广州六润物流部（欢迎来电）

报道称，民族主义情感成为越南跟中国争端的根源，南北越南上世纪70年代同一之前，南越就在南沙群岛连结着戎行和布衣社区。越南对那一海域的主权声索此刻还跟马来西亚和菲律宾有堆叠。

报道称，中国喜好跟有海上争端的声索方展开双边对话处理争端，并美国对争端的介入。

阐发人士指出，过去八年，越南还添置了潜艇，斥巨资加强兵力。

与此同时，越南寻求跟日本、印度和美国成立更慎密的平安关系作为匹敌中国的后援。

麦卡蒂说，“越南带领层仍然必需很是留意越南的实在感触感染和心愿，并做出回应。”他说，“越南有强烈的情感和民族主义情感，因而在抵制中国的过程中，这些情感必然会表示出来。但与此同时，他们认识到不克不及太屡次地戳弄这只‘熊’，不然你会获得很是严峻的反扑。”

阐发人士称，因为汗青缘由，越南对中国特别。两国1979年打了一场鸿沟和平，还在海上发生了三次严重冲突。

新南威尔士大学学荣誉传授卡尔·塞耶指出，为了能阻吓中国，他们的做法比马来西亚进了一步，比菲律宾更甚。

参考动静网11月30日报道外媒称，据美国智库“计谋与国际问题研究核心”演讲，河内正在南中国海有争议的南沙群岛的一座小岛上扩建跑道，从762米加长到1005米，还要建筑新停机棚。

美国本年5月打消了一项施行了30年的相关向越南出售杀伤性兵器的，别的，美国还提出向越南供给1800万美元的军事支援。日本也预备向越南派去海上巡查船。

据网站11月29日报道，这个智库说，加长之后的跑道将使空军的海上侦查机愈加容易起降。

焦点提醒：河内的经济征询公司“湄公河经济”的首席经济学家亚当·麦卡蒂认为，越南必需玩一场很是隆重的游戏。他说，他们其实不想搬弄中国，不外他们不克不及让中国。

麦卡蒂说，越南官员已经相信，越南南部沿海的南中国海储藏着石油和天然气资本。可是考虑到开辟成本，他们放弃了。他说，越南在深海捕捞方面手艺也不成熟。而深海捕捞是其他国门风称在南海好处的另一个配合的经济缘由。

原题目：越南扩建南海岛屿机场跑道美媒：隆重地玩游戏

越南在南沙群岛上的浮动站。（图片来历：网站）

报道称，越南把中国作为它快速增加的制造业部分原材料的头号供应国，而且中国仍是越南的第一大商业伙伴国。

河内的经济征询公司“湄公河经济”的首席经济学家亚当·麦卡蒂认为，越南必需玩一场很是隆重的游戏。他说，他们其实不想搬弄中国，不外他们不克不及让中国。

塞耶说，“越南早就跟中国进行双边构和，不外越南的分歧在于，越南认为，在牵扯第三方好处时，第三方就有权介入。”

报道称，越南曾经在27座南中国海岛屿上完成了填海造地，这个数字跨越了任何其他的主权声索方。

无论有无TPP，越南等东南亚国度在制造业特别是纺织等中低端制造业上与中国的合作都无可避免，财产转移的趋向早已。2015年中国纺织行业出口稀有呈现负增加，纺织品服装出口额同比下降4.54%。同期，越南在美国和日本的市场份额别离提拔了1.08个百分点和1.55个百分点。

美国退出TPP已成定局，亚洲经贸款式也因而迎来大洗牌的时代。而但愿借助TPP与中国抢生意的越南、新加坡等国间接蒙受冲击。此前，日本曾通过TPP，但愿借此影响美国被选总统特朗普的立场。然而近日，特朗普发布了一段视频，发布了他入住白宫后100天打算：上任第一天就要实行的行政号令就是颁布发表美国要退出TPP的打算。

越南则界商业全体萎缩的布景下，出口金额仍在持续增加。据越南统计局数据：本年前十个月，越南出口总额为1440.76亿美元，同比增加7.2%。下图为面包财经按照越南统计局数据绘制的越南出口额：

不久前，美国部属参谋机构—美中经济平安审查委员会称：如TPP失败，而由中国主导的RCEP生效，这将使中国获益880亿美元。若是TPP生效而RCEP也同时生效，中国仍可获利720亿美元。

新加坡反面临着严峻的外贸和经济形势，非分特别需要商业方面的强心针。

越南和新加坡被当作TPP的次要受益国。世界银行今岁首年月曾预测：到2030年，TPP将使列国的P平均提高1.1个百分点。此中，越南P将添加10%，出口更将大增三成，成为大赢家。新加坡的出口也将因而添加7.5%。

2008年启动的TPP，至今共有12个国度参与构和。2016年2月底，12国签暑了该和谈；但其生效还需要国内核准。越南是TPP创始国之一，被视为TPP最大受惠国；曾被认为铁定会通过该和谈。

近日，越南总理阮春福对暗示，基于美国后的变化，越南将遏制寻求鞭策核准美国主导的跨承平洋伙伴关系协定（TPP）。

低端制造业：越南曾经与中国展开合作

此外，新加坡也十分垂青TPP，新加坡是TPP真正意义上的创始国。早在2002年，新加坡就和、智利、文莱等四国结合倡议了TPP。2008年，恰是在新加坡的力邀下，美国才正式起头主导TPP构和。不外，即便如斯，新加坡对中国商业的依赖仍是不降反升。

但早在前，特朗普就多次暗示将退出TPP，认为只要摒弃美国好处的地域合作和谈，才能复兴美国的制造业。而其最新发布的视频，更是使的美国退出TPP几乎成为定局。而没有美国的TPP，正如日本辅弼安倍所说：“没有美国的参与，TPP将变得毫无意义”

TPP的中文名称是跨承平洋伙伴关系协定；但却没有亚洲第一大商业国——中国。研究表白，TPP将使中国进口削减0.24%，出口削减0.25%；现实P下降0.32%。

到底是TPP？仍是RCEP？这不只仅是字母之争，背后是实打实的商业订单与利润。TPP胎死腹中之后，几家欢喜几家愁？

新加坡国际企业成长局近日称：本年10月份，新加坡的非石油类国内出口与客岁同期比拟下降了12%，降幅远高于此前预测的3.5%。这仍是在与中国外贸连结不变的布景下实现的，不然这一数字生怕会更难看。

违法和不良消息举报德律风：传真：邮箱：

TPP若果真通过，中国的中低端制造业将面对更严峻的合作形势，这种影响曾经被中国的企业所。百隆东方(601339,股吧)曾在2015年财报中称：跟着TPP和谈的签订，越南、马来西亚等国的纺织服装业预期会迎来一次迸发性增加，将对中国纺织行业带来冲击。这将加速国内纺织服装企业向这些国度转移。

新加坡对外商业萎缩亚太商业款式激变

据中国国度统计局数据，10月份新加坡对中国的出口仅同比下跌0.17%；远低于其外贸总降幅。而新加坡对美国、欧盟的出口则别离大降3.7%和28.6%。

此消彼长，新加坡对美国、欧盟的商业依具有降低，对中国则在加强。2015年中新商业在新加坡商业总额中的占比达到了12.36%；而在15年前，这一数字还仅为3.97%。下图是面包财经按照数据绘制的中新商业数据：

在TPP胎死腹中的布景下，秘鲁和智利等TPP国度都在寻求插手RCEP。RCEP是区域全面经济伙伴关系的简称，由东盟十国倡议，邀请中、日、韩、、、印度等配合加入，但愿通过削减各类壁垒，成立同一市场的商业协定。是中国力推的自贸协定。日本辅弼安倍晋三也称：若是TPP无法向前挪动，则将倾向于RCEP。

TPP胎死腹中越南、新加坡商业强心针泡汤

在TPP预期的刺激下，一些国内企业纷纷将出产加快搬到越南，这种影响在本年的外贸数据上表现的愈加较着。据海关总署最新统计：截至本年10月底，中国服装出口额为1322.02亿美元，同比再次大跌8.14%。中国纺织业在美国、日本等国度的市场份额悉数下滑。

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新加坡总理李显龙曾频频强调：若是TPP流产，美国就会得到在亚洲的公信力。英国《金融时报》称：新加坡是在担忧，TPP失败后，美逐渐撤出亚太地域。而新加坡不断是美国在亚洲最主要的盟友和经济伙伴。

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从广西北部湾国际港务集团获悉，广西北部湾港本年上半年集装箱吞吐量实现大幅增加，同比增加35.39%。目前广西北部湾港已开通外贸航路30条，根基实现东盟全笼盖。

统计显示，本年上半年，广西北部湾港吞吐量连结稳步增加态势，累计完成总吞吐量6450.21万吨，同比增加11.38%，此中集装箱完成82.13万标箱，同比增加35.39%。

航路加密加多。2016年，广西北部湾港新增外贸航路2条、内贸航路2条。此中法国达飞“北部湾港—缅甸—马来西亚”外贸航路填补了西南、华南到缅甸物流周班直航办事的空白。目前广西北部湾港已开通外贸航路30条，根基实现了东南亚地域全笼盖。

箱量添加，效率提拔。2016年上半年累计到港集装箱船舶1406艘次，同比增加19.35%。与此同时，口岸出产效率显著提拔：累计完成拆装箱5.33万标箱，同比增加19.53%;平均单桥效率24.58箱/小时，同比提高10.14%;平均船时效率32.98天然箱/小时，比客岁同期提高4.02天然箱/小时，同比提高13.90%。平均提还柜时间49.02分钟，比客岁同期下降24.34分钟，同比下降33.18%;“向办理要效益”的正能量正在阐扬庞大功能。

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本年1-6月，广西北部湾港吞吐量连结稳步增加态势，累计完成总吞吐量6450.21万吨，同比增加11.38%，此中集装箱完成82.13万标箱，同比增加35.39%。

南北汽车对流启动。为了更好的办事区表里汽车出产、商业客户，降低汽车运输区域性物流成本，提拔广西汽车财产合作力，北部湾港成立攻关小组，专题开辟汽车南北对流海运物流方案。颠末三个月筹备，6月7日，钦州保税港区迎来南下的华晨汽车8个40尺集装箱共24台“中华v3型”汽车;同时，春风柳汽20台“春风风行”汽车装进10个40尺集装箱北上连云港，这标记着北部湾港“南北汽车对流”营业正式启动。在外贸方面，北部湾港正在积极筹谋将北方汽车出口东南亚纳入钦州港区国际中改行务。从以集装箱装载汽车的形式起步，将北部湾港逐渐培育成西南汽车进出集散地，机会成熟时，启动滚装船运输营业。（本网分析南宁广西国资委网报道）

2016年，广西北部湾港新增外贸航路2条、内贸航路2条。目前广西北部湾港已开通外贸航路30条，可中转越南海防、归仁、岘港、胡志明、三协港，马来西亚丹戎帕拉帕斯、巴生、关丹、帕西古单，印尼雅加达，泰国曼谷、林查班，缅甸仰光，柬埔寨西哈努克及新加坡等口岸，根基实现了东盟口岸全笼盖。

北部湾港1—6月集装箱吞吐量稳步提拔同比增加35.39%

“散改集”加快。为散改集的推进力度及办事质量，集团公司成立专项办事小组，对日常直达工作进行细化，对于呈现的问题及时沟通协调处理，确保转运顺畅进行。目前，北海诚德集团的煤炭、合金等原材料散改集已构成常态化，上半年直达了跨越4000TEU的原材料，卷钢的集装箱运输模式不竭优化，比来发运的一批货色仅用了10天时间就送抵目标地，时效性达到散货船运输的尺度。

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广西北部湾港具有由防城港、钦州港、北海港三大天然良港构成的口岸群，遮盖前提和水深前提好，且地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的连系部，是中国内陆腹地通往东友邦家便利的出海门户。

    本年前10个月，广西口岸经济持续向好，钦州港跃升为广西最大集装箱直达港，吞吐量领跑沿海口岸；贵港港货色吞吐量稳步增加，居广西内河口岸首位。

    钦州港跃升为广西最大集装箱直达港

    贵港市还将鼎力推进郁水功课区永泰船埠工程、苏湾功课区、武林港二期等口岸物流项目扶植，提高口岸集疏运能力。

    1-10月，贵港市完成口岸吞吐量4363万吨，增加7.58%；此中，完成集装箱10.1万个标箱，增加10.56%。目前，贵港市具有船埠泊位159个，此中2000吨级以上泊位28个，1000吨级泊位14个，占广西内河口岸吞吐能力的52.42%。

    前10个月，钦州港完成集装箱55.8万标箱，增加17%，集装箱吞吐量继续稳居广西沿海口岸首位。

    广西新天德能源无限公司办理人员：以前的话是从钦州港颠末直达到越南胡志明是12至15天，此刻是5天，每个柜子的海运费用、物流费用要降低200至300美金。

    目前钦州港开通运营了多条笼盖东友邦家及、的外贸航路，开通运营了12条国内次要沿海口岸的直航航路。北部湾三港“穿越巴士”内贸航路集聚钦州港，使钦州港成为北部湾港最大的内贸集装箱直达港，前10个月月均集装箱航班200多趟。

    贵港港货色吞吐量稳居广西内河口岸首位

    本年以来，钦州港先后开通了钦州港—湛江—南沙—连云港—青岛直航航路、钦州港—深圳驳船按期航路、钦州港—厦门航路。恢复了钦州港至高雄直航航路，并开通了面向东友邦家的首条直航航路，不只为木薯淀粉、锰矿等大货色集装箱化供给了舱位保障，并且大大缩短了商业交割时间，提高了货色及资金周转率。

不外，其他人对占领街道则缺乏决心。“我不成以或许确定，人们能否会有强烈的志愿去占领道，”一位律师、写过与“占中”相关图书的人士暗示，“此刻公共对于梁游有着强烈的抵触心理，人们若是把罗冠聪和其他三个议员与之，那就了。”

10月12日，两名新被选的人士游蕙祯和梁颂恒在宣誓的时候插手内容，不单妄称“民族”，游蕙祯还夹带了英语。

上12月2日提请的司法合适，旨在打消别的四名立法者的资历，他们的宣誓已被接管，现已入职。这四小我虽然没有像游蕙祯和梁颂恒那样暗示支撑“”，但每小我都点窜了誓言。

另据《纽约时报》报道，与否决派此前大做文章一样，罗冠聪也鼓吹论，出格行政区行政长官梁振英试图借此9月立的选举成果，借空窗期为本人的选举造势。

文章声称，由于方面启用了少少利用的释法权，并议员宣誓必需严肃、热诚，这一“戏剧化的干涉手段”导致梁颂恒和游蕙祯被逐出了。

23岁的罗冠聪是2014年不法“占中”的，也是立汗青上最小的被选议员。

“我不会改变我正的工作”，他继续用所谓“自决权”为托言，称这是的“根基”。

原题目：美媒：占中罗冠聪声称若被罢免议员资历将再次上街【察看者网分析】12月2日，特区律政司正式入禀高档法院，就罗冠聪等4名立议员宣誓问题提请司法复核，要求裁定他们的宣誓无效

罗冠聪声称将再次上街

他声称，事务关乎非建制派在议会的否决权，以及选举成果能否遭到尊重，他呼吁市民不要被民族操控，应针对遭到挑战而挑战。

【察看者网分析】12月2日，特区律政司正式入禀高档法院，就罗冠聪等4名立议员宣誓问题提请司法复核，要求裁定他们的宣誓无效，以及颁令议席悬空。据美国电视（CNN）12月5日报道，罗冠聪竟对此暗示，若被除去议员资历，他将再次上街。不外，他已经的“战友”对此却缺乏决心，“此刻公共对于梁游有着强烈的抵触心理，人们若是把罗冠聪和其他三个议员与之，那就了。”

高法打消梁游二人议员资历

原题目：美媒：占中罗冠聪声称若被罢免议员资历将再次上街

据察看者网此前报道，特区讲话人早就辩驳了雷同言论：对罗冠聪等4名立议员展开法令法式纯属法令和法律决定，并没有插手任何考虑。

他们的誓言激发，并被立。11月7日释法，明白宣誓需严肃、热诚等尺度。此后，法院裁定游蕙祯和梁颂恒必需去职，这项裁决在上诉后被维持。

当被问及能否担忧能否会因一些议员被打消资历而失望时，罗冠聪称不会。他竟暗示将再次上街，“这是一次给的机遇，他们能够借此表达感触感染，并支撑议员和上街。”

他还暗示，“很多人对以及选举这些议题都曾经感应疲倦了”。

与此同时，英国末代港督彭定康也与二人边界，称“港独”不成能发生，他还惋惜地暗示，这会之前保守否决派倡议的“活动”。

罗冠聪称，此事不只关乎本人的席位，还关乎给本人投票的人“能否情愿，能否情愿出门，陌头进行”。

记者领会到，目前中国大地安全公司分公司理赔部已介入补偿工作。该公司总司理杨文广在接管采访时暗示，变乱发生后，最先启动应急预案，成立绿色快速通道，简化理赔法式，按照目前伤者的病情环境，预判伤残环境，进行预付赔款。(完)

材料图：救援队员将遇难者遗体抬出变乱矿井。记者连振摄图片来历：新华网

12月5日，赤峰市元宝山区制定了宝马矿业“12·03”煤矿瓦斯爆炸变乱善后处置工作方案，并对伤者和遇难者家眷做了详尽的预备工作。目前成立了32个工作组，对遇难者家眷展开安抚工作。

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中新网赤峰12月5日电(记者李爱平)自治区赤峰市元宝山区就“12·03”煤矿瓦斯爆炸变乱，于今日制定了变乱善后处置工作方案，正式启动补偿工作。

自治区副12月4日凌晨在旧事发布会上引见说，经查明，变乱发生时，井下共有181名功课人员正在进行功课。变乱发生后，共有149人平安升井，受伤人员经救护曾经全数离开生命，有32人倒霉遇难。

12月3日半夜11时30分摆布，赤峰市宝马矿业无限公司煤矿发生瓦斯爆炸，该次变乱共致32人遇难，随后变乱涉嫌义务人被节制。

视频：安监总局：赤峰爆炸煤矿存严峻违法违规行为来历：央视旧事

【全球网报道记者查希】据俄罗斯卫星网12月6日报道，美国白宫讲话人欧内斯特在5日的例行记者会上暗示，就美国被选总统特朗普与地域带领人蔡英文通德律风一事，现任总统奥巴马正与中国进行接触。

12月4日，美国副总统彭斯辩称，“这是一次常规的礼仪性通话。”当他被问到这能否意味美邦交际政策的变化时，他回覆称：“我不这么认为。”

12月2日特朗普和蔡英文通德律风，打破了中美建交几十年以来的默契

据此前报道，美国被选总统特朗普12月2日与地域带领人蔡英文进行了德律风扳谈。

原题目：白宫再回应特朗普蔡英文通话：中美现正接触一中政策【全球网报道记者查希】据俄罗斯卫星网12月6日报道，美国白宫讲话人欧内斯特在5日的例行记者会上暗示，就美国被选总统特朗普与地域带领人

国台办讲话人安峰山3日也明白暗示，担任人已就此表了然我们的立场。方面的小动作不成能改变是中国一部门的地位，也不成能改变国际社会遍及认可一个中国的款式。我们一个中国准绳、否决“”的立场坚持不懈，我们有果断的意志、充实的决心、足够的能力遏制任何形式的“”，持续推进国度同一历程。

12月3日，《纽约客》刊发了EvanOsnos的《特朗普与通话背后的实在风险》(TheRealRiskBehindTrumpsTaiwanCall)，特朗普接听地域带领人蔡英文的德律风。文章认为，这一不变的事务表现出即将到来的总统任期的不不变性和不成预测性。

据中国网站动静，12月3日上午，在回覆记者相关特朗普同蔡英文通德律风的问题时，长王毅暗示：“这只是方面搞的一个小动作，底子不成能改变国际社会曾经构成的一个中局。我认为，也不会改变美国多年来的一个中国政策。一个中国准绳是中美关系健康成长的基石，我们不单愿这一根本遭到任何关扰和。

欧内斯特称：“奥巴马正与中国进行接触。美方在2次德律风中清晰表白，我国曾经实行40年的一个中国政策。”

原题目：白宫再回应特朗普蔡英文通话：中美现正接触一中政策

彭斯还称，“健康的美中关系”间接取决于认可“一个中国”的政策。

驻军实行人员轮换轨制

△8月25日驻港部队完成第十九次建制单元轮换

在迎来方面，因为驻部队由陆军、海军和空军等部队构成，这些部队进入的时间和驻扎地址并不完全不异。好比，本年8月25日凌晨，建制单元轮换正式起头后，陆军先头部队率先经皇岗港口按预定打算准时进入。25日上午，海军和空军部队则别离轮换进驻昂船洲和石岗虎帐。

从披露的消息来看，他们一般有两种去向。一是按照《中华人民国兵役法》的相关，服役期满的驻军士兵退呈现役，在分开后前往内地客籍。二是分开后，将分派到三军相关单元，继续为国防和戎行扶植履行崇高职责。

△此前驻港部队海军部队交代换防

十九批建制单元轮换十八批干部轮换

官网还披露，从三军选调到驻部队工作的干部已于12月2日抵达，并接替了换出干部的防务职责。

轮换的频次是如何的？轮换是如何进行的？政晓得（微信ID：upolitics）梳理公开报道来说道说道。

家喻户晓，轮换必然包罗迎来和送往。

自1998年驻部队初次开展建制单元轮换以来，每年驻军都要按打算进行轮换步履。这是驻军落实《驻军法》相关的现实步履，也是依法驻军治军的具体表现。通过人员和配备轮换，有益于进一步提高驻军履行防务职责的能力。

在送往方面，驻军凡是会为轮换出港的军官举行简短的送行典礼。按照官网引见，今日9时30分，驻部队在新田虎帐举行典礼，为奔赴新工作岗亭的战友们送行。驻部队司令员谭本宏、岳世鑫对轮换出港的军官为驻军部队做出的贡献暗示感激，并但愿他们继续发扬驻军部队的优秀保守和作风，在新的工作岗亭，再接再厉，再创佳绩。

中国人民解放军驻部队旧事讲话人8月25日就驻军建制单元轮换及退役士兵离港发布动静说，因为国度征兵时间由冬季调整为夏秋季，权利兵退役工作也响应调整至夏秋季进行。按照《中华人民国兵役法》相关，本年服役期满的驻军士兵已于近日退呈现役，并分开前往内地客籍。

材料中国网、中国网、、解放军报、中新社

原题目：姿态从撤回的军官都去哪儿了？

不久前，政晓得（微信ID：upolitics）的兄弟公号政知局方才写过一支特殊的部队驻部队。今日（12月5日），又披露了他们的新动向。

这些轮换步履均是按照《驻军法》关于“驻军实行人员轮换轨制”的和的号令进行的。并且，轮换竣事后，驻军在出格行政区的部队员额和配备数量连结不变。

官兵回到内地后去哪儿？

另一部即是《中华人民国出格行政区根基法》。根据《根基法》，地方人民派驻出格行政区担任防务的戎行不干涉出格行政区的处所事务。出格行政区在需要时，可向地方人民请求驻军协助维持社会治安和救助灾祸。驻甲士员除须恪守的法令外，还须恪守出格行政区的法令。驻军费用由地方人民承担。

驻甲士员经轮换分开后的去向若何？

据央视报道，按照《驻军法》，经核准，完成防务使命的驻部队近200名陆海空军官，依依惜别日夜的，前往内地部队。从三军选调到驻部队的干部已于2日抵达，接替了换出干部的防务职责。

早上10时，轮换干部乘坐的车队顺次通过落马洲和深圳皇岗港口前往内地。

一是《中华人民国出格行政区驻军法》。《驻军法》，地方人民派驻出格行政区担任防务的戎行，由中国人民解放军陆军、海军、空军部队构成，称中国人民解放军驻部队。驻军由中华人民国带领，其员额按照出格行政区防务的需要确定。驻军实行人员轮换轨制。

撰文丨邢颖

官网披露，此次轮换是驻部队完成的第十八批干部轮换。别的，本年8月25日，驻部队陆、海、空全军部门建制单元完成了进驻后的第19次一般轮换。

而今日完成的第十八批干部轮换，部门军官交换回内地部队工作。

说起驻部队，不得不提两部法令。

2016年12月2日，日本邮船（NYK）与越南外轮代办署理（VietnamOceanShippingAgencyCorporation，VOSA）在东京日邮总部签订合作和谈，合伙成立一家汽车物流公司日邮汽车物流（越南）公司（NYKAutoLogistics(Vietnam),NALV）。越南外轮代办署理董事长VuXuanTrung,及日本邮船董事长TadaakiNaito出席会议，并代表两边签字。

据悉，越南外轮代办署理公司（VietnamOceanShippingAgencyCorporation，VOSA）为国有企业，是越南国度海运公司（VietnamNationalShippingLines,VINALINES）的子公司。

按照和谈，新成立的合伙公司次要为越南汽车进供词给内陆物流办事，此中日本邮船持股80%，越南外轮代办署理持股20%。

基于日本邮船“MoreThanShipping2018”中期打算，该凭仗其高质量的运输办事经验，以实现不变收益。

据领会，目前日本邮船界各地的40多家物流公司持有股份，旨在通过内陆物流与其滚装船海上运输相连系，为汽车运输供给一套完整的物流办事。因而，日本邮船打算在越南也供给一套雷同的分析办事。

没有金凤凰，栽下梧桐引凤栖

   重庆正与国度相关部委配合鞭策铁运单融资押汇等法则的冲破，协调处理国度之间的货色尺度分歧一等问题，同时摸索多式联运同一运单、载距尺度化的“一单制”，旨在实现分歧交通体例“硬件上的无缝跟尾，软件上的法则同一”。

这一系列迅猛成长、惊人变化的背后有良多缘由，此中一条，就是重庆缔造性地开通“渝新欧”货运通道，以内陆新思维参与国际财产调整，引领了内陆地域融入全球财产大款式。

“渝新欧”这条亚欧新通道的斥地和完美，对国际财产分工发生了影响。惠普、宏碁、东芝、华硕等品牌企业和英业达、广达、富士康等代工企业接连不断，还有约860家配套企业，重庆一举跻身全球规模最大的笔电出产。本年4月，力帆汽车凭仗持续5年连结俄罗斯市场中国品牌汽车销量第一的表示，荣膺俄罗斯“最具出名度中国品牌”。

“渝新欧”班列2011年3月正式开通，由重庆经新疆至杜伊斯堡、途11179公里。5年来，郑欧、义新欧等十余条欧亚货运通道应运而生。

每年数万万台笔电通过长江水道和“渝新欧”运往全球各地。本年重庆手机出货量无望冲破2.5亿部，占比近全国一半、全球1/6。

对于重庆等内陆地域而言，“渝新欧”等中欧班车不只有通道功能，更能让“经济血液”流动起来，让“成长思”宽阔起来，以内陆新思维参与国际财产调整，引领内陆地域融入全球财产大款式。

在国际物流法则降生的海洋运输时代，沿海城市的劣势很是较着。重庆沿西北方直线距离不外1万公里就是欧洲，可是按向东出海老例，货色只能东运上海，装船南下穿越马六甲海峡，再转向西北前去欧洲，一圈多走2万公里。“渝新欧”改变了这一场合排场，率领内地城市顺应陆与海洋运输体例并行的新时代。

   力帆通过“渝新欧”实现“向北卖汽车，向南卖摩托”，跃升俄罗斯出租车主导品牌，摩托车以性价比更高的运输体例中转越南等市场。

“渝新欧”一“高歌大进”，还成长出两个声部。

内地：不只是“产地”，还要做“高地”

    欧洲与东盟的连接，“线段”变成“收集”

将来，“渝新欧”的成长将从“市场主导”到“市场主导＋合理参与”改变，由设定补助尺度，对适合的高附加值产物予以选择性补助；加大协调力度，添加班列的回程货源，不竭降低运价；班列盈利后，逐渐“罢休”将其交给市场。

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重庆并不产咖啡，咖啡消费量也无限，但临近我国最大咖啡产地云南，又通过“渝新欧”实现东南亚产地与欧洲市场无缝毗连，可谓咖啡金凤凰的歇息良木。

全球领先的印刷电板制造商奥地利奥特斯重庆工场4月投产，重庆成为中国第一个半导体封装载板出产，在全球芯片财产中的地位将极大提拔。

冲破“春水东流”，推进“成长”

“渝新欧”的贯通和功能拓展，带动重庆从“打成本合作牌”的加工商业“”向“制造全球财产高地”改变。除了与重庆电子消息财产推进与关系亲近，“渝新欧”为重庆成为全球第二大汽车出产也立下大功。以福特公司为例，重庆作为其在美国以外最主要的出产，每年需要在全球范畴内采购大量汽车零部件，“渝新欧”则供给了便利高效平安的运输通道。

“渝新欧”变了，不是变得目生，而是令人欣喜！它从阐扬运输通道功能，转向吸纳全球资金、资本、手艺、人才等财产要素，阐扬全球财产跟尾功能。“渝新欧”对重庆甚至内地成长的“催化感化”不只在工业，也影响了其他行业。

“一声部”引吭向上

“渝新欧”还通过“铁公联运”向南延长。重庆到东盟公物流大通道的东线通道已打通，货色从重庆出发，经广西凭祥港口到越南河内，运输时间比海运缩短20多天，成本仅为空运的五分之一。重庆还将制造两条“下南洋”通道：中线（重庆—云南磨憨—新加坡）和西线（重庆—云南瑞丽—缅甸仰光）。重庆东盟公班车货值2020年无望达到每年200亿元的规模。

投资240亿元的重庆惠科金渝光电8.5代线项目将于明岁首年月投产，意味着重庆规模复杂的电子消息财产无望实现液晶面板自力更生。

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重庆此前与咖啡交集无多，咖啡消费量无限，本年却成立咖啡买卖核心，将制造中国最大、全球第三大咖啡买卖核心。

不产一粒钾肥的重庆，将建成我国内陆最大的钾肥集散核心，每年钾肥畅通量将达300万吨。

2009年以前，重庆的笔记本电脑财产几乎是一片空白；2015年，全球约40%的笔电为“重庆造”。

我国每年钾肥消费量超1000万吨，一半需进口。8月，重庆农资集团与哈萨克斯坦钾盐公司签定合作和谈，将通过“渝新欧”把哈萨克斯坦出产的钾肥运抵重庆，再投放到西南市场甚至日本和东南亚国度。不产钾肥的重庆，将成内陆最大钾肥集散核心。

“渝新欧”正升级为“亚新欧”，依托“渝新欧”实现欧洲与亚洲的铁、空中、公、水运多式联运。以重庆为圆心齐截个圈，新加坡、、东京、首尔等城市都在圈里。

一条国际物流大通道从降生到成熟，往往至多需要8到12年的培育期，在此期间的支撑必不成少。中欧班列运输费用高于海运，为晚期培育市场，搭建平台并前期供给补助等搀扶政策很一般。

“二声部”拓展变长

   以重庆为圆心的亚洲“四小时航空经济圈”

   欧洲货色通过“渝新欧”运到重庆，再空运直达到新加坡，运输时间添加12天，但成本仅为空运的五分之一，其实很划算！

以前，内陆地域在国际财产分工中处于结尾，只能“痴痴地”等，等“发财国度——中国沿海地域——内地”梯度转移；有了“渝新欧”，就能够自动出击，操纵价钱只要空运1/5、时间是海运1/3的劣势，汇聚全球资本。

2015年重庆汽车产量冲破300万台，位居美国之后成为全球第二大汽车出产。