作者:雷闯 潜承继
班列全程运转时间估计50个小时,比过去铁海零散运输节流2天时间,物流成本单箱节流500元以上。
2012年9月,襄阳市与宁波港公司签定计谋合作和谈,启动襄阳—宁波港集装箱铁海联运营业。3年多来,该营业从2012年的144标箱增加到客岁的2074标箱。“以往都是散列,挂几节车厢,并不决时定点定班,无法满足企业需求。”武汉铁局相关担任人暗示,“襄阳—宁波舟山港号”班列目前设想每旬一列,按照营业成长逐渐添加到每周一列。
(记者雷闯、通信员潜承继)昨日上午,满载物资的“襄阳—宁波舟山港号”班列慢慢驶出襄阳车站,开往宁波北仑港,最终货色通过汽船运往美国、越南等国度。这标记着我省首个铁海联运班列正式开通。
湖北日报讯