宋代，以港兴市的澉浦古镇火食极盛，“至南宋，已有八坊十五桥，有、税所、市场、造船场、园亭等设备，附近秀丽的南北湖为旅游胜地。”繁荣的贩子，使它获得了“小杭州”的美称。最热闹的是高阁雅舍、仓库客栈参差的南门大街和直通港湾的“船埠廊”（古名至今沿用）等处。南门近处的“海神娘娘庙”（后称“天妃宫”）里香烟缭绕、香客如云。在汉唐斥地的海上丝绸之的根本上，宋元实行了进一步对外的商业政策，航路航七通八达，敌对往明天将来趋屡次。澉浦港舟船云集，车水马龙，船埠上呈现一派茂盛气象。
■朱积良 本邦畿片由海盐县博物馆供给
宋室南迁后，“东南形胜，三吴城市，钱塘自古富贵”的杭州作为南宋的都城具有了138年（1138—1276）。百万生齿的超大都会，富裕发财的江南腹地经济，需要的交通门户，指南针的发现与使用又使宋朝的海事航运有了划时代的拓展。绍熙元年（1190），光即位，因为钱塘江上游涨沙淤积、海船收支坚苦等缘由，同时也出于国防警备、首都平安保障的考虑，逐令外国船只进出杭城时，只许停靠在澉浦。于是，作为杭州的门户，全权采取来杭海舶的澉浦，便成为“远涉诸蕃，近通福广，商贾往来”的“冲要之地”。
公元十三世纪，出名的威尼斯商人、中世纪大旅里手马可波罗（1254—1324）来到杭州。他在《马可波罗纪行》中写道：“离该城42公里远的处所，沿东北标的目的就是大海，这里有一个优秀的港湾。所有从印度来的货船，都在这里停靠。”这个优秀的港湾，指的就是杭州湾中的澉浦港，俗称澉浦船埠。澉浦船埠始建于宋代，北宋时这里虽然曾经有船埠，但并不很热闹。后来因为宋高赵构南渡，定都临安（今杭州），跟着宋王朝核心的南迁，其经济、文化等也必然移到南面。澉浦离杭州较近，是畿辅要地，本来又是一个互市港口，因而船埠越来越大，商业发财，贸易畅旺，生齿大增。
澉浦港位于镇城南的长墙山与葫芦山之间，这个处所就叫“船埠廊”，这里岸线漫长，水深滩阔，装卸便当，交通捷达，近5公里长的海岸上遍及多处舟船停靠地。那时的“船埠廊”，热闹不凡，《嘉兴市志》赞其云：“内河船泊于白塔潭，海商船近靠泊橹山，货运船驻停鸦雀墓，番船皆聚龙眼潭，客旅舟常在金家桥，转运货船须往六里堰。从高处鸟瞰，桅林帆柱蔽日，轴拥舻堵相衔，千舸泊港，万商云集，彩旗飘舞，货积如山，好一幅‘全国第一船埠’的织锦绘图。”
澉浦港到宋淳祐六年（1246），船埠越来越大，商业发财，贸易畅旺，生齿大增，因而特意设置了专管市舶的（见《澉浦镇志》）。淳祐十年（1250）还成立市舶场（场在镇东岸边），监视与阿拉伯帝国、阇婆（在今属印度尼西亚、爪哇岛或苏门答腊岛，或兼称此两岛）、占城（在今越南中南部）、三佛齐（国都约在今苏门答腊岛巨港）等国度和地域的商业往来。货色上船埠后，转入内河船舶进澉浦南城门外的招宝闸。出镇西栅桥运抵六里堰，再将货色搬入下河，沿河运向内地。出口货色亦循此道。到元世祖至元十四年（1277）还设立澉浦市舶司，其时澉浦船埠与上海、宁波两船埠齐名，担任对外商业。但自元代当前，跟着我国海运事业的成长，其他海港船埠的兴起，以及杭州湾北岸流沙严峻淤积、口岸堵塞等缘由，澉浦船埠逐步。清康熙年间，另有少数船舶交往，后来，这个船埠就逐步烧毁了。
现在，位于杭州湾乍浦经济开辟区的嘉兴港，系国务院核准对外国籍船舶的一类港口，自东向西由独山、乍浦、海盐三大港区构成，是浙北和苏南地域独一的出海口和对外商业通道。与上海、杭州、姑苏、宁波（74海里）距离都在100公里摆布。沪杭高速、乍嘉苏高速、杭沪01省道、乍嘉苏航道，杭州湾跨海大桥、沪杭复线和正在规划扶植的乍嘉湖铁和城市轻轨，使嘉兴港区成为“长三角”沪、苏、杭、甬地域的一个主要交通枢纽。嘉兴港目前已具有万吨级以上深水泊位数个，早已取代旧日富贵的互市港口澉浦港。
“所”是元明时的一种军事单元，附属于“卫”，若是“卫”相当于现今的一个军分区，“所”则相当于一个师团或团。所城就是驻扎戎行的城镇，卫、所的士兵可子承父业，称为“军户”。常规千户所规模是300军户至700军户之间，大千户所一般有在籍职业甲士1120人，这是一种军民稠浊，战时为军、和日常平凡为民的军事机构。其时海宁卫部属的所城中，澉浦城是最坚忍的，全数用砖石包砌，乍浦城则是城防设备最完美的。
宋元期间的澉浦港不成是国际商业港、粮盐直达港，仍是对交际往敌对港。印度的佛僧、日本的遣使、南洋西洋诸国的臣官、商人和留学生接连不断。因为澉浦港在沟通海通、成长中外商业、促进敌对关系、中汉文明方面无可替代的感化，当朝十分注重港务的办理，南宋淳祐年间特设立市舶官和市舶场。“从这当前，凡是来杭州商业的海商均停靠在钱塘江口的澉浦港，接管市舶官员的验证、稽察和抽解（收税），再将舶货（通过六里堰倒霉河）转搬杭州（城）。”在宋代，澉浦又是一座海防要塞的军港，为确保口岸商业和，宋代起头组建海军。开禧元年（1205），置殿前澉浦水军，设统制领之，额1500人，浙江海军驻杭州澉浦，驻扎于黄道关海口一带；宋理时（1224），驻扎海军兵卒达12000人；宋度时（1264）增至20000人，几乎占了全国海军总军力的30%，确保杭州湾门户的平安。
澉浦，位于海盐县境南端。东南接近杭州湾，西与海宁市黄湾镇交界，北靠秦山街道。浦，指濒水的处所，小水入洪流的出口也叫“浦”。澉浦就是源于海宁流经海盐的一条谷水，它在澉浦东南角入海。古时，接近出海的一段河流叫澉川（今已湮没），故得名澉浦。澉浦，是我国东南沿海最陈旧的互市港口之一。在封建商品经济空前繁荣、海洋科技文化庞大成长的宋元期间，澉浦港进入了它的昌盛与灿烂。
在汉唐斥地的海上丝绸之的根本上，宋元实行了进一步对外的商业政策，航路航七通八达，敌对往明天将来趋屡次。杭州澉浦港舟航水塞，车马陆填，茂盛活跃的船埠上。宋元的海船已能横渡印度洋，中转波斯湾、红海与非洲东岸。大体说来可分为东瀛、西洋两条航路：东瀛线次要指通往日本、朝鲜以至勘测加半岛的北方航；西洋线通往“南海诸国”有元一带（我国古时对东南亚、阿拉伯、非洲东岸泛博地域的泛称）。宋元的海船已能横渡印度洋，中转波斯湾、红海与非洲东岸。那时，从海上商业进口到我国的物品次要有珍珠、犀牛角、象牙、珊瑚、玳瑁、乳香、龙涎、琥珀、绒驼布、葡萄、番酒、胡椒、茴香等250余种。宋元出口的产物次要是丝绸、瓷器、茶叶、印花布、漆器、金银铜铁玉器、水银、雨伞、草席、樟脑、麝香、图书、货币等。因为丝绸、瓷器出口数额大，跨年长，人得之如获至宝，穿用家饰，既显身份，又相富贵，他们因而称中国为“丝绸之国”、“瓷器之国”（英文译音CHINA由此而出）。