近日，东方海外公司的日本关西航路正式增挂厦门港海天船埠。承担本次首航使命的为“东方雄伟”（OOCLENERGY）轮，船主210米，载重32200吨，载箱量2732标箱。
新航路是商船三井通过与万海航运签订舱位租赁和谈运转的。它将加强商船叁井从华南至日本的直航办事，也使该公司可恢复至日本关西和九州地域的办事。
南美邮船（CSAVNorasia）日前颁布发表本年6月底前将运营亚洲/黑海航路（ABS-32145），其合作伙伴赫伯罗特汽船将分开。赫伯罗特汽船在该航路仅供给8艘运力中的1艘。此后，CSAVNorasia将供给该航路所有的8艘运力。CSAVNorasia暗示，跟着该航路的运营，在满足客户需求方面将具有更大的矫捷性，并将节制该航路运力全数舱位，不再出租舱位。
马士基和南非海运将调整其远东/南非1、2号航路(Sari1/Sari2-4316/4317)，南非海运暗示，调整后的航路不只运力和航速获得提拔，并且还将添加宁波港的间接挂靠。航路调整后中国口岸的挂靠将添加到每周两班，2号线调整后将增挂。航路升级估计于本年4、5月份完成，届时，上海到迪拜航程将缩短为18天，盐田到迪拜13天，迪拜到16天。
据引见，东方海外在该线共投入3艘载箱量2732标箱摆布规模的船舶运营，将于每周日凌晨靠泊厦门港海天船埠，当日分开。航路挂靠港挨次为：厦门、大阪、、川崎、东京、横滨、基隆、、林查班、蛇口、。据悉，该航路的斥地，使得东方海外在厦的日本航班添加至每周3班。
阳明与烟台海运拟于4月初合开亚洲区内航路（CTS-83717），该航路挂港挨次为韩国仁川、中国青岛、上海、越南胡志明市、和泰国的曼谷、林查班。该航路回程经和蛇口到银川。该航路共投入1200-1600TEU运力3艘。此中烟台海运供给的两艘运力载箱量别离为1597TEU和1599TEU，阳明供给1艘运力载箱量为1200TEU。
为了给中国与东盟之间的经贸供给快速便当办事，完美亚洲区间的办事收集，阳明海运将于三月底斥地中国-越南/泰国中转快线周班办事，供给3X1100TEU的船队运营，此中青岛中转越南为7天，泰国为10天；上海到越南为5天，泰国为8天。挂靠港:仁川/青岛/上海/胡志明/曼谷/林查班//蛇口/仁川。
日本的商船三井颁布发表在3月底开通日本-中国二线办事(JC2)，以应对亚洲区内集装箱货色运输需求的强劲增加。