广州六润物流部（欢迎来电）

面临广西沿边金改尝试区、“一带一”国度计谋、人民币国际化等合力春风，邮储银行广西区分行将紧紧抓住主要机缘，进一步扩大人民币在跨境商业投资中的利用，拓展边贸跨境人民币立异营业，逐渐边贸网点支行边境商业结算权限。同时，充实操纵中国-东盟博览会的平台，加强与东友邦家金融机构的合作，成立互访漫谈机制，并操纵各类机遇与周边国度央行的分支机形成立联系，协商处理双边本币结算中具有的问题，并为贸易银行间的合作搭建交换平台。此外，邮储银行广西区分行将继续研发针对跨境人民币结算的组合产物，为企业供给整套的跨境贸换衣务方案，为各类办事行业和经济体供给资金互换衣务。并安身沿边现实环境，加鼎力度培育市场，在商业结算市场稳步增量的根本上，扩大对人民币本钱市场的输出营业，拓展人民币双向回流机制。继续以中国——东盟自贸区为重点办事区域，依托新成立的东兴、凭祥、靖西三家东盟货泉核心，不竭鞭策边贸金融的立异成长，加强同东盟银行沟通交换，建立边贸结算的收集渠道，为“一带一”的扶植和实现共赢互惠贡献力量。

和谈签订后，中越边贸客商只需别离在邮储银行和越南工商银行开立结算账户，利用中国邮政储蓄银行广西区分行开辟的“金汇通”边贸网银系统即可实现人民币与越南盾的清理。越南工商银行是越南国内资产规模最大的银行之一，此次和谈签定后，邮储银行广西区分行边贸营业合作银行拓展至六家，极大的丰硕了边贸营业的合作渠道。

广西获批金融分析试验区之后，给本地的金融行业带来了新的机缘和挑战，各家银行不竭拓展营业空间，在沿边金融、跨境金融等方面测验考试冲破。邮储银行广西区分行充实操纵总行的政策支撑，加强与处所以及境表里金融机构的沟通与合作，阐扬邮储银行在人民币资金、客户根本、收集笼盖等方面的劣势，鼎力支撑跨境人民币营业的立异成长，办事沿边各项工作，为沿边地域“走出去”及“引进来”国表里客户供给全方位、多条理、分析化的普惠金融办事，助力广西推进沿边金融成长。邮储银行广西区分行是继工、农、中、建、北部湾等银行后第六家供给边贸结算办事的金融机构。起步虽晚，但增加速度惊人。2015年9月19日，“中国邮政储蓄银行中国-东盟货泉核心（东兴、凭祥、靖西）”揭牌，初次实现了邮储银行人民币对越南盾的间接报价，揭开了为邮储银行边贸结算营业的新篇章。截至到2016年8月底，邮储银行广西区分行边贸结算量冲破23亿元，岁尾无望达到40亿元。

广西是古代海上丝绸之的主要发祥地之一，是21世纪海上丝绸之与丝绸之经济带无机跟尾的主要门户，作为中国与东盟经贸合作的前沿和窗口，具有成长跨境人民币营业的市场需乞降地缘劣势，也是跨境商业人民币结算的重点地域。

广西旧事网南宁9月12日讯（记者王仕洋通信员迟秋颖）9月12日上午，在第八届中国-东盟金融合作与成长论坛上，邮储银行广西区分行与越南工商银行（芒街、凉山、高档分行）签定边贸营业合作和谈。邮储银行副行长张学文、公司营业部总司理郑黎、国际营业部总司理祝元荣、邮储银行广西区分行行长史军保、副行长李楠，越南工商银行副行长黎如华、国际营业部副总司理宁越北、金融市场部副总司理覃世忠、芒街市分行行长阮、凉山省分行行长黄友功、高平省分行行长农德俊等两边相关带领出席了签约典礼。

图为签约典礼现场。

在每年的加博会、海博会等展会中，“一带一”沿线国度的买家有比力大的增幅。为了进一步加强企业与“一带一”沿线国度经贸合作，东莞正发力扶植好商业财产园等国际产能合作平台，以及“粤新欧”“中韩快线”“中欧班列”等跨境铁通道。此中，在客岁11月正式开出了“水铁联运”第一票。

依托现有内贸直航航路，东莞港为北方、东南沿海及北部湾、湛江、茂名等港供词给通过东莞港直达至中亚及欧洲内陆的水铁联运一站式办事。而连系现有的航路、越南海防地及即将开通的日韩、东南亚航路，东莞港更挖掘到了当地之外进出口的跨境货源，成为“丝绸之经济带”和“21世纪海上丝绸之”主要毗连点。

2003年，梁伟浩已经大笔投入自主品牌“世家”的运营，并在印度设立了140个发卖点，事后却折戟而返。东莞每年一届的加博会平台，使得利全面展现了企业自主品牌，并收成了大量订单。客岁该公司内销额有121万美元，同比增加75%；此中通过加博会平台获得订单70万美元，占内销额的58%。

东莞港中外运船埠副总司理张涛暗示：“在海关、查验检疫等港口部分的鼎力支撑下，由经东莞港中外运船埠至东莞石龙铁国际物流核心运往乌兹别克斯坦的第一票集装箱营业成功。该营业通道的开通，使东南亚至中亚五国的货色物流运输效率大幅提拔，也极大地降低了运输的物流成本，同时也会鞭策我们国度同中亚、东亚、俄罗斯等国度和地域的商业往来。”

财产国际合作体例，是东莞建立型经济新体系体例分析试点试验的主要使命之一。以扶植“一带一”主要计谋节点为契机，东莞努力于加速国际物流大通道扶植，积极搭建经贸合作展会平台，以举办“加博会”“海博会”等展会为契机，东莞深化了与“一带一”沿线国度的经贸文化交换。

现实上，无论是加博会仍是海丝博览会，经贸合作是焦点。打铁还需本身硬，对于良多参展商、采购商来说，展会在他们心目标地位，很大程度上取决于能在展会中做几多生意。

“感激海丝博览会，让江山智能的每一样参展产物都已名花有主。”江山智能营销总司理龙居才暗示。该公司在本届海丝博览会中召开了一次产物发布会，勾当中就地成交3000多万人民币。国内出名工程机械企业三一重工，在开馆不到两个小时就已收成了1100万元的大单。

东莞艾尼索事业无限公司，不断是东莞各类展会的常客。在2016年4月举行的加博会上，该公司拿下1000多万元订单，是艾尼索公司全年订单的一半。参展一次，“够吃”半年。在本年10月举行的海丝博览会上，艾尼索公司收成更大。本年参展的是一组用和田玉出产的高端手表。“和田玉手表在本次展会上出尽风头，公司出产玉手表曾经排到了两个月后才有货。”该公司董事长余湖北对记者说。

东莞港内货车、吊机等合作无懈运输货色（记者郑志波摄）

“加工商业企业做自主品牌这条不容易，我们吃过亏。”东莞得利钟表无限公司董事长梁伟浩说。能够说，梁伟浩和他的得利公司不只了加博会的成长，更亲历了东莞加贸的摸索。

据引见，该批货色通过东莞港-石龙运输，受惠于海关、查验检疫部分“三互”模式的“一次申报、一次检验、一次放行”，与之前比拟，每个集装箱的运费将节约200美金，为企业带来实其实在的经济效益。

目前，东莞港务集团还积极参与“”财产园项目扶植，项目将引进俄方投资公司以及省内其他投资主体，项目打算总投资3亿元，扶植包罗商业大散杂货堆场、商业物流核心、商业买卖核心、产物展现核心等项目，运营范畴包罗实业投资、仓储、堆场、口岸运营、道运输、水运输、国内国际货运代办署理、报关报检等。

客岁11月13日，直航班轮“东悦”号如期挂靠东莞港，其所承运的发自台中的汽车配件，将在办结海关、查验检疫手续后转至东莞石龙铁国际物流核心，发往乌兹别克斯坦丘库尔赛。这标记着东莞港与东莞石龙铁国际物流核心联手搭建的“一带一”水铁联运过境大通道成功开通。

“水铁联运”是一种对表里贸货色在多种运输体例下进行分析安排运输的物流模式，它将水运输与铁运输相连系，具有速度快、顺应性强、物流成本低的特点。

“一带一”水铁联运过境大通道开通

积极搭建经贸合作展会平台

跟着各类展会的影响力扩大，越来越多的国表里参展商想通过展会的平台寻找商机，展位一位难求。为了进一步加强企业与“一带一”沿线国度经贸合作，东莞发力扶植商业财产园等国际产能合作平台，以及“粤新欧”“中韩快线”“中欧班列”等跨境铁通道。此中，在客岁11月正式开出了“水铁联运”第一票。

据领会，以前因为粤新欧的班列较少且不决班运转，、珠三角和东南亚地域货色发往中亚地域次要通过北方的亚欧大桥运输，成本高、时间也较长，现在东莞港与石龙火车站合力制造的便利通道，比此前模式可节流三分之一的时间，能够满足附加值高、时间要求紧的货色运输需求。

跟着影响力的扩大，越来越多的国表里参展商想通过海丝博览会这个平台来寻找商机，展位一位难求。省港口办主任、商务厅副厅长、组委会秘书长吴军便对记者透露，意大利展团原打算要120个展位，最终只分派60个；国际茶文化展区有780多家企业申请展位，最终颠末筛选确定151家企业参展。“通过海丝博览会，广东和沿线国度开展经贸合作、根本设备扶植、推进人员的交换往来等方面在展会上都获得了表现。恰是因为展会的这个感化，让沿线国度感应了这种互利的互通有无。”吴军说。

作为目前国内独一以推进加工商业转型升级为主题的展会，加博会在过去五年里稳步推进，不竭专业化、市场化、品牌化，在鞭策表里贸一体化及加工商业企业转型升级等方面，阐扬着愈益主要的感化。而东莞的另一个展会——海丝博览会，则是国内以“海上丝绸之”为主题的最大规模的展会，已初步搭建了中国与海丝沿线国度和地域合作的新平台，其行业主导感化和资本劣势很是较着，一批又一批境表里企业将在这一平台上实现投资与商业的对接。