广州六润物流部（欢迎来电）

“一带一”计谋构思的雄伟蓝图曾经绘就，中国正充实阐扬国内各地域比力劣势，加强东互动合作，推进全面内陆潜力、提拔内陆经济程度，建立全方位新款式，推进经济持续健康成长。

村落文明需要读书声来

在重庆，首条面向丝绸之经济带的国际铁大通道渝新欧铁，正在加快制造“升级版”。２０１４年以来，这条铁接踵打破缺乏回程货、国际铁运邮瓶颈等，全面提速降费，率先实现双向常态化开行。

动物园一山君被8只山君撕咬

小伙恋上亲表妹因彩礼问题将表妹刺死

在广西，从首府南宁向南，沿途连通越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡等国度的“中国南宁－新加坡经济走廊”，向北建立的“－北海”通道，构成了贯通中南半岛和西南中南地域的南北大通道，奠基了广西在“一带一”扶植中无机跟尾主要门户的定位。

村规民约成为挡箭牌

独身须眉频偷女性内衣百件内衣铺满床

用“三勤”助力“精准扶贫”

广东具有深圳前海、广州南沙、珠海横琴等合作区，并签定了粤港、粤澳合作框架和谈等，在金融、物流、教育、专业办事等重点范畴上有庞大合作空间。同时，港珠澳大桥、粤澳新通道等项目正在扶植中，在深化与港澳台合作、制造粤港澳大湾区上大有可为。

日本机场取行李和国内机场有什么分歧

岛上的夜晚：女子用镜头记实丈夫匹敌抑郁过程

东兴边贸的繁荣是广西积极参与“一带一”扶植的缩影。２０１４年，广西边境小额商业进出口额达９０５亿元人民币，同比增加２６．８％。

用互联网+处理办事群众问题

当当代界，全球化历程使经济与全球经济更慎密地联系在一路，共建“一带一”，通过阐扬沿线资本禀赋，实现劣势互补，将大幅提拔世界商业系统的活力，这个过程也是中国经济与世界经济实现互利共赢的过程。

地处西南的重庆，提出依托国际大通道，完美面向“一带一”的平台，衔接、培育具备国际程度的财产集群，建立丝绸之经济带主要计谋支点、２１世纪海上丝绸之财产腹地。

没那么纯真！揭秘橡皮糖的出产过程

动物园幼狮幼虎亲如“兄弟”萌翻网友

自动谋划，推进跟尾

女办事员穿短裙办事顾客吓傻压力大

让美德之花开遍神州大地

男女被当街捉奸原配被一脚踹飞

台风摧不垮厦门有邪气

陈旧的长安是丝起点，现在的陕西正成为向西的前沿，提出了扶植交通物流核心、科技立异核心、财产合作核心、文化旅游核心、金融合作核心等五个核心，勤奋制造内陆型新高地。

完美的根本设备是扶植“一带一”的根本。云南决定从２０１６年至２０２０年实施“交通大会战”，勤奋实现高速公总里程６０００公里、铁停业里程５０００公里、开通国表里航路４１０条以上等规划方针。

山君妈妈丧子悲伤动物园用猪仔替代抚慰

处在前沿的广东，将操纵奇特的地舆区位和经济根本劣势，勤奋构成参与和引领国际合作合作新劣势，成为“一带一”扶植中的排头兵和主力军。

广西东兴市边民互市商业区，近百艘划子穿越于中越界仑河上，东兴港口船埠堆满了东兴边民从越南芒街采办的农副产物。北仑河大桥上，越南边民手提肩扛着方才采办的中国度电产物。

实拍：须眉铰剪连捅五人女教师出手

新疆维吾尔自治区雪克来提扎克尔说，新疆将充实阐扬奇特的区位和人文劣势，加速扶植丝绸之经济带焦点区，对接“一带一”和中巴经济走廊，扶植区域通枢纽核心、商贸物流核心、金融核心、文化科教核心和医疗办事核心。

蜘蛛太多怎样办？柬埔寨小镇居民吃掉他们

春暖花开时节，新疆南部首个分析保税区即将运营。在紧锣密鼓开展筹备工作的喀什分析保税区，曾经有１８家企业签定了投资和谈。

“公事的士”不克不及延续的套

“一带一”扶植是一项弘大系统工程，涉及面广、逾越时间长、扶植使命重，需要加强组织和带领。各地正按照本身比力劣势，自动谋划，充分完美融入“一带一”扶植的内容和体例，放松制按时间表和线图。

积极步履，率先冲破

女主播直播吃串不到2小时引20万网友围观

变白话更接地气！

用“爱心助孕”安抚失独家庭

推进“一带一”扶植，是中国扩大和深化对外、全面提高型经济程度的需要，是实行愈加积极自动计谋的具体实践。

对失职父母“强制教育”是无益摸索

爸爸独自带娃刷伴侣圈才知儿子不见了

七座轿车挤14人后门敞开两人吊挂车外

这只是地处亚欧地舆核心的新疆制造丝绸之经济带焦点区的行动之一。地区广宽的新疆同周边８个国度交界，目前有１７个国度一类港口。

G20峰会走红90后女保镖海量私照

装修工大锤砸墙一锤抡空连人带锤飞出5楼

url:包涵，实现互利共赢。

哈萨克斯坦一须眉骑鸵鸟上班为躲堵车高峰

３月初，经云南省河口县南溪河上的中越铁大桥，在云南卸车的３６０吨化肥成功发往越南老街省、海防港。这是百年滇越米轨铁本年首各国际联运化肥专列。昆明铁局开远车务段货运营销分核心主任廖涛说：“自客岁１２月１日中越国际铁通道云南段全线贯通，边境商业日渐升温。”

“在‘一带一’计谋刺激下，２０１４年陕西对中亚地域出口比２０１３年猛增了７９．４％。”西安海关副关长陈鸿罡说，跟着丝通关一体化的逐渐实现，陕西将构成陆海空立体化新款式。

建始两单元防汛值班不到位 纪委传递责令整改

此次暴雨，沙坝村有17户民房倾圮，21户严峻受损，大量农田和道被毁。颠末各部分勤奋，前期中缀的通信已根基恢复，水利部分正在全力架设供水管网，30号之前恢复供电，7月1号之前，损毁的通村公能够实现根基通行。看到大灾重灾未伤亡一名群众，听到村民一次又一次奖饰干部不屈不挠冲在一线救灾，领会到群众情感不变，安设到位，女县长又得湿了眼睛。

湖北建始县一煤矿宿舍区发生山体滑坡２人被困

记者深切沙坝灾区：基被掏空 道损毁严峻

建始县怒族两兄弟因胶葛他人受惩罚

湖北建始县强降雨 砂石料厂5人被困(图)

恩施一段发生山体滑坡 道霎时不见(图)

今天上午，建始县县长向红林率领本地民政、交通、水利等部分担任人前去重灾区长梁乡沙坝村。一到沙坝村，向红林来不及听取村干部的报告请示，就在村里实地查看灾情。往日的斑斓村落满目疮痍，四处都是山洪冲刷的踪迹和受损的衡宇。看到面前的一切，这位精悍的女县长不由落泪。

建始县工商局诚征消费的贵重看法和

弟兄持久不和 弟弟居心兄长珙桐树苗

恩施州城一须眉玩“陌陌”被对方索要3000元

随后，向红林在沙坝村村委会召开灾后重建工作现场会，全面摆设全县的救灾重建工作。

尚林被选为区委，陈向奋、孙耿被选为区委副。

此后5年，海棠湾旅游3.0时代将正式到来。湾区以2017年起连续开业的亚特兰蒂斯、梦幻不夜城项目为代表，重点制造一批集“吃、住、行、游、购、娱”多要素于一体的旅游现代办事业业态。

搜狐不良消息举报邮箱：

吉阳区将力争实现城区人均公共绿地面积达到20平方米，丛林笼盖率跨越70%，生态质量处于全市领先程度，居民共享绿色福利、生态盈利。

党代会提出，继续实施“精彩海角”成长计谋，把海角区建成全市的城市功能焦点区、经济增加引领区、生态文范区、对外先行区和文明榜样区，到2021年，全区地域出产总值达到236.02亿元，年均增加7.2%，全面建成小康社会。

海角区具有热带农业“王牌”和全域旅游“龙头”的比力劣势，又具有凤凰岛国际邮轮港和凤凰国际机场的港城一体庞大劣势。近两年来，该区旅游业、现代农业、临空经济财产等获得全面成长，经济总量不竭强大。

此后五年海角区怎样干?

“十三五”期间，三亚“西拓”重镇崖州区，将全力实施生态立区、财产强区、特色兴区、绿色富民的成长计谋。到2021年，全区地域出产总值力争年均增加10%摆布，冲破90亿元。在农业出产方面，该区阐扬三亚面对南海、地处南疆、具有南繁劣势，将“财产链”“价值链”引入保守农业，成长高端农业和种业，提高农业附加值，创出崖州品牌，制造南繁硅谷。同时，鼎力推广“企业+合作社+农户”和“互联网+农业”运营模式，全面提高农业产销效益。

吉阳区

海棠区

党代会提出，安稳树立“立异、协调、绿色、、共享”的成长，精确把握海棠区在海南扶植国际旅游岛和三亚市制造国际化热带滨海旅游精品城市过程中的功能定位，按照海棠湾总体规划要求，积极推进现代办事业财产成长，加速“”“双城”和推进新型城镇化扶植，凝心聚力谋成长，实干担任谱新篇，勤奋把海棠区扶植成为三亚东部精品城区。

此外，在根本设备扶植方面，该区将全面铺开道、供排水、燃气、热力、通信、光缆等根本设备扶植收集，添加新区承载功能;加速建立智能交通系统，在“三纵九横”的主干线结构的根本上，完美城区网扶植，合理放置汽车站、公交站，统筹规划泊车场扶植，供给便利交通前提。

到2020年，全区出产总值达到110亿元摆布，年均增加15%;固定资产投资规模达到320亿元以上，年均增加15%。财产布局转型升级取得显著进展，与旅游业配套办事财产规模不竭强大，以旅游业为龙头的现代办事业财产布局根基构成。

党代会提出，此后五年吉阳区将勤奋实现“五个提拔”，出力制造“五优吉阳”：经济实力有新提拔，让吉阳区成为全市经济成长的领跑区。幸福指数有新提拔，让吉阳区成为普惠成长的幸福区。城市办理有新提拔，让吉阳区成为三亚精品城市的示范区。成长动力有新提拔，让吉阳区成为公共创业、万众立异的优。生态劣势有新提拔，让吉阳区成为人与天然协调的生态区。

共同旅游业态升级，湾区交通规划也将进行全体提拔。在水系两岸，公交站点、自行车驿站将与河流船埠实现三站对接，构成公、内河廊道和海防林慢行栈道三线并行又水陆互通的交通款式。

光被选为区委，冯强、陈积明被选为区委副。

凭仗资本禀赋和劣势前提，海角区打算在接下来5年时间内做精做优做强特色劣势财产：在旅游业方面，该区将提拔三亚湾、海角天涯等保守景区，制造扶植凤凰山国际旅游度假区、红塘湾旅游度假区、三亚国际水上飞机核心、三亚东方太阳城主题旅游区、桶井华侨城等新项目和景区，并积极推进小鱼温泉小镇、海角兰花风情小镇两大省级特色财产小镇。

担负三亚旅游3.0升级版示范区的海棠湾，将来5年其旅游业态将迎来迅猛成长。

本年8月，省内规模最大渔港——三亚崖州核心渔港正式启用，为崖州成长口岸经济推波助力。把握“一带一”及“海洋强国”计谋成长机缘，崖州区将依托现代化、分析性崖州核心渔港和南山货运港，并以此为冲破口，扶植国际门户枢纽机场，让口岸经济成为培育三亚经济增加的新动能，助力三亚财产布局升级及海洋强省扶植。

此后五年海棠区怎样干?

此后五年吉阳区怎样干?

张蔚兰被选为区委，周俊、张汉文被选为区委副。

林海被选为区委，陈明、黄海燕被选为区委副，吴天直被选为区纪委。

鞭策劣势财产“优上更优”，挖掘新兴财产“潜在动能”。依托本身优良的商务金融根本，海角区将继续完美金融业成长的政策办法，支撑境表里金融机构、大型金融机构的财富办理或私家银行营业专营机构、区域性分支机构等落户该区，并搀扶安全机构立异旅游安全产物，摸索开展邮轮、游艇、低空飞翔等旅游新业态险，进一步完美农业安全试点工作。

海角区还将积极培育三亚湾、红塘湾、数学论坛及红树林酒店群四个高端会展区，制造永世性的国际会展品牌，同时加速推进三亚红塘湾剧院暨国际文假名人会馆、槟榔河5村落旅游区会议商务、文艺展现等会展场馆项目标扶植，重视成长艺术品展、游艇展、海洋主题展览等合适区情的“精品展会”，以此成长会展财产。

党代会提出，要开辟朝上进步，加速成长，为扶植“立异、活力、绿色、包涵、幸福”’的崖州而勤奋奋斗。紧紧环绕海洋强省扶植，优化财产布局，改变经济成长体例;深切推进体系体例机制，制造办事型;不竭改善民生，提拔加强人民群众幸福指数;加速生态文明扶植，实现成长与斑斓共赢;强化社会管理和办理，扶植崖州。开辟朝上进步、立异成长，调动一切积极要素鞭策崖州扶植。

“十三五”期间，吉阳区将以生态立区为成长计谋，全力鞭策城市内涵式成长。深切推进水污染防治力度，加强三亚河、临春河、大茅河等河流污染管理办理;落实对青梅港红树林、火岭天然区和珊瑚礁国度天然区等的生态功能分区办理，成立生态红线管控机制。

该区积极为生态修复腾出成长空间;开展违法建筑、河流水质、交通、旅游市场、市容市貌等专项整治，共拆除各类外立面告白牌3839块，拆除违建4102栋、面积近190万平方米，实现违建零增加;重拳整治沿河排污和各类违建，三亚河、临春河水质和风貌较着好转。举全区之力打响东岸、月川棚户区攻坚战，启动棚改安设区扶植，东岸拆迁取得冲破性进展，出格是提前一个月超额完成湿地公园项目用地内486栋、31万平方米衡宇的拆迁工作。

值得关心的亮点是，海棠湾还将深切挖掘水系等内河旅游资本。目前正在建筑的13.5公里长海棠湾水系，将于2017年开通从三亚国际免税城到亚特兰蒂斯段河流。水系两岸将建成海棠湾滨河公园，沿河配套餐饮和购物办事、游艇及游船船埠，构成以参观船、小游艇为主的内河游业态，兼顾交通功能。

崖州区文化资本丰硕，承担着三亚汗青文化传承。下一步，该区将加强区域软实力程度提拔，加强文化遗产资本，加速编纂《崖城名镇志》，推进文化传承。同时，将完美公共文化办事系统，鞭策文化和体育事业融合成长，制造文化财产经济链。

设置首页-搜狗输入法-领取核心-搜狐聘请-告白办事-客服核心-联系体例-隐私权-AboutSOHU-公司引见-网站地图-全数旧事-全数博文

海角区

海角区作为三亚“中优”的主要区域之一，打算做精做优做强旅游、临空、农业、渔业、会展、文化等特色劣势财产，加速建立以旅游业为龙头的多元化新经济系统，方针是成为全市的经济增加引领区。

如许一来，旅客就能够肆意选择公骑行、河流搭船或林境界行的体例，一站式享受湾区12家酒店、免税城、片子院、梦幻水上乐土等旅游产物。对外，高铁海棠湾站、海上旅游巴士及海棠区至保亭县的省道扶植也在连续扶植中。

通过26处核心城区绿地公园，吉阳区将东岸湿地公园、丰兴隆生态公园、月川生态绿道、红树林生态公园等打形成为三亚版“地方公园”。同时，依托抱坡岭等山体修复，配套完美旅游设备，拓展旅游功能，制造集活动、休闲、摄生于一体的丛林旅游产物，出力为市民供给“城在绿中、人在景中”的宜居生态。

过去两年，吉阳区以“”“双城”扶植为抓手，在塑精品、上档次上下功夫。鼎力推进绿化工程，重点提拔凤凰、迎宾、榆亚和吉阳大道景观颜值，依法全面打响白鹭公园“战”，展示天然之美和次序之美。

此后五年崖州区怎样干?

联系人：赵司理 24小时征询热线

上海到海运,黄浦到越南河内海运,

越南海防港胡志明等口岸国际海运散货船滚装船办事

国际海运网

其实，早在本年6月30日，西部物流园就与新加坡PSA国际港务集团及广西北部湾港务集团，在南宁正式成立“重庆铁—广西北部湾港—新加坡海港计谋性互联互通示范项目”两国三方结合工作组。

已开行“五定”重庆-东盟公货运班车

从“渝新欧”到“渝桂新”

位于“渝新欧”国际铁联运大通道起点的重庆西部现代物流园（以下简称“西部物流园”）又将有大动作：前不久，重庆海关驻车站处事处副主任牛贤丹、重庆查验检疫局通关处处长谭鸿及西部物流园计谋运营核心总监王渝培等一行9人组团赴广西凭祥，深切调查这里的分析保税区、公港口及铁港口，并同本地海关和查验检疫部分密商。

将来4条快速通道“下南洋”

2陆海联运毗连海上丝绸之

旧事链接

泛亚铁是一个同一的、贯通欧亚的货运铁收集。亚洲18个国度的代表于2006年11月10日在韩国釜山正式签订《亚洲铁网间协定》，规画了近50年的泛亚铁网打算最终得以落实。

重庆南向物流大通道四条径

1全程陆抵越南

西部物流园相关担任人引见，广西凭祥与越南谅山交界，是中国最接近东友邦家的沿边城市，处于泛亚铁网通道的主要节点，将来远期可通过泛亚铁中转泰国曼谷以及新加坡，是“铁铁联运”的最优选择；而广西钦州挟北部湾之地利，坐拥大西南最便利的出海口，很是适合海上点对点运输，用作铁海联运的支点极为抱负。能够说两者可以或许无效互补，指导来自西部物流园的分歧货流，支持重庆转口商业。

截至本年7月底，重庆-东盟公班车车28车次，此中去程24车次，次要货色为成品纸、汽摩配件、玻璃纤维等；回程4车次，次要货色为生果，总货值约1100万元。

“在这一过程中，重庆将阐扬国度核心城市和西部交通枢纽的感化，而广西的地缘价值也将被激活。”重庆社科院经济研究所研究员田丰伦暗示，“这也是重庆内陆向东盟延长的标的目的地点。”

将来“渝桂新”通道建成后，将成为西南地域比来的出海通道，辐射并带动周边省市成长，降低跨境物流成本，实现曾经常态化运营的“渝新欧”国际铁联运通道与东盟经济体的慎密跟尾，助推“渝新欧”铁向“亚欧”铁升级和亚欧商业多边化成长，进一步推进与东友邦家的商业便当化。

更主要的是，中新第三个间合作项目落户重庆，按照两边“两降两增”（“两降”是降物流成本、降融资成本；“两增”是加强重庆的辐射力、加强重庆作为运营核心的各类机制的可复制性，可推广到重庆以外的其他处所）的方针共识，融入中南半岛经济走廊将成为推进中新示范项目标无力抓手。

本年4月28日，重庆到东盟的国际公物流大通道正式打通。10辆满载汽摩配件、电子产物、建材等货色的尺度集装箱大卡车从重庆东友邦际物流园内驶出，路过广西凭祥，中转越南。借助这一南向国际物流大通道，东南亚生果、食物、木材等产物可及时运到包罗重庆在内的中国西部地域，重庆机电、建材、汽摩等产物可送至东南亚。

中南半岛经济走廊的另一头连着新加坡。按照中国—中南半岛国际经济走廊合作成长圆桌会上的相关定义，该走廊以中国广西南宁和云南昆明为起点，以新加坡为起点，纵贯中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚等国度，是中国毗连中南半岛的桥，也是中国与东盟合作的跨国经济走廊。

重庆“下南洋”思凸显

此次西部物流园组织专家调查团，前去广西凭祥调研凭祥分析保税区、凭祥公港口以及铁港口，就凭祥进出口货色环境、陆运进出口直通放行模式以及指定港口联动协作机制等内容进行深切调查、磋商，就是为了全力加速“渝桂新”国际多式联运大通道扶植。

第线是中线，通过南彭公物流到云南磨憨，然后到老挝万象，从重庆到磨憨1600公里，磨憨到万象600公里。沿着这条线再延长到起点新加坡，全程4000多公里。巴南公物流在本年年内将开通中线的前段，从南彭公物流到老挝的万象。

而就重庆而言，近年来重庆与东盟之间的经贸合作不竭加强，范畴逐渐扩大，东盟已成为重庆第三大商业伙伴。

据巴南区相关担任人引见，这条线全长1500公里，此中在国内1300多公里，单面运转时间40多个小时。“重庆-东盟公班车”采纳定点（卸车地址）、定线（固定运转线）、定车次、按时（固定到发时间）、订价（运输价钱）的“五定”模式，初期每周一班，此后将构成一周多班。

4陆运中转印度洋

目前重庆与东盟之间的商业以机电产物为主，还包罗部门农副产物和化工原料，南向通道是重庆成长国际商业，出格是国际物流这方面一个主要的标的目的。打通南向物流大通道，东南亚的家居、木材、生果、食物等产物能够及时运到中国西部地域，构成以重庆为圆心的辐射。同时，重庆的机电、建材、汽摩等产物也能够送到东南亚。

泛亚铁

中国—中南半岛经济走廊是“一带一”六大经济走廊之一。据悉，中国正与“一带一”沿线国度一道，积极规划中蒙俄、新亚欧桥、中国—中亚—西亚、中国—中南半岛、中巴、孟中印缅六大经济走廊扶植。

货从哪里来？货到哪里去？

第二条线是东线的复线，走广西凭祥，抵达广西钦州港。通过钦州港走海运，间接到新加坡的国际商业港，再颠末马六甲海峡就能够进入海上丝绸之，陆海全程大约2600公里，耗时6-8天。

除此之外，重庆还将制造两条“下南洋”的快速通道。重庆公运输（集团）公司副总司理刘承平引见说，中线通道从重庆经云南磨憨港口出境，抵达老挝万象，估计于本年内开通；西线则是由重庆经云南瑞丽港口出境，中转缅甸仰光。估计到2020年，重庆-东盟公班车货运值无望达到每年200亿元的规模。

重庆要融入中南半岛经济走廊

此后不久，重庆-东盟公班车的又一条新线也正式打通，此线从重庆南彭公物流出发，经陆至广西防城港，再转海运达到越南胡志明市，全程运转时间为6天，比纯陆运输多两天，但每趟车的运费成本降低1.7万元。

通过这条国际公联运大通道，可以或许构成重庆与东友邦家的点对点运输，货色平安、及时达到目标地。该通道货运时间与航空货运总体相差不大，与海比拟足足缩短了近15天。远期还将按照市场需乞降港口的通关能力，当令调整开通至老挝、泰国曼谷等通关港口和境外目标地。

重庆“下南洋”不只仅逗留在思上，本年已有现实步履，并取得初步。

第四条线是西线，就是通过云南瑞丽到缅甸，重庆到瑞丽大要是1600公里，瑞丽到缅甸的仰光有1100公里，间接避开马六甲海峡进入印度洋。目前西线还在打算傍边，要按照将来成长的需要决定开通时间。

“渝桂新”国际联运大通道是一条从重庆出发，经广西直达，贯穿中南半岛毗连新加坡的一条国际多式联运大通道。

同时，不少专家也认为，融入中国—中南半岛经济走廊应成为重庆推进“一带一”扶植的重点方针之一，此举也能够从底子上处理中国与东盟间关检不互认、运输成本高、缺乏港口平台、回程货源集货难等问题。

若何实现每年200亿元的货值规模？货从哪里来？货到哪里去？

第一条线是东线，以重庆南彭公物流为始发点，通过广西凭祥，达到越南河内，全程1500公里，耗时40-45个小时。

这一行人，此行目标明白：尽快与凭祥相关方面告竣合作，打通一条南向物流新通道——“重庆铁港—广西北部湾港—新加坡海港”（以下简称“渝桂新”）国际多式联运大通道。

按照协定的规划，4条“钢铁丝绸之”形成的黄金走廊能够把欧亚两大洲连为一体，犬牙交错的干线和干线将编织起一个庞大的经济合作收集。

谜底只要一个：重庆要融入中南半岛经济走廊。

3陆牵手新加坡

由于这个缘由，防城港港务集团无限公司（下称“港务集团”）决心宁可停掉一些次要的口岸改扩建工程，也要建筑40万吨泊位。除此之外，港务集团为了提拔效率吸引客户，还建筑新的联检大楼。在这里面，海关、边防、查验检疫和海事部分结合在一个大厅里办公，供给一站式办事。

边城渔村

1992年5月，广西壮族自治区通过计谋成长规划，要“打通云贵川，扶植西南出海大通道”，获得地方核准。防城港是这座通道的海上起点。但在上世纪整个九十年代，这里仿照照旧渔业发财，生齿稀少。1996年，笔者第一次拜候防城港港区，此时这里生齿仅5万，街道上跑着不少私运汽车，足以申明一座口岸城市在成长过程中所可能的同化。

一座已经的渔业和港运城市就如许发生了嬗变。但从嬗变到成仙，并非一帆风顺。

最新事关大商品的政策来自本年的。工作演讲傍边强调钢铁和煤炭行业“去产能”。这意味着国内钢铁和煤炭行业即将面对着更深层的布局调整。作为铁矿石和煤炭进口大港的防城港有可能面对“吃不饱”的场合排场。

关于防城港港区——这个2010年户籍生齿只要不到10万人的小城区——房价为什么会下跌，有良多宏观经济阐发高文曾经从中国房地产全体趋向上给出了谜底。可是，防城港的国际物流无限公司（下称“防城港国物”）的船务部司理李筑给了笔者愈加直观的注释。

“吃不饱”的西南大港

越来越多的保税区设立起来。货色下船后，先放进保税区里圈起来，不报关不交税，仅缴纳一点仓储费。比及企业需要货色之后再报关纳税拉走。如许在缴纳税款上就打了一个时间差，有益于添加企业资金的矫捷性。

天堂角渔村的老苏说，本人往上数三辈都是渔民，整个家族打鱼的汗青跨越百年。“渔业”是防城港最早的烙印。1939年，侵华日军在天堂角海滩登岸，“桂南会战”序幕拉开。这是城市可资回忆的一部门汗青。1968年，防城港口岸建成，办事于抗美援越的“海上胡志明小”，为河内供给急需的各类补给。于是它又成为一座带有地缘色彩的城市。除此之外，一切平平平淡。

在2012年，人们谈论的是这座城市的起飞。亮闪闪的工业手刺，一时间带来了房地产价钱的上涨。各类现代工业的涌入带来了大量新增生齿。“其时小区里住的一多半都是北方人。”袁海清回忆说。

进入新世纪后，“西南出海大通道”的计谋实速。跟着多量铁以及高速公通车，防城港依托本人的物流根本，建起了食物加工工业。2005年确认了在本市成立核电站，预期供应电力充沛，统一年，武钢起头与广西洽商在防城港成立钢铁项目。2012年项目开工扶植。2011年，金源镍矿落地防城港临港工业园区。它位于天堂角渔村的西边，填海造地后企沙镇丧失了一块景色漂亮的海滩。对于老苏一家的间接冲击是，从此在海滩上多了一座烟囱，以及在工场地点海域“方圆三百米内见不到螺蚌贝壳”。

1992年，工业化历程从那时候起头。而这个历程此刻不得不环绕着口岸、物流和商业做起了新的文章。

本年春节事后，曾经在此外城市工作的袁海清决定把他在广西防城港的两套斗室子出租一套。“能租出去就好。”宵夜摊子旁，他一边喝着酒，一边向笔者嘟哝着。

“次要是用来装卸铁矿石。”北部湾港务的高管向笔者透露。之所以这么做次要是为了顺应国际市场。世界上最大的铁矿供应商之一巴西淡水河谷制造了一批30万吨~40万吨的铁矿石运输船。若是口岸的卸载能力不克不及达到这批运输船的要求，出于成本考虑，一多量钢铁企业就要投向此外口岸。防城港的合作力就要大打扣头。

从数据上想要一下看清防城港的窘境并不容易。例如，中商谍报网上的数据阐发认为，2015年防城港的货色吞吐量添加了0.03%。防城港国物总司理钟建说：“吞吐量比往年添加了几万吨这个数字掐得很准。”别的一组数据则显示，防城港的外贸货色吞吐量下降了2.5%。此中进口下降了4.1%。环节是，防城港外贸吞吐量在2015年占整个口岸吞吐量的75%。在此根本上，4.1%的降幅就很可观了。

2012岁尾袁海清以每平方米3500元在防城港港区买下的房子，此刻曾经跌到了3000元。“2800元都有人卖。”他说。他的阿谁户型的房子房钱在每月700元~800元。

除此之外，口岸还在卸货、装船等方面下了不少功夫，争取货船尽快装卸，提高船埠操纵率，如许货主也可以或许尽早让本人的船离港。总之，“畴前粗放的办理此刻要精细化了。”港务集团的高管对笔者说：“上说口岸的效率2015年同比提高了30%。”

这座以工业为成长标的目的的城市，履历了10年的成长之后，历程延宕了下来。但在自治区政策的搀扶下，成长决心仍然不变。2016年2月，广西壮族自治区陈武视察防城港和北部湾经济区时说，要提拔北部湾经济区的品级，并预备申报扶植中国（北部湾）商业试验区。

在工业化袭来之前，防城港和1979年前的深圳没有多大区别。

口岸的出口布局上初级产物比例较高。虽然接近东南亚国度，具有海运的便当，口岸大量进口的根基上是原材料和粮食，对东南亚的出口限于饲料、化肥和石油焦等工业制成品。在早些年国内纷纷到国外开矿或者进行基建时，一度有大量的机械设备通过防城港出口。可是此刻这股机械出口的海潮慢慢退去了。

在防城港市网站上，这座城市被定位为新兴口岸工业城市。它是我国两个临海临边的口岸之一。网站称，本市曾经构成“钢铁、有色金属、粮油食物、能源、石化、配备制造等一批千亿元财产”。依托防城港的深水港，这里大量进口各类大散货，次要是铁矿石、大豆、有色金属矿石、煤炭和棕榈油等。所有这些大商品上岸之后，通过完美的铁网运往西南的出产。新的规划提出，货色无需运回内地，当场出产加工，然后面向东南亚出口。正在兴建的核电站一号机组曾经在2015年投入试运转。

在防城港一个忙着卸货的泊位上，他指着航道对面泊位上孤零零的港机说：“那里本来该当是钢厂。”李筑说的是武钢钢铁项目。公开报道中称，这个投资640亿元人民币的工程里有几个项目曾经落成投产。但在口岸的高地上远远看过去，16平方公里的地盘覆没在海天之间的灰色薄雾里，看不见任何工场企业。2015年，武钢在全国钢铁企业吃亏排名中位列第四。2016年，武钢与宝钢重组则是钢铁行业的重头戏。

广西防城港企沙渔船埠，渔民打上来的鱼按品种和品级分成分歧价钱。摄影/王晓东

港务集团的官网在2015年12月刊载了一篇报道，谈及在防城港成立中国-东盟（防城港）进出口商品买卖核心。可是这个核心愈加强调“农产物+小商品采购展销”。若是与东盟在“一带一”的对接之下仅仅是“农产物”和“小商品采购展销”，这明显与防城港新近定位的核电站、钢铁和有色金属加工相去甚远。

后来的搜刮无法30%一说。但深知口岸运转环境的船代们暗示，口岸效率确实有大幅度提高。“过去17万吨船的卸货要四五天。现鄙人了死号令，要三天完成。”廉清说。

所以，即便“吃不饱”，口岸也要迎难而上，预备兴建40万吨散货泊位。

“煤炭（进口）客岁全都城在减。（防城港）减了两三百万吨吧。”防城港国物运营总监廉清对笔者说。防城港国物的次要营业之一是协助泊岸的船舶打点各类通关、查验检疫和边防手续，业内称为船代。他们清晰口岸货色的每一点变更。

从头环绕物流做文章

国际煤炭价钱在过去几年里不竭传来利空动静。除了经济不振带来的需求下滑，一个主要的缘由是煤炭消费大户降低了将来煤炭在本国能源消费中的比例。例如中国颁布发表将在2020年将煤炭在能源消费中的比例从2015年的66%降低到62%。

防城港企沙湾的渔排。摄影/王晓东

城市和糊口曾经改变，而保守无法回归。正如曾经填海造地建起的工业园区，无法再恢复成昔时风光漂亮的海滩。工业与城市化，是防城港，也是很多和它雷同的城市无可的主题。

钢铁没有开工的迹象。而作为临港工业园区最主要项目之一的金源镍业，烟囱还在冒着烟，本地人却曾经在暗里谈论，工场正在进行的“停工检修”是不是停产。

老渔民们还在为自家“渔家乐”的命运而担忧，年轻一代已找到了分歧的成长路子。小苏五年前起头处置船代营业，离开了打鱼糊口。老苏的女儿也成为了房地产发卖人员。再过两年，老苏也会辞别本人那条逐步朽坏的渔船。

2014~2015年，全球经济不振，大商品价钱下滑，又国内财产布局调整，防城港赶上了本人的窘境。这个窘境并不只仅体此刻烟囱能否冒烟、房地产价钱能否上涨之上，也体此刻作为整座城市经济支柱的防城港口岸运营之上。

苏兴升在口岸与铲车司机扳谈摄影/王晓东

此外，大商品进口的削减，也跟一些东南亚国度原材料出话柄施了配额相关系。例如印尼的有色金属矿出口在2012年实施了配额，并在2014年全面原矿出口。

与国成长过程中的一切履历极为雷同，防城港既有经济的兴旺成长，也有房地产泡沫的破灭；既有渔民们转型的迷惑，也有在经济增速放缓期间的“突围”之举。这里的每小我，都在寻找着将来的成长之。

广东省国际船运物流公司全程代办署理深圳、广州、东莞、惠州、佛山、顺德、中山、番禺、茂名、江门、揭阳海运（空运）出口到东南亚。

印度尼西亚：整柜海运、散货海运双清门到门专线：JAKARTA（雅加达）、SEMARANG（三宝垄）、BELAWAN（勿拉湾/巴拉望）、SURABAYA（泗水）；

：整柜海运、散货海运双清门到门专线：AUCKLAND（）、WELLINGTON（惠灵顿）、LYTTELTON（利特尔顿）、NAPIER（纳皮尔/内皮尔）、TAURANGA（陶朗加/陶兰加）、NEWPLYMOUTH（新普利茅斯）、ROTORUA（罗托鲁瓦）、TAUPO（陶波）、CHRISTCHURCH（城）、DUNEDIN（达尼丁）、TIMARU（提马鲁）、WANGANUI（旺格鲁伊）、WHANGAREI（旺阿雷）、GISBORNE（吉斯伯恩）；

C、韩国全境海运双清门到门办事全程仅需4天；

：整柜海运、散货海运双清门到门专线：SYDNEY（悉尼）、NEWCASTLE（纽卡斯尔）、MELBOURNE（）、BRISBANE（布里斯班）、ADELAIDE（阿德莱德）、FREMENTLE（弗里曼特尔）、DARWIN（）、MANDURAH（曼哲拉）、PERTH（珀斯）；

广东省深圳最具实力的国际海运空运物流公司之一、次要处置广东珠三角国际海运船务代办署理、国际航空货运代办署理、深圳国际海运代办署理公司、深圳国际航空快递，深圳国际船运进出口DDU、DDP代办署理、深圳国际海运船务公司、深圳国际空运快递公司、深圳国际海运物流公司、深圳国际船运物流公司，货色到深圳包税进口，营业已广泛全球，在东南亚偏港、俄罗斯远东、美国/、欧洲/地中海地域、中东地域、中南美、/非洲等多个国度和地域具有极强的合作力，能为客户供给20GP、20RH、20RF、40GP、40HQ整柜海运，散货拼柜，海运（空运）进出口DDU、DDP双清到门一条龙办事。

A、韩国整柜专线，船东签约价，广州黄埔（乌冲）、深圳蛇口下水，每周四班船，船期最不变、运费最低、航期最短；

柬埔寨：整柜、散货海运，陆运双清到门：PHNOMPENH（金边）、SIHANOUKVILLE（西哈努克）；

缅甸：整柜、散货海运，陆运双清到门：RANGOON（仰光）；

深圳国际海运空运物流公司

新加坡：SINGAPORE（新加坡）整柜海运、散货海运空运双清门到门专线；

D、韩国全境快递全程3～4天，特快专递今天发货明天到。

：整柜海运、散货海运双清包税到门：PORTOFKEELUNG（基隆港）、KAOHSIUNG（高雄）、TAICHUNG（台中）。

韩国：BUSAN（釜山）、INCHON（仁川）、SEOUL（首尔）、KWANGYANG（光阳）、ULSAN（蔚山）；

泰国：整柜劣势航路、散货拼箱一条龙：BANGKOKPAT（曼谷）、BANGKOKUNITHAI（曼谷）、LAEMCHABANG（林查班）；

菲律宾：整柜海运、散货海运双清门到门专线:MANILA（马尼拉北港、南港）、CEBU（宿务）；DAVAO（达沃）；

B、散货海运全国联网上门提货，从上门提货到仁川港全程仅需3天；

越南：整柜、散货海运，陆运双清到门：HOCHIMINH（胡志明市）、HAIPHONG（海防）、HANOI（河内）；岘港（DANANG）；

马来西亚：整柜海运、散货海运双清门到门专线：KLANG（巴生）、PENANG（槟城）、KUCHING（古晋）、PASIRGUDANG（巴西古当）、SIBU（诗巫）、JOHOR（柔佛）、BINTULU（民都鲁）、KOTAKINABALU（哥打京那巴鲁）；

深圳东莞广州国际海运代办署理公司船务订舱热线：JESSE（张生），

上周，韩进海运起头与韩进金融机构进行构和，从而推迟其将来3年内的25000亿韩元（约合21.6亿美元）债权刻日。该公司目前正在进行由债务人主导的重组，并已与船东进行构和但愿削减船舶租价。然而，该公司与22家船东进行的第一轮构和未能获得积极回应。

据领会，TCIT是由西贡新港公司与韩进海运、商船三井和万海航运成立合伙公司。据动静称，韩进海运暗示将出售该公司所持有的TCIT跨越21%的股份，从而筹资377亿韩元（约合3280万美元）。

陷入财务窘境的韩国航运公司韩进海运日前在证券买卖所存案文件中颁布发表，决定出售越南头顿省新港盖梅国际船埠（TCIT）股权，以筹集更多的资金。

越南《工贸报》报道：韩国最大海运企业韩进（HANJIN）海运公司占越南海运市场份额的5%，该公司将于8月31日正式遏制运作将给越南纺织服装、鞋类、家具和水产物进出口营业形成较大影响。为此，越南工贸部日前向企业发出提示，采纳响应办法应对：对于已靠港的进口货色，尽快打点完毕收货和通关手续并从韩进公司货柜清柜；对于已装柜的出口货色，尽快从货柜卸货并联系其他船运合作伙伴承运；正在航运途中的货色，继续与韩进驻越南处事处联系航行日程，并共同进口伙伴制定在港收货方案。同时，工贸部将与交通运输部共同，指点港务制定合理方案和及时安排，协助企业加速交货进度，避免口岸拥堵。

“一带一”计谋下的机缘正在等着大师，仅以菲律宾为例，无论是根本设备扶植、仓储业、物流业、旅游业、农牧业等很多行业都有极大的需求，特别是泉州到马尼拉只要两个小时的航程，菲中两国是一衣带水的近邻，若是能把握机缘，必然前途。我相信，有优良地缘劣势的菲华企业家，能够充任大师的合作桥梁与纽带，也将是大师取得成功的更为无力的。同样，我们还能够通过贸易合作，推进菲中友情，进而达到相通、文化相通。

9月25日，21世纪海上丝绸之青年立异大会在迎宾馆举行，来自菲律宾、印尼、泰国、越南、新加坡、柬埔寨、马来西亚、印度、以色列、黎巴嫩、伊朗、意大利、阿联酋、卡塔尔、希腊、中国、中国澳门、中国等18个国度和地域的青年企业家出席大会，与福建青年企业家及青年创业者进行立异创业项目经贸交换。

新的时代，新一代青年有更多的机遇，互联网的成长供给了更多机遇和可能性，中国经济的成长供给了更多想象的空间。新的时代之下，我们要抓住本身的特点，永葆一颗立异的心，抓住计谋机缘期，连系“一带一”，阐扬泉州青年的缔造力。

全国政协副何厚铧，全国政协常委颜延龄，福建省委常委、宣传部部长高翔，福建省副主任、省国际文化经济交换核心理事长陈桦，福建省政协副张燮飞，泉州市委郑新聪出席了大会揭幕式。揭幕式由共青团福建省委副、省青联宿利南掌管。

东南亚市场机遇很大

在“一带一”政策引领下，国内体育用品无机会、有能力世界。全球活动鞋服市场规模达到2679亿美元，国际市场空间庞大。同时，市场潜力和区位劣势决定了东南亚是中国本土企业实现国际化的第一步。由于东南亚生齿浩繁，本地人的身段尺寸和中国人差不多，天气、糊口习惯也较为类似，并且堆积良多华侨，这个市场我认为是最无机会的。

施恭旗(上好佳集团荣誉董事长)习提出“一带一”的，这是一个伟大的构思，也是一个与沿线国度分享资本与配合繁荣的互惠互强的愿景，站在这个汗青的机缘面前，在座的列位企业家、列位年轻的创业精英们，你们都大有可为。

我经常到去调查、旅游，发觉每个国度、去的每个处所都有泉州人、晋江人，以至是在一些名不见经传的处所。世界上有海水的处所，就有泉州人，是什么力量让他们走得那么远?是爱拼敢赢的，是英勇开辟朝上进步的。罕见的是，他们有抱团取暖的连合认识，每到一地，扎下了根，就组织同亲、商会组织，既连合联谊又互通有无，凝结众力、联袂共进，这才是最宝贵的。

9月25日，21世纪海上丝绸之青年立异大会在迎宾馆举行，来自菲律宾、印尼、泰国、越南、新加坡、柬埔寨、马来西亚、印度、以色列、黎巴嫩、伊朗、意大利、阿联酋、卡塔尔、希腊、中国、中国澳门、中国等18个国度和地域的青年企业家出席大会，与福建青年企业家及青年创业者进行立异创业项目经贸交换。

这几年，七匹狼也在升级我们的平台，我们每年都到米兰时装周发布我们的服装，推出民族元素狼图腾系列，同时操纵本钱平台成立时髦基金。七匹狼曾经从单一的服装品牌成长成多品牌款式，制造时髦财产投资、办事生态圈。我们也但愿跟“一带一”沿线国度的青年企业家合作寻求更多成长机遇。

保守财产虽然会碰到瓶颈期，可是若是能青年立异能力，我们会发觉更多的机遇和空间。保守财产升级有两个方面，一方面是通过手艺的改革、把产物做深，另一方面还要注重产物文化的包装，将文化底蕴的元素融入产物傍边。好比七匹狼会连系文化概念来设想产物，如许才能产物合适风行趋向。服装业若是注重设想，和艺术跨界结合，我们的服装业就会有更多立异的产物。

当天还举行了“体育财产国际市场的和趋向”、“海丝文化与旅游财产的融合”、“海丝制造2025+互联网”等3场海丝国际青年创业面临面勾当，特步国际控股无限公司董事长丁水波、匹克体育用品无限公司CEO许志华、万达体育中国区副总裁刘春、虎扑体育篮球事业部总监潘拓、国际出名时装设想师计文波等环绕主题，别离从各自范畴做分享交换。

我国体育财产总体成长形势乐观，但我国体育财产根本相对亏弱，市场复杂多变，转型是一个持久的过程，面临将来，挑战仍然良多，我们需要更多耐性。可是机遇来了，我们要加速速度才能驱逐市场。

周少雄(七匹狼集团董事长)

│福建省国际文化经济交换核心与澳门菁英会签约典礼

大咖概念“一带一”大有可为

中国的体育财产空间是庞大的，目前只占P的0.7%，到2025年体育财产达到5万亿时也才占2%罢了。此刻中国人均P曾经达到8000美元，人们的糊口体例将发生深刻改变，参与专业体育活动的人会越来越多。

新的时代付与青年更多成长机遇

我们认为跟着国力的加强，海外市场对中国品牌的认同也会随之加强。国度强了，我们就有生意能够做。我举个例子，以前说我们的产物品牌力不足，品牌是需要时间沉淀的，可是产物的立异、质量必需是短时间来做的。好比手机，过去你拿国产手机可能会感觉没体面，但比来一两年我看到良多大企业老板用华为、联想手机，其实只需功能、性价比做得好，就会被消费者所认同。

过去，我们说体育用品财产是挂羊头卖狗肉，打了体育配备的概念，但卖的是体育休闲，这是因正处置活动的生齿太少。但此刻一切都在改变，除了广场舞，跑步、网球、足球等等体育项目参与的人数都在井喷式的上升，此刻马拉松角逐都是人山人海。跟着真正体育生齿的添加，中国体育财产将会走入细分，真正专业的体育需求将会带动起来。体育的风口到来，各本钱竞相涌入，有报道此刻英超、西甲、意甲俱乐部跨越一半被中国企业控股或参股，中超赛事转播权卖到80亿，不少人质疑价钱虚高。

在揭幕论坛上，国度发改委对外经济研究所研究员、国际合作室主任张建平，澳门银行公会叶兆佳，上好佳集团荣誉董事长施恭旗，马来西亚东盟青年企业家协会DeborahMelissaBottreau，七匹狼集团董事长周少雄等环绕海上丝绸之经济带成长的合作机缘与挑战进行宗旨，研讨交换。

许志华(匹克体育用品无限公司CEO)

据引见，本次大会由福建省青年结合会、福建省国际文化经济交换核心、泉州市青年结合会、澳门菁英会主办，以“新丝、新青年、新成长”为主题，以“逾越国际、项目交换、共立异机”为方针，旨在为与会青年企业家搭建常态化交换合作平台，进行立异创业项目经贸交换，是一次海丝沿线国度青年企业家和青年创业者的嘉会。

丁水波(特步国际控股无限公司董事长)

本钱的力量会鞭策体育财产快速成长

还有一些小规模的体育公司俄然间价值倍增，有一家和我们合作的体育营销公司，利润只要我们的十分之一，而市值却和我们一样。毫无疑问，本钱的力量会鞭策体育财产快速成长，插上本钱同党后，体育行业将来会出现“巨无霸公司”。

在当晚举行的立异创意集市和联欢勾当上，与会国度青年代表展现了创意产物，交换了立异思维，积极寻找合作机遇。同时，青年代表还进行各具本国民族特色的文艺表演，展示海丝现代青年传承与立异的时代风貌。