跟着东航广东分公司成立，也宣布三大航空公司互相在对方“领地”结构的款式根基完成，东航已于2007年成立分公司。国航于2009年设立上海分公司，并于次年控股深航，完成了国内航路的三角结构；而南航别离在2005年和2014年在和上海都成立分公司，也根基实现了三角结构。
此次东航南下，也意味着与同属天合联盟的南航短兵相接。而东航股份营销总监、客运营销委总司理董波告诉时代周报记者，成立广东分公司并不是为了与南航互相合作。值得一提的是，在16日的东航广东分公司成立典礼上，南航股份总司理谭万庚也出席。
作为华南航空市场成长的一支主要力量，东航是最早参与到广东民航事业成长的航空企业之一，先后在广州设立华南营销核心，成立了东航物流公司华南分公司，持续加大在华南地域的运力投入。
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东航股份营销总监、客运营销委总司理董波告诉时代周报记者，“成立广东分公司并不是为了与南航互相合作，而是要配合完美广州枢纽以满足乘客出行需求，做好差同化成长。”
在浦东虹桥两场，东航目前市场份额刚跨越40%。而在国际航路上，国航和海航过去一两年持续拿下多条上海出发的洲际航路。东航在国内最大枢纽面对着“外来者”的冲击。
东航广东分公司的成立，也标记着国内三大航实现了在对方的初期结构。
时代周报记者获悉的数据显示，东航在广州、深圳占领的市场份额别离为11.2%和8.8%。2016年1-7月份东航在广州、深圳的搭客运输量别离为369.22万人次和203.6万人次，同比别离增加5.2%和0.9%，连结平稳增加态势。
据时代周报记者领会，新成立的东航广东分公司将扎在原有航路收集根本上，加大广州至上海、昆明、西安枢纽航班密度和运力投入，积极开辟周边汕头、珠海、湛江等省内市场。
结构广东
本来“各自为战”的三大航企，也逐步向对方的领地进军。10月16日，东方航空广东分公司正式成立，加快开辟华南市场。分公司成立后，东航将在广东地域投入更多的运力。
据东航集团2016年工作演讲显示，截至2015岁尾，东航集团资产总额为2094.54亿元，5年间资产增幅跨越85%，资产规模在三大航空公司中处于两头程度。而在净资产收益率、座公里收入、座公里成本、飞机操纵率和产投比五项目标上。东航都在三大航位居第一。
目前，东航在广东地域运营着广州、深圳、汕头、湛江、珠海、佛山6个航点，每天始发航班约120个，灵通国内59个城市，3个国际（地域）城市，年搭客运输量跨越1000万。
东航集团总司理刘绍勇在2016年工作会议上暗示，2016年东航在上海市场的份额要实现恢复性增加，话语权。用刘绍勇的话说，“这不只是‘量’，仍是关系着‘质’的问题。”
值得留意的是，在广东市场，南方航空占领绝对大的市场份额。数据显示，南航在广州占领过半的市场份额。南航在广州枢纽运营国内航路100余条，国际和地域航路40余条，航路收集笼盖欧洲、大洋洲、洲，以及东南亚、东亚、南亚等地。
现实上，除了广州之外，东航已在、山东、安徽、江西等地成立近10个分公司，并同时以上海核心枢纽为根本，具有包罗西安、昆明区域性枢纽，辐射了西北、西南地域，实现航路收集灵通全球177个国度和地域的1052个目标地。
在大本营上海，东航提前结构迪士尼，运力快速增加。长江证券发布的研报称，上半年东航运力加快扩张，共引进飞机42架，净增30架，可用座公里同比增14.97%。提前结构迪士尼，通过提拔飞机日操纵率加大供给是运力快速扩张的主因。最终，全体客座率同比提拔0.4个百分点至80.8%。
最新数据显示：2016年1-8月期间，东航在广东地域每天始发约119个航班，灵通国内59个城市，目前开通2条国际航路(广州-甲米，广州-拉瓦格)，1条地域航路(湛江-)。
时代周报记者获悉，将来，东航广东分公司将以波音系列飞机为主，以年均5-8架的增加速度持续扩大机队规模。按照东航全体的航路结构放置，到“十三五”末，在广东地域运力总投入近60架飞机，在广、深两地的年搭客运输总量达到近1400万人次，此中广州近1000万人次，较2015年增加逾61%。
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另一方面，在东航的腹地上海，各大国有民营航空纷纷杀入。在国航、南航先后落户上海后，海航旗下的扬子江航空2015年也以上海为正式开展国内客运营业。
在国际方面，出力建立广东至南亚、东南亚的国际航路收集，打算开通广州、深圳至柬埔寨、越南、马来西亚等国度地域航路，当令开通广州至、美洲等国际近程航路，不竭加强东航在华南地域的航路收集灵通性，建立东航在广东地域的“空中丝绸之”。
颠末多年的优化调整，东航在华南地域初步建立了三张分歧条理的立体航路收集，建立了由广东始发至上海、昆明、西安三大枢纽精品快线，并以此辐射构成至华北、东北、云南省内、西北腹地的国内航路收集和欧美、东南亚、日韩的全球航路收集。
大本营的“外来者”
东航广东分公司总司理翟志刚告诉时代周报记者，“此前东航在广州有留宿飞机13架，深圳有9架，有四家公司飞往这两个城市，在运转节制，平安办理等方面比力分离，成立广东分公司后，会把资本进行整合，前期以三架737-800飞机起步，2018年当前按照市场需求引进宽体客机，强化华南地域航路结构，进一步完美和优化东航在全国甚至全球的航空枢纽收集系统”。
东航此前估计，这将带来每年300万到700万的航空搭客增量，将提拔1%-2%的客运规模，届时上海将从单一商务市场转向商务和旅游并行的客源款式。按照推算，仅迪士尼客源一年就可带给东航跨越20亿元的营收。