两边商界人士接管采访时说，“一带一”为中越经贸合作注入了新动力，产能合作成为亮点之一。杨勇智说，中越两边应鞭策产能合作，特别是高手艺、高附加值的优良产能合作。
摩托车在越南是广受接待的交通东西，适合本地并不宽阔的道。现在，本地行驶的车流中能够看到越来越多的电动车。雅迪科技无限公司（越南）担任人吕刚告诉记者，保守摩托车污染较大，利用成本高，现在电动车在本地市场日益遭到青睐。雅迪看到市场前景后作出了在越南设厂的决定，给本地带来了优良的产能。
中国有广西壮族自治区和云南省与越南交界。“两廊一圈”是指“昆明—老街—河内—海防”、“南宁—谅山—河内—海防”两个经济走廊和“环北部湾经济圈”。２００４年，越南带领人来华拜候时提出中越合作扶植“两廊一圈”的，获得中国的积极响应。
越南首都河内章美县的富义工业区客岁７月迎来了在本地设厂的中国电动车品牌企业雅迪科技无限公司（越南），这家公司将其成熟的品牌和产能带到越南。现在，雅迪在这里的工场占地８０００多平方米，月产能达到１．２万台。在工场的出产线上，工人们有序地将一个个零件拆卸起来，制造出一辆辆簇新的电动车；仓库里，分歧型号的电动车陈列划一，此中包罗本地人喜好的简便格式。
光伏财产是中越产能合作的另一范畴。中国有领先的光伏财产产能，而越南在这一范畴也有火急的成长需求，这一财产合作是双赢之举。在越南北江省的云中工业区，成立才一年多的越南光伏科技无限公司采办了１８栋厂房，招募本地员工逾２０００人。这个来自中国的投资项目，通过产能合作互利互惠。
姚天然说，跟着中越两国敌对关系的深切成长及越南投资的进一步改善，投资越南的中外厂商会越来越多，“我们将做好充实预备，操纵 一带一 和 两廊一圈 带来的机缘，凭仗过硬的工程质量和配套办事，争取吸引更多厂商进驻”。
现实上，越来越多的中国企业在越南拓展营业。由中国民营企业富华义务无限公司建立的云中工业区在２０１３年７月起头扶植，迄今已开辟尺度厂房３０栋，占地面积１６．５万平方米，进驻厂商１３家，此中８家是中资企业，大部门是高新手艺财产项目。云中工业区正在进行第五、第六和第七期项目标规划扶植。
雅迪在越南的产能结构也将办事于更广漠的区域市场。吕刚说：“我们正打算在越南南部建厂，并进驻越南各大超市。我们的方针是将雅迪的产物从越南出口到整个东盟市场。”
新华网河内１１月２日电（记者乐艳娜 章建华 闫建华）从电动车到光伏财产，在位于海上丝绸之沿线的越南，中越企业积极推进产能合作，特别是高手艺、高附加值的产能合作方兴日盛，彰显两国经贸合作的庞大空间。
越南光伏科技无限公司于２０１４年４月在越南注册，目前公司曾经博得很多国际用户的承认，也无望成为中国企业在境外投资的最大光伏组件制造企业之一。据引见，这家企业具有先辈的厂房设备，如恒温厂房在炎暑也能舒服的工作。在车间内，身着隔菌服的本地工人在主动化设备前熟练操作。公司总司理杨勇智说，该公司在本地投资着眼久远，但愿通过优良的产能合作，在全球化合作中取得可持续成长。
(原题目：通信：产能合作彰显中越经贸合作庞大空间)
富华公司总司理姚天然说，云中工业区地舆优胜，距离中国边境港口和越南的海防港、河内内排机场都在１００公里之内，出产所需原材料及零部件能够通过响应渠道成功快速运抵工业区。姚天然说，富华公司还在邻接河内的永福省开辟另一个工业区，也次要办事于中越产能合作。
本年９月中旬，李克强总理和张高丽副总理在别离会见了越南副总理阮春福，两边同意将“一带一”和“两廊一圈”计谋打算进行对接，鞭策两国在工业产能、商业和投资等范畴的合作。
吕刚说：“ 一带一 的落实无疑使中越经贸交换更进一步，相信它会推进整个东南亚地域的经济向前成长。”
中越两国经贸往来汗青长久，中国持续１１年成为越南最大商业伙伴，越南则在客岁成为中国在东盟内的第二大商业伙伴。业界人士认为，两国经贸仍有潜力，产能合作空间特别广漠。