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云南驿是我国古代西南丝绸之的主要驿站。在杨佐的《云南买马记》中，描写道“驿前有里堠（了望敌情的古堡），题东至戎州（宜宾），西至身毒（印度），东南至交趾（越南），东北至成都，北至大雪山，南至海上。”寥寥数语，云南驿极其主要的地舆、军事表达得极尽描摹。

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云南缘起的处所，茶马旧道最富贵的驿道，从茶马旧道到二战中缅印战区交通枢纽记录云南交通史的活化石……已经的云南驿，汗青在这里留下了抹不去的灿烂。在陈列划一的青石板街道上，我少小时的脚印交错在马帮的脚印里、交错在抗日戎行的步队里、交错在美军咖啡馆的浓香里、交错在赤军长征的脚印里，也变成了永不磨灭的回忆。

云南驿，在汗青长河中常主要的交通、物运枢纽，多年来不断被人们所关心。传说它是汉武帝在梦中被深深吸引的处所，是一片预示着吉斑斓的五彩飘落的地盘。虽然距离华夏很遥远，汉武帝却毫不犹疑地派人来寻到它，并对它付与重担，使这个西南边陲小小的村子从此站在了汗青的风口浪尖，一站就是2000多年。

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云南驿有着很多动听的故事，云南驿也有着风云和传奇，这里不只仅是古南方丝绸之上的驿站，也是汗青上主要的军事要地，出格是在二次世界大战中，云南驿已经成为中缅印战区的主要军事，是通往东南亚的行空转运站，是抗日和平中南方空中运输大通道“驼峰航路”上的主要通道和补给线。

近日，在湛江海关驻南油处事处通关现场，关员们正加班加点，为“海洋石油685”号中国籍海洋工程船打点船舶出口手续，并为“南海八号”钻井平台随船减免税物资打点海关存案手续。“感激海关的快速验放，让我们短时间内及时出海，赶赴俄罗斯开展海洋油气勘察开采营业。”船只所属公司、中海油服湛江分公司朱司理对海关的高效规范由衷点赞。

11月31日，湛江海关附属霞山海关现场，国联水产公司出口的一批海产物不到10分钟即成功通关。“作为海关高级认证企业，得益于海关无纸化、智能化通关、卡口联网、关检合作等通关办法，我们的货色通关时间大幅缩短，港口检验次数大为削减，通关速度较着提高”。公司司理张剑锋暗示，成为高级认证企业后，公司货色在港口检验次数大为削减，通关速度较着提高。“本年公司进出口总值同比增加7.9%，快速放行报关单数增加61%，这对我们企业降低通关成本，提拔市场所作力的协助很是大。”

在这一机制下，湛江、海口、南宁海关配合立异海关监管新模式，四个口岸企业配合培育物流新航路，环北部湾进出境集装箱货色可直航东南亚重点枢纽港；延长现有外贸航路，通过互补不足优化航路设置装备摆设；加密交往港澳划子航路，通过一船挂靠多港实现添加班次、堆积物流的叠加效应，“鞭策班轮航路由零星化向收集化改变，缩短航路距离，可大幅降低水海产物运输成本，实现了海关-口岸-企业共享立异盈利，协调成长。”

“海关的高效办事，物流的顺畅便利，为湛江本土企业带来了真金白银的实惠。”亚洲海产（湛江）无限公司董事长王长超在谈到湛江海关鞭策的环北部湾“三地七方”机制时，算了如许一笔帐，“以前我们在货运线上没有选择，必然得从、深圳搭国际班轮才能出口，有时船期一等就是一两个礼拜，时间和物流成本都很高。但环北部湾海关区域合作模式奉行之后，只需湛江、南宁、海口有去往东南亚的航路，我们就能够上下货，做到坐在口出口、随时有货随时走，时间上可节流2—3天，并且每走一个集装箱的成本也削减了300到400美金。”

粤西地域是国度“南海开辟”计谋的桥头堡，南海油气、矿产资本丰硕。在中国石油对外依存度逐年上升的今天，海洋石油开采将无效处理中国面对能源匮乏问题。

2015年以来，湛江港已累计新增10条新航路，通往东盟越南、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、孟加拉6个国度，笼盖8大枢纽口岸，为湛江市企业与“一带一”沿线国度商业往来供给了极大便当。

（原题目：克意高效办事海关力助湛江书写蓝色经济胡想）

统计数据表白，1-10月，湛江市出口水海产物7.9万吨，同比添加15.2%，价值32.2亿元，同比增加14.9%。亮眼数据的背后，是湛江海关推进口岸合作、通顺物畅通道，无纸化、智能化通关积极支撑水海产物出口，为海洋经济龙头财产供给个性化办事，推进湛江海洋进出口商业稳步增加所做的不懈勤奋。

为推进海洋养殖业财产升级，湛江海关还鼎力支撑“湛江首批国度级水海产物外贸转型升级专业型示范”、南方水产买卖核心保税冷库等大型水产物扶植，指导企业用好国度关于种子种苗和科研用品等方面的税收减免政策，便当企业开展冷链和物流配送等办事，推进财产集聚升级，鞭策区域海洋经济实力提拔。

海口、湛江、南宁三地位处北部湾地域，背靠大西南，面向东南亚，是我国面向东盟及“21世纪海上丝绸之”的主要门户。湛江海关积极鞭策粤西、广西、海南三地三个海关（湛江、南宁、海口海关）、四个口岸企业（湛江港、北部湾港、海南港航、国投裕廊洋浦港），以推进新航路为切入点，成立了“三地七方”合作机制。

同时，湛江海关积极指导水产企业参与海关“学问产权系统”存案，加强品牌认识，阐扬品牌效应。阐扬海关审价本能机能，引入数据对接湛江对虾指数，助力其指导我国对虾市场的价钱风向标地位。自动将各项海关数据对接湛江水产财产链公共消息平台，关企联动构成权势巨子公共办事平台。

粤西地域海洋养殖财产发财，湛江是全国最大的对虾种苗繁育、养殖、饲料出产和加工出口的，茂名具有全球最大的罗非鱼出产，产物远销海外多个国度和地域。

“为助力湛江海洋经济成长，积极支撑水海产物扩猛进出口规模，湛江海关深化推进无纸化通关、智能化快速通关，采纳24小时预定加班、设立新鲜产物公用通关通道等便当办法，在缩短通关时间、简化通关手续上狠下功夫，出口产物的新鲜度和质量，确保海鲜产物快速通关。”湛江海关担任人邱刚毅说。

高效通关为海洋养殖财产“创活力”

优化监管为海洋油气勘察开采“增动力”

据统计，2016年1-11月份，湛江关区海油企业出口平均通关时间约0.4小时，24小时通关率100%。“十二五”期间，该关累计审批海洋石油减免项目征免税证明3160份，审批货值63.82亿元。

“三地七方联动后，一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶，航行“-湛江-海口-北部湾-”航路，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节流航运时间约30小时，缩短船线距离约100海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。”邱刚毅引见。

培育物流新航路为环北部湾口岸合作“添助力”

为积极协助辖区海油企业降本增效，湛江海关从办事国度海洋成长计谋高度出发，出台系列助推企业“走出去”办法：针对海油开采设备零件改换屡次，监管期长等特点，阐扬当地保税仓储功能，“先入仓后申报”，即用即报，简化保税货色后续监管手续，节约企业运营成本。精简海关处事手续，开设临时进出口行政审批“一个窗口”，指点海油企业打点免税进口物资复出口利用通关手续，为企业出国投资项目、对外承包工程、“水下机械人”境外功课等供给高效办事；协助企业降本增效，优先落实海关营业立异和减免税政策，推广使用自助通关等办法。

近年来，湛江海洋经济快速成长，涵盖海洋养殖、海洋高端配备、油气、海洋旅游等多个财产的海洋系统根基构成，外贸活力彰显。

特朗普本人此前也不断“选举人团对体系体例是个灾难。”11月11日，他在接管哥伦比亚公司《60分钟》节目采访时再次表了然本人对于选举人团的看法：

美国总统选举为间接选举制，总统由各州议会选出的选举人团投票发生。选举人代表选愿投票。大大都州采纳“赢者通吃”准绳。哪位候选人在该州获得相对大都，那么他就获得该州的所有选举人票。

希拉里早已认可败选，特朗普也正忙着确认人选，预备交代。但对美国成果的辩论还在继续。

虽然特朗普获得了更多的选举人票，但早在当晚，希拉里就曾经确定了会比特朗普博得更多的普选票。这也是20年来，美国第二次呈现获得普选票更多的选举人输掉的环境。而两次的输家都是党候选人。上一次发生在2000年，党候选人戈尔的普选票比党候选人小布什多50万。但小布什最终博得了。

按照11月8日的投票成果，选举人将于12月19日投票选出总统，走完法式。但选举人也能够不遵照本州投票成果，自行决定把票投给谁。这种选举人被称为“不忠选举人”，但各州遍及没有对“不忠选举人”的强制性赏罚办法。10日，有人在美国出名网站“改变”（）上倡议联署，要求选举人改投希拉里。截至24日，签名已超461万。

而两位选举人还试图37位党选举人一路改投选票，使特朗普的选举人票降到270票的门槛以下。但在汗青上选举人成果的环境极其稀有。上一次选举人团“集体叛逆”还要追溯到1872年。通过改变选举人票来特朗普就任总统几乎是一个不成能完成的使命。

“我不会由于博得了就改变本人的概念。从简单大都的角度来看，若是你获得了1亿票，而另一小我获得了9000万票，于是你就赢了。选举人团具有的缘由在于如许能够让所有的州都真正参与到选举中来。选举人团有好的一面，我尊重这种轨制放置。”

据美国《赫芬顿邮报》11月23日报道，当天出炉的最新计票成果显示，希拉里共获得了约6424万普选票（popularvote），得票率约47.9%。而特朗普获得的普选票仅为6224万票，比希拉里少200万票。

为此，一群支撑希拉里的计较机专家和勾当家在23日要求对威斯康星、密歇根和三个州进行从头计票。他们思疑这三个州的电子选票被人动过四肢举动。目前特朗普虽然赢下了这三个州的选举人票，但和希拉里的差距并不较着。若是这三个州从头计票成果对希拉里有益，她将博得总统。

还有勾当家在寻找其他路子试图成果，好比对选举人施压，让他们在12月19日的选举人投票日上改投希拉里。

对于这种环境，《纽约时报》10日就刊文称，“选举人票轨制遭到如斯悔恨，为何还被？”

按照世界商业组织，美国对越南制鞋进口关税曾一度高达48%，服装业的其他一些项目关税近20%。TPP生效后，越南公司可免关税进入美国以及其他大型市场。据全球最大风险征询公司欧亚集团（EurasiaGroup）演讲，TPP可让越南经济增加在2025年前增加11%，同期出口增加28%。

华尔街曾报道称越南服装业为其插手TPP的大赢家，TPP在推进越南出口与经济增加的同时还将带动越南衔接中国财产转移。

据新加坡《结合早报》报道，越南总理阮春福17日对暗示，基于美国后的变化，越南将遏制寻求鞭策核准美国主导的跨承平洋伙伴关系协定（TPP）。“美国曾经颁布发表暂停将TPP送交审议，因而越南没有提交核准此案的充实前提。”

透社17日称，5年前启动的TPP至今共有12个国度参与构和。越南是TPP创始之一，被视为TPP最大受惠国，曾被认为铁定会通过该协定。阮春福17日还暗示，不管有没有TPP，越南将继续经济政策。

越南服装业据相关消息显示，2016年2月4日，美国、日本、、文莱、、智利、马来西亚、墨西哥、、秘鲁、新加坡和越南12个国度在正式签订了跨承平洋伙伴关系协定（TPP）和谈。这12个国度加起来占全球经济的比重达到40%，跨越欧盟。

此外，演讲还显示，从购物行为偏好来看，手机客户端为消费者进行情趣购物的次要渠道，情趣消费中对隐私平安的高需求是环节要素。在该平台购最高的春秋层为19至26岁，成为本年扫货团的主力军。此中，情趣消吃力最高的春秋为21岁。

不外，不成回避的另一个问题是，虽然挂牌的情趣用品龙头企业发卖收入环境不错，可是净利润却不断处于吃亏形态。

此中春水堂2014年、2015年净利润别离为-1124.62万元、-1848.53万元；爱侣健康在2013年至2015年期间，则别离为-7321.43万元，-2972.28万元和7190.58万元；他趣2013~2015年的净利润别离为-90.36万元、-205.04万元以及-1058.30万元。

跟着消费观念的改变，情趣行业正在迎来新的机缘。

现实上，他趣作为手机APP，其数据与情趣市场的大数据比拟，仍是有必然收支。目前，中国情趣用品市场每年的规模曾经达到了1000亿元，采办用品的男女比例别离为男性55.1%，女性44.9%。而春秋条理次要集中在25岁~34岁，其占比高达53.5%，这与他趣平台“19至26岁，成为本年扫货团的主力军”的环境并分歧。当然，在广东作为情趣用品最大消费省这一点上，他趣的数据与大数据吻合。

演讲显示，“双11”当日他趣发卖总额达到562万元，是客岁“双11”停业额的3倍。此中，在该平台消费情趣用品的花销排名前三的省份顺次为广东省、浙江省和江苏省，而从城市情趣采办力来看，地域的消费者在用于情趣消费的投入最高。

按照海豹消息（他趣运营商）最新一期的财政数据显示，公司2016年上半年发卖收入为3874.26万元，较2015年同期增加90.88%。对于发卖收入的大幅增加，他趣认为，次要是平台的激活人数进一步增加，用户日活跃数同比提拔，平台每日下单数添加；别的公司在开展运营两性健康用品在线零售营业的根本上，同国内出名两性健康用品运营商进行合作，自主拓展了两性健康用品批发营业，上述营业拓展了公司的发卖渠道。

同日，老牌情趣用品企业春水堂也正式登岸新三板，公开挂牌让渡。至此，三家行业龙头已接连登岸新三板。

本年“双11”停业额激增

此外，他趣的半年报也显示，上半年仍然吃亏了417万元。不外对于吃亏，几家企业都显得并不担忧。好比，春水堂创始人、CEO蔺德刚认为情趣电商的吃亏不是常态，从毛利率来看，情趣电商要比其他电商都高，没事理持久吃亏。

行业相信将迎迸发

他趣创始人黄天财也对《每日经济旧事》记者暗示，一家公司在前期的投入期，必然会通过必然的净利润来换取市场。目前公司持续三年都以翻番的速度在增加，连系毛利和公司成长规模能够看出处于高速成持久。其进一步暗示，目前他趣已接近盈利均衡点，估计2016下半年将达到出入均衡。将来三到五年时间内，情趣用品电商将迎来迸发式增加。

国内情趣电商他趣APP发布的演讲称，“双11”当日，他趣发卖总额达到562万元，是客岁“双11”停业额的3倍。别的，广东省、浙江省、江苏省在各省份发卖额排行榜中位列前三位，此中，情趣用品采办力最强的城市为。

11月14日，老牌情趣用品企业春水堂正式登岸新三板，公开挂牌让渡，这是本年以来的第三家挂牌上市的情趣用品企业。按照春水堂发布的招股仿单显示，2015年，春水堂停业收入比上一年度增加了一倍多，达到了4057.70万元，本年1~2月收入607.69万元。

他趣相关担任人对《每日经济旧事》记者暗示，“双11”期间的情趣消费潮，离不开情趣电商企业不竭规范产质量量与隐私办事，总体来看，跟着90后这一支流用户群体逐步步入社会，情趣用品消费将成为一种新的趋向。

《每日经济旧事》记者仍然发觉，目前这三家公司的盈利环境仍然处于吃亏，但对此，几大巨头都暗示出了扭亏的决心。

◎每经记者李婷

据《东森旧事云》报道，2016年度的“世界最美脸蛋”大赛，日前在蒙古的首都乌兰巴托进行，本年是来自俄罗斯的22岁记者拉耶娃（AlenaRaeva）夺下冠军。可以或许夺下后冠，拉耶娃谦善地说，“我真的没想过本人会夺冠，但能为本人的国度争取荣誉，我也与有荣焉。”夺下后冠的她，人气也水涨船高，起头有厂商找她代言。

记者拉耶娃

本年夺冠的佳丽，是来自俄罗斯的22岁记者拉耶娃，她来自斯西伯利亚克拉亚尔斯克（Krasnoyarsk）。赛后她向暗示，“我真的没想过会在这场选美角逐脱颖而出。我只是想向大师引见我的国度，让大师更认识我们。我在那里感受很自由，如鱼得水。”

据报道，此次角逐一共有包罗美国、日本、中国、俄罗斯等全球60多个国度的佳丽参与。角逐期间是从9月27日至10月9日，傍边透过多个项目标评比，包罗活动竞赛、创意竞赛、比基尼选拔、保守服饰打扮和机智问答等。

拉耶娃

项目首席工程师暗示，高铁将穿越山脉，颠末蜿蜒的长城，工程将采纳全世界最为先辈的爆破手艺，确保不会毁伤长城的一砖一瓦。

（文章按照邮报报道翻译而成未经答应不得转载）

邮报报道称，中国正雄心壮志在国内各地扶植高铁网，估计投资跨越4000亿美元。可是铁道部的庞大是障碍中国高铁成长的，高层曾经加强了平安办法，确保八横八纵高铁网的成功构成。

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据易读财经查阅相关报道获得以下数据，该车站的建筑面积达到3.6万平方米，将扶植在距离地面102米处。建成后，该车站将是世界上最深最大的高铁站。

外媒报道称，中国高铁并不是在追逐欧美，由于他们曾经是全世界最好的了。

本月早些时候，有业内人士指出，高铁的扶植能否可以或许长城不受是工程的主要难点之一。此前就有混凝土抹平长城的雷同负面报道传出，该工程将面对庞大的挑战，使得古今两大工程实现完满的融合。

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将在冬奥会期间承办大部门角逐项目，这条高铁的贯通将大大缓解到的交通压力。易读财经征引外媒数据，高铁全长110英里，最高时速达到每小时215英里（约346千米）。

中国因为地区特征分歧和复杂的生齿需求，经常会扶植超等工程以满足成长需要，而这些超等工场无论从规模、投资数额仍是手艺角度，都足以全世界。

据美国《邮报》报道，中国一项超等工程正在悄悄上马，这项庞大的工程将于中国汗青上最伟大的工程彼此交汇。按照中国报道，因为2022年冬奥会的交通运输需求，将扶植一条到的高铁，而高铁线将穿过长城。中国打算扶植世界最深最大的高铁车站，非论从手艺和投入来看，都是汗青稀有的高铁工程。

历时19天拉练与商洽撬动了东南亚本钱

本报记者肖伟华吉隆坡、曼谷、万象分析报道

“我去过中国昆明5次了，10年前，泰国到昆明的公都是山，情况十分蹩脚，需要花很长时间才能到昆明”。泰国物流协会Sunyawit告诉记者。他说，此刻的道情况比10年前好了一些，便利了物流，但仍然不敷。他认为，缅甸、老挝、泰国、柬埔寨等东南亚国度正快速成长经济，与中国的商业将愈加屡次，“但愿一带一能改善中国与东南亚国度间的道设备，以及鞭策物流成长的程序。”

据统计，云南与老挝在本年1-6月的商业额为4亿美元。此中，云南出口9777万美元，进口3.1亿美元。次要出口商品是烟草、电力、化学肥料、钢铁成品、内燃策动机等，次要进口商品是木材、金属矿砂、橡胶、玉米、甘蔗等。

初次主办此次勾当的云南省相关方也是“坦诚交接”：“本次拉力赛是云南落实和宣传国度“一带一”计谋的主要行动，旨在制造云南省的国际化品牌体育赛事，搭建云南省与东南亚、南亚的商贸、体裁交换合作平台，宣传“一带一”计谋，鞭策以“网、航空网、能源网、水网、互联网”为根本的全面临外系统扶植，推进云南与南亚东南亚国度和地域的多条理、多范畴的商贸和文化交换”。

对于与离中国比来的云南省的合作，蔡智勇说：“马来西亚对云南出口的商品次要有锡锭、橡胶、咖啡、电子元器件等，自云南进口的有蔬菜、生果、烟草、磷化工、机电产物等。截止2016年6月，马来西亚与云南签定对外承包工程、劳务合作、设想征询项目21份，合同额为1.71亿美元，完成停业额2.21亿美元，合作次要涉及交通运输范畴。马来西亚在云南投资也有较快增加，截止本年6月，马来西亚在云南现实投资5837亿美元”。

(肖伟华)

而在之前的商洽会上，云南省铁投资无限公司董事长宋诗佳已提出，目前因为交通前提，中国与东南亚商业物流次要通过海运来完成，与互邻交界的国度之间的商贸往来合作遭到很大的限制，陆地运输必需有所改变，建筑“泛亚铁”早在1995年就曾经提出，别离由昆明经缅甸、老挝和越南、柬埔寨兵分三后归并到曼谷，南下至马来西亚和新加坡。泛亚铁对推进中国与东南亚经贸往来、中国-东盟商业区的扶植，实现互利共赢具有主要意义，

老挝国度工商会副塔农辛坎拉纳暗示，但愿通过此次洽商深化老中两边在“一带一”扶植上的合作，并落实更多的合作项目。

吉隆坡商洽会：马来西亚副部长高赞“一带一”

会上，东南亚南亚物流联盟Goal集团与大湄公河次区域物风行业合作委员会及GMSL集团签订合作和谈，旨在为我国和南亚东南亚国度企业彼此开展投资商业合作供给仓储、运输、通关便当化等办事。此外，云南省东南亚南亚经贸合作成长结合会与马来西亚马中法令结合会签订合作和谈，旨在为中国与马来西亚企业开展投资商业合作供给法令支撑和协助。

云南省东南亚南亚经贸合作成长结合会施行王义明透露：“2015年，云南出口马来西亚的次要农产物包罗花草、果蔬、茶叶、咖啡、动物精油、核桃等，金额达到2.4亿元，同比增加60%。跟着“一带一”扶植加速推进，云南和马来西亚在水稻种植、经济作物开辟、清真食物开辟等方面将有极大的合作空间，两边各方面联系将愈加慎密”。

“体育搭台，经贸唱戏”就是此次“2016一带一七南国际汽车拉力赛”的奇特模式，由云南省核准、云南省东南亚南亚经贸合作成长结合会与云南省体育局配合主办，体育文化公司承办。据为此，集结赛、场地赛、拉力赛恰是此次出行的过程，但不是目标，项庄舞剑志在沛公，“出轨”也是理所当然了。故此，拉力赛的成果与名次并不是随队最关心的，经贸唱戏才是重头戏。

此外，有着“东方多瑙河”之称的湄公河，起中国、老挝、缅甸、泰国、越南。“目前，从中国西双版纳到泰国清盛的湄公河河流已获得疏通，而从清盛往下走，河流仍然没有疏通，使得湄公河航运遭到。”夏茂东同时但愿，中国与东南亚国度间继续合作开辟“湄公河经济”。

马来西亚是东盟成立后第一个与中国建交的东南亚国度，是“21世纪海上丝绸之”的主要节点，也是最早响应“一带一”的沿线国度，持续8年成为中国在东盟的最大商业伙伴，也是中国在全球的第六大商业伙伴国，仅本年第一季度，马来西亚投资成长局核准了约4亿美元的来自中国的间接投资，中国初次超越美国和日本成为马来西亚制造业最大的外资来历地。两国在根本设备扶植、绿色科技、新能源、农业、金融、物流等范畴开展了深切务实的经贸合作，颇丰。

塔农辛引见，在“一带一”下，老中经贸合作取得了长足成长。“我们都在集中切磋经济成长和扶植，将来我们也要专注人文范畴，文化和鞭策体育，”塔农辛说，他认为政策沟通和相通，是实现设备联通、商业通顺和资金融通的根本，最终将成绩互信、经济融合及文化包涵的好处配合体、命运配合体和义务配合体。

值得欣喜的是，马来西亚方面很是喜好和赞扬中国的“一带一”思和，马来西亚国际商业及工业部副部长蔡智勇说：“中国经济总量世界第二，在国际舞台阐扬的感化越来越强大，一带一的政策是兵分两、水陆并进，马来西亚交通部重点也正好放在制造铁轨火车和口岸船埠，为此曾经从多方面做好了预备，全面开辟提拔口岸，与中国分享马来西亚海业劣势，全力支撑海上丝绸之的沿线过年组织口岸联盟，让中国伙伴投资马来西亚口岸股权，在口岸附设更多的商业区和财产园等。但愿通过这一次洽商，深化中马两边在一带一扶植上的合作，并落实更多的合作项目。中国和马来西亚互为最大商业伙伴，据中国海关统计，2015年中国与马来西亚的商业额达到972.9亿美元”。

近年来，在“一带一”下，马来西亚与云南省的经贸合作取得了长足成长，本年上半年，马来西亚与云南的进出口商业实现1.73亿美元。将来，马来西亚还将激励更多企业到云南投资，鞭策两边商贸合作再上新台阶。据悉，云南是中国农产物出口的主要省份之一。

商贸洽商会上，老挝能源矿产部副部长占沙瓦布帕引见了老挝加工工业、云南省在老挝投资的矿产企业环境，并对云南企业在老挝投资对老挝经济成长和人民致富做出的主要贡献暗示承认。她并透露老挝能源矿产部年内工作打算，暗示激励中国企业来老挝投资能源矿产。

45辆越野车、145人构成的车队，全程行驶19天8000公里，沿途组织并参与多站汽车集结赛、拉力赛和场地赛，这绝对是一个耐力、意志和体力的磨砺，跟着赛程渐入中后程，参与的人却发觉，这个拉力赛大概早已出轨!

万象商洽会：泛亚铁或改变经贸款式

曼谷商洽会：13家企业签多项合作和谈

一贯南本钱向北，145人奔驰着45辆越野车过老挝、经泰国、到马来西亚后，立马调转车头，回袭泰国曼谷，10月8日，“一带一七南”国际汽车拉力赛第二场商贸洽商会定在曼谷举行。

商洽会上，泰国代表、泰国TCC集团、泰国城乡成长基金会配合颁布发表，来岁将组织从曼谷至昆明的汽车拉力赛，继续通过体育搭台，鞭策泰中经贸文化交换与合作。此外，中国、老挝、泰国的13家企业就湄公河航运、旅游、区域物流签订多项合作和谈。

中方企业家夏茂东认为，除提拔道、铁等陆交通外，但愿同时提高国度与国度间的通关便当化，“通关是运输速度的一个要素。”

一贯南本钱向北，9月26日，145人奔驰着45辆越野车从昆明出发，过老挝、经泰国、直奔马来西亚吉隆坡，这个南亚区域经济最活跃的璀璨明珠，10月5日，“一带一七南”国际汽车拉力赛首场商贸洽商会恰是定在吉隆坡举行。

曼谷商洽会上，逾百名中泰两国企业家共聚一堂，洽商合作。加速中国与东南亚国度间的陆、水联通速度，提高物流效率成为企业家们的配合要求。云南省东南亚南亚经贸合作成长结合会施行王义明引见说，据昆明海关统计，本年1至7月，云南省与泰国的进出口商业额达35.7亿元，次要商业产物有果蔬、大米、化妆品和化肥等。跟着“一带一”扶植的推进，云南与泰国的联系将愈加慎密。

会上，泰方一物流企业担任人WichienRungpanya引见，目前从中国到泰国有陆运、海运、空运，但陆运不是很畅达。“我们很但愿泰国有高铁，并能毗连中国的高铁。由于航空货运有诸多，而高铁将大大提高人流、物流的效率和体量，泰国企业对此很等候。”WichienRungpanya称。

一贯南本钱向北，145人奔驰着45辆越野车过老挝、经泰国、到马来西亚后吉隆坡，立马调转车头，回袭泰国曼谷，10月11日来到老挝万象，“一带一七南”国际汽车拉力赛第三场商贸洽商会定在万象举行。

洽商会后，云南省跨境运输与国际物流协会还与老挝物流联盟签定了两个协会间的老中铁物流项目合作和谈。

近年来，中泰商业敏捷增加，中国曾经超次日本，成为泰国的第一大商业伙伴。中泰间开展了包罗农业、旅游、科技、教育、文化等多方面的普遍合作。

云南省东南亚南亚经贸合作成长结合会施行王义明在致辞中说，中老两边在资本形成、财产布局和工农业产物等方面各具特色、互补性很强，开展经贸合作的潜力庞大。云南省是中国唯逐个个与东友邦家老挝交界的省份，老挝是云南省实施走出去计谋、面向东南亚成长的主要通道和次要方针国之一，云南省与老挝经济关系的成长及云南开辟老挝市场的成效，不只关系着云南实施对外计谋的成败，也间接影响“中国东盟商业区”的扶植。客岁12月，以云南昆明南站为起点的中老铁扶植举行了开工典礼。不久前9月8日，中国总理李克强与老挝人民总国度本扬漫谈时提出，确保中老铁这一标记性项目年内全面开工，使铁成为老中合作标记性的典型。商业、物流、旅游方面将带来更多便当。为两国人民，互利共赢，互融互通是两边将来成长的必然趋向。