《航空公司联盟到港准点率演讲》是民航数据阐发系统CADAS按照VariFlight（飞常准）复杂和及时的全球航班动态数据拾掇的2016年5月航空公司联盟准点环境。
星空联盟5月到港准点率TOP5的航司别离是全日本航空、巴拿马航空、泰国国际航空、爱琴海航空和新加坡航空。此中全日本航空以96.97%的到港准点率在联盟中位列第一（5月全球排名第7），达到平均耽搁时长4.73分钟。
VariFlight（飞常准）是一家专业的航班数据办事商，创立于2005年。VariFlight目前具有全球航班动态数据、全球飞机数据、航班耽搁智能阐发数据、航班准点阐发数据系统、地面运转节制系统、航空天据系统等数据核心和阐发系统。
表4：2016年5月天合联盟到港准点率TOP5航司数据来历：VariFlight（飞常准）
达到平均耽搁时长：达到耽搁时长总和÷现实到港航班总量（单个航班的达到耽搁时长：现实达到时间-打算达到时间，若提前达到，则达到耽搁时长为0）
数据来历：VariFlight（飞常准）
数据申明：
关于CADAS
现实到港航班：飞常准有现实起飞和达到时间的到港航班，不包罗打消航班
一家5月到港准点率TOP5的航空公司别离是日本航空、西班牙国度航空、航空、卡塔尔航空和航空。此中日本航空以97.68%的到港准点率在联盟中位列第一（5月全球排名第2），达到平均耽搁时长3.76分钟。
客运航班：仅包含了民航按期客运航班，不含货运、公事机、通用航空等其他航班
2016年5月三大航司联盟的到港准点率、达到平均耽搁时长相差不大。一家91.56%的到港准点率，略高于星空联盟和天合联盟；其达到平均耽搁时长9.78分钟，比其他两个联盟的达到平均耽搁时长更短。
到港准点航班：现实达到时间-打算达到时间30分钟
关于VariFlight
CADAS努力于供给最及时和全面的全球航班动态，并勤奋从数据阐发的角度协助中国民航业提高准点率。每月会按期发布《航空公司联盟到港准点率演讲》。
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民航数据阐发系统CADAS（CivilAviationDataAnalysis）集静态和动态数据于一体，是中国民航最全的数据平台，汇集航班时辰、航班动态、机队、航路规划、财报、民航办事测评、运输目标等行业数据，并可开展数据贸易阐发合作。
时间：2016.05.01-2016.05.31
表1：2016年5月航空公司三大联盟到港准点率及平均耽搁时长
民航资本网2016年6月7日动静：民航数据阐发系统CADAS（CivilAviationDataAnalysis）发布2016年5月《航空公司联盟到港准点率演讲》。
到港准点率：到港准点航班量÷现实到港航班总量×100%