投资240亿元的重庆惠科金渝光电8.5代线项目将于明岁首年月投产，意味着重庆规模复杂的电子消息财产无望实现液晶面板自力更生。
这一系列迅猛成长、惊人变化的背后有良多缘由，此中一条，就是重庆缔造性地开通“渝新欧”货运通道，以内陆新思维参与国际财产调整，引领了内陆地域融入全球财产大款式。
全球领先的印刷电板制造商奥地利奥特斯重庆工场4月投产，重庆成为中国第一个半导体封装载板出产，在全球芯片财产中的地位将极大提拔。
以前，内陆地域在国际财产分工中处于结尾，只能“痴痴地”等，等“发财国度中国沿海地域内地”梯度转移;有了“渝新欧”，就能够自动出击，操纵价钱只要空运1/5、时间是海运1/3的劣势，汇聚全球资本。
我国每年钾肥消费量超1000万吨，一半需进口。8月，重庆农资集团与哈萨克斯坦钾盐公司签定合作和谈，将通过“渝新欧”把哈萨克斯坦出产的钾肥运抵重庆，再投放到西南市场甚至日本和东南亚国度。不产钾肥的重庆，将成内陆最大钾肥集散核心。
将来，“渝新欧”的成长将从“市场主导”到“市场主导+合理参与”改变，由设定补助尺度，对适合的高附加值产物予以选择性补助;加大协调力度，添加班列的回程货源，不竭降低运价;班列盈利后，逐渐“罢休”将其交给市场。
“渝新欧”变了，不是变得目生，而是令人欣喜!它从阐扬运输通道功能，转向吸纳全球资金、资本、手艺、人才等财产要素，阐扬全球财产跟尾功能。“渝新欧”对重庆甚至内地成长的“催化感化”不只在工业，也影响了其他行业。
重庆并不产咖啡，咖啡消费量也无限，但临近我国最大咖啡产地云南，又通过“渝新欧”实现东南亚产地与欧洲市场无缝毗连，可谓咖啡金凤凰的歇息良木。
“一声部”引吭向上
从“比及花儿也谢了”到“该出手时就出手”
力帆通过“渝新欧”实现“向北卖汽车，向南卖摩托”，跃升俄罗斯出租车主导品牌，摩托车以性价比更高的运输体例中转越南等市场。
不产一粒钾肥的重庆，将建成我国内陆最大的钾肥集散核心，每年钾肥畅通量将达300万吨。
【摘要】对于重庆等内陆地域而言，“渝新欧”等中欧班车不只有通道功能，更能让“经济血液”流动起来，让“成长思”宽阔起来，以内陆新思维参与国际财产调整，引领内陆地域融入全球财产大款式。
“渝新欧”正升级为“亚新欧”，依托“渝新欧”实现欧洲与亚洲的铁、空中、公、水运多式联运。以重庆为圆心齐截个圈，新加坡、、东京、首尔等城市都在圈里。
没有金凤凰，栽下梧桐引凤栖
2009年以前，重庆的笔记本电脑财产几乎是一片空白;2015年，全球约40%的笔电为“重庆造”。
2011年3月正式开通，由重庆经新疆至杜伊斯堡、途11179公里。5年来，郑欧、义新欧等十余条欧亚货运通道应运而生。
2015年重庆汽车产量冲破300万台，位居美国之后成为全球第二大汽车出产。
在国际物流法则降生的海洋运输时代，沿海城市的劣势很是较着。重庆沿西北方直线距离不外1万公里就是欧洲，可是按向东出海老例，货色只能东运上海，装船南下穿越马六甲海峡，再转向西北前去欧洲，一圈多走2万公里。“渝新欧”改变了这一场合排场，率领内地城市顺应陆与海洋运输体例并行的新时代。
“渝新欧”还通过“铁公联运”向南延长。重庆到东盟公物流大通道的东线通道已打通，货色从重庆出发，经广西凭祥港口到越南河内，运输时间比海运缩短20多天，成本仅为空运的五分之一。重庆还将制造两条“下南洋”通道：中线(重庆云南磨憨新加坡)和西线(重庆云南瑞丽缅甸仰光)。重庆东盟公班车货值2020年无望达到每年200亿元的规模。
重庆此前与咖啡交集无多，咖啡消费量无限，本年却成立咖啡买卖核心，将制造中国最大、全球第三大咖啡买卖核心。
重庆正与国度相关部委配合鞭策铁运单融资押汇等法则的冲破，协调处理国度之间的货色尺度分歧一等问题，同时摸索多式联运同一运单、载距尺度化的“一单制”，旨在实现分歧交通体例“硬件上的无缝跟尾，软件上的法则同一”。
“渝新欧”这条亚欧新通道的斥地和完美，对国际财产分工发生了影响。惠普、宏碁、东芝、华硕等品牌企业和英业达、广达、富士康等代工企业接连不断，还有约860家配套企业，重庆一举跻身全球规模最大的笔电出产。本年4月，力帆汽车凭仗持续5年连结俄罗斯市场中国品牌汽车销量第一的表示，荣膺俄罗斯“最具出名度中国品牌”。
一条国际物流大通道从降生到成熟，往往至多需要8到12年的培育期，在此期间的支撑必不成少。中欧班列运输费用高于海运，为晚期培育市场，搭建平台并前期供给补助等搀扶政策很一般。
内地：不只是“产地”，还要做“高地”
每年数万万台笔电通过长江水道和“渝新欧”运往全球各地。本年重庆手机出货量无望冲破2.5亿部，占比近全国一半、全球1/6。
欧洲货色通过“渝新欧”运到重庆，再空运直达到新加坡，运输时间添加12天，但成本仅为空运的五分之一，其实很划算!
“二声部”拓展变长
“渝新欧”班列
“渝新欧”的贯通和功能拓展，带动重庆从“打成本合作牌”的加工商业“”向“制造全球财产高地”改变。除了与重庆电子消息财产推进与关系亲近，“渝新欧”为重庆成为全球第二大汽车出产也立下大功。以福特公司为例，重庆作为其在美国以外最主要的出产，每年需要在全球范畴内采购大量汽车零部件，“渝新欧”则供给了便利高效平安的运输通道。
以重庆为圆心的亚洲“四小时航空经济圈”
对于重庆等内陆地域而言，“渝新欧”等中欧班车不只有通道功能，更能让“经济血液”流动起来，让“成长思”宽阔起来，以内陆新思维参与国际财产调整，引领内陆地域融入全球财产大款式。
“渝新欧”一“高歌大进”，还成长出两个声部。
冲破“春水东流”，推进“成长”
欧洲与东盟的连接，“线段”变成“收集”