广州六润物流部（欢迎来电）

　　1办事内容专线：以办事第一为基准点，以价钱合理为起点，供给一套完美物流运输方案，从而节约企业运输成本，我们倡导“科学办理运营，实现高质高效”标语。中国-越南全境运输从出仓提货、包装、分拣、仓储、报关通关和派送，我们供给一站式办事。办事主体：空运、快递、陆运三大板块；从客户发出使命供给运输方案实体畅通目标地清关派送签收，我们进行全方位以及反馈消息，让您时辰领会货色动态环境。发货流程：简捷便利，包清关、包派送、包关税。您只需要供给，货色品名、装箱清单、件数、体积、分量、货值、收货人地址、联系体例，其它的事宜我们帮您办妥。整柜陆运门到门（整车陆运） 专线双清（含代办署理报关费、过境费）广州\深圳越南整柜陆运双清办事 时效2-4天摆布广州\深圳老挝整柜陆运双清办事 时效4天摆布广州\深圳泰国整柜陆运双清办事 时效5天摆布广州\深圳柬埔寨整柜陆运双清办事 时效6天摆布广州\深圳新加坡整柜陆运双清办事 时效7天摆布时效快，保质量，办事好，值得相信。联系德律风:（谭生）联系地址：广州市白云区黄石东航联商城西区30-32号联系我时请申明来自志趣网，感谢!

　　2015年第24届越南国际物流设备及运输展 时间：2015年10月21-23日 地址：越南 河内 展会引见 越南国际物流展开办于1991年，每年一届，是越南甚至东盟地域规模最大、最具影响力的工业类博览会之一，为东盟出名的主要品牌展会。越南物流展积年来获得了越南工贸部、越南打算投资部等各部委、河内市人民的鼎力支撑。每年一度的博览会凭着其优良的声誉及普遍的宣传，吸引了来自国表里同业业的关心，现已成为越南最具规模及专业性的国度级展会。上届展会展览面积室内1.5万平方米，室外面积6000平方米；参展企业700多家，约1000个国际尺度展位，外国企业占45% ；越南占55%。观世人数达3.5万人/次,专业观众率高达70%。来自中国、泰国、韩国、法国、英国、捷克、、俄罗斯、马来西亚、菲律宾、、澳门等二十几个国度和地域的企业加入并进行多边商业洽商，现场成交金额跨越8500万美金。 市场简介 越南地处中南半岛东部，东面和南面对北部湾和南海，北和中国云南、广西相接，西与老挝、柬埔寨为邻。河山面积33万平方千米,生齿9千多万。近6年来经济成长迅猛，成长速度在全球位居前10位。越南作为东友邦之一，是中国产物进入东盟市场的最佳跳板和最便利通道。近10年中越两国商业额增加了100多倍。 2010年01月01日中国-东盟商业区正式成立并起头步入商业零关税时代，因而给中国企业拓展东盟市场带来了无限的新商机。2011年中越双边商业额冲破400亿美元，2015年将达到650亿美元，中国此刻是越南第一大商业伙伴。越南东面是东北亚国度同印度洋，非洲的主要国际航路，越南海岸长达3200多公里有很多便当的出海口，不只可认为本国办事，并且还能够东南亚区域供给便利。 20多年来，越南经济曾经有了优良的成长。越南运输物风行业也跟着经济的提高而获得大大的改善。目前，越南已同世界200多个国度和地域成立商业关系，货色和办事商业成长势头优良。跟着越插手世贸组织和“中国-东盟商业区”的相关许诺逐渐兑现，越对外商业规模将不竭扩大，物流需求将持续添加。和地域对在越开展物流合作，供给国际物流办事遍及看好。至今已有30多家跨国物流企业在越设立处事机构或成立合伙企业。 越南对于成长国际物流方面具有很多劣势：劳动价钱低、不变、地舆等。按照越南物风行业目前的成长速度，在不远的未来，越南将会成为世界级的物流枢纽核心。 中国对越投资方才起步，近年来，越南调整了对华商业政策，越南确定，在划一前提下，越南选择中国企业，激励中国企业到越南投资，具体办法包罗：中国企业在港口经济区可设厂，越南赐与诸多优惠政策搀扶成长；中国的货色通过越南运往东南亚其他国度，享受和越南企业划一待遇；激励中国企业到越南内地投资办厂，产物出口东盟等。 越南是进入东盟市场的最佳渠道 1、中国-东盟自贸区全面建成，中国产物出口东盟享受零关税，中国-东盟自贸区是一个具有22亿消费者、6万亿美元商业总量、7万亿美元P的庞大市场、仅次于、欧盟的世界第三大商业区。 2、越南是中国产物进入东盟市场的桥头堡和最主要、最便利的渠道。近十年，绝大大都中国企业把越南市场作为拓展东盟市场的首站。 3、越南经济成长速度位居全球前十位，跟着经济的高速成长，市场需求逐年递增。

　　展品范畴 ● 卸搬运设备：叉车、起重机械、叉车及属具、托盘搬运车、堆垛机、主动扶引车、牵引车、吊车及电动葫芦、料场设备、装卸平台、汽车尾板、工业无线遥控系统、主动节制系统等； ● 仓储设备：主动化立体仓库、立体泊车库、仓库周边设备、工业用门和通道、轻、中重型仓储货架、托盘及货箱、起落台、货架仓库、工位器具、台车、柔性集装容器、集装箱等； ● 配送设备：拣货车、理货车、货色分拣系统（设备）、送货车等； ● 物流消息手艺：条码、射频（PF）手艺、电子数据互换（EDI0、全球定位系统（GPS）、地舆消息系统（GIS）、遥感（RS）及各类收集。 参展费用 如需领会参展参观相关费用，请来电征询，感谢！ 大会指定中国代办署理: 广州搏毅展览无限公司 搏毅展览强力保举汉诺威物流展、迪拜物流展、巴西物流货运展、俄罗斯物流展、物流展、印度物流展、日本物流展、墨西哥物流展、韩国物流展、泰国物流展、土耳其物流展、乌克兰物流展、阿根廷物流展、埃及物流展、亚特兰大物流展等。 ★中国区域指定代办署理机构★广州搏毅展览无限公司★ 地址：广州海珠新港东1022号保利世界商业核心E座3308 邮编：510308 德律风：02066319005（直线 )66319008() 传真：02066319008 联系人：洪钧 先生

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　　广州到越南胡志明专线/到胡志明陆运/到胡志明物流/到胡志明快递深圳市神舟全球物流无限公司 (Shenzhou Global Logistics) -简称：SGL 神舟物流是一家特地处置中越两国间货色往返运输营业的专业物流公司，公司注册资金800万元，是国内第一家中国至越南陆运专线。公司在越南凉山、河内、海防、胡志明设有本人的分公司。公司主停业务有中国至越南陆运、海运、空运，供给中国至越南一条龙门到门物流办事，包税、包清关，可送货、可到付、可返货、可代收货款、可代办署理核销营业。同时，我司在越南具有8000平米的大型仓库！广州、东莞、深圳、中山、佛山、厦门至越南河内、海防、胡志明陆运、物流、快递、专线公司。 联系体例：何鹏 地 址：广州市白云区黄石东航联商城西区30-32号本条消息：“广州到越南胡志明专线/到胡志明陆运/到胡志明物流/到胡志明快递”由【爱运东盟广州分公司】自行发布，有营业请间接联系【爱运东盟广州分公司】。联系时，请申明是在黔农网看到我的，将会获得更好的办事，感谢！

　　鉴于上述项目具备投标前提，受中国水电工程参谋集团无限公司委...本投标项目仅供正式会员查看，您的权限不克不及浏览细致消息,请联系打点会员入网事宜，成为正式会员后可下载细致的投标通知布告、报名表格、项目附件和部门项目投标文件等。

　　越南富叻（PHCLAC）风电项目（PhcLacWindPowerPlant）位于越南南部平顺省富叻地域（11o13N108o41E），项目业主为ThuanBinhWindPowerJointStockCompany，工程总承包商为中国水电工程参谋集团无限公司。

　　联系人：王琪

　　标讯类别:国际投标

　　投标编码:CBL_20150915_17583416

　　传真：

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　　各潜在投标人：

　　日期：2015年9月15日

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　　第一章投标通知布告

　　越南富叻（PHCLAC）风电EPC项目工程设备材料物流办事采购投标通知布告

　　开标时间:2015-10-09

　　2015-09-15中国扶植工程买卖核心

　　资金来历:贸易融资

　　投标编号:GJGS-2015-04

　　投标人：中国水电参谋集团国际工程无限公司

　　所属行业:能源

　　投标编号：GJGS-2015-04

　　因为地舆、天气特点附近，果蔬品种相雷同，中国和东盟近年来的农业合作不竭深化，榴莲、山竹、火龙果等东盟生果在广西十分畅销。据南宁海关统计，2015年首季，广西各港口共进出口生果35.9万吨，较客岁同期添加8.7%，成为中国最大的生果进出口通道。

　　广西防城港商贸无限公司 黄振华：前次我们从泰国，进了四柜榴莲和山竹当前，消费者的反映都常好，说这个生果很是的新颖，由于它免除了陆运输冷柜，对拆这个环节，我们此次又从越南，进了三十二柜的火龙果。

　　货主黄先生是防城港成为广西首个海港进境生果指定港口的受益者，上个月他从泰国进口的榴莲和泰国山竹进入市场后，消费者反应很是好，此次他又从越南胡志明市进口了32柜火龙果。

　　不断以来，东盟生果次要通过陆港口走边贸进入我国，陆运的来回倒柜会影响生果的新颖度。自本年4月防城港成为广西首个海港指定进境生果港口并正式投入运营后，充实阐扬海运的劣势，削减倒柜对生果保鲜的影响。据引见，防城港港口取得进境生果指定港口天分，将使广西的进境生果来历扩展到印尼、泰国、马来西亚、菲律宾、新加坡等东盟沿海国度甚至欧美、智利、南非等近海国度或地域，满足广西甚至西南、中南地域对境外新颖生果的市场需求。货主黄先生也暗示，接下来，他们会操纵防城港的海运劣势和防城港成为广西首个海港指定进境生果港口的政策劣势，把防城港打形成为全国出名的生果集散核心。

　　广西防城港商贸无限公司 黄振华：这个海运，不单大大的压缩了物流成本，也能在很大的程度上，了生果的新颖度，接下来我们除了东南亚生果，此刻也正在跟美国 、、南非 、智利等等这些国度的生果商进行对接，我们的方针就是操纵半年时间。把防城港打形成为全国出名的生果集散核心。

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　　细致内容：

　　深圳到越南货运物流专线

　　合理相关案件在越南法庭迟缓审理之时，该公司上周在新加坡采纳步履，将“Royal 45”轮扣下以作为索偿。

　　其时，除“Tai Ping”轮的船主发出信外，蓝海的律师还针对“Imextrans 08”的注册船东越南Agribank Leasing Co II (ALII)倡议追索，要求后者供给。但因为对方毫无回应，导致最终无功而返。在近1年之后即客岁的3月28日，蓝海又在一家越南法庭针对ALII提起索偿。

　　该公司指出，虽然口岸记实显示所涉船只的所有权或运营方已做变动，但诸如Seaweb等出名航运数据库仍将ALII列为船东。蓝海坚称，无论若何它都是在所有权变动之前（其时“Royal 45”轮的船名仍是“Seamen”轮），就已发出扣船，所以它仍有权该船。蓝海还称，它有权中止在越南的司法历程，并在另一辖区从头对ALII倡议追索。

　　但蓝海认为，ALII未能供给任何证明这份光租合同（现已终止）的具有，因而仍须对变乱形成的丧失担任。该公司还指证称，按照它在越南进行的查询拜访，这家名为Quang Ninh的公司曾经倒闭。按照新加坡口岸记实，该船刚于上月，被转交到越南船东Southern Maritime Services JSC的手中。

　　相关事务源起2013年4月，蓝海旗下唯逐个艘船8000吨级的杂货船“Tai Ping”轮（建于2008年）与6600吨级的杂货船“Imextrans 08”轮（建于2009年）在越南胡志明（Ho Chi Minh）海域相撞一案。

　　扣船以作索偿

　　据商业风报道，上周，总部设于的蓝海商船无限公司（Blue Ocean Merchant Marine）在新加坡将4400吨级的杂货船(买卖)“Royal 45”轮（建于2009年）扣下，以作为针对另一艘船的索偿。

　　ALII的代表律师则在法庭称，该公司对“Imextrans 08”轮激发的船损不负有补偿义务，由于该船其时是按照光船租赁合同，由一家名为Quang Ninh Import Export & Sea Transport Co的公司运营。

　　据领会，丹东海运无限公司旗下运营13艘差不多规模的杂货船，而这些船几乎都附属在注册的单船公司。

　　蓝海商船在向新加坡高院呈递的宣誓书（affidavit）中称，事发时“Tai Ping”轮停于泊位，其船员发觉“Imextrans 08”轮因气候前提恶劣而发生走锚并漂向他们。于是他们想法子向对方船只发出，虽然“Imextrans 08”轮的船员已采纳办法，但该船仿照照旧撞上Tai Ping轮并激发过后约19万美元的修船费用。据领会，蓝海商船应是附属中国丹东海运无限公司（Dandong Marine Shipping）的一家单船公司。

　　我司仓库专人值班，可免费供给代收货色、拾掇、快递打包等办事；

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　　广西南濒北部湾、面向东南亚，西南与越南邻接，是中国西南地域最便利的出海出边通道。跟着中国与东盟经贸往明天将来益慎密，双边海运输压力增大，近年来不竭加大国际陆运输通道的扶植。10月10日广西南宁(经东兴)至越南海防货色中转运输航路正式开通。这是继客岁南宁—越南河内、深圳—河内、崇左—河内国际道运输线正式运营后，中国和越南之间开通的又一条“点对点”、“门到门”的陆交通线。

　　此前，经广西东兴运往越南的货色，采纳在东兴、越南芒街通过保守的接驳车进行直达的运输体例，而“点对点”的货色中转运输体例不只节流数小时的时间，也极大地降低装卸货色、租用车辆、通关等成本。这条航路的开通，将进一步扩大广西和东兴的国际货色运输能力，推进中国与东盟之间的商业往来。