人数67万人次，全国四分之一以上的搭客从天津踏上邮轮路程。从目标地来看，本年天津母港出发航路仍以日韩为主，占到90%以上。在口岸和航路方面，本年赴日航路愈加丰硕，冲绳、鹿儿岛、熊本、宫崎、境港等口岸都能够达到，此中环日本岛的长航路深度体验游将是邮轮的新弄法，搭客能够一次体验到日本出名口岸城市的风度，从东京启程，漫游清水、高知、长崎、（大阪）、横滨等地。依托京津冀旅游资本和口岸劣势，天津国际邮轮母港在继续添加航路的同时，华北以及东北的搭客要享受高端邮轮也无需再到上海，能够间接从天津港出行。（记者 王英）