鉴于中国发布的规划提出了五种联系——政策沟通、设备联通、商业通顺、资金融通和相通，第三个挑战则事关“全体”打算的成败。虽然没有成长中国度会中国人出资的根本设备扶植机遇，但它们不必然接待基于中国民族而搭建的法则轨制。
第二点愈加主要，关于海上丝绸之的，也关系所谓的国际孤立(international isolation)。我们晓得，美国提出了“重返亚洲”、“亚太再均衡”以及TPP。据此认为，考虑到中国在南海问题上的强硬，他们曾经走到必然的边缘。在我看来，这并非国际孤立，在更大的图景上，这是国际(international domination)次序的变化。一带一的方针，中国是想界上饰演某种脚色。所谓韬光养晦的时代竣事了，新的中国愈加果断自傲、更巴望界舞台上阐扬感化。我想，这只是中国挑战世界次序的初步。当然，并不必然就是负面的，可是对国际法则、次序必定会有挑战。
《印度报》网站2月2日登载题为《抓住“一带一”机遇》一文。作者为印度察看家研究基金会副萨米尔萨兰。文章称，二战后的大部门时间里，美国对外政策的焦点特征就是保障能源好处的平安。
《东方日报》19日报道说，在日本对南海问题比手划脚、无事生非之际，中国一支舰队悄无声息地环绕日本列岛“旅行”一圈，以现实步履日本不要欺人太甚。中国舰队从1月26日起头穿越对马海峡向东进入日本海，随后于2月2日通过津轻海峡横穿日本列岛，又在近日穿越大隅海峡前往东海。这支包罗舰、护卫舰、电子侦查舰及补给舰的中国舰队，所经线如斯出格，被认为是中国海军史上对日本最斗胆的一次航行，使日本防卫省大为严重。
第二个构思是成立“一个经济”。“一带一”成了推进根本设备、商业和经济计谋结合的前言。
文章称，中国人面对的第二个难题，涉及预备投入几多本钱来实施这项打算。虽然出于显而易见的缘由，中国人不单愿被认为打算沿着“一带一”投放其军事和力量，不外能够明白的是，中国情愿通过一个合作性框架来确保平安。
另一个问题是，不管中国的带领人到哪里出访，不管那里有什么样的风险或者有人否决他们，他们试图将这个出访地纳入一带一的方案里。所以，一带一的打算变得如斯复杂，以致于你不克不及确定，他们到底要预备怎样做。
对印度而言，应对中国的一带一，将阐扬以下机制：第一是继续推进BBIN，还有其他的区域协作，另一个是孟加拉湾( Bay of Bengal Initiative)，提高东部尼科巴-安达曼群岛的计谋地位。以及加速湄公河-印度经济走廊扶植，建筑从印度的加尔各答、到缅甸、泰国、老挝，最终抵达越南胡志明市的公，打通印度到承平洋的通道。
在接下来的半个小时，我将试图回覆：倡议一带一背后的缘由;以及它倡议的机会：为什么是此刻?为什么不是在2009、2011年?这个问题很是主要，不管中国是做什么，老是有机会的要素在这里，这也是所谓的中国特色吧。然后，我们要看看沿线国度的反映，他们是若何对待一带一的的。
印为何不支撑一带一?
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还有，印度与中国还具有边境争议。只需边境争议继续具有，我不认为两国的高层关系会变得很是慎密。
别的，中国只要东部地域靠海，所以他们面对着这种所谓的“马六甲窘境”——某天，若是对中国的供给在马六甲被堵截，中国将无法应对这种场合排场。一带一的也是要应对这个问题，好比说毗连瓜达尔港等。所以，中国一带一的，一半是出于经济缘由，一半是出于的考量。我的判读是，丝绸之经济带和海上丝绸之具有分歧的计谋目标。前者更多是出于根本设备扶植，与欧亚国度、中亚以及西亚互联互通;而海上丝绸之，更多是中国想在国际上饰演更主要的脚色。
其次，印度担忧的是，这只是你本人的方案，仍是预备惠及他国?或者，你中国是轮轴的轴心，而印度只是轴条。当然，印度是不想当如许轴条的脚色的。当然，印度的回应不是由于平安的考虑，因而，他们为应对一带一，提出了两个计谋。第一个是很关怀中巴经济走廊，我们并不支撑这个方案。可是，BCIM(孟加拉、中国、印度、缅甸)走廊获得更多关心的动力。印度正感受到，一带一曾经是个接于眼前的挑战，或者一场在根本设备范畴的和平。印度曾经有印度次国度的经济合作和谈(BBIN，不丹、孟加拉、印度、尼泊尔，也包罗未来的马尔代夫、斯里兰卡)。
美国目前还没有针对一带一有全面的回应。有些学者认为，重返亚洲、TPP等打算，美国给中国出了难题，一带一恰是中国的回应。我分歧意，由于一带一是一个逾越洲际的方案，它不只仅有对海上的反馈，也对陆提出挑战。惊讶的是，欧洲并没有这个打算，而对此出格自动、乐观，不只仅是英国，包罗、西班牙、希腊、荷兰等。印度，还不晓得若何应对，若何说“yes”。
美国被打脸
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此外，印度的另一个是东进打算，莫迪很是注重。印度东部的良多岛屿，好比尼科巴-安达曼群岛都没有开辟，此刻我们预备从大计谋着眼，提高他们的经济成长程度，这也与莫迪的蓝色经济打算联系在一路。印度在拜候斯里兰卡和其他海洋国度爱时，呼吁一路成长蓝色经济。像斯里兰卡、毛里求斯，这些都是印度的保守敌对国度，他们期望印度饰演某种脚色，也考虑根本设备扶植的前景，像毛里求斯扶植机场，印度供给了支撑。
另一重要素是，一带一，出格是海上丝绸之，有可能会招来中国在印度洋区域扶植本人的军事，这对印度度是另一大挑战。至多印度军事部分的人认为，这曾经发生在斯里兰卡和吉布提。
让我们从印度还有其他国度的角度看看一带一面对的挑战。在一带一之前，中巴经济走廊的概念就提出来了，不是由于其不成行，也不是由于其有计谋考量。缘由很简单，中巴两国的带领上对这个打算期望甚高。可是，若是你看看巴基斯坦比来的报道，有四篇报道是关于其争议的——中巴经济走廊的线到底该怎样走?旁遮普省仍是开伯尔普什图省，所以形成两省带领人之间的裂隙。
中巴经济走廊
这些要素都鞭策印度做出反映，特别是中巴经济走廊。就平安而言，中国与巴基斯坦，是印度最大的两大潜在的，因而我们不得不倍加隆重。
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此刻，日本强烈地感遭到了一带一出来的信号。在2015年，日本因而提出了应对方案：高质量根本设备合作伙伴打算(Partnership with Quality Infrastructure)。很较着，这就是针对中国的一带一，日本推出了1100亿美元的根本设备投资打算。请留意他们的用词，是高质量的投资，因而，不会是廉价的、质量低下的投资，而是高质量、质量有持久的投资。你会强烈的感受到，这个高质量根本设备合作伙伴打算就完满是冲着一带一的而去的。日本为此也改善了与越南、菲律宾和缅甸的关系，他们在东南亚变得很是活跃。
那么，印度人是若何回应一带一的?起首，印度最大的担心是，一带一方案完全没有通明度。这个方案包罗65个国度，可是我们没有看到公开的，所有的方案和和谈都是双边的，中国逐一与各个国度签订。这如何会是“亚洲是亚洲人的亚洲。”?所有的亚洲国度并没有邀请坐到统一张桌子上，去公开会商这个方案。完满是中国与的双边和谈，我压根没看到任何三边的和谈。若是你和日本的(PQI)比力，他们完满是公开的，你能够找到响应的文件和细节。并且，日本还和印度、缅甸、泰国一路会商过PQI。
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陈一新19日说，相关南海争议的仲裁庭判决最早5月将发布，对南海场面地步来说将是一个主要时辰。《南华早报》同日称，在海牙的仲裁庭就菲律宾挑战中国的南海主权声索作出仲裁之后，中国或将面临更多挑战。
起首，很是清晰，新丝绸之，也就是丝绸之经济带的，是习在2013年9月拜候哈萨克斯坦时提出来的。它背后的是，加强与所有中亚国度的联系，包罗蒙古等国度，良多“走廊”的概念因而被提出来，包罗中国、蒙古、俄罗斯等。在南亚，有两个具体的“走廊”概念初现眉目。一是中国与巴基斯坦经济走廊;另一个是BCIM经济走廊，包罗孟加拉、中国、印度、缅甸。因为良多风趣的缘由，这两条走廊的计谋遭到了更多的关心。这些走廊的规划，打通东南亚的道与口岸，灵通印度洋，最终毗连到非洲。我们曾经看到，中国和不少国度签订雷同的和谈，包罗泰国、吉布提、毛里求斯等。
中国主导的亚投行
中巴友情地久天长
中国一带一计谋
印度与东盟过去几天在举行主题为“东盟-印度关系：新范式”的论坛，在17日的揭幕式上，印度东方事务担任人阿尼尔瓦德瓦暗示，“我们了(美国)，不会有(南海)结合巡航。”《菲律宾星报》18日报道说，印度此番性是在美国与东盟方才对中国在南海军事化表达担心之后，也正值美国暗示将向印度的老敌手巴基斯坦出售F-16战役机之际。印度13日颁发声明称，“奥巴马决定将F-16飞机出售给巴基斯坦，我们感应失望。他们的来由是有助于冲击，我们并不认同。我们将召见美国大使，传达我们的不满。”印度颁发交际声明的当天，美国国务院讲话人马克托纳暗示，“目前我们没有任何与印度结合巡航的打算。”印度19日征引该国外长的话称，南海场面地步成长让印度感应担心。
日本的动作不止于此，《日经亚洲评论》19日爆料，中国在南海争议岛屿摆设地对空导弹后，日本呼吁美国加强在南海巡查，东京曾经请更多在该地域航行，作为确保“航行”计谋的一部门，美军承平洋司令部司令哈里斯告诉日本官员美继续采纳这些步履。日本侵占队还将积极在越南和菲律宾寻找飞机续补燃料的地址，日本巡查机每三个月从非洲飞日本一次。越南和菲律宾都与中国有岛屿冲突，侵占队船只2016财年将第一次停靠接近争议岛屿的越南金兰湾。报道称，东京试图将海洋平安作为本年5月日本七国峰会的一个次要议题，但欧洲国度对南海没有什么乐趣和洽处，日本正派员在七国中寻求支撑、遏制中国。
让我们回到最后的问题上，中国为什么要提出一带一的?起首是中国经济的成长不均衡。大部门发财省份集中在东部沿海地域，而不发财的省份则集中在西部。所以两者之间的差距不竭拉大。所以，中国不断成心在西部投入更多的精神。丝绸之在某种意义上是要处理产能过剩和地域成长不均衡的问题。从国内的问题着眼，他们提出了这个。
现实上，美国已在制造这条阵线对华施压。奥巴马在本周举行的美国-东盟带领人非正式会议后公开呼吁尊重仲裁成果。海湾旧事网18日征引美国主管南亚及东南亚事务副助理部长希尔莱特的话称，美国、欧盟以及、日韩等盟友必需预备清晰，仲裁庭的判决必需被恪守，若是中国输掉却不恪守将付出价格。希尔莱特还呼吁站在菲律宾以及其他东盟声索方死后，她在的计谋与国际研究核心称，“这是一种国际法，主要性令人难以相信，对各方都有束缚力”。希尔莱特，声誉丧失是一方面，我们还能够考虑其他缔造性体例添加中国的成本。19日，总理特恩布尔与总理约翰基呼吁南海各争议方“连结胁制”，特恩布尔称但愿通过国际法来处理争端。
印度总理莫迪
“这是印度的伶俐之举。”淡江大学美洲研究所学者陈一新19日接管《全球时报》记者采访时说，印度明显大白，与中国成长优良关系的益处胜过与美国南海结合巡航的益处。
不外，中国构思的“一带一”面对着布局性挑战。
过去几个月，我在东核心研究一带一的时，有一个问题不断在我脑海中环绕不去：中国真的是要重振陈旧的丝绸之吗?一带一这个名字真的主要吗?可能的谜底是：不是。由于，比拟陈旧的丝绸之，一带一有完全分歧的概念。 古代的丝绸之其实是商业的流动，素质上是由对来自东方的物品的需求驱动的。可是，若是你看此刻的一带一，中国是在驾驶员的上，坐在舞台核心的。中国暗示：我们筹算供给你们需要的公共必需品、根本设备。并且，中国筹算成立、强化这种机制。
《菲律宾星报》网站上，网民Jose Maria de Manila看上去对此十分失望，留言道，“若是世界不顿时做出反映，否决中国这种斗胆的侵略，就像肯尼迪在古巴导弹危机中面临苏联入侵那样，届时将为时晚矣”。但另一名网民Howard2009回应说，中国人不敢，也永久不会对美国这么干——摆设导弹、战役机、轰炸机以至航母到美国口，相反，美国持久以来不断对中国人这么干。
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树欲静而风不止
俄罗斯支撑这个打算。俄罗斯和巴基斯坦很成心思。素质上，他们不是盯着一带一这个方案而决定能否插手，也不是从经济和根本设备的角度来考虑的，而纯粹是计谋的考量。对于俄罗斯，这是个零和游戏，一带一雷同一场活动，有其潜在合。巴基斯坦以同样的目光来对待南亚，好比说，巴基斯坦国内对中巴经济走廊具有争议，特别在门，对此有分歧的理解。
日本推出了1100亿美元的根本设备投资打算
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起首是“实体交际”这个新主意。这个主意认为：应连结地域内及跨地域接触，从而确保一个与任何主权国度比拟规模必然更复杂、好处更普遍的实体能其最佳好处。跟着欧亚联系加深以及“亚洲”兴起，这个主意与“主义”新生的论据一脉相承。“一带一”完满地嵌入了这个框架。
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“之声”称，越南讲话人19日声称已就中国在永兴岛摆设导弹向中国和结合国提出正式。对永兴岛没有主权主意的菲律宾中国“违反此前不军事化南海的许诺”。
中国海上丝绸之使世界愈加经贸关系愈加慎密
文章称，最初，这个打算若何成功处理障碍印度全力支撑“一带一”的不成和谐的南亚邦畿?按照与“一带一”亲近相关的“中巴经济走廊”规划，正式同意这个项目将现实上认可巴基斯坦“占领”的克什米尔等地域的化。
确实，一带一打算影响了印度，还有孟加拉以及缅甸的平安和经济好处，以至是巴基斯坦。从印度人的角度而言，中国人犯的错误是在机会的选择上，具体说是在中巴经济走廊的问题上。几乎是在顷刻之间，印度的派的也不支撑这个弄法了，印度门的人说，看，这就是中国人和巴基斯坦人筹算要干的——中巴经济走廊才是他们的甲等大事，而这和我们没有任何干系。所以，即即是莫迪，也不得不听他们的。
中国泛亚铁扶植
接下来，我们看看的反映。若是你看看临近的中亚国度，他们是果断支撑一带一打算的。有三个缘由，第一，中亚国度缺乏根本设备。第二，他们试图从中国获得更多的成长机遇，好比能源供应。南亚国度，一些国度比力积极，一些消沉。好比印度，还没有支撑一带一的。斯里兰卡的话，改换之后，一切都变了。缅甸，若是把它纳入南亚，它其实也不支撑。孟加拉，它对插手BCIM(孟加拉、中国、印度、缅甸)走廊感乐趣，可是没有支撑一带一，这合适我们的预期，特别在印度与孟加拉的关系改善后。
另一个要素是，保守上，印度被视为美国及其盟友的被动合作伙伴。然而，美国不断在要求印度向东看、向东步履，而不是向西看。所以印度现实上在阿富汗没有什么动作。从印度门看来，考虑到印度在阿富汗的好处，这并不公允。现实上，印度不断在向西看。看起来，这像是对美国说“不、不。”正由于出于对中巴经济走廊的担心，此刻构成了一种印象：印度和日本此刻绑在一路向前走，所以中国人不欢快了。在莫迪上台时，环境并不是如斯。由于，过去多年，莫迪和中国不断连结很是好的友情，大师都认为，当莫迪后，中、印关系将获得极大的改善。倒霉的是，这并没有发生。
你再看看过去，印度几乎是亚投行的第一个支撑者，支撑还有我们支撑中国的BCIM走廊，以至中国海军在印度洋巡航，印度都暗示了支撑。可是巴基斯坦人进来后，一切回到了起点。
对中巴经济走廊而言，极端的昂首、不不变的社会场合排场和掉队的经济成长程度，都形成了很大的挑战。
“南海场面地步严重，日本P-3C在越南练习训练。”英国公司18日报道说，日本海上侵占队在3天内向越南中部岘港调派了2架P-3C巡查机，与越南海军结合实施海上搜刮桌面练习训练。据日本配合社报道，日本但愿展示与越南的防卫合作，对中国在南海加强无效节制加以限制，同时提高侵占队的具有感。英国公司称，越南与中国在南海的西沙和南沙群岛具有主权争议。中国在西沙群岛摆设地对空导弹一事方才，日方调派侵占队的行为也可能会刺激中国。
若是我们看看其他方面，在过去二十年，中国海军的能力大大提高，这给他们获得在海上的影响力， 好比说，他们在印度洋的勾当。由于中国的能源供应平安依托陆海之间的联系通道，因而，他们在印度洋勾当也是能够理解的。当然，不管出于何种缘由，中国在印度洋还只是新兴的力量。这也是将来的很大的挑战。
在东北部的根本设备扶植而言，合作伙伴手艺和资金的赞助特别主要。PQI，从日本人的角度来看，将是游戏法则改变者。这已有先例，譬如德里的地铁，德里-孟买经济走廊，以及将来印度到越南的走廊。所以就根本设备扶植而言，印度和日本的合作将是游戏法则改变者。我相信，美国也将会协助我们，不管是反面的仍是负面的，来应对一带一带来的挑战。
起首，其观念、历程和实施迄今为止并未激发人们对“一带一”作为一项可供分享与合作的事业的信赖。片面构想和颁布发表——同时缺乏通明度——则进一步减弱了对成立亚洲实体和经济结合体的热情。
东南亚国度的反映也是很纷歧样。由于南海问题，越南、菲律宾否决，印度尼西亚对一带一带来的经济机缘感乐趣，但对中国在南海问题上的强硬立场很。泰国、老挝、柬埔寨在过去几年，和中国走得很是近，他们支撑一带一的。中国也成立了亚投行和丝基金，来支撑这个打算。
“地方社”18日发自的专电称，据美国《交际政策》报道，专家多认为仲裁庭相关南海主权争议的仲裁成果可能方向菲律宾，华府和届时将面对抉择，美方需决定能否海军舰艇施行裁决结论，以及要介入多深。
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“今日俄罗斯”国际旧事通信社察看家科瑟列夫本月初曾颁发题为“中美南海之争：事实按照哪部海洋法来判?”的文章，文章写道，美国呼吁中国恪守1982年的《结合国海洋法公约》。现实上，却没有核准该公约。这常典型的美式世界观，即除美国之外，所有人都该当恪守国际法。不止如斯，设在海牙的国际法院，美国也没有加入，文章说，“当然，俄罗斯、中国等国度也不认可法院的管辖权具有强制性。倘若美国不肯接管审讯，只想审讯别人，我们又何须奉陪?”
中国高铁在南亚大受青睐
中国讲话人今天美国是南海军事化的真凶，屡次派出军用舰机进入南海海域，几回再三诱压友邦或伙伴在南海搞针对性极强的“结合军演”和“结合巡航”。就在当天，披露，美国支撑在南海多搞“航行”。美国几次对中国南海岛礁搞抵近侦查等搬弄早已激愤中国，世界遍及认为中国在永兴岛上摆设导弹是对美国的回应。
洪磊美国当天，《金融评论报》披露，美国已告诉，它激励向南海争议岛屿调派船只和飞机。该报称，虽然还不晓得美国能否做出了正式要求，但的动静人士称奥巴马曾经暗里沟通了其立场，支撑在南海海上和空中进行更多所谓的“航行”。
印度在一系各国际事务上曾赐与中国鼎力支撑，好比亚投行、金砖银行，可是一带一却给印度带来很是的危机感——此次要是由中巴经济走廊带来的。
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印度对“一带一”一直心存芥蒂
中国商业量已位居世界前列
在这种形式下，美国最盼愿的就是拉上几个小弟添加声势，但打脸的是，印度官员公开了美国的南海结合巡航建议。与此同时，美国还试图制造“仲裁阵线”，美国希尔莱特已向、欧盟、日韩等盟友施压，逼他们支撑仲裁庭相关南海争议的判决。俄罗斯专家科瑟列夫说，“美国人，你们该当先学会尊重国际法，然后再用它来教训此外国度”。
若是这些要素全数实现，那么可能随时对中国构成挑战，你必需投入大量的经费来中巴经济走廊的平安。有人认为，中巴经济走廊只是一个买卖，完满是为了投合中国的好处。 若是只是一笔买卖，那么会让很多巴基斯坦高层带领人失望。可是计谋上，仍是对巴基斯坦无益的。另一重隐患是中国西北的场合排场。人员的流动会导致新观念的发生。中国与巴基斯坦交界的地带此刻就像一个封锁的盒子，对西亚、中亚，你就不得不面对来自那里的挑战。
何须奉陪美国?
19日，中国讲话人洪磊在记者会上暗示，目前的环境是，美国不竭加强在南海兵力摆设，屡次派出军用舰机进入南海海域，对中方进行高频度抵近军事侦查，并多次派出导弹舰和计谋轰炸机迫近，以至深切中方南沙群岛相关岛礁临近海空域，几回再三诱压友邦或伙伴在南海搞针对性极强的结合军演和结合巡航。他强调，上述步履加剧了南海严重场面地步，才是在南海搞军事化。
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更可能的方案是走旁遮普，由于巴基斯坦绝大大都带领人都来自旁遮普省。此刻，良多但愿依靠在中巴经济走廊上。
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印度在一系各国际事务上曾赐与中国鼎力支撑，好比亚投行、金砖银行，可是一带一却给印度带来很是的危机感——此次要是由中巴经济走廊带来的。
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就海上丝绸之而言，印度的挑战是，不断以来，印度是这一地域海上平安的供给者。在2008年缅甸发生的纳尔吉斯旋风就能够看到，印度是第一个反映的国度，协助过东南亚国度，如泰国、缅甸、马来西亚。就近海运输的平安而言，印度为美国、日本、新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国的汽船供给了平安保障。就冲击海盗行为来说，印度也饰演着配角，这获得分歧。过去这么多年，印度和日本不断在这方面合作。日本依托印度来保障他们货轮平安和通行平安。中国在印度洋的参与，我们不晓得会给此刻的场合排场带来多大的挑战，或者机缘。
此外，一带一所笼盖的区域——东南亚、中亚、巴基斯坦，这些地域印度十分关心，也有益益地点。特别是东南亚，是印度东进交际政策实施最成功的地域。中亚在汗青上就与印度联系很深，无论文化布景、轨制仍是其他要素。在苏联期间，这些国度与我们的带领人关系就很是好。即便今天，这些联系仍是很深。
印度海军潜艇
印度担心中巴经济走廊具有
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“巡航仍是不巡航，对于特恩布尔来说这是一个问题。”《金融评论报》19日题为“正在南海问题上走钢丝”的文章写道，对来说，澳总理特恩布尔采纳任何更斗胆的立场城市添加立场的诺言，则不喜好采纳与相逆的立场，如许就能够孤立美国，使中国继续采纳步履巩固其国土主意。美国的明显让一些人胆量更大了。公司19日报道说，影子防长斯蒂芬康罗伊该国海军船只进入南海争议国土12海里。
印美结合巡航的传说风闻最后来自透社本月10日的独家报道。报道称，一名未透露姓名的美国官员称美印举行了漫谈，两国或在南海进行海军结合巡航。两国已就巡航事宜进行了会商，该步履无望在本年展开。巡航将同时在印度洋和南海进行。报道还引述一名印度动静人士的话说，两国结合巡航的设法呈现于2015年12月印度长到美国夏威夷拜访美军之后。日本 《交际学者》认为，若是印度有朝一日简直在南海巡航，这将表白其在东亚计谋、海军以及与美国合作等方面的庞大改变。对印美结合巡航，《印度斯坦时报》报道称，中国从春节假期中“挤出时间”向美印发出。
第三个构思就是互惠“互换”——印度中国在印度洋的好处，中国则确保印度在南中国海和东中国海的好处。
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文章称，无独有偶，比来与中国粹者、中员及官员的扳谈表白：中国的“一带一”很可能成为中国与世界接触的环节。为了理解美国多年来的对外政策，良多人追踪石油问题。而若要解读中国的好处，也许我们必需踏上“一带一”这条。
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