中国和马来西亚在2015年10月23日签订了《口岸联盟和谈》，这是由中邦交通部长杨传堂先生和马来西亚交通部长中莱配合签订的谅解备忘录，而其时马来西亚的总理纳吉布和中国国务院总理李克强也了谅解备忘录的签订。在和谈的框架下，马来西亚的六个口岸和中国的10个口岸配合成立口岸联盟，也包罗广西的北部湾口岸办理局。在框架下两边加强消息的共享、人力资本的培训、口岸根本设备扶植、手艺分享、航路开通、日程的协和谐口岸港务的合作。目前，在中马口岸联盟的框架下，各项合作的项目正在成功地推进。
湖南省常务副省长陈向群：
印度尼西亚雅加达特区省长助理 萨坦托·苏哈托：
国度海洋局将鞭策中国沿海各省市加速扶植海洋财产园区，但愿在完美海洋经济统计核算、海洋财产尺度系统研究、海洋教育培训等各个方面，与泛北开展普遍合作交换。
以机制扶植为根本，提拔合作条理。不竭完美区域内间合作协调会议机制，积极成立新的交换合作机制，加强国度的多边和双边磋商，开展经常性的对话和合作，研究和确定区域合作的严重问题。
国度开辟银行对泛北合作有几点：第一，加强政策沟通，做好规划结构和顶层设想；第二，供给项目根本设备扶植。根本设备是主要前提和根本，国开行成功支撑了老挝水电开辟、柬埔寨全国光纤收集通信，此刻良多国度还在筹备高铁的互联互通，我们也在鞭策；第三，加强金融合作，搭建资金和金融的合作平台。国开行同东盟银行搭建了中国-东盟银联体，许诺对东盟供给100亿美元的贷款；第四，开展人员的交换和培训，国开行为东盟培训人员设立学金，下一步将继续加大人员之间的交换、研讨和培训。
一是鼎力推进互联互通，进一步加强交通口岸等根本设备扶植，重点做好湘桂等铁工作，加速与东友邦家互联互通互惠，推进开辟融合成长。
中国有句老话：近亲不如近邻。孟母三迁，也是为了有一个好邻人。习总指出，中国把东盟视为“一带一”合作的优先伙伴，对外商业合作的优良伙伴。
近年来，中国和东盟之间关系持续不变成长，区域合作取得了进一步的成效，经济融合进一步加深，成为区域经济合作成长新的亮点。2015年中国-东盟双边商业总额达到了4721.6亿美元，中国持续成为东盟的第一大商业伙伴，东盟是中国第四大出口市场和第二猛进口来历地。双边投资成长敏捷，截至2015岁尾，双边投资已达到1500亿美元，双边投资和商业的成长为两国经济的成长奠基了的根本。中国-东盟经贸合作取得丰盛也为当地域的成长作出了积极的贡献。
中国商务部将继续支撑广西阐扬沿边、沿海的劣势，在更高条理长进一步扩大，进一步加强与东友邦家的经济合作，在商业和投资、人力资本开辟等范畴加强互利合作。
我们认为“一带一”的计谋和对于整个海上丝绸之的沿线以及地域所有的国度都包含着严重的机缘。
老挝副部长坎葆·因塔万：
柬埔寨打算部国务秘书侯泰恩：
感激中国多年来不断努力于鞭策东盟口岸城市收集的成长，以合作论坛为平台，推进海上互联互通和海上务实合作。
三是鼎力鞭策国际产能合作，鼎力推进工程机械、轨道交通、现代农业、矿产开辟、国际工程总承包等范畴的国际产能合作，加速财产对接和梯度转移。
马来西亚总理对华“21世纪海上丝绸之”特使、巴生港及马六甲港港务局丹斯里·江作汉：
中国国度开辟银行副行长张旭光：
中国和印度尼西亚的合作不竭拓展，正在配合建筑高速铁。像新加坡和马来西亚也在规划和中国的高铁项目，最终能够建成一个新加坡和吉隆坡之间的高铁线。与此同时，我们也在加强东友邦家内部之间的交通互联互通。
越南注重泛北部湾经济合作论坛，情愿继续与东盟和中国亲近共同，加强泛北部湾经济合作论坛框架内的合作，我们愿重视以下的互联互通：
老挝注重从昆明经泰国到老挝这条线上的经济走廊，加速毗连老挝中部和越南中部，直到河内和海防的工具经济走廊和相关公的扶植。从中国到老挝首都万象、进一步延长到泰国的铁也正在扶植中。
海南省副省长何西庆：
泰国认为，高速公、高铁以及海上通道在古代丝绸之沿线长进行扶植，毫无疑问将会加强中国和东南亚以及中东和欧洲地域的联系。东盟在根本设备成长方面的需求，出格是在道、铁、电力和水利方面，每年相关范畴的投资需求跨越1000亿美元，泰国也是如斯，此刻泰国曾经制定了总金额达到2万亿泰铢的根本设备成长打算，这是为此后10年所制定的，这包罗道和水运根本设备的扶植。
中方提出的丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之，泰国常接待和支撑的。我们支撑习提出的这两个，这两个此刻曾经笼盖了跨越60个国度，生齿占亚洲、欧洲和非洲生齿的60%以上。现代的丝绸之经济带和海上丝绸之旨在通过加强交通根本设备和其他的投资打算，推进经济增加。
四是鼎力推进自贸区扶植，阐扬泛北合作结合专家组、泛北经济合作中方秘书处等协调机制，加大对重点项目标倾斜支撑，为各方合作共赢缔造优良的前提。
海南正在积极摸索推进省域多规合一试点，建立全国首个旅游示范区等工作，为中国与东盟开展合作搭建新的平台，摸索新的模式。海南的成长正处于上升期，全国最好的生态、最大的经济特区和独一的国际旅游岛等劣势效应正在进一步的放大，机场、环岛高铁、高速公以及消息收集等根本设备日渐完美，具备了较好的成长前提。
经结合国海洋委员会核准，中国国度海洋局成立了南海海啸预警核心，目前已正式运转，填补了地域海啸政策预警方面的空白，将为该区域防备海啸风险供给预告办事。做好预告和防灾减灾工作，需要区域、全球的联动，中国情愿与泛北开展和深化这方面的合作，配合制造泛北区域海洋防灾减灾结合系统，配合提高防灾减灾能力。
缅甸赞扬中国考虑通过孟中印缅经济走廊的扶植，在“一带一”的框架下鞭策经济平衡成长所做出的勤奋。
中国所提出的“21世纪海上丝绸之”可以或许为中国和东盟带来互利共赢的成果，也能为中国-东盟互联互通的实施带来推进感化，为经济、人文、经贸往来缔造机缘。对此我充满决心。
对东南亚开辟的报道历来十分注重，海外版从2013年起每周一次推出北部湾报道，加大对广西北部湾沿线的报道力度。大大添加常驻东友邦家的报道力量，在越南、印尼有分社，在泰国的分社拓展为亚太核心，统筹对东友邦家的报道。
二是鼎力提拔通关便当化程度，推进全域通关一体化，提高通关效率，积极成长湖南经防城港、钦州港转运的营业，加强口岸合作，拓展东盟航班航路。
国度“一带一”成长愿景与步履，付与了海南加大国际旅游岛开辟的力度。海南将以国际旅游岛扶植为抓手，充实阐扬比力劣势，以愈加积极的姿势融入“一带一”扶植，阐扬更主要的感化。
第一，经济互联互通，加强商贸往来，港口合作，为货色通关缔造便当前提。第二，投资互联互通，成长科学手艺，提超出跨越产能力。第三，根本设备互联互通，成长各经济走廊以及交通网，为货色运输缔造便当前提。第四，人员的互联互通，加强文化教育交换。第五，合作。
愿与东盟各加强合作，充实报道中国与东盟，出格是广西与东盟日益活跃的经贸往来、日益屡次的人文交换，丰硕此中的出色故事。
中国国度海洋局副局长房建孟：
以的为指点，拓展合作深度。各方面加强沟通，协调共同，立异合作体例，配合推进泛北、泛珠、粤桂等主要合作平台的扶植，推进泛北部湾经济合作与泛珠三角区域合作、粤港澳大区域扶植、珠江-西江经济带扶植等慎密连系，配合拓展参与“一带一”扶植的广度和深度。
很欢快带着回家的喜悦来南宁，由衷为广西经济社会成长取得的成绩感应骄傲和骄傲，为静心苦干的广西干部和广西人民点赞。湖南省有4点：
以项目为重点，推进务实合作。加强与东盟在沿海和陆交通根本设备扶植，跨境合作区资本开辟、物流、旅游、港口等方面的合作，以“一带一”为主轴，拓宽对外商业投资合作总体结构。
越南交通部副部长阮鸿长：
广东省副省长何忠友：
人民日副总编纂谢国明：
泰国商务部副部长维尼差·詹张：
以共融成长为方针，推进泛北合作纳入“一带一”扶植。争取把泛北合作纳入“一带一”的全体框架和规划中，先导效应，勤奋打形成“一带一”新门户、新起点，实现泛北部湾地域和丝绸之沿线国度的持续繁荣成长。
老挝启动了一系列根本设备项目，推进交通商业和投资勾当，出格是和邻国之间的交通走道，包罗湄公河上的大桥扶植。我们不断在积极扩大边境港口的数量，推进同邻国之间的经贸往来。此刻我们有27个边境查抄站，在这些边境站都有落地签的放置。
我们但愿进修在中国和其他东友邦家的成长经验，尽量以市场的体例进行成长，采纳B2B的模式、企业对企业的合作模式。
本年是中国和东盟成立对话机制25周年，同时也是恰逢东盟配合体成立、中国-东盟自贸区升级，这些都为我们加强与东友邦家之间的合作带来了新的契机。我们愿与东盟配合勤奋，推进“一带一”的扶植，巩固睦邻敌对，深化区域合作，进一步提拔泛北部湾经济合作程度，鞭策中国-东盟经贸合作再上一个新台阶，制造新期间中国-东盟命运配合体。
（础 简文湘）
中国和柬埔寨的合作在各个范畴成功推进，包罗根本设备、电信和能源范畴。良多中国企业在柬埔寨的公、铁以及水电站扶植方面进行投资，中国企业还协助我们成立了光纤收集。
中国商务部部长助理童道驰：
缅甸仰光市市长茂茂索：
柬埔寨果断支撑泛北部湾经济合作以及“一带一”的扶植，但愿在“一带一”框架下，进一步鞭策中国和东盟陆海互联互通。
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