东兴位于我国海岸线的最南端，东南接近北部湾，西面与越南交界，是广西甚至全国通往越南以及东南亚最便利的通道，也是中国与东盟十国独一海陆相连的港口城市。东兴市区与越南的芒街市仅相隔一条宽二三十米的北仑河。
陈建欢同时暗示，按照在广西沿边港口扶植“中国-东盟边境商业国检试验区”的设想，2016年，东兴查验检疫部分将连系处所奉行“落地加工”政策，以养殖类水产物先行先试，积极摸索“简化审批法式，快检快放、少检多放、通检通放”等监管模式，继续推进进境食用水活泼物指定港口扶植、申报工作，为处所经济成长出计献力。
据陈建欢引见，为了缓解港口一耳目手不足，同时加速通关速度，颠末近两年的摸索，2015年东兴边境商业监管模式进行了立异，成立了边民互市商品风险阐发和风险评价机制，在风险评估根本上实施分类办理，科学确定并批数量和抽检批次，实行并批申报、监视抽查办理模式。木薯淀粉等低风险货色从批批检改为集中检验后，通关时间至多节流了三分之一。
陈建欢暗示，为办事边贸转型升级，查验检疫部分积极支撑东兴开展边民互市商业试点。跟着进口海洋捕捞水产物的添加，查验检疫部分逐渐规范了中越边境水活泼物的进口，对边民互市水活泼物实行“三同一”，即同一从边民互市商业通道入境，同一到指定的区域检验，同一事先打点检疫许可；同时实施报检、检验、检测、放行“四优先”等轨制，摸索出边民互市商业进境食用水活泼物监管新模式。
立异监管模式 海鲜更鲜
“青蟹从越南中部海域打捞后，颠末10多个小时达到与东兴市仅一河之隔的越南芒街市。青蟹只要在凌晨入境，水产运营户才有充沛的时间从头分装、打包，通过空运、陆运发往全国各地，人们才能在当天晚上吃到最新颖的青蟹。”上午8时许，方才上完夜班的东兴收支境查验检疫局边贸科科长陈炫钟又来查看木薯淀粉的入境环境，向记者注释了 海产物进口绿色通道 在凌晨 的缘由 。
陈建欢说，2016年，东兴查验检疫部分将充实操纵互市商业区现有检验设备，进一步扩大集中检验模式的入境商品品种，摸索无纸化申报、快速验放的做法，降低企业通关成本，提高通关速度。
（义务编纂：佟明彪）
图为广西防城港市防城区那良镇里火互市点每天可见的边民互市商业板车大军。（新华网记者娄奕娟摄）
“边境商业日益茂盛，进出境人数逐年增加，同时也面对极大的风险，疫情疫病跨境和外来无害生物传入的风险持续增大，疫情疫病防控不断是查验检疫的重点工作。”东兴收支境查验检疫局副局长陈建欢暗示，多年来，东兴查验检疫部分加强港口、及其边贸点入境搭客、边民照顾物的检疫检验工作，先后妥帖应对SARS、高致病性、H1N1甲型流感、手足口病和霍乱等疫情，确保了祖国南疆的公共卫生平安。
山连山，江连江，共泳一江水。在东兴，大量的跨境商业都通过边民互市商业来进行。所谓的边民互市商业，是指边境地域边民在我国陆边境20公里以内，在经核准的点或指定的集市长进行的不跨越的金额或数量范畴内的商品互换勾当。目前，边民每人每日可照顾8000元以下货色，免征关税和进口环节税。通过边民互市商业，大量的越南商品进入国内。
热闹红火的背后离不开查验检疫部分的保驾护航。据东兴收支境查验检疫局里火处事处担任人高古强引见，与一般商业分歧的是，边境商业具有申报批次多批量少、通关速度快的特点。从2009年起，里火边民互市点起头规范化，查验检疫部分重点做好疫病疫情防控与产质量量平安两大工作，共同本地成长“通道经济”。
高古强说，因为缺乏天然的樊篱，两国边民往来屡次，商业交往屡次，边境疫病疫情防控形势严峻。在疾病防控方面，查验检疫人员除了现场医学放哨，还与越方、里火本地诊疗机形成立进行疫情互通机制，加强疾病的联防联控，为边境不变和供给保障。
图为东兴边民互市商业区车来船往一派忙碌。（新华网记者娄奕娟摄）
2015年， 东兴边民互市商业区进口木薯淀粉是116.7万吨，同比增加超五成；从2014年10月到2015岁尾，入境越南新鲜水产物达2.25万吨。陈炫钟和10位同事两班倒，不分日夜地把好查验检疫关，不及格食物流入国内。2015年，2批274吨花生被检出黄曲霉毒素超标，49批次19个品种检出微生物检测含量超标……
为推进沿边地域经济成长，查验检疫部分还推出了多种港口把关办事立异模式。如东兴互市商业区摸索实行了电子闸口放行、集中检验和视频办理模式，提高货色通关速度；鼎力支撑处所互市商品“落地加工”政策，落地加工商品和载运商品的船舶、车辆予以优先通关。
新华网1月18日电（记者娄奕娟）北仑河上扭捏着装载货色的船只，岸上穿越的小货车往返，将木薯淀粉、新鲜青蟹输送到装卸区；装满冰冻水产物的板车排成长龙，从百米外的越南冬风生港口慢慢涌入我方的里火互市点 。 在中越海陆相连的广西壮族自治区防城港市东兴市、防城区，边民互市一派忙碌。广西查验检疫部分积极摸索边民互市查验检疫监管模式，推进边境商业升级转型，办事本地经济扶植。
牢筑国门樊篱 里火更火
东兴边民互市商业区位于东兴市区西面。每天8时30分 ，满载着越南木薯粉等货色的铁壳船就在了北仑河畔中方船埠一字儿排开，搬运工把货色从船上扛到货车上，一辆辆小货车开足了马力在通关口和船埠间穿越，这一忙碌气象延续到17时30分才收工。到了凌晨2点，海产物进口绿色通道，船埠边又起头新一轮忙碌：越南青蟹、龙虾、海螺等货色快速通关。
在防城港市防城区那良镇里火互市点，边民用边民通行证每天可到越南购进8000元货色，根基为冷冻水产物。货色通过板车拉过河界才能过关卸车，于是每天都能看到如许的板车大军：上千名的边民、数百辆板车排成长队，三四人合作将满载货色的板车推上中方联检区地点的高坡，过关后送往停满冷柜车的装卸区。