上证报还获悉，广东省珠海市正酝酿以珠海港高栏港区为依托，申报国度级分析保税区，作为对接国度“一带一”计谋的一个次要载体。目前，珠海市与巴基斯坦瓜达尔市已确定了两地敌对城市和敌对口岸的关系。两港的初期合作将环绕商贸物流展开，包罗斥地海上物畅通道，接下来，珠海港还拟在瓜达尔港自贸区扶植“珠海瓜达尔跨境经济合作区”，并逐渐导入财产。
从钦州市区驱车四十余分钟，上证报记者来到中国－马来西亚钦州财产园区。
广西壮族自治区是中国独一与东盟海陆相连的省区。广西打算扶植以南宁为节点的“一带一”北上南下国际大通道，从南宁向北通过贵阳、重庆、成都到西安再到，与丝绸之相毗连，从南宁往南到越南、老挝、柬埔寨、泰国、马来西亚和新加坡，制造中国到中南半岛的经济走廊，通过南宁节点，海陆丝绸之能够无机跟尾、互相支持。
现在，中国部门沿海省份获批扶植商业试验区，则为这一中交际流的联运系统进一步供给计谋支点。日前，广东、福建和天津商业试验区总体方案，以及进一步深化上海自贸区方案、自贸区外商投资准入出格办理办法等获批。
海陆联运制造全方位通衢
上海证券报“一带一”调研报道组于4月份启动“中国梦的步履记叙‘一带一’愿景与步履”大型主题调研勾当，首批走访的即是这些口岸城市。采访发觉，这些口岸城市正阐扬沿海地舆劣势，开展海陆联运等多种运输体例、依托保税区、自贸区及各类中外合作的财产园，打算制造出与“一带一”沿线国度互联互通的运输、商业、财产合作和本钱投资大通道。
在这些口岸城市的规划中，搭开国表里双向投资平台是主要内容之一。在中山大学，我们见到了自贸区分析研究院副院长毛艳华。
本年3月底，国度成长委、、商务部结合发布《鞭策共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的愿景与步履》。这份“一带一”线图圈定了15个口岸，它们作为根本设备扶植的重头戏，将成为旧日海上丝传承与推进的冲破点。
钦州保税港区管委会常务副主任王雄昌对上证报说，港区目前正在鼎力推进与东盟等国的按期班轮航路工作，而且项目曾经取得了庞大进展。这将大大提高钦州港区对中南、西南腹地的办事能力，以及对东盟等国的辐射力。
这一愿景与步履贯穿欧亚。这是一条我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交换的大通道，包含着型世界经济复兴的但愿。
这里是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山之后的全国第六个保税港区，也是我国部地域独一的保税港区。将保税港区和中马财产园联系起来的，则是国度级经济手艺开辟区钦州港经济手艺开辟区。目前开辟区已初步构成石化、配备制造、能源、造纸、粮油加工、现代物流为主的“六大财产板块”的成长款式。
在广东省，国际生物岛成为广州市新手刺的代表，这是国度发改委核准的广州国度生物财产的焦点区，方针是扶植成世界级生物财产手艺立异与办事。“生物岛”的扶植，将以广州为核心，联系、深圳和珠江三角洲地域，阐扬地区特色和劣势，逐渐实现现代医药学和保守医药学的融合。它最终将构成的，是以广州、深圳、为轴线的亚太地域甚至全球具有必然影响力的医药、生物手艺财产集群。
财产连接搀扶企业走出去
从横琴片区瞭望，能够看到大桥将澳门和珠海毗连在了一路。两岸的高楼鳞次栉比，上证报记者获悉，将来这里还将再添加一幢108层、470米高的地标性建筑。
中国（广东）商业试验区在挂牌当前，各项工作曾经敏捷启动。此中，横琴片区作为广东自贸试验区深化与澳门合作的最主要平台，正在积极融入国度“一带一”计谋。
而在广东省，海陆联运同样是计谋重点之一。当上证报记者达到广州市最南端的南沙港，一艘新加坡承平船务的散货船缓缓泊岸。它的旁边，停靠着“穗富航”水上穿越巴士。
表里联通搭建双向投资平台
从高处俯瞰园区，虽然不少处所仍是开辟中的工地，但这里曾经成为钦州所具有的特殊标签，庞大的园区沙盘模子告诉人们这里的分歧：一种奇特的合作模式正被推出。
他对上证报记者说，为了对接国度“一带一”计谋，积极参与21世纪海上丝绸之扶植，广东自贸区正在推进海上丝绸之沿线口岸城市联盟扶植，与沿线各节点城市深化口岸设备与海上运输等相关项目标合作。
从广州出海，经马六甲海峡至印度的陈旧航路，是南承平洋和印度洋上璀璨的海上通道。
目前，天津港具有过境班列，别离是天津新港阿拉山口班列、天津新港满洲里莫斯科班列、天津新港二连浩特班列。
广西北海铁山港，船埠上堆放着不锈钢的原材料红土镍矿。北海铁山港务公司总司理助理李浦业说，它们来自印尼。而远处的中石化油气储气罐也已初具规模。
福建省泉州市也已编制完成《泉州市扶植21世纪海上丝绸之先行区步履方案》，提出实施泉州口岸回复、双向投资商业、阐扬侨力联袂共赢、阿拉伯新走廊拓展、绿色制造提拔、金融立异、对接自贸区、现代海洋城市扶植、国际文化旅游合作、人才培育引进和人员往来等“十大步履打算”。
按照自贸区总体方案，天津自贸区将依托亚欧桥毗连功能，完美多式联运系统，加强对沿线国度及地域转口贸换衣务功能，阐扬中蒙俄经济走廊主要节点感化和海上合作计谋支点感化，鞭策“一带一”扶植。
站在昔时中马两国总理亲身奠定的财产园门口，管委会副主任豪对上证报记者说，中马钦州财产园区与马中关丹财产园配合开创了“两国双园”国际园区合作新模式。在财产选择方面，将重点成长配备制造、电子消息、食物加工、新材料、生物手艺和现代办事业六大财产。
因海而生，向海而兴。数千年前，人类先民就起头沿海劳作生息，并在这一过程中缔造着海洋文明，也带来了商业极为繁荣的海上丝绸之时代。
上证报记者在现场看到一份规划图：数条铁线正在向这里推进。通过它们，北海的口岸向湖南、湖北、昆明及贵州等西南和中南腹地打开，而它面向的是一片更广漠的海域。
在“一带一”计谋中，凸起特色财产也是对接重点之一。
⊙本报“一带一”调研报道组
行走在中国漫长的海岸线，上证报记者看到浩繁汉代、南宋和明代的海丝遗址，以及博物馆存放的千年海流的物品。更让人振奋的是，作为国度计谋，“一带一”弘大规划和愿景正在沿线省份、口岸、企业获得推进，落实为合作共赢的中国步履。
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上海证券报今起开出专栏，连续登载“一带一”系列报道。中国证券网已斥地专题，及时报道记者采访。
珠海市横琴新区委员会副叶真对上证报暗示，目前的重点工作是与澳门合力制造葡语国度商业平台，依托三大线制造横琴计谋。叶真暗示，横琴片区起首安身于办事和澳门地域，但不只仅局限于上述地域，其定位是“面向全球、依托港澳、办事内地。”
编者按：2013年9月和10月，国度习提出了“丝绸之经济带”和“21世纪海上丝绸之”的计谋构思。本年3月末，国度成长委、、商务部结合发布《鞭策共建丝绸之经济带和21世纪海上丝绸之的愿景与步履》，中国的“一带一”有了纲要性文件。
和古代海上丝绸之的气象略有分歧，这里少了散落的货运舟楫，却愈加财产化和规模化，临港工业正在兴起。
距离中马财产园不远处，是钦州保税港区。
据上证报记者领会，大连港、青岛港和宁波港等沿海主要口岸也都开通了中欧国际班列，河南、陕西、等内陆省份则开通了无水港，打算共同出口港口报关一体化，让货色联通世界各地。
为了实现上述定位，横琴拟定了三大线图：第一，通过巴西成长跟南美拉美地域的经贸关系；第二，通过葡萄牙成长与欧洲的经贸关系；第三，通过安哥拉成长与东非的经贸关系。
作为部属港区，北海铁山港只是北部湾港结构“一带一”的一枚棋子。北部湾港将同时打开内陆与东盟口岸间的跟尾：通过与东盟口岸间开通“穿越巴士”等体例，将钦州港制造为集装箱龙头港，北海、防城港制造为集装箱喂给港，实现“万万标箱大港”方针；通过开设铁班列，最大化阐扬现有物流资本，将物流收集延长至愈加内陆的地域。
这一愿景与步履也包含着中国的夸姣和步履。为了记实“一带一”中国步履，上海证券报和中国证券网从上月起头派出调研报道组，深切“一带一”国内沿途主要地域，穿行于回忆与现实，实地调查弘大计谋中的政策、设备、商业、本钱和人群，与读者一路丝的传承和提拔，倾听中国梦的壮美步履。
在，获批国度级新区的大连金普新区正环绕电子消息、计谋性新兴财产、高端配备制造业、现代出产性办事业和高端糊口办事业五大劣势财产集群，全面提高自主立异能力。金普新区是与东北亚国度经贸往来和合作的主要枢纽。大连市提出，将充实操纵金普新区这个平台，抢抓“一带一”计谋机缘，尽快构成毗连东北亚和欧洲两个市场的功能，成为海上丝绸之经济带的主要节点。
广州港股份无限公司总司理蔡锦龙告诉上证报，将对外加速海铁联运、港口联动和跨区域合作。在国度“一带一”的规划中，21世纪海上丝绸之扶植要阐扬广州市南沙港区集聚焦点的感化。
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