自5月8日起同步升级日本关东--菲律宾航路（JTS航路）至三艘2800TEU型船舶。此中阳明海运及德翔海运别离投入两艘及一艘船舶营运。沿途挂靠名古屋-东京-千叶-横滨-基隆-高雄--马尼拉--蛇口-厦门-名古屋，全程航行一次计21天。继续供给日韩至华南及菲律宾市场优良之运送办事。
自5月30日起与中远集运及万海航运配合联营中国-新马航路（PA2航路），共投入四艘4250 TEU集装箱船。沿线湾靠新港、大连、青岛、上海、福州江阴港、、新加坡、巴生港、槟城、新加坡、、新港，全程巡航一次计28天。
阳明海运（YangMing）看好东南亚经济成长动能，积极布建东南亚集货船收集，自4月8日起新辟东南亚集货船二线（简称SEA2航路），SEA2集货船航路由阳明海运与OrientExpressLines各投入一艘1800TEU之集装箱船，沿线弯靠口岸包罗海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等,全程巡航一航次计十四天。自蒲月中旬起东南亚集货船一线（简称SEA航路）亦将逐渐升级二艘1800TEU型船舶，以满足东南亚市场进出口商业及转运之运输办事需求。
同时自5月14日起将与长荣海运（Evergreen）以舱位交换的合作体例，供给泰国-马来西亚-印尼航路（TMI航路）直航运送办事。沿线弯靠口岸包罗曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加达、新加坡等口岸,全程巡航一次计14天。阳明海运新增此周班航路，将可供给更绵密之东南亚区间便利运送办事，充份满足客户需求，提拔客户对劲度。中国口岸网2014年4月日收录