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2008年10月4日，总理在钦州港国投燃煤电厂船埠远眺规划扶植中的钦州保税港区。王湖禄摄2008年10月4日，秋高气爽，万里无云。地方局常委、国务院总理亲临钦州调查，把、国务院的关怀带给北部湾。深切钦南区康熙岭镇高沙村农家，亲热慰问和探望群众，阵阵欢笑声飘荡在田间地头。来到钦州港，参观调查了中石油项目，之后，来到国投燃煤电厂船埠，远眺规划中的钦州保税港区，并用千里镜察看吹沙填海的环境。密意地对伴随调查的自治区党委郭声琨、自治区马飚和钦州市的次要带领说，必然要把钦州保税港区扶植好、运营好。三年多过去，弹指一挥间。钦州人民不负总理嘱托，以令惊讶的速度促使保税港区“横海出生避世”，向世界交出了一份出色的“钦州答卷”。东方风来——中国西部沿海独一保税港区花落钦州保税港区是迄今中国条理最高、功能最全、政策最优惠的海关特殊监管区域，作为中国程度最高的特殊经济成长区域，无力地鞭策了中国与世界的接轨。自上个世纪90年代起，保税港区先后在神州大地上科学结构。2006年，北部湾开辟风生水起，自治区党委、远瞩，作出申请规划扶植保税港区的构思。敢为人先的钦州市委、市率先起头前期工作：吹沙填海。不到半年时间，一片新的陆域在钦州港大榄坪构成，为钦州申请设立保税港区奠基根本。2008年，充满但愿的蒲月，经国务院核准，同意设立广西钦州保税港区。这是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后中国第六个保税港区，也是中国西部沿海独一保税港区。按照批复文件，钦州保税港区作为中国距离东盟比来的保税港区，能够开展口岸功课，仓储物流，加工研发，国际直达，国际商业，国际采购与分销、配送等营业，具有整车进口港口功能。钦州保税港区规划面积10平方公里，此中一期2.5平方公里。“钦州保税港区将成长成为广西北部湾经济区开辟的焦点平台，同时也将成为中国-东盟合作以及面向国际开辟的区域性国际航运核心、物流核心和出口加工。”自治区党委、按照国务院批复文件为钦州保税港区定位评脉。2009年12月7日钦州保税港区获国务院核准列为整车进口港口。2011年11月1日，钦州保税港区整车进口港口设备通过了国度结合验收组的验收，这标记着整车进口港口完全具备了开展整车进口营业的前提，也表现了广西口岸对外营业的进一步扩大。钦州保税港区是继我国天津、大连、上海、广州黄浦之后的第五个获批的沿海整车进口港口，填补了西南地域整车进口营业的空白。此后，进口的整车能够间接从钦州港口上岸，大大缩短了运输距离和西南地域的市民拿车时间，既省钱又省事，同时，由于保税港区优惠政策，汽车进口经销商的成本有所降低，市场售价响应降低，这意味着老苍生此后在口能够买到愈加廉价的高端进口车。钦州保税港区是中国距东盟比来的保税港区，也是中国西部沿海独一的保税港区。按照已有政策，境外货色入港区保税；国内货色入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货色买卖不征收和消费税。此外，钦州保税港区还享受国度西部大开辟、沿海沿边、少数民族区域自治、北部湾经济区开辟优惠等一系列政策。“钦州保税港区的规划扶植，充实表现了、国务院对广西的庞大支撑，凝结了自治区党委、及自治区各部分的聪慧和心血。”钦州市带领感伤万千，我们必然要以时不我待、分秒必争的，全力“把钦州保税港区扶植好、运营好，决不总理的嘱托。”自治区、钦州市带领的话掷地有声。不负重托——钦州保税港区572天横空出生避世钦州，是一座具有1400多年汗青的岭南古城，钦州港是天然深水良港，2000多年前就是中国古代海上丝绸之的始发港，与东南亚商业往来亲近。孙中山先生在《开国方略》中将钦州港规划为“中国南方大港”。迄今，钦州港已建成10万吨级航道，正在扶植30万吨级航道、船埠和一批10万吨级现代化集装箱船埠。本年口岸吞吐能力将跨越亿吨。钦州港后方为国度级经济手艺开辟区。正在制造以中石油为龙头的36平方公里石化财产园，以汽车、修造船为主的配备制造业，同时成长电子、造纸、能源、冶金、粮油加工和现代物流等临港财产。按照“同一规划、分期实施、逐块建成”的准绳，钦州保税港区分三期扶植。和全国其它保税港区分歧的是，全国其它保税港区是在保税港区、保税物流区或出口加工区的根本上规划扶植，而钦州保税港区是在茫茫大海长进行的，无陆地、无船埠、无航道，一切从零起头。扶植使命之重史无前例，扶植难度之强史无前例。“有前提要上，没有前提缔造前提也要上。”敢闯敢干的钦州人民在自治区党委、和市委、市的准确带领下自强实干、迎难而上，、战天斗地。“白加黑”，把刚毅雕刻在湛蓝大海；“5+2”，把奉献写在海天之间。自治区带领一直站在全局的高度运筹帷幄。自治区党委、自治区常委会主任郭声琨，自治区马飚多次亲临钦州保税港区调查指点，细心谋划钦州保税港区的申报和规划扶植。市委、市带领根基上每月，有时以至是一周一次赴钦州保税港区现场办公。泛博扶植者为不总理嘱托，鼎力“自强实干，融和共赢”钦州，将现代“愚公移山”、“精卫填海”的上演，在钦州保税港区缔造了一天填海造地40亩、七天建成一层楼的“钦州速度”和“北部湾奇观”，硬是在“一清二白”的茫茫大海中建成钦州保税港区一期工程。“钦州保税港区现已建成1-8#10万吨级集装箱泊位，正在扶植汽车滚装船埠。已有中石油1000万方原油储蓄库、保税物流仓库、进口汽车展现核心、国际酒类买卖核心等一批严重项目入园运营。”钦州保税港区工委、管委主任王乃学引见。一年后，横海出生避世的钦州保税港区通过国度验收。屈指算来，扶植工期仅仅572天。2011年2月10日，钦州港港口大榄坪南功课区对外通过验收，钦州保税港区开港，历来自五大洲巨轮敞开了大门。昔时，钦州保税港区完成表里贸产值186亿元；集装箱吞吐量40.2万标箱，居环北部湾各口岸之首。钦州保税港区的富丽现身，为之刮目。“改变了地图、改写了汗青！”2009年12月17日，全国政协经济委员会副主任刚率全国政协调研组调查钦州保税港区，动情点评钦州保税港区的效应。2010年10月，地方局常委、全国政协在第七届中国-东盟博览会上参观中国“魅力之城”——钦州展览时，奖饰钦州“用钦州速度缔造了北部湾奇观”。政策叠加——广西迎来保税经济时代“对接东盟，物流全国。”2010年12月1日，《广西钦州保税港区办理法子》正式施行，鞭策钦州保税港区的运营办理站到规范化、制、法制化的新起点上。2010年7月22日，首批入驻钦州保税港区的6个项目在南宁签约，6个项目总投资12.5亿元，标记着钦州保税港区迈入了功能开辟的新阶段。同年12月8日，钦州保税港区首批五个项目开工暨中石油储蓄库试运营典礼盛大举行，钦州保税港区开辟扶植迭起。2011年2月16日，5辆集装箱卡车驶往1号泊位，并装船运往汉堡。它标记着钦州保税港区全面开港运营，广西迎来“保税时代”。“钦州保税港区将扶植成为中国-东友邦际航运物流枢纽、零陆地物流成本零关税的加工财产园和工业原料有色金属集散地。”钦州保税港区工委、管委主任王乃学暗示，钦州保税港区开港运营后，将出力成长特色财产，缔造了无限商机。现在，钦州保税港区已建成10万吨级航道和两个10万吨级泊位，开通每周5班至航路和5000TEU南北直航航路，即将开通至新加坡港、胡志明港、马尼拉港等口岸的航路，钦州保税港区如虎添翼。“当前，良多企业的产物不消再拐到广州、深圳去出口，我们将能更快速地‘进军’东盟市场。”广西海格国际物流无限公司国内物流总监丁巨说，钦州保税港区开通南北航路后，钦州港保税港区与东部沿海各港实现南北直航，使钦州保税港区成为毗连工具的主要物流“节点”，加上西南地域出海货色与进口材料的双向物流在此直达，从而构成大范畴、跨区域的物流链。同时，操纵中集运、中海运等大型航运集团的航运劣势，开通“海上巴士”，将散留在东部各港前去东友邦家的货色“集零为整”，运到钦州保税港区进行拆装拼箱后再运达目标地，一个集装箱的物流成本可降低3000美元，运送达到的时间提前20天摆布。面向大海，春暖花开。站在新起点上，2011年，钦州保税港区紧紧环绕“富民强桂”新计谋和修建国际区域经济合作新高地、制造沿海经济成长新一极的新要求，明白四个标的目的：即扶植中国-东友邦际航运物流枢纽、零陆地物流成本零关税出口加工财产园、汽车红酒买卖展现核心、工业原料有色金属集散地；强化四个重点：即运营揽货、招商引资、项目扶植、企业办事；加强两个能力：即行政能力和财务能力；培育六个主业：即汽车、葡萄酒、原油、有色金属、粮油食物、冷链。打根本、强内功、树抽象、扩影响、引资本，实现“十二五”优良开局。“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”“2012年钦州保税港区锁定的预期方针是：全社会固定资产投资10亿元以上，集装箱吞吐量55万尺度箱以上，进出口总额10亿美元以上，海关税收及代纳税10亿元以上，处所税收收入2500万元，招商引资现实到位资金10亿元，新引进入区企业30家以上。”新的一年，钦州保税港区向着更高、更大的方针出发。钦州保税港区，因海而生，因港而荣！钦州保税港区，与时代同步，与世界同业！(田时胜)