根本设备扶植方面，将加速翔安港区集装箱泊位工程扶植前期工作及相关船埠布局升级进度，鞭策国际最大的20万吨级集装箱船舶常态化靠泊厦门港，推进海沧14#～19#泊位、古雷南2#泊位、城垵2#泊位完工验收和刘五店支撑保障系统扶植工作。
本年1月，全球最大集装箱轮“中海承平洋”靠泊厦门港。（材料图）
昨日，厦门口岸办理局召开厦门港2015年上半年总结会。厦门口岸办理局暗示，将积极落实市委十一届十次全会，做好下半年口岸相关工作。
继续争取交通运输厅支撑，鞭策厦门自驾游车辆入台和汽车按期入厦，争取两岸货运车辆互通，并鞭策两岸海运快货、船员培训测验实现对台运输合作等常态化。
上半年，国际邮轮核心欢迎各类邮轮16艘次，此中7个航次以厦门为母港，搭客吞吐量为41069人次，比增51.62%。世界第三、亚洲最大的“海洋量子号”邮轮成功靠泊，皇家加勒比公司新斥地“一带一”邮轮母港航路，“海洋”号邮轮挂靠越南岘港、海防等东盟城市；丽星邮轮“天秤星”号邮轮启动为期100天的邮轮季，斥地澎湖和日本那霸等城市的邮轮班轮航路。
厦门要制造“海峡邮轮”精品航路，推进离岛游成长成为厦门港对台航运新业态，建立海峡邮轮经济圈，积极争取“团签散进”式通关、境外旅客过境免签等政策冲破，鞭策邮轮欢迎、供给、金融、培训等邮轮衍出产业成长，为邮轮旅游缔造愈加便利的国际营商。
数据显示，上半年，全港货色吞吐量累计完成1.04亿吨，增加6.13%，此中集装箱完成436.46万标箱，增加8.28%。水运输稳步成长，完成水运输周转量为588.90亿吨公里，比增18.25%。客运量完成355.88万人次，比增24.49%，此中厦金“小三通”客运量完成78.19万人次，比增16.86%，该航路月搭客吞吐量屡创汗青新高。截至2015年6月30日，厦门市共有航运企业78家，船舶467艘，运力200.4万载重吨23035客位，运力同比增加9.4%；国际航运企业5家，具有16艘货船，50.1万载重吨。
根本设备 邮轮核心至鼓浪屿航道二期9月底前投用
下半年，厦门港将阐扬海铁联运劣势，共同相关部分鞭策开通中欧班列，加密海上集装箱班轮航路。
本年上半年，厦门港交出亮丽成就单——货色吞吐量、集装箱吞吐量、水运输周转量、固定投资等各项目标都连结较快增加，集装箱吞吐量增速在全国沿海次要口岸排名第三位。
加大与马来西亚巴生港等“海丝“国度口岸在邮轮运输、集装箱航路、消息资本、人员培训、口岸开辟扶植与办理等方面的合作，鞭策新签定敌对口岸。
本年上半年，在市委市的带领下，厦门港积极自动融入国度“一带一”计谋，降服外需不振等复杂经济形势和全球航运市场萧条带来的晦气影响，货色吞吐量、集装箱吞吐量、水运输周转量、固定投资等各项目标都连结较快增加，集装箱吞吐量增速在全国沿海次要口岸排名第三位。
下半年方针
同时，应对船舶大型化的需求，鞭策主航道扩建四期工程提前至第三季度开工扶植；确保厦门邮轮核心至鼓浪屿航道二期、海沧航道扩建二期20#～21#泊位航段和东渡航道高崎航段（G2～G4段）等工程于9月底前投入利用，加速后石二期、古雷三期航道工程扶植的前期工作，进一步改善厦门港通航，实现全天候通航。
邮轮母港 建立海峡邮轮经济圈
航运政策 鞭策在自贸试验区内组建邮司
各项目标都连结较快增加
上半年成就
货源腹地也要继续拓展。继续支撑江西吉安、福建三明、龙岩、武夷山等内陆无水港的扶植；继续巩固并提拔江西至厦门的海铁联运营业，积极鞭策重庆、四川至厦门海铁联运新通道；继续激励企业拓展潮州、汕头、钦州等海向腹地扶植，做强做优口岸物流业，扩大厦门港的物流辐射圈。
加大自贸试验区政策宣传力度，鞭策在自贸试验区内组建邮司，租赁“便利旗”邮轮，开展两岸邮轮运输营业。
两岸航运方面，将以厦金客运量平稳而快速增加为契机，扩大厦金“小三通“的影响力，科学设定航班机制，进一步优化航班设想，提高船舶档次，与相关部分协调共同提拔港口办事保障，确保实载率获得无效提拔。
厦门网-厦门日报讯 文/本报记者 徐景明