张子军，1989年航空航天大学结业后分派到沈阳所工作。从一名通俗的设想员、专业组长、室主任、部长到成长为专业副总师，一步一个脚印踏结壮实地走来。先后荣获国防科学手艺前进一等1次、二等3次、三等3次，荣立部级型号研制和预研一等功2次、二等功3次；被授予集团公司航空报国金、总司理出格，中航工业科技之星，辽宁五一劳动章等多项荣誉。
这一天，他默默地站在机场塔台，紧盯着临界冰冻的气候预告，颠末深图远虑，决然下达“能够放飞”的手艺决策。当飞机按照预设航路完成飞翔、精准落地，那一刻将永载航空人的史册。此时，身经“百战”的他，满眼含泪，冲动非常，再次履历了义务与、报国与担任的洗礼。他就是中航工业沈阳所型号总师张子军。
沈阳所型号总师张子军
在某平台演示验证项目中，张子军身兼多职常务副总师、现场副总批示和首席使命批示员。他所肩负的义务严重而艰难，不只要率领团队不懈地摸索先辈手艺，更要加强对未知范畴的风险防控。作为项目常务副总师，他细心组织飞机的研制工作。该项目使命节点十分紧迫，同时面对转场、协同试验、保障资本严重等多重坚苦，他带头梳理了多家单元协同、多地并行工作的打算，理清工作重点和攻关线图，确保了各条使命阵线杂乱无章全面展开。他常年南北三地往返，严重手艺攻关、试飞试验等环节时辰，他一直坐镇现场，苦守一线。面临全新研制的机载系统，各系统地面和机上试验问题较多，张子军率领研发团队统筹协调各专业及时处理问题，“小问题每日归零，大问题每日有处理法子”的准绳，确保项目研制成功推进。地面测试是演示验证项目标一项主要工作。面临周期紧、工作量大、经费严重等坚苦，他率领测试团队，制定细致工作打算、测试剖面、改装实施要求，稳步推进了该项工作的成功开展。作为首席使命批示员，他注重特情预案和航路规划工作，率领各专业梳理系统毛病条目和品级、研究毛病措置方式，组织试飞员研讨和模仿锻炼，针对风险科目专题论证，无效降低了试飞风险；他率领团队细心设想了基于多要素的试飞航航路，研究了基于多使命航段的航路规划方式，分析优化试飞科目，削减了试飞架次，提高了试飞效率。