弹丸礁机场，有一飞机跑道，跑道长1500米，宽100米，有班机往返于弹丸礁和马来西亚沙巴。（该飞机跑道长度为1,100公尺、宽度为40公尺）。民用交通仅有来回亚庇的班机。海运：船行时间约16小时，已停驶旅游用客船。由纳闽（Labuan；港，近汶莱）行船，约16小时可达，次要运送大补给品（如油料等），无客运办事。
据越南《人民戎行报》3日报道，该国相关部分获悉，中国2日在南沙群岛永暑礁新建的机场进行了试飞。越南讲话人黎海平当天就此颁发声明称，中方行为严峻越南“对长沙群岛(中国南沙群岛)的主权”，要求中方当即遏制并不让雷同行为再次发生。“越南之声”称，统一天，越南代表召见中国驻越大代表，递交照会。
此刻，中国在南海的机场数量又添加了三个，将来还可能继续添加。（新添加机场为：永暑礁机场，美济礁机场，以及渚碧礁机场）中国副部长刘振民曾对中国在南海现实安排七个岛礁的环境作了申明，并暗示“42处岛礁正被周边三国占领”，“中国具有收回被周边国度所侵犯的岛礁的和能力，而正在做最大限度的胁制”。图为：中国在南海五枚“定海神针”示企图
四、中业岛机场（1260m×60m）（菲律宾占）中业岛，古称铁峙，位于南海南沙群岛中业群礁中部，扼铁峙水道之西，面积约0.33平方公里，高3.4米，是南沙群岛第三大岛。四周有沙堤包抄着，沙堤高约5米，宽达60米。岛呈三角形，岛上笼盖着灌木，棕榈树等植被，高达3-4米。1971年（六十年七月二十九日），驻守中业岛的原中国地域戎行据称“因台风（一时）撤离（而去承平岛避风）”、前往时发觉，该岛正在被菲律宾乘势抢占。（出门失了家）。随后节制中国的北子岛等。后来成为菲律宾侵犯南沙群岛的批示核心，其行为曾经严峻违反了国际法根基准绳。
称，中国随后试飞步履，并驳回越南的。中国讲话人华春莹2日说，中国南沙群岛永暑礁新建机场已完工。中国征用民航飞机对该机场进行校验试飞，旨在测试该机场设备能否合适民用航空尺度。相关勾当完满是中方主权范畴内的工作。
其次，永兴岛的海军1999年来曾经获得加固，扶植了一条长为1640英尺的防波堤船埠，这条防波堤能够无效地停靠在那里的船只。明显，停靠地址的海水深度对于大型舰艇(如解放军海军的导弹舰和护卫舰)来说没有什么。并且通过捞泥和大量施工，该船埠的停靠深度能够进一步扩大，从而能够实现更大船只的停靠。迭戈加西亚既能够停靠海军水面战舰，也能够停靠潜艇，因为这些设备的都在泻湖之内，所以这些船埠和停靠的泊位都是受的。第三，在具备海上和空中作战力量直达能力之后，永兴岛周边位于中国节制力范畴内的岛屿，能够作为解放军海上勾当的“前哨”，而且还能进行谍报汇集。2008年披露的卫星照片显示，永兴岛一些天线设备的具有表白中国在这里曾经成立一个站。如斯一来，在南海收集内，中国能够插手更多的雷达设备，使得这些岛屿成为有价值的通信节点，雷同于迭戈加西亚。中国决定在位于西沙群岛中永兴岛的三沙市设立一个市级的同时，还将调派一支军事部队，印度国防阐发研究所曾登载阐发文章称，中国完全能够把永兴岛打形成南海之上的一个主要军事，就像美军在印度洋上的迭戈加西亚一样。并且，将来永兴岛所能阐扬的感化也是十分庞大的。
五、南威岛机场（600m×24m）（越南占）南威岛，中国南沙群岛岛礁之一。“南威”一词系留念1946年引见南沙群岛主权时广东省罗卓英（号慈威），兼有威镇南疆之意，是南沙群岛西南部最主要的岛屿。该岛于1974年被越南不法侵犯，私行改称长沙岛（越南语：??o Tr??ng Sa），并将占领南沙群岛第一线军事批示核心设在这里。
岛上有50名菲军士兵，军种包罗海陆空全军。每六个月轮换驻守。2000年生齿普查显示，除部队外，岛上约有300居民，12户人家；只要约40个居民，根基上均为渔民，有儿童在岛上糊口。2015年5月4日，讲话人华春莹特地就菲律宾中国在南沙群岛相关岛礁上的扶植勾当违反《南海各方行为宣言》答记者问，明白暗示，按照“不法行为不发生和效力”这一根基法令准绳，中方不认可南沙群岛相关岛礁被菲方不法侵犯的所谓“现状”，也否决菲方在中国南沙岛礁上开展的不法扶植勾当。中方重申要求菲方当即遏制相关不法扶植勾当，并从中国岛礁上撤走一切人员和设备。5月8日，华春莹又在例行记者会上指出，菲方在南沙岛礁上所谓的“维护工程”素质上法的、无效的。
马来西亚不只在弹丸礁成立了海军，并且鼎力开辟旅游业，实行军民共用以连结活力。人工岛上建有奢华酒店和机场，每年都有大量的旅客前往旅游参观。弹丸礁现已成为南沙群岛中的一个旅游度假胜地，可谓南海明珠。2009年3月5日马来西亚总理乘机亲身登上弹丸礁宣示主权。中国曾提出强烈。
因为东沙岛海岸为深度1~2米摆布的浅礁地形，大型船只无法接近，必需停靠外海，再以划子接驳上岸，船只泊岸后，须仰赖人力搬运货色上岸，重型机械则赖吊车援助。岛上有海巡署巡防艇船埠，可停靠海巡署3艘20吨级海岸巡查艇。往返的船只要每年3、6、10月各一航次的军用补给舰，主运兵器、弹药、汽油，协助海上查缉工作的巡查快艇，以及20天一航次、载运民生物资的民用商船。
弹丸礁是中国固有国土，中国对此具有无可的主权。当前被马来西亚占领。意大利White Star S.r.l 公司出书的全球潜水指南丛书中的“Malaysia Diving Guide”指出：马来西亚地将一个珊瑚礁的一部门建成一座人工岛，用以强化其在中国南海的与军事具有。他们先在弹丸礁上建了海军，然后将其成长成一个现代化的旅游景点，对于世界潜水快乐喜爱者来说，这是一个空前的，从没有过先例的潜水点。而且跟其他潜水点比拟它有良多劣势：绝对与隔离，地海床，大型水生物，以及很少的旅客。
二、东沙岛机场(2000m×30m)（省节制）东沙岛中国东沙群岛中独一的岛屿。古称南澳气，别名大东沙。北纬20°42′，东经116°43′。工具长约2800米，南北宽约700米。面积1.8平方千米。东沙岛发育在东沙环礁的西部礁盘上，因岛屿外形如牙，俗名新月岛；因位居珠江口“南澳”之外，所以在中国古帆海图中称为“南澳气”，别名大东沙。地处东亚至印度洋和亚、非、大洋洲国际航路冲要，广州、至马尼拉或高雄的航路由附近海域通过，具有严重航运意义。该岛由中队驻守。
岛前次要道为柏油面，其余道则为细砂面。一般交通东西为脚踏车，环抱全岛时间约需30分钟。现有10吨半大卡车1部、小卡车3部（次要载运补给货色、水、垃圾及水肥）、箱型车3部、15吨吊车1部及叉动车2部，以及高雄市赠送的大客车---岛上独一公车“东沙1号”。另脚踏车，环抱全岛时间约需30分钟。
2013年5月6日—14日，海南省委副李宪生率省委省三沙调查团，乘坐中国渔政310船，对三沙市相关岛礁和海域进行实地调查，并慰问守礁官兵和渔民。8日早上五时多，“中国渔政310”路过越南侵犯的西礁和南威岛，近时距离南威岛大约3.7海里。2013年5月8日7时10分许，越南驻守部队通过国际频道用越南语和中文向“中国渔政310”喊话干扰。
1990年起头建筑，次年完成第一期工程，跑道为1千米摆布。机场总宽度为150米，跑道宽55米。多次加长，2014年永兴岛扩建工程里，跑道在2700米根本上加长到3千米，进入大型机场的档次，可起降大型运输机。机场附近有一片新的填海成陆区，与石岛相连，可建停机坪和机库。永兴岛能够无效地向南海以南的标的目的延长解放军海军的“步履线”，使得中国获得在南海争议地域海空方面更大的“笼盖范畴”和“维持能力”。此外，在某些方面，永兴岛和迭戈加西亚有着类似之处，这特别值得人们关心。起首，永兴岛上的飞机跑道长度大约为8200英尺(？即2500米，1英尺=0.3048米)，完全满足中国主力战役机(如苏-30MKK)的步履要求。细心察看永兴岛的卫星图片就会发觉，从这个岛起飞，按照解放军海航部队歼轰-7和苏-30战役轰炸机的作战半径计较，其笼盖的范畴很是广。解放军在南海“作战之弧”的全面扩大，意味着中国将有能利巴本人的军事投射能力笼盖到整个南海地域。即便永兴岛的飞机跑道曾经伸出了该岛，通过进一步的施工，这条飞机跑道完全能够进一步耽误。实现这一方针将次要取决于该岛的地形和周边海水的深度。迭戈加西亚岛上的飞机跑道大约12000英尺长（即3658米），可以或许支撑美队在印度洋及周边区域展开军事步履。
中业岛上约有80名菲军士兵，60名居民，以至还有一名退役甲士担任“区长”。此外，岛上还有一条混凝土跑道，长1500米、宽90米。还有轮番摆设的戎行士兵、海岸保镳队员、共20人。从2014年1月4日起，菲律宾戎行起头轮换摆设于南沙群岛中业岛上的空军和海军分遣队。《菲律宾星报》5日报道称，菲“卡拉延市市长”奥农要在这个岛摆设新的部队。菲律宾西部军区司令部已用海军飞机为中业岛往返运送新的空军部队。据悉，菲军驻扎中业岛，次要是为了加强对其占领的南海7座岛屿和2个沙洲的掌控。现实上，菲军增兵南海自2013年12月起就已连续展开，其时菲军第二艘“汉密尔顿”级巡防舰被摆设到巴拉望岛附近海域。
【全球时报分析报道】“中国对南沙群岛及其附近海域具有无可的主权。中方不接管越方的无理。”2日，中国讲话人华春莹就中国南沙群岛永暑礁新建机场校验飞翔勾当，辩驳越南对中方这一步履的。
东沙机场是一座位于所管辖的东沙群岛上的机场，次要用处为军事用处并不予一般，常日有空军的C-130运输机，以及立荣航空所供给的军包机飞航，而军包机乃因东沙机场无加油设备，故56名乘客以及500公斤货色载重。
有网友通过度析得出南海四代岛礁机场的尺寸。四大机场该当是分成两种规格，可能也是便于办理（1）永暑机场、渚碧机场：3000mx52m（2）永兴机场、美济机场：2700mx52m（鸣谢：南海研究论坛 zhongli0180）
三、承平岛机场（1200m×30m）（省节制）承平岛机场（ICAO代码：RCSP），位于海南省三沙市南沙群岛承平岛上，现实由办理，附属高雄市旗津区。空军每两个月派一架C-130运输机前去。机场有一条长1,200米、宽30米的跑道，其东停机坪可停放两架C-130运输机，占地7,800平方米，西回机坪占地1,800平方米，是目前现实操控国土最南端的机场。
因为承平岛距离本岛甚远，因而除了空军每二个月一次的C-130运输机运补班机外，并无其他按期航班。C-130运输机从高雄国际机场出发前去承平岛，飞机须由A577航向南飞，至台北飞航谍报区鸿沟点KABAM时插手位于马尼拉飞航谍报区内的N892航往西南方飞翔，到了定位点ATBUD时转入M772航往南飞翔（M772航为北向单行航，向南飞时须先向马尼拉飞航谍报区航管单元申请）200浬时至定位点VAVUM时则下降以目视飞翔的体例出场。
六、弹丸礁机场（1100m×40m）（马来西亚占）弹丸礁，在中国南海九段线内，自1979年起被马来西亚派兵占领，改称拉央拉央岛。弹丸礁的陆域面积本来不足0.1平方公里，经马来西亚30多年的运营，已达0.35平方公里，2014年前为南沙群岛第一大人工岛，其时面积仅次于南沙群岛中由驻守的最大天然岛屿承平岛及菲律宾抢去的中业岛。
越南在承平岛机场建成后向其在南中国海承平岛（越南称承平岛为：Thai Binh）之作为属于越南主权，越南讲话人黎勇发指出：“在南中国海成立机场将对于区域不变、日后合作的形式形成负面影响。”菲律宾按照“中菲建交公报”中之“一华夏则”向中国，但菲律宾现局“两岸分治”之现实，向中国也是无决问题。虽现实如斯但菲律宾讲话人仍指出：“我们苦守一华夏则，菲律宾仅会和中华人民国处理此问题。”
材料图：永暑礁机场。
美国《国际财经时报》3日评论说，越南保守上接近，但此刻该国正获得的强烈关心，特别是来自美国的。透社报道称，华春莹2日暗示，当前中越关系总体连结成长势头。但愿越方同中方相向而行，以现实步履鞭策中越双边关系持续健康不变成长。
