「然而，地盘利用的饱和和配套财产的削减，严峻限制了进一步成长。」黄扬略暗示，「这是个大问题，但并非处理不了，北上东莞，东寻惠州，恰是深圳延长的标的目的」。
破三地瓶颈取3家所长
黄扬略强调，深莞惠区域一体化成长，深圳经济的强盛将为东莞和惠州注入新的资金、资本、机缘，改变东莞粗放式经济难以精细化的场合排场，带入焦点科技；将为惠州带来新的石化和汽车行业的成长，以及旅业和室第地产的开辟。而东莞将为深圳的科技、金融、物流、商贸做出配套财产、根本办事业的支持；深圳、东莞将通过惠州，处理本人地盘困局。
黄扬略吁加快深莞惠区域经济一体化
港深共造东盟计谋平台
泛珠三角协调成长新款式
「更为主要的是，深莞惠区域一体化，将加速构成泛珠三角地域协调成长的计谋新款式，与一路成为更好带动泛珠地域实现持续协调成长的『经济策动机』」，黄扬略强调，深莞惠区域一体化，势必与广佛构成合作关系，但这种合作关系是良性的，倒逼两边不竭加大对外程度，与港澳实现合理整合、分工和提拔。
号称「世界工场」的东莞，具有丰硕的人力资本，但粗放式经济成长模式面对庞大挑战，地盘紧缺日益严峻，用电荒不容轻忽，高本质人才紧缺。惠州次要以大亚湾工业为经济支柱，地广人稀，具有大量的地盘，山海资本仍然在寻求更大的操纵，罗浮山和大亚湾海洋资本丰硕。黄扬略认为，深圳、东莞和惠州分隔辟展短处难掩，但区域一体化成长却能够各补其短，各吸它长，相辅相成，能够实现从财产布局和城市特点等方面更深条理的融合。
现实上，深莞惠一体化是具有优良根本的，国度很早就对此进行了计谋考量。2009年，国务院出台了《珠江三角洲地域成长规划纲要(2008-2020)》，深莞惠一体化在《纲要》中明白予以提出，这为3个城市的成长提出了新的思，更为重归一家供给了极大可能性。
从区域经济角度看，当今中国已跃居世界第二经济大国，需要把扶植世界级大城市作为国度成长计谋，以参与全球合作，鞭策区域经济成长。黄扬略认为，若是港深强强联袂、加速融合，共建合作区、制造双子城，完全有可能在10至15年内建成亚洲最具活力与合作力的世界级大城市。从某种程度上讲，深港合作区扶植是「一国两制」政策能量在空间上的放大，这是中国三十年之后逐渐收成的盈利。
港深联袂助推「一带一」扶植
然而，深莞惠区域经济一体化，既有了现代化城镇，又有掉队的城乡连系部，完全可供给很丰硕的分析城乡尝试舞台，对地方加速行政体系体例，加强社会办理很是有价值。
「更为主要的是，从和全局考量，在中国新一轮对外计谋中，深港两地的联袂合作能够阐扬独到的感化，助推实现『一带一』的愿景。」黄扬略说，这种区域轨制放置一旦付诸实践，也将会为包罗港澳台在内的区域经济整合开创先例——从天然的融合迈向制、组织化融合，从而有助於推进整个大中华经济区内的经济融合与成长。
「深圳能够向国度提出成立直属地方的东盟及南海事务机构，统揽对接东盟事务、南海开辟等严重事项批示工作。还可依托的国际化地位，成立东盟及南海研究智库，为国度步履供给支持」。黄扬略暗示，近年来，深圳与东友邦家之间经贸合作及彼此投资进入快车道，东盟成为深圳经贸往来重中之重。目前，深圳在越南、新加坡、印尼和泰国投资规模较大，次要涉及高新手艺、资本开辟、农业合作、商品加工、海洋经济开辟与办事行业等。
新一届，把周边交际放在空前主要的，国度习、国度总理李克强接踵拜候东南亚时提出，中国和东盟正站在新的汗青起点上，要继往开来，在「黄金十年」的根本上，寻求新的计谋冲破，联袂扶植更为慎密的中国-东盟命运配合体。
东南亚国度因地缘接近，自古以来就是「海上丝绸之」的主要枢纽。黄扬略认为，扶植「海丝」的大计谋将出力缓解东盟内部成长程度的庞大差别，加强内部协调，均衡各方；同时，加强中国与东盟的计谋互信，也是寻求处理南海争端的可行体例。他，能够将深莞惠区域经济一体化，无效对接国度成长计谋，与出格行政区一路，阐扬试验区经济活跃、与东南亚地域交往亲近、对外投资能力强等奇特感化，联手成为此后十年撬动中国-东盟宽范畴深条理高程度合作的主要计谋支点，配合制造21世纪「海上丝绸之」的主要计谋平台，成为国度实施新一轮计谋的主要抓手。此外，深莞惠区域经济一体化仍是我国加速扶植海洋强国，推进南海地域和平不变成长的严重行动。
1华安黄金易(ETF连接)C采办2工银货泉采办3富国低碳环保夹杂采办4华泰柏瑞价值增加夹杂采办5广发纯债债券C采办6新华行业矫捷设置装备摆设夹杂A采办7兴全轻资产夹杂LOF采办8汇添富挪动互联股票采办9大摩多因子策略夹杂采办10银河行业夹杂采办
深莞惠一体化对於珠三角的成长亦有推进感化。黄扬略认为，从珠三角财产结构看，目前，IT、高新手艺财产次要堆积在深莞惠一带；保守制造业和重化财产次要堆积在广、佛地域，而珠海、中山等城市则长於旅游业和休镕财产。从财产布局上看，虽然深莞惠三市的成长程度分歧，可是在财产布局上具有着很大的互补性。因而，深莞惠区域一体化，成立大的财产集群，势必将成为一个功率强劲的引擎，对整个珠三角都能够有很大的吸纳力、辐射力。
2014年10月，深莞惠三市党政联席会议审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》，为三市交通一体化供给了总体的规划。按照规划，将来的交通逐步一体化。「这几年来，深莞惠三地互动频密，一体化历程有序开展，一体化的趋向也在逐渐表现，出格是在根本设备、财产成长、城乡规划、、公共办事等方面曾经实现了对接。」黄扬略引见。
黄扬略认为，在落实21世纪海上丝绸之枢纽城市计谋构思方面，深圳劣势较着。起首，深圳具备特殊的地缘劣势，深圳与「海上丝绸之」渊源极深，蛇口赤湾已经是它的一个重埠。深圳地处亚太主航道环节节点，临近国际次要海运线，区位前提优胜。出格是邻接的区位劣势，大大降低了深圳的资金获取成本、轨制进修成本和消息获得成本，在深港联手「走出去」的过程中，可充实阐扬在法令、金融方面的劣势。
值得一提的是，深圳有居全国连冠的外贸地位，2013年，深圳进出口商业总额达到5374亿美元，占全国的12.9%，居全国内地城市首位。同时，深圳在海港、空港、陆交通根本设备扶植方面也走在了前面。此外，深圳金融业已成长为计谋性支柱财产，跻身国内金融「第一方阵」。根基成立起了以银行、证券、安全机构为主体，其他各类金融机构并存，布局合理、功能完整的现代金融组织系统，金融立异做得行之有效。金融是经济的血液，也为21世纪海上丝绸之枢纽城市供给了保障。
深可申设机构统揽对接东盟事务
此外，深莞惠区域一体化还可成为社会管理和试验田。黄扬略认为，目前，深圳仅是个小块的现代化都会，没有腹地，也没有城乡连系部跟农村，尚无法为地方城镇化扶植、社会办理、扶植掉队的农村文化等方面供给试验。深圳供给的是高度现代化精细化的城市经验，对全国没有太大的自创感化。
在2013年上，黄扬略曾提出加速新界东北开辟，推进深港河套地域扶植的提案。「若是说前海是进入内地的跳板，河套地域则能够打形成为内地企业『走出去』桥头堡，构成一个内地企业在的地域总部圈。在当今两地地盘的『寸土寸金』，这种盘活深港边境地盘资本存量，斗胆轨制立异之举，必然会为两地成长注入活力。」黄扬略，河套地域能够采纳「境内关外」的模式，将之打形成为内地企业在的地域总部圈。
颠末快速成长，深圳已跻身国内一线城市，成为内地第四大城市。P总量持续十多年排名前四，外贸出口持续13年居全国第一，2015年P或将超越。在2015年中国城市合作力排行榜上，深圳超越，跃居第三位，直逼排名第二的。深圳还被誉为「设想之都」、「创客之城」，目前在科技、物流、金融、物流财产成长迅猛。
深莞惠区域经济一体化，不只能够打破深莞惠三者目前和将来成长瓶颈，还将无力推进珠三角对周边城市的辐射及带动感化，加快区域协调成长的计谋盈利，强大的溢出效应也将使持久以来经济较为掉队的粤东地域间接持久受益。全国政协委员、商报前社长黄扬略认为，深莞惠区域经济一体化，还可与出格行政区一路，联手成为此后十年撬动中国-东盟宽范畴深条理高程度合作的主要计谋支点，配合制造21世纪「海上丝绸之」的主要计谋平台，成为国度实施新一轮计谋的主要抓手。商报记者顾安安