三、AWE-3(亚洲／美东三线)沿线靠港：、盐田、高雄、上海、釜山、(巴拿马运河)、沙瓦纳、查尔斯顿、威明顿、，船舶设置装备摆设9艘4250TEU级船舶。
五、AWE-5(亚洲／美东五线)沿线靠港：高雄、、盐田、越南胡志明、新加坡、(苏伊士运河)、纽约、诺弗克、、(苏伊士运河)、新加坡、高雄，船舶设置装备摆设9艘5500TEU级船舶。
美东五线目前系由阳明海运暨韩进海运以4250至4300TEU级全集装箱轮配合营运，绕行巴拿马运河，供给远东至东岸之直航办事，航路升级为5500TEU级船舶后，将由阳明海运偕同中远集装箱运输、韩进海运配合营运，其靠港挨次将为高雄、、盐田、越南胡志明、新加坡、(苏伊士运河)、纽约、诺弗克、、(苏伊士运河)、新加坡、高雄并绕行苏伊士运河。日后阳明海运营运之船舶将间接靠泊越南胡志明与美国港，削减转运提拔办事质量，并有益深耕本地市场。此外，阳明海运将维持美东五线华南至纽约之优良转运时间。
阳明海运11日颁布发表，将自月底起，进一步升级其美东五线(AWE-5)并同步伐整相关航路靠港架构，借此提拔其美东航路办事效率并拓展航路办事范畴。
四、AWE-4(亚洲／美东四线)沿线靠港：越南胡志明、蛇口、、盐田、新加坡、(苏伊士运河)、哈立法克斯、纽约、诺弗克、杰克逊维尔、沙瓦纳、新加坡、胡志明，船舶设置装备摆设9艘5500TEU级船舶。
一、AWE-1(亚洲／美东一线)沿线靠港：青岛、宁波、上海、釜山、(巴拿马运河)、纽约、威明顿、沙瓦纳、(巴拿马运河)、釜山、青岛，船舶设置装备摆设9艘4024TEU级船舶。
二、AWE-2(亚洲／美东二线)沿线靠港：青岛、上海、宁波、横滨、(巴拿马运河)、沙瓦纳、诺弗克、纽约、、(巴拿马运河)、青岛，船舶设置装备摆设九艘4200至5100TEU级船舶。
於此同时，阳明海运营运之美东三线(AWE-3)将添加靠泊上海港，透过此航路调整计画将可扩大市场办事范畴，并持续供给客户最优良的海运快速办事。
阳明海运每周供给五航次远东往返东岸之直航办事，航路调整计画与靠港如下：