办“海博会”
他透露，由于“一带一”计谋带来的庞大政策盈利，将来疑惑除华坚集团出产的部门全数转移到非洲，只将接单、研发和采购等留在东莞。由于华坚鞋业集团前几年已在埃塞俄比亚投资设厂，该厂曾经成为该国最大的出口企业，
在相当长的时间里，“一带一”沿线国度和地域并非东莞次要出口市场。按照《东莞统计年鉴（2014）》，东莞2013年向亚洲出口496.48亿美元，此中东南亚联盟63.32亿美元，以至低于日本一国的76.42亿美元。在单列出来的分国别（地域）出口中，仅有新加坡、马来西亚上榜，并且均不超10亿美元。
此外，东莞还先后在马来西亚、印尼、巴西等地设立了经贸处事处，完美境外招商收集，加大招商引资力度，力争把沿线国度更多优良项目“引进来”。与此同时，还组织企业赴埃塞俄比亚、斯里兰卡等国度调查，为企业供给境外市场需求、投资、财产导向等征询办事，指导东莞企业“走出去”。
沈桂龙认为，“一带一”计谋既是东向承平洋标的目的的合作，也是西向欧亚的。既要引进来，又要走出去。石龙将丝绸之经济带与21世纪海上丝绸之对接，使两条的计谋通道在东莞相互之间彼此联系，彼此推进和支持。有益于阐扬广东作为出口大省的主要感化。
海铁联运“一带一”在东莞毗连
东莞市商务局相关担任人告诉记者，为了拓展与“一带一”沿线国度经贸往来，一方面，组织企业抱团加入沿线国度出名展会、搭建迪拜“东莞产物展销核心”等办法，协助莞企加大对沿线国度出口。另一方面立异使用跨境电子商务平台，在俄罗斯开设了第一家中国（东莞）精品互动体验馆，通过电子商务把东莞的产物销往沿线国度。
东莞的系列行动曾经初见成效，东莞曾经成为广东以至中国“一带一”计谋的毗连器。并给东莞外贸带来新的市场和机缘：1至10月，东莞对沿线国度出口159.1亿美元，增加34.6%。按照目前增速，估计3—5年后，沿线国度将成为东莞第二大出口市场。
本届海博会影响普遍，参与国度（地域）浩繁，嘉宾云集。此中参展和采购的境外国度和地域数达71个，参会的1000位嘉宾和观众来自五大洲近60个国度和地域。21世纪海上丝绸之沿线部门重点口岸城市担任人、港澳机构代表等国表里嘉宾在东莞出席了开馆典礼，新加坡前总理吴作栋等国表里主要嘉宾在广州加入了主题论坛。
可是在“一带一”计谋提出后的2014年，东莞外贸找到了新的兴奋点，向沿线国度出口呈现迸发式增加，浩繁莞企纷纷抢食“一带一”计谋盈利。
2015年1至10月，东莞对“一带一”沿线国度出口159.1亿美元，增加34.6%，鞭策东莞实现出口862.1亿美元，增加11%，增速在全国出口前五名城市中排第一位。按照目前增速，估计3-5年后，沿线国度将成为东莞第二大出口市场。此外，1至10月，在全市进口下降的环境下，东莞从越南进口的鲜生果增加5倍，从马来西亚进口的食物动物油增加100.6%。
海上丝绸之方面，12月18日，跟着“亚海兰德”轮慢慢驶入虎门港集团属下的沙田港区6号泊位，标记着虎门港-越南海防集装箱班轮直航航路正式开通，也标记着东莞积极参与国度“一带一”计谋扶植中取得又一新进展。
（义务编纂：秦宇雯）
商业财产园是俄罗斯国度机构在我国设立的第一个出口商品和原材料分析性商业核心。该项目涉及商业、物流仓储、金融等方面，为互惠互利的项目，由俄罗斯机构组织原材料到岸发卖。此举将大大加强东莞以至整个广东与俄罗斯的经贸合作。
陆上丝绸之方面，9月3日，在两国元首下，广东省与中外运长航集团、俄罗斯开辟与对外经济银行、俄罗斯出口核心股份公司四朴直式签订合作备忘录，商业财产园正式落户位于石龙的广东铁国际物流。将成为提拔中国与俄罗斯联邦密符合作的主要平台。
恰是由于看到了此中的主要意义，2015年11月，商业财产园地点的东莞石龙铁国际物流核心结合虎门港鞭策海铁联运，实现了国内沿海口岸及港台地域货色直运欧洲、中亚。
东莞石龙铁国际物流核心，石龙至中亚班列开出。 孙俊杰 摄
数据
本年10月31日，“2015广东21世纪海上丝绸之国际博览会”在东莞闭幕。组委会秘书处举行的发布会透露，本届海博会共告竣签约项目680个，涉及签约资金2018亿元，比上届增加了15.5%；到会专业采购商2.13万人次，增加42%。
材料显示，和新疆、东北地域比，过去，广东与丝绸之经济带国度的陆上联系并不慎密。被称为“头号工程”的广东铁国际物流，曾经开通“粤新欧”、“粤满俄”货运专线，成为广东出格是东莞进入丝绸之经济带国度的间接联系通道。本年“粤新欧”由每周1班提拔到每周2班。石龙铁国际货运发货量冲破2万标箱，占广东省七成以上。东莞已与中外运集团、中铁公司配合就加速石龙铁国际物流扶植开展工作，力争将该打形成中国与欧洲国度商业的桥头堡。而虎门港方面，对台实现了直航,具有与稠密外贸驳船的劣势。
对此，上海社会科学院经济研究所国际商业与投资研究室主任、研究员沈桂龙说：“现有陆上运输的通道，不少经由俄罗斯抵达欧洲。同样，中亚国度也是古丝绸之的沿线国度，不少国度仍是上合组织国。加强与这些国度的经贸合作，是‘一带一’西向可否取得成功的环节。”
撰文：戴双城 靳延明
中山大学港澳珠江三角洲研究核心副主任林江认为，东莞近两年外贸出口跨越全国、全省平均程度，“一带一”沿线新兴市场功不成没。东莞可操纵开辟“一带一”沿线国度市场增加的空间，在东南亚、南亚的加工商业尚未完全成长，东莞尚不足温的时间里，加速转型程序，为将来的市场所作做好预备。
对此，在东莞运营国际物流营业多年的刘先生比来很兴奋，由于虎门港对台直航、具有与稠密外贸驳船的劣势，海铁联运后，石龙和虎门港之间的货色往来增加，公司的营业增加敏捷。
据引见，本年海博会把国度馆和专业馆连系起来，共吸引国表里1394家参展商参展，展位2800个。国度馆方面，共50个国度和地域参展。
近年来，东莞在实施21世纪海上丝绸之计谋上走在前列，抓住扶植21世纪海上丝绸之的汗青机缘，制造先行市，持续两年举办21世纪海上丝绸之国际博览会。
“一带一”
让东莞外贸找到新的兴奋点
2015年，东莞在融入国度“一带一”计谋行动上让人目不暇接。
对此，广东外语外贸大学传授、广东国际计谋研究院研究员梁立俊认为，东莞及广东目前的对外商业处于转型升级期，新的财产模式尚未构成，新的商业模式无法在短期内构成。对“一带一”沿线国度商业的增加，可认为东莞以及广东商业转型博得一部门时间劣势。
张华荣是东莞制鞋龙头企业-华坚集团的董事长。近段时间以来，张华荣正忙着扶植位于埃塞俄比亚的华坚国际轻工业园。华坚国际轻工业园项目估计总投资约20亿至25亿美元，将能处理10万埃塞俄比亚人就业，年出口40亿美元。
虎门港与石龙站实现海铁联运意义严重。由于海铁联运后，丝绸之经济带和海上丝绸之将在东莞毗连起来，一举使东莞成为广东以至中国“一带一”计谋的毗连器。与石龙货运站的海铁联运，虎门港可实现国内沿海口岸及港台地域货色直运欧洲、中亚，成为“一带一”海上合作的计谋支点。而石龙国际班列也因而与虎门港、深圳港群、南沙港的东南亚外贸航路对接，打通了东南亚与俄罗斯、中亚、东欧的过境营业通道。
制造海上丝绸之先行市