春节前夜，“北部湾之星”号从北海港起航驶向马来西亚关丹港，了北部湾-东南亚“海上丝绸之”航路。客岁10月，钦州港开通首条直航东盟的“中国钦州港-韩国-印尼-泰国-越南”外贸集装箱按期班轮航路，使钦州港至韩国由本来的15-20天缩短至8天，越南胡志明港、印尼、泰国至钦州港由本来10多天缩短至3-6天。至此，北部湾港按期集装箱班轮航路达到35条，与东盟地域的文莱、印尼、马来西亚等7个国度成立了海上运输往来，初步构成面向东盟的物流集散。
这是广西首条毗连东盟和欧洲的陆直通线。中越直通车运营方南宁震洋物流无限公司总司理郭鑫说：“我们看中的恰是广西完美的交通收集和便利的国际运输通道。广西背靠东盟又是海上丝绸之的节点，是打通东盟与中亚以至欧洲和俄罗斯、西伯利亚沿线的黄金通道。”
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这是广西融入国度成长计谋，积极参与“一带一”扶植，加速广西成长迈出的新程序。
的广西，正以愈加积极的姿势，抢抓新机缘，争立异劣势，参与“一带一”扶植，加速广西成长程序，助推“两个建成”方针实现。
开辟越南-广西-苏满欧公铁联运多国跨境线，通过中越直通车把货色从越南运输到中国友情关港口，然后前去姑苏保税港区，再接驳苏满欧国际列车从满洲里港口出境，经蒙古抵达俄罗斯，是广西扶植“一带一”无机跟尾的主要门户的新行动。
本年，我区崇左至水口、靖西至龙邦等高速公开工扶植，建成后将使防城港-东兴-芒街-海防-河内与南宁-友情关-河内两条高速公相毗连，并将成为龙邦港口毗连桂西、云南省甚至整个西南地域的主要通道。
与此同时，我区积极推进凭祥-河内、东兴-下龙高速公，河内-同登铁等重点互联互通项目，进一步亲近西南地域与越南、东南亚的陆联系，完美中国-东友邦际大通道。
响应国度“一带一”计谋，我区空中走廊扶植稳步推进。本年2月，广西北部湾航空正式投入运营，并打算年内开通南宁至周边东友邦家的国际航路。目前，广西通航航路快要140条，笼盖国内大中城市和东盟次要城市。广西，正在加速构成“一带一”无机跟尾的主要门户。
4月5日清明节当天，某带同为明星的丈夫回抵家乡祭祖，并举办宴会款待亲朋。现场与村民合影、款待宾客、敬酒的照片被几次爆出。因与村落“画风不搭”引网友热议……
从2013年国度习出访中亚和东南亚国度期间先后提出共建“丝绸之经济带”和“21世纪海上丝绸之”的严重，到近日正式发布《鞭策共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的愿景与步履》，广西在新一轮中的新定位、新越来越清晰。
海陆空发力 联通“新丝”
3月17日，两辆中越直通车从越南谅山驶入广西凭祥友情关港口，越南经广西接驳苏满欧多国公铁跨境运输线正式开通。
根本设备相对掉队，是“一带一”沿线相当部门国度和地域的亏弱环节。共开国际经济合作走廊，是我区参与“一带一”扶植的一大亮点。