3月初，经云南省河口县南溪河上的中越铁大桥，在云南卸车的360吨化肥成功发往越南老街省、海防港。这是百年滇越米轨铁本年首各国际联运化肥专列。昆明铁局开远车务段货运营销分核心主任廖涛说：“自客岁12月1日中越国际铁通道云南段全线贯通，边境商业日渐升温。”
陕西积极与沿线国度展开全方位合作，仅与中亚国度合作的项目就跨越百个。陕煤化集团、陕汽集团还在吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦成立了工场。西咸新区与俄罗斯配合开辟扶植的丝绸之高科技财产园，成为沿线国度合作的亮点工程。
推进“一带一”扶植，开展更大范畴、更高程度、更深条理区域合作，制造、包涵、平衡、普惠的区域经济合作架构，将推进中国顺应经济全球化以及区域一体化的新形势新要求，建立高程度的型经济新体系体例。
目前，新疆南部首个分析保税区即将运营。这只是地处亚欧地舆核心的新疆制造丝绸之经济带焦点区的行动之一。地区广宽的新疆同周边8个国度交界，目前有17个国度一类港口。
推进“一带一”办公室相关担任人欧晓理说，各地该当按照“一带一”扶植的总体蓝图，阐扬本人的劣势，寻找参与的契合点。他，要环绕政策沟通、设备联通、商业通顺、资金融通、相通的“五通”要求，冲破一批严重合作项目，深化财产合作。(执笔记者：赵超；参与采写记者：王优玲、尹亮、吴涛、李晓玲、皮曙初、罗鑫)
武汉汉欧国际物流无限公司副总司理武说：“汉新欧线由东欧延长至西欧，初次开通武汉至汉堡公共班列，而且正在向双向常态化方针迈进。”
陈旧的长安是丝起点，现在的陕西正成为向西的前沿。“在‘一带一’计谋刺激下，2014年陕西对中亚地域出口比2013年猛增了79.4%。”西安海关副关长陈鸿罡说，跟着丝通关一体化的逐渐实现，陕西将构成陆海空立体化新款式。
完美的根本设备是扶植“一带一”的根本。云南决定从2016年至2020年实施“交通大会战”，勤奋实现高速公总里程6000公里、铁停业里程5000公里、开通国表里航路410条以上等规划方针。
4月初，首趟开往的“汉新欧”国际货运班列从武汉吴家山出发，装载41个集装箱的电子产物、电动车、玻璃等物资，经襄阳标的目的向西开行，在新疆阿拉山口出境，约15天后抵达最大口岸汉堡港。
新疆维吾尔自治区雪克来提·扎克尔说，新疆将充实阐扬奇特的区位和人文劣势，加速扶植丝绸之经济带焦点区，对接“一带一”和中巴经济走廊，扶植区域通枢纽核心、商贸物流核心、金融核心、文化科教核心和医疗办事核心。
推进“一带一”扶植，是中国扩大和深化对外、全面提高型经济程度的需要，是实行愈加积极自动计谋的具体实践。目前，中国各地正充实阐扬劣势推进“一带一”扶植。
自2013岁尾云南省沿边金融分析尝试区启动以来，云南与东盟和南亚国度的经贸金融往来愈加慎密。4月9日，马来亚银行昆明分行正式开业。此前，云南已汇聚了渣打、汇丰、恒生、东亚、泰京、开泰等6家外资银行和处事处。