6月13日晚，重庆至东盟公班车的又一条新线——东线复线首趟班车正式发车。因为此线采纳陆海联运体例，因而，相较纯陆运输，成本可节约1.7万元/趟/车。这让我市通往越南的货色运输又多了一个新的选择。 本年4月28日，重庆至东盟公班车开通了首条通往越南的班车，其线为“重庆南彭—广西凭祥—越南河内”，仅需40个小时就可抵达越南河内。因为时间短，成底细对较为合理，备受出口企业的接待，短短一个多月时间，就运送了23车价值810万元的货色。
此线是从重庆南彭公物流出发，经陆至广西防城港，后转海运达到越南胡志明市，运输总距离2650公里，全程运转时间为6天，仅比纯陆运输多两天时间，但运输费用比陆运输节流1.7万元/趟/车，对企业来说很是划算。
“跟着企业需求的添加，我们此次开通了一条通往越南胡志明市的线。”巴南区一担任人说，河内在越南北部，胡志明市在越南南部，若是通过原，靠陆将货色运往胡志明市，全程需要4天时间，成本约3.7万元/趟/车。为进一步降低企业的成本，我市便开通了东线复线，采纳海陆联运体例运送货色。
东线复线班车开通后，当即接到了订单，首趟发出的3台集装箱拖车，装载了价值8万美元的高档糊口用纸，估计19日将抵达目标地胡志明市。