对于“一带一”，越南驻港澳总黄志忠暗示，越南支撑“一带一”，过去十年，中国与越南曾经成长“一带”关系，毗连广西、特别是昆明与云南，以致横逾越南的北部，直至海防市。
越南驻港澳总黄志忠（Hoang Chi Trung）暗示，越南支撑“一带一”，认为中越在基建、投资、航运等多方面可深切合作。他又强调，传媒不该製造过多的仇外情感，而是要反映现实。“若是你要成长经济，就需要合作。”
谈及合作空间，黄志忠暗示，中越能够在多方面合作，包罗基建、投资、航运等。基建方面，中国能够协助越南以及其他东友邦家兴建高速公，特别是铁、高铁项目，例如昆明至河内中越公国际大通道。材料显示，中国企业亦添加了在越南的投资，例如投资总额17.55亿美元、中越永新火电厂合作项目开工扶植揭幕典礼，客岁七月在河内举行。
国度习客岁十一月初拜候越南，两国签订一批合作文件。习提出推进两国关系的四个重点工作标的目的，两边要加紧协商“一带一”和“两廊一圈”框架内合作，协调推进两国多范畴产能合作等。
冀与中国多范畴合作
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【友财网讯】-“一带一”自提出以来，多国深感乐趣。按照中国海关统计，2015年中越双边商业总额958.19亿美元，同比增加14.6%。中国持续十二年成为越南第一大商业伙伴，越南是中国在东盟的第二大商业伙伴。
2014年蒲月，越南发生大规模的，多间中资、台资企业的厂房遭到。到底越南会否视中国资金是外来入侵？黄志忠认为，有些在越南的中国公司不礼聘本地人，而是间接从中国派人来，例如工程师。亦有认为，该当强制中国公司礼聘当地人，由于越南仍然是农业国度，不少农人及年轻人缺乏工作机遇。
吁传媒勿制造仇外情感
黄志忠强调，越南现时首要的方针就是将国企私有化，部门国企将会连续出售，例如国有咖啡企业、橡胶、船运、电力公司等，而中国企业有科技和资金，所以这些中国企业可以或许与越南企业成为合伙。越南以至容许外资百分百具有企业股权，所以这是相当主要。“你以至能够购入越南机场、高速公等，由于越南政策就是，当你取得审批后，便会兴建以及出售基建，你能够购入30年的具有权，如许越南就有钱兴建另一条高速公及另一个机场。”
越南容外资拥国企股权
“此中一项主要的事就是，航空合作。由于此刻良多中国人漫游各国，以及中国具有大量生齿，我们需要航空方面合作，从而提高两地航路的载客量。”黄志忠注释，越南国度航空有多条来回中越各大城市的航路，例如由往返河内。因为中国是越南搭客的来历，航空公司亦但愿添加航班飞往中国，现时交往越南及中国航班多达二十班。
“可是我们会告诉，这种现象很一般，经济全球化，越南人也会到中国内地、马来西亚、泰国找工作，由于有更好的收入。不外，这个环境仍有争议及辩说之处。”黄志忠又暗示，传媒不该制造过多的仇外情感，而是要反映现实。“若是你要成长经济，就需要合作。”不外，他认为，现时仍然呈现一些问题，例如中国工人在没有工作签证下照样在越南工作，但总体来说，不算是很严峻的问题。