有了口岸门户，还需制造海陆联动的枢纽。实现海铁联运就是广西扶植“一带一”跟尾门户主要行动。客岁１２月２７日开通的昆明至北部湾港海铁联运快速班列至今已发送集装箱近４０００个，成为西南地域出海货运的主要通道。
钦州依“一湾连七国”拓展与东盟合作
一多量临港财产带包罗泛北部湾财产集群、中国-东盟海上合作试验区、中国-东盟能源资本合作、中国-东盟农业合作等的扶植，使我区面向东盟的跨国财产链实现了全笼盖。
4月15日，防城港市与广西北部湾国际港务集团无限公司签定《防城港市区域性国际枢纽大港规划扶植想谋合作框架和谈书》，打算投资35亿元，兴建防城港40万吨级泊位及配套航道，配合推进区域性国际大港扶植，融入国度“一带一”计谋。
2月5日，国务院正式批复北海高新手艺财产园区升格为国度高新手艺财产开辟区，成为继南宁、桂林、柳州之后我区第4家国度级高新区。从此，广西国度级高新区扶植成长跨入西部先辈省区行列。
广西立异合作模式，“走出去办展”，已成为东博会办事东友邦家参与“一带一”扶植的立异之举。
广西规划面积５５平方公里的中马钦州财产园区是中国与马来西亚两国合作的旗舰项目，它与马中关丹财产园区一路开创了“两国双园”财产合作新模式，是中国与东盟联袂共建“２１世纪海上丝绸之”的主要财产合作项目。开园扶植３年来，中马钦州财产园区目前已累计完成投资近３０亿元，７.８７平方公里启动区曾经初现雏形，一批项目将于本年投产。
4月4日至8日，彭率团访韩，但愿韩方借助担任第十二届东博会特邀高朋国的契机，宣传韩国企业和产物，把广西作为开辟东盟市场和中国西南市场的主要。两边加强先辈制造业、经贸投资、口岸物流、金融、农业、人文等范畴合作。
新华网南宁４月１９日电
目前，钦州市正在全力推进万万标箱集装箱干线港扶植，制造面向东盟的区域性国际航运核心，构成笼盖东南亚口岸以及中东、非洲和欧美次要口岸的近海中转航路收集。
响应国度“一带一”计谋，我区空中走廊扶植稳步推进。本年2月，广西北部湾航空正式投入运营，并打算年内开通南宁至周边东友邦家的国际航路。目前，广西通航航路快要140条，笼盖国内大中城市和东盟次要城市。广西，正在加速构成“一带一”无机跟尾的主要门户。
而在客岁10月，钦州港开通了首条直航东盟的“中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南”外贸集装箱按期班轮航路之后，北部湾港按期集装箱班轮航路已达35条，初步构成了面向东盟的物流集散。
“广西将通过扶植中国东盟口岸城市合作收集、制造区域国际航运核心、鞭策以南宁为节点跟尾一带一陆南北新通道扶植、制造面向东盟的主要航空直达枢纽等办法，出力建立一带一海陆空分析立体互联互通大通道。”广西壮族自治区担任人暗示。
这条线运营方之一丹麦马士基航运公司丹马士物流项目总监谢家宝暗示，“越南广西苏满欧线”愈加经济、便利、平安，全程平均耗时为１８至１９天，“打通了东南亚、东亚、中亚和俄罗斯西伯利亚沿线的黄金线”。
跟着我区港口扶植程序加速，广西对接东盟融入“一带一”的“黄金通道”效应。据统计，2014年全国各地经广西港口出口到东盟的货色总值1630亿元，此中广西区外货源1374.5亿元，同比增加51.5%，占经广西港口出口到东盟总值的84.3%。
肖莺子还暗示，本地将阐扬中马钦州财产园区、钦州保税港区、整车进口港口、钦州港经济手艺开辟区、钦州农人创业园等五个国度级开辟平台的政策辐射感化，集聚国表里财产本钱，将园区打形成为面向东盟的国际财产合作高地。
2月9日，施行北部湾至东南亚海上丝绸之航路首航的“北部湾之星”号在北海港正式启航，将北海至越南下龙湾的旅游合作延长至马来西亚关丹。
在不竭完美国内铁海联运线的同时，广西正在积极摸索拓展与东盟、与欧洲间公铁联运线，逐渐制造一头毗连２１世纪海上丝绸之，一头毗连丝绸之经济带的国际新通道。本年４月初，广西首条毗连东盟和欧洲的陆直通线“越南广西苏满欧线”运载的首批货色成功抵达俄罗斯首都莫斯科。这条公铁联运多国跨境线起首通过中越直通车把货色从越南运输到中国友情关港口，然后前去姑苏保税港区，再接驳苏满欧国际列车从满洲里港口出境，最初经蒙古抵达俄罗斯首都。
中马钦州财产园、马中关丹财产园、中国印尼经贸合作区等跨国园区扶植正如火如荼。东兴国度重点开辟试验区、沿边金融分析试验区、中越跨境经济合作区、沿边开辟经济带等正加快推进。
3月19日，南宁海关与西安海关在南宁签订合作谅解备忘录，联袂推进两地通关便当化，全力保障“一带一”主要节点地域的通关便利通顺。
在推进中国东盟海上互联互通方面，拟通过全面加速中国东盟口岸城市合作收集扶植，逐渐建立以钦州为笼盖东友邦家47个口岸城市的航路收集，并带动制造业、资本开辟、旅游、人文交换等方面的合作，在各口岸城市之间构成航运物流带、口岸合作带、临港财产带、旅游圈、口岸城市联盟或姊妹城市，将钦州扶植成为中国东盟海上互联互通的主要。
除中马钦州财产园区外，广西正积极推进与东盟的财产合作。
颁发时间：2015-03-16 10:45:19来历：中新网广西旧事
本地打算，近期重点以提拔亿吨大港分析能力为抓手，推进与北部湾国际港务集团、新加坡港务集团等出名港航企业的计谋合作，同时争取加密至集装箱航路班轮，培育开通至马来西亚、日本等次要沿海口岸等航路班轮，并推进贵阳等腹地城市合作成立“无水港”。
与此同时，处所加速推进北部湾商业港区规划扶植，制造面向东盟、办事西南中南的商业枢纽。钦州市委肖莺子披露，该市正在积极争取设立北部湾自贸区，在金融立异、商业和投资合作、监管模式、行政办理等范畴开展先行先试，奉行保税展现买卖、先辈区后报关、境表里维修等商业和投资办理新模式，实现投资与商业的高度便当化，打形成为中国东盟合作的新平台。
4月16日 广西旧事网-广西日报
在具体规划上，肖莺子引见，本年中马钦州财产园区根基建成园区一期15平方公里，2020年55平方公里开辟扶植陈规模，打形成为中马投资合作的旗舰项目及中国东盟经贸合作、21世纪“海上丝绸之”的先行示范园区；钦州保税港区及整车进口港口打形成为面向东盟的区域性物流核心、出口加工；钦州港经济手艺开辟区打形成为以石化、配备制造、造纸等大型临港财产为重点的北部湾先辈制造业；钦州农人创业园打形成为广西与东友邦家农业合作的示范平台。
此外，推进川桂北部湾(钦州)临海财产园等跨省区合作园区，全力制造西南中南企业东盟的示范平台。 （完）
中新财经南宁3月13日电 （记者 杨强）有“一湾连七国”佳誉的广西钦州市正在依托中国东盟口岸城市合作收集扶植，以口岸为龙头，以口岸城市合作为优先冲破口，以航路收集扶植为先导，成立以钦州为的海上互联互通收集，构成以东南亚为重点的全方位对内对外合作款式，出力制造面向东盟“海上丝绸之”的门户港和枢纽城市。
5月上旬，东博会又将在印度尼西亚首雅观加达举办印尼展，拓展与“一带一”沿线国度的合作。中国-东盟博览会，正变身为“一带一”的主要平台和窗口。
3月30日至4月1日，自治区党委、自治区常委会主任彭率团拜候文莱并与文莱告竣多项主要共识。“一港两园三种养”等重点合作项目、文莱-广西经济走廊扶植等将成为中国-东盟合作立异示范项目。
目前，广西以北部湾港为基点正积极推进与东友邦家４７个口岸的海上互联互通，加速建立中国－东盟口岸合作收集。客岁１０月，钦州港开通首条直航东盟的“中国钦州港－韩国－印尼－泰国－越南”外贸集装箱按期班轮航路，北部湾港按期集装箱班轮航路达到３５条。
3月17日，两辆中越直通车从越南谅山驶入广西凭祥友情关港口，越南经广西接驳苏满欧多国公铁跨境运输线正式开通，标记着“一带一”在广西无机跟尾。 中越直通车由南宁震洋物流无限公司运营，并联袂丹麦马士基航运公司开辟越南广西苏满欧线。今天运载的是微软集团在越南工场出产的电子产物，经检验后车辆前去姑苏分析保税区，接驳苏满欧国际列车，从满洲里港口出镜，经蒙古，运抵俄罗斯首都莫斯科。
广西在“一带一”扶植中的奇特窗口和机缘遭到企业界普遍关心。广西１７日与４４家央企签订５０个项目合作和谈，合作内容涉及高端配备、新材料、新能源、生物医药、金融、电子商务、工业互联网等多个范畴。
摘要提醒：钦州市正在全力推进万万标箱集装箱干线港扶植，制造面向东盟的区域性国际航运核心，构成笼盖东南亚口岸以及中东、非洲和欧美次要口岸的近海中转航路收集。
早曾经构成的钦州保税港区、凭祥分析保税区、南宁保税物流核心、北海出口加工区等北部湾保税物流平台，在新门户扶植中的感化日益凸显。据海关统计，本年前两个月，广西对“一带一”沿线国度共进出口261.8亿元，同比增加了35.5%。
而在客岁12月，广西已实现关检合作“三个一”，所有港口全笼盖。本年，广西北部湾经济区港口通关一体化正式落地，在全国率先启动港口通关“五个一体化”，鞭策北部湾“六市一关”，实现通关效率大提速。
4月7日，自治区陈武会见马来西亚驻华大使拿督再努丁叶海亚，但愿两边将“两国双园”打形成合作的旗舰项目，进一步扩大两边在投资、经贸、口岸、海关等各范畴的务实合作，鞭策马来西亚驻南宁总馆尽快开馆。
4月1日至4日，彭率团拜候泰国并签订备忘录，两边决定成立结合工作组并设配合，成立协调工作机制，以互利互惠形式无效推进广西与泰国的务实交换与合作。
3月16日，由自治区主导的中国-东盟区域成长协同立异核心在成立，培育“东盟通”特殊人才、办事国度计谋的制定和实施又添新平台。
再前推1个月，国务院同意爱店公港口由二类港口正式升格为一类港口，为广西公港口扩大和深化同东盟的合作添加了动力。
4月10日，广西宾客高新手艺财产开辟区成立，成为广西第七个自治区级高新手艺开辟区，将与柳州、南宁、桂林一同形成西江高新手艺财产开辟带，成为广西中部经济布局调整和经济成长体例改变的强大引擎。
4月10日，彭会见埃塞俄比亚联邦院卡萨，寻求以“一带一”扶植为契机，从处所层面进一步深化两边在农业、制造业、根本设备扶植等范畴的交换合作。
春节前夜，“北部湾之星”号从北海港起航驶向马来西亚关丹港，了北部湾-东南亚“海上丝绸之”航路。客岁10月，钦州港开通首条直航东盟的“中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南”外贸集装箱按期班轮航路，使钦州港至韩国由本来的15-20天缩短至8天，越南胡志明港、印尼、泰国至钦州港由本来10多天缩短至3-6天。至此，北部湾港按期集装箱班轮航路达到35条，与东盟地域的文莱、印尼、马来西亚等7个国度成立了海上运输往来，初步构成面向东盟的物流集散。
4月1日，在曼谷举办的中国-东盟博览会泰国展，就是东博会初次在东友邦家办展，100多家中泰企业积极参展，迈出了可喜的一步。