阳明海运公司一贯积极耕作近洋市场，不变优良的运送办事已深获客户认同及高对劲度。现除了维持原有绵密便利的办事网供客户选择外，因应亚洲航路营业成长需求及航路合理化调整如下：
四月三十日起与中远集装箱运输无限公司(COSCO)及万海航运(WANHAI)配合联营中国-新马航路(PA2航路)，共投入4艘4,250型船舶。沿线湾靠新港、大连、青岛、上海、福州江阴港、、新加坡、巴笙港、槟城、新加坡、、新港，全程巡航一次计二十八天。
蒲月七日起与德翔海运公司配合联营日韩-台港－华南航路，并同步升级2艘1,800TEU型船舶，沿途挂靠门司-博多-釜山-光阳-基隆-台中-高雄--蛇口-厦门-基隆-门司，全程航行共计十四天。
阳明海运公司近期将针对旗下几条亚洲区间扩大航路联营合作，进行航路靠港调整及船舶升级，并加开新航路，以强化航路合作力并供给更优良的航路办事。
另阳明看好东南亚经济成长动能，积极布建东南亚集货船网，自四月八日起新辟东南亚集货船二线（简称SEA2航路），SEA2集货船航路由阳明海运与OrientExpressLines各投入一艘1800TEU之货柜船，沿线弯靠口岸包罗海防、胡志明、新加坡、巴生港、新加坡等,全程巡航一航次计十四天。自蒲月中旬起东南亚集货船一线（简称SEA航路）亦将逐渐升级2艘1800TEU型船舶，以满足东南亚市场进出口商业及转运之运输办事需求。
同时自蒲月十四日起将与长荣海运(Evergreen)以舱位交换的合作体例，供给泰国-马来西亚-印尼航路（TMI航路）直航运送办事。沿线弯靠口岸包罗曼谷、林查班、巴笙港、丹戎帕拉帕斯、雅加达、新加坡等口岸,全程巡航一次计十四天。阳明海运新增此周班航路，将可供给更绵密之东南亚区间便利运送办事，充份满足客户需求，提拔客户对劲度。
同时自蒲月八日起同步升级日本关东--菲律宾航路(JTS航路)至3艘2,800TEU型船舶。此中阳明海运及德翔海运别离投入两艘及一艘船舶营运。沿途挂靠名古屋-东京-千叶-横滨-基隆-高雄--马尼拉--蛇口-厦门-名古屋，全程航行一次计二十一天。继续供给日韩至华南及菲律宾市场优良之运送办事。
(工商)