在海防，工人的人均工资每月不到150～200美元，仅为深圳的一半，这种人工费劣势自不必说，与深圳的距离之近更是决定性要素。两地直线距离仅为780公里。从物流运输所需时间来看，陆为1～2日，而海上运输也仅需1周摆布。中国珠三角具有传感器和驱零部件等供应链劣势。而海防则可以或许很好操纵这一劣势。
富士施乐等日本企业的“China plus one(中国+1)”计谋的实施目标地为何选在了越南海防？
富士施乐旗产子公司富士施乐海防位于海防市的“越南-新加坡工业园区”内。在工场内，以女性为核心，约有300名20岁摆布的工人快速地进行着小型打印机的手工拆卸。
除富士施乐外，京瓷旗下多功能一体机营业业子公司KYOCERA Document Solutions也正逐渐将出产由广东省东莞市转移至海防。其在海防工场的产能在2018年3月之前将提高至目前的4倍、即每年200万台，将成为该公司的最大出产。
一方面，越南的根本设备扶植也正稳步推进。借助日本的开辟支援(ODA)，越南正在扶植莱县(Lach Huyen)国际港，力争2017年投入利用，该港水深14米，可用于大型船只入港。普利司凡是务施行董事岛崎充等分析称，如能实现不在和新加坡直达，而间接将货色运往欧美，“将无望带来每个集装箱节流数百美元成本的结果”。
不只如斯，中越商业反而在扩大。2014年越南对华出口和对华进口别离增加了13%和19%。来自中国的进口在越南全体进口方面所占的比率在2000年仅为10%，低于日本和韩国，但2014年提高到了30%。能够说两国之间处于“政冷经热”。
富士施乐投资9000万美元在海防扶植工场，并于2013年11月投入运转。因为在深圳的主力工场遭到了人工费上涨等搅扰，小型打印机的出产被转移到了这里。产物则向日本和中国以外的世界出口。2015岁尾，海防工场还将启动拆卸难度更高的多功能一体机的出产。
不外，富士施乐海防社长锅田正明暗示：“从中国的零部件供给没有发生干预干与题，也没感受有雷同迹象”。此外，据称从深圳调来的中国常驻人员也在熟练地处置越南人培训等一般营业。
著有《东亚的国际分工与“中越经济圈”》一书的日本商业复兴机构海外查询拜访部亚洲大洋洲课长池部亮指出：“与中国持久坚持的越南懂得若何管控胶葛，供应链的断裂风险没有之前想象的那么高”。
2014年5月，在西沙群岛近海探勘石油的中国船只和试图的越南船只发生了抵触触犯。两国关系陷入极端严重。而进入2015年又呈现越南否决中国填海造地等环境，两国间的摩擦不竭。
日经中文网报道，2014年，中国和越南环绕南海国土主权问题的对立锋利化，但并未达到让两国经济关系完全冷却的程度。这是由于在越南呈现等环境时，中国并未采纳部件出口等行动，而越南方面也对进行了。
日本经济旧事(中文版：日经中文网)佐野彰洋
别的，韩国度电厂商LG电子也将海防定位为“全球出产”，并与合作伙伴一路进驻了海防。LG电子等打算在2017年之前投入5亿美元，最终投入15亿美元。目前已启动吸尘器等的出产，此后还将出产液晶电视和挪动设备等。LG电子在中国各地都具有工场，但估计将逐渐迁往海防。
在越南北部的口岸城市海防，日韩制造业工场的进驻高潮正在持续。缘由是这里人工费比中国低，同时具备可操纵相邻的中国广州和深圳等珠江三角洲供应链的地利劣势。虽然中越两国环绕南海国土主权具有上的对立，但作为逾越边境的“中越经济圈”冲要，海防正逐渐树立起主要的地位。
据KYOCERA Document Solutions暗示，模具和树脂零部件等体积较大的产物将在越南实现本土出产，而焦点零部件将继续从中国珠三角采购，因为在中越实行分工出产，“目前并不会顿时削减与中国的关系”。