“越南和中国之间的关系老是忽好忽坏，这里的生意也跟着上下崎岖不定。”Do Thi Lien说道，她本年57岁，在中越边境的餐厅工作。“其实，中国人也和我们一样，都但愿别影响生意。”文章引述了这位越南人的话。
“在中越边境的老街（Lao Cai），中国和越南的国旗在红河两岸顶风招展飘荡，不外没有什么此外动静了——目前，这里底子没有往来过境的车辆。”
“在中国关口，一无所有。越南关口则显得有些拥堵，十几辆栗色的汽艇停靠在河滨，一辆又一辆货车挨个停放在一条狭小小上，正正午灼灼阳光的炙烤。”这是文中所描画的中越边境图景。
“对中国和越南来说，关系的冷暖一般不会对全体商业和投资发生严重影响。可是，对于这些栖身在中越边境的商人来说，关系与他们的生意黑白互相关注。”
文章举了一例：本年蒲月，两国官员还打算在中越边境的老街成立一个中越边境跨境经济合作区，以求添加本地的商业往来。但就在几天后，中国和越南长进行接见会面，在鸿沟办理磋商中，他们的会商成果是本地的跨境商业，出格是红河港口的商业往来。一些本地人暗示，在客岁石油钻井平台的摩擦发生后的几个月，就已有雷同环境呈现。
最初，文中描述了不久前的越南老街气象：黎了然老街的建筑和红色波纹屋顶，越南小商贩们推着装满新颖生果的自行车，沿着桥上的人行步道中国，他们与另一边的中国人买卖，越南人卖生果，也从中国人那里买些衣服或伞之类的糊口用品。
文中引述了3名越南卡车司机的埋怨，这3名司机正在附近的餐厅吃炸猪排、喝伏特加，他们说：春天一来，边境局的号令也跟着春天的脚步而下达，往来的商业不得不被叫停。
文章称，中越两国的双边关系老是忽冷忽热。因为客岁中国在越南附近海域石油钻井平台，两国关系落至低点，越南的一些城市掀起。跟着南海国土争端持续发酵，中越两国的关系不断盘桓不前。
文中引述了另一个名叫Nguyen Duy Manh的商人的话。“若是我们把所有的商品卖给中国，越南不会获得益处和成长，这很蹩脚。”他说，“可是良多人不会考虑，他们只是在想他们能赚几多钱。”他从越南私运牛肉、海鲜至中国，再从中国私运生果、蔬菜和香烟至越南。
不外，现在的环境发生了变化。文中描述了商业商Ha Thi Huong的糊口变化。25岁的她在中越边境附近工作，她曾向中国人售卖生果。不外当边境被封闭后，她只能在夜里私运生果。凌晨3点，她在夜色的保护下卖掉90斤芒果，不外天一亮，她就没法行事了，早上7点，她只能眼睁睁地看着剩下的两箱芒果变塌变软。
文章阐发称，“越南执政党——越南，一般被认为与中国更亲近，与美国更疏离。可是越共总阮富仲却将在本年炎天汗青性地拜候美国。现实上，越共的高层带领一直在应接近中国仍是美国这个问题上纠结不已。但一个不签字人士透露说，阮富仲的访美行程反映出越南正愈发走近美国，而接近美国也是越共内部大都人的共识。越南学术界人士也催促深化与美国和欧盟的商业关系，避开被纳入中国的经济轨道。”
一名司机倒起苦水：“两个月了，7辆卡车就没动过。”另一个埋怨说：“我的卡车里装满速冻鸡翅，泊车费要快要7美元一小时呢。”第三个司机，一个名叫Cuong的汉子接着话茬说：“我很，但我也没法子啊。”
“1979年中越和平后，两国边境被封闭，1991年，两国边境重开，两国经贸往来增加，推进了相互的经济成长，越南和中国逐步萌发出新的、基于配合经济好处的关系。”城市大学副传授毓华灿（Yuk Wah Chan）说，“但鉴于目前中越关系因南海争端而遇冷，边境商业的审查力度会加重，打点边境手续的流程也会更复杂。”