对岳阳而言，岳阳市港口办主任宋振权说，这条航路相当于一条“高速公”。“一方面，可认为岳阳带来不少税收，也将添加城陵矶港的运量，乐观估量，新航路开通后，一年将为城陵矶港添加10万标箱摆布的运量。”
[航路开通带来这些影响]
记者赵颖悟
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岳阳市人民与上海外高桥集团无限公司正式签定计谋合作框架和谈，湖南城陵矶国际港务集团无限公司正式揭牌，21世纪海上丝绸之岳阳—东盟接力航路正式开通。这三件大事标记着湖南依托黄金水道鞭策对外又迈出了新的程序，配合推进湖南融入“一带一”和长江经济带扶植。省委副、省长杜家毫，上海市委常委、常务副市长屠光绍等出席。
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什么是接力航路
中国近海岳阳分公司总司理陈天旭注释，简而言之，即4条长江驳船与9条海船，像两组活动员，将货色像“交代棒”一样交代后，再驶往东盟。他引见，每周四和周日，长江驳船从岳阳城陵矶港出发。颠末几天的航行，在海轮出发前一天，达到上海外高桥港，“好像活动员竞走接力一样，海轮接到货色后，立马前去东盟，无需进入口岸内等待，这将节约1个礼拜摆布的时间”。
对湖南经济的一个主要里程碑
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在典礼上，杜家毫说，岳阳具有湖南省境内全数163公里长江水道，岳阳城陵矶港是国度首批的外贸口岸、长江中游主要的直达港、湖南独一通江达海的主要通道、是华中地域毗连西南、华南、华东地域主要的交通枢纽，物资集散范畴达20多万平方公里，辐射川鄂赣等10省170个县级以上城市。他强调，“湖南省委、省阐扬岳阳作为湖南融入长江经济带的‘桥头堡’和通江达海新增加极感化，将城陵矶港作为计谋重点，进一步加强全体规划扶植和财产结构，引进上港集团积极参与城陵矶港的开辟、扶植和运营，引进中远集团参与岳阳—东盟海上航路的开辟、运营，阐扬其在口岸运营、航路开辟、海上运输方面的焦点劣势，不竭提拔城陵矶港、长沙港的分析合作力，加快湖南对外商业扩量倍增，推进长江经济带湖南区域成长及湖南省‘长株潭’两型社会扶植，助推湖南临港财产和型经济快速成长。”
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新航路开通，从岳阳至越南全程运输时间只需10天，至泰国只需13天，“这将大大降低粮食发霉的风险。对于很多公司和市民而言，必定是利好动静。”
“走水运，一个集装箱能够省8000块钱摆布。”据湖南运想重工无限公司总司理祖骏引见，公司主营高空功课机械，目前全数走陆运销往新加坡、中东等地，“从岳阳运一个40英尺的集装箱到深圳，运费要7千到1万，还需派人到深圳装货。”他计较了一下，“若是集装箱走水运到深圳，只需300美金，即1800块钱摆布，能够省8000块钱摆布。由于新航路将达到泰国、越南、柬埔寨、老挝等地，我也在考虑将营业向这些处所成长。”
湖南师范大学副校级督导、传授、博导朱翔说，这条航路的开通是湖南经济的一个主要里程碑，将加强湖南与东友邦家、东南亚一带普遍联系，推进湖南经济大规模。对长沙而言，能够更好操纵岳阳城陵矶这个通江达海的口岸。长沙能够先用班轮把货色运到城陵矶，再换乘中远集团的大船，再出海。
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本报长沙讯5月13日，湖南与东盟“距离”又缩短“7天”，21世纪海上丝绸之岳阳—东盟接力航路开通了。
对市民泰国大米或将更实惠更新颖
当天上午，首航船只“中远01”从城陵矶港驶出，估计5月18日在上海外高桥港进行接力换装，将于5月22日抵达越南，5月25日抵达泰国。在返航时“中远01”将搭载中粮米业的进口泰国大米，华粮集团和湖南九鼎等企业的进口饲料原料前往岳阳。
当天上午，在岳阳城陵矶国际集装箱船埠，湖南城陵矶国际港务集团无限公司揭牌暨21世纪海上丝绸之岳阳—东盟接力航路开通典礼在此举行。
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对于进口而言，陈天旭认为对进口大米和饲料原料将影响严重。他说，“我国次要从东南亚国度进口大米，并且大米对时间的要求较高，时间太久就会发霉。”
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这条航路每周2班，以岳阳城陵矶港、上海外高桥港、泰国曼谷港、越南胡志明港等4个口岸为运输节点，通过设想两班岳阳—上海干线对接两班上海—东盟口岸干线，在上海外高桥港进行接力换装，最终构成岳阳—泰国（曼谷港、林查班港）、越南（胡志明港）、柬埔寨（西哈努克港）、老挝（通过泰国林查班港进行直达）的航路办事品牌。
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接力航路开通，岳阳到越南的全程运输时间为10天，到泰国全程运输时间为13天，较航路开通前削减近7天。
对企业降低物流成本拓展营业范畴
5月13日，岳阳城陵矶国际集装箱船埠，岳阳—东盟接力航路举行开通典礼，图为首航船只“中远01”。图/通信员范向辉 岳阳 （城陵矶港） 上海 （外高桥港） 越南 （胡志明港）（曼谷港、林查班港）（通过泰国林查班港直达） 柬埔寨 （西哈努克港）