1．施救费用（SueLaborCharges）
额外费用包罗安全标的受损后，对其进行查勘、公证、理算或拍卖等领取的费用以及运输在半途中止时所领取的货色卸下、存仓及续运至目标地的费用等。假如安全标的安全义务范畴内的变乱，额外费用可由安全人担任补偿；反之，假如安全标的丧失的索赔不克不及成立，额外费用也不克不及获赔。
②施救费用的收入受安全义务范畴的，假如安全货色的丧失不属安全义务，被安全报酬此而收入的急救费用不克不及作为施救费用获得弥补。
③施救费用该当是需要的、合理的费用，假如施救行为不妥，因而而领取的费用不克不及作为施救费用，安全人不予补偿。
施救费用是指安全货色安全义务范畴内的变乱时，被安全人或其代办署理人、雇仆人员和受让报酬避免或削减丧失而采纳各类急救、、拾掇办法而发生的合理费用。例如，船舶在航行中因不测触礁，以致海水从船底进入船舱，舱内服装部门被浸湿，船主将服装搬离该舱，并对已浸湿的服装进行拾掇和烘干，由此而收入的费用就是施救费用。
2．救助费用（SalvageCharges）
发生海上变乱时，往往需要采纳必然的办法以避免丧失的发生或扩大，由此会惹起费用的收入，对这些费用，安全人按照其性质了分歧的赔付准绳。在海运货色安全中，安全人担任补偿的费用次要有以下几种。
确定救助报答时，不只要考虑救助结果，还要分析考虑救助工作的时间、程度、救助采纳的手艺办法和投入的东西、被救助财富的价值、救助的开支和所受的丧失等现实，通过协商或由仲裁确定，但救助报答最高不得跨越获救财富的价值。
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3．额外费用（ExtraCharges）
救助费用是指当船舶碰着海难，虽然经船上人员极力采纳法子亦不克不及使船舶离开时，必需由他人来救助，由此领取的报答就是救助费用。
①施救行为必需是由被安全人或其代办署理人、雇仆人或受让人所采纳的。
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通过对安全货色进行施救，不只能够削减国度物质财富的丧失，还能够削减安全赔款的领取，所以安全人对这种行为是予以激励和支撑的。按照我国海商法，被安全报酬防止或削减按照合同能够获得补偿的丧失而收入的需要的合理费用，该当由安全人在安全标的的丧失补偿之外另行领取，安全人对上述费用的领取，以相当于安全金额的数额为限。此外，即便施救行为没无效果，安全人在领取安全标的赔款后，还应补偿被安全人领取的合理的施救费用。
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施救费用的形成必需合适三个前提。
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