一些船东认为，中国在南海的更多具有有益于这片海域的平安。一名新加坡船东说，“若是中国的搜救力量摆设在争议岛屿，响应时间可能会更短，会添加救援的机遇”。(作者加纳森·索尔、雅各布·佩德森，传文译)
然而，到目前为止，贸易航运似乎没有遭到影响的迹象。船东协会施行董事包荣称，“船只要通过，即便中国接管南海，也不应当影响贸易船只通过”。泰国瑰宝航运公司老板哈希姆暗示，虽然美国在南海炫耀武力，那里的航运勾当照旧一般。他说，“此刻的严重场面地步不会再升级”，这个海域的航道对中国经济太主要，他们不会航行。船只安全公司也暗示，中国的勾当没有影响地域商业。全球出名安全经纪公司韦莱韬睿惠悦担任人西蒙·洛克伍德说，南海并非高风险地域，因而，“安全公司不会、也不克不及向在此地域通过的船只多收保费”。
美方曾发出称，在南海正试图成立“现实上”的节制权，这到国际船只的“航行”。美国承平洋舰队司令斯威夫特客岁12月声称，南海争议岛屿附近的船只遭到不需要的，这些了一般的贸易和军事勾当。中国国度带领人客岁11月暗示，航行在南海从来没有问题。
过去一年，跟着中国加速在南海岛礁上的扶植勾当，南海的严重程度加剧。一家法令公司的运输营业担任人加纳森·摩斯暗示，“似乎，中国扶植的新的计谋性岛屿将使其在争议海域具有更多平安空间，同时让其他国度难以进行海上节制”。
英国透社1月14日文章，原题：中国民航试飞令南海场面地步严重，但未伤及海上航运中国在南海的军事具有日积月累，美国说，正寻求节制世界上最主要的海上航路之一。不外，到目前为止，航运业似乎并不那么担忧。本月，中国在南沙一座岛礁长进行了飞机试飞，遭到也对附近岛屿有主权主意的菲律宾和越南。虽然交际场面地步严重，但商船运输行业暗示，他们的营业未遭到影响。
世界最大航运办理公司之一的中英船舶办理公司首席施行官约恩·豪格特暗示，“对船东们来说，营业依旧。在我们看来，这仅仅是另一个军事。这只是问题，和贸易无关。”南海的南沙群岛和西沙群岛之间的深海区域，是中日韩等东北亚工业核心与欧洲和中东之间最短的航运线。