中国至多有三家企业能够生 产运载能力达到60至120吨的超重型越野车辆，好比：三江万山特种车辆无限公司，研制WS系列特种越野车底盘。现已构成五大系列42个品种，产物笼盖了 20吨、30吨、40吨、50吨、60吨、70吨、80吨、90吨等各类载重级别，驱动型式有4×4、6×4、8×4、6×6、8×8、10×8、 10×10、12×10、12×12等，采用全吊挂系统、前双桥或全向，带轮胎主动调压系统，是超重型、多轴全轮驱动、高灵活特种越野车辆。
白俄罗斯明斯克机械厂特地出产各类重型轮式车辆，出格是导弹发射车，其出产的MAZ汽车越野灵活性、载重能力等世界第一，既使今天俄罗斯的灵活计谋导弹与重型防空导弹仍然利用该底盘车辆为发射车。
重型轮式车辆手艺看似简单，其实难度很是大，既即是美国，也仅仅具有轮式重型车辆手艺，现实程度远不及MAZ，只能算是民用级别，军用级别仍然拿不 出手，其它国度则底子没有雷同的产物。所以早在原苏联时代，相关手艺即被列为高极秘密，多轴重型载重越野车更被作为计谋物资严酷，这一政策直到今天也没有改变。
若是提起白俄罗斯，很多人可能没几多印象，它确实是一个小国，生齿不足1000万，为苏联解体之后，才成立的新兴国度之一。
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苏联解体后，白俄罗斯领受了包罗明斯克机械厂在内的很多企业，于是中国企业通过与明斯克机械厂成立结合出产企业等体例，起头间接进修与控制相关技 术，通过邀请手艺工人和专家讲课等各类方多，我们逐渐控制了MAZ载重车的环节手艺，包罗全体式焊接布局车架、油气弹簧悬架、多轴分组转向、多桥驱动 和动力分派设想道理。最后几年70%配件都由白俄罗斯供应，后来比重削减到30%，现在早已实现了底盘的国产化。
因为地舆等缘由，白俄罗斯在原苏联期间即为主要工业区，具有一多量实力雄厚的军工，此中最主要的一项就是：重型汽车手艺。
中国与白俄罗斯的关系也很是优良，在军事手艺范畴有相当多的交换勾当，若是论到规模，在原苏联国度之中，排到俄罗斯与乌克兰之后的第三名，这与其国度规模比拟，很是令人注目。
中国早在上世纪70年代时，通过第三国获得一辆“飞毛腿”-B短程导弹MAZ系列的发射车，随后起头测绘仿制工作，可惜难度太大，难以霸占并控制，所以晚期的春风-21和春风-31导弹采用通俗越野牵引车。
白俄罗斯属于工业化国度，机械制造等行业相当发财，某些手艺范畴处于世界一流程度，其军工手艺程度也很是高。在国际军工市场上也占领不小的地位，全球排名已经多次进入前十。
