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集团早前以8,792.4万美元，收购KLN Investment (US) LLC；后者为美国无船承运商，供给海运、空运、货车运输、报关、物流及仓储办事，并专注于横跨承平洋的商业线，2014年除税后溢利淨额为862.6万美元。预期相关收购在本年上半年完成，届时将加强集团的跨承平洋营业收集，并带来协同效益。
截至客岁底，集团手持现金37.33亿元，未银行贷款及透支信贷总额为68.47亿元；资产欠债比率上升4.5个百分点至33.8%，财政表示尚算不变。走势上，3月3日升至11.88元遇阻回落，近日跌势喘稳，昨日重上10天和100天线，STC%K线升穿%D线，MACD熊差距收窄，14日RSI冲破5日线，短线走势无望改善，可考虑11元吸纳，反弹阻力12.4元，不跌穿10.5元续持有。
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嘉里物流(636)为国际大型第三方物流办事供应商，客岁停业额持平，为210.79亿元，焦点运营溢利按年上升12%至18.05亿元，纯利升9%至18.04亿元，而扣除投资物业估值收益，焦点盈利添加9%至10.61亿元。于客岁底，集团办理的物流设备组合面积约4,500万平方呎，此中2,400万平方呎属自置物业，有益为客户供给更多元化和度身订制之处理方桉。
因为电子商贸快速成长，集团首个跨境电子商贸物流核心已于宁波落成，将来打算将此营业扩展至更多跨境商业试点城市及地域，无望带来新增加动力。别的，为进一步成长东盟地域营业，集团将提拔在越南的快递办事能力，并将其收集扩展至马来西亚及柬埔寨，而老挝之扩展项目料在本年上半年完成。
