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网址：德律风：次要开展海运、物流配送、进出口通关、仓储、拖卡等一条龙办事，我司与海关、港区及多家大型船公司有优良的合作关系，并具有优先订舱权和优惠的运价。办事项目：1.供给海运。船运。拼箱。2.供给进出口清关、转关、商检、卫检、动动物检、报验手续、机场、地面操作及空运和陆运监管运输办事。3.供给进口报关。进口报关。广州进口报关。 4.代办署理空运运输安全营业。2005年吞吐量为2,030,508TEU，比上年增加20.4%，世界排名第四十八位。 因为公交通堵塞严峻，使西贡河沿岸的现有口岸成长空间变小。虽然胡志明市具有庞大的口岸资本，但可否开辟成为世界级的航运核心，则取决于可否制定合理的口岸扩建打算，以摆零落后的城市根本设备的。 2005年10月，迪拜世界口岸和铁行口岸签定合约，配合开辟Hiep Phous集装箱船埠。该合伙公司具有西贡第一集装箱船埠80%的股份，别的的20%股份归国有企业TanThuan工业成长集团所有。 胡志明市打算投资22,400万美元扩建4个船埠，岸线总长将达1000米，堆排场积将添加40公顷。估计前期扩建的两个船埠将于2008年一季度落成，总吞吐量将达到150万TEU。 西贡新口岸集团将投资18000万美元开辟深水港盖梅，首个300米船埠将于2008年起头投产。工程落成后岸线总长将达到980米，年吞吐量将增至60万TEU。 汗青长久的胡志明市 ( 西贡 ) 是一座河港，航道狭小，船埠根本设备无限。虽然近年来对口岸大量追加投资，不竭更新，但因为经济成长程序加速和集装箱吞吐量不竭提拔，迄今仍然常常发生压船、压箱和航道堵塞现象，令国际航运界不满。何况，迄今为止，胡志明市口岸只能运力不跨越 1,500 尺度箱的干线集装箱船 , 无法间接作为主干线的大中型集装箱船舶。因为受疏港道交通能力的，胡志明市严酷，船埠只能在天黑当前起头装卸集装箱和其它货色，白日（从上午9时至下战书5时），严禁集装箱卡车在城市市区道上通行。即便如斯，社会仍然责备口岸集装箱运输是形成城市道拥堵的。 迫于全球经济一体化成长带来的各种压力，再加上位于市区的口岸给城市、文化、日常糊口带来了交通运输、生态等方面的各类弊病，越南曾经下定决心，把胡志明市的河港船埠全面迁出，在大海边扶植一座完全新型的胡志明市深水国际集装箱枢纽港。 越南已正式核准了重建胡志明市国际集装箱口岸的雄伟蓝图，一座占地48公顷的新型集装箱船埠，将出此刻距离胡志明市核心南部110公里的Thi Vai河滨。两座集装箱船埠的岸线各长600公尺，能够80,000载重吨、运力在6,000尺度箱的大型集装箱船舶。此外，还要建筑一座占地27公顷的分析性船埠，能够50,000-80,000载重吨的各类船舶。该工程将投资7亿美元，估计在2008年全面开工。