广州六润物流部(欢迎来电)

越南贸易代理、越南海运代理、门到门胡志明代理、CIF整柜CATCAL海防代理。

南沙未来汇聚4条地铁 邮轮母港直达购物中心

据悉,省也同时鼎力鞭策穗莞深城际轨道琶洲干线顺延南沙项目工程,这一项目曾经广州市,争取和琶洲干线一并立项和设想。初步规划穗莞深城际琶洲干线从广佛环线琶洲站始发,经广州大学城东站、化龙站、终究站,顺接佛莞城际,全程17.7公里,总投资63.9亿元,2016年2月获批,估计2020年建成。

广州南沙邮轮母港:中转购物核心

南沙商务机场:斥地13条国际班轮航路

南沙港铁:连贯4市

地铁15号线:南沙大环线

4号线南延段:2017岁尾通车

地铁18号线:半小时内就能从东站达到南沙

广州地铁22号线,是2015年发布的广州地铁10年规划中的一条规划初期的线。线路过广州南站(换乘2、7、佛山2号线)、祈福新村、番禺广场(换乘3、17、18号线)、榄核、大岗、横沥(换乘15、18号线)、万顷沙(换乘15、18号线),前段时间敲定颠末呼声最高的祈福新邨一带。22号线估计2021年建成通车。

【搜狐核心资讯】大都市民对于南沙的总体印象就是——远!从市区换乘达到南沙,凡是都要跨越一个小时!目前南沙仅开通了地铁4号线,对于强势成长的南沙自贸区而言,这车速慢(时速仅为90公里)、线单一的地铁4号线是不满足的。高兴的是,早前18号线和22号线已被列入新一轮地铁扶植想划傍边,广州将力争在2016年上半年之前获得国度发改委的批复,争取在2016岁尾前启动线的工作。除地铁建筑程序加速之外,铁、母港、机场、公交等交通项目标开建和推进,都提拔南沙至市区的堆积和南沙自贸区的影响力。

此外,2015岁尾南沙还决定新斥地13条国际班轮航路,航运办事企业加速集聚,国际商业功能不竭提拔。

初步规划2016年启动,但就目前环境来看,估计来岁动工,2021年建成。线从南沙万顷沙至广州东站,全长63.8公里,设10座车站。此中在番禺广场到广州东站这一段,几乎相当于平行东移3号线,这一段线从番禺广场经番禺大道北、鹤庄、沙溪、石榴岗、新港东、马场到广州东站,全程8个站。此外,将来琶洲也可通过地铁18号线快速达到南沙。线将利用160公里、200公里的时速,届时半小时内就能从东站达到南沙。

南沙港铁87.8公里的程贯穿江门市鹤山、蓬江、佛山市顺德均安,中山市小榄、东凤、南头、黄圃,广州市万顷沙至南沙港站,向南延长至南沙港区南部车场,路过江门、佛山、中山、南沙4市。全线新建鹤山南站、黄圃站、万顷沙站、南沙港站等4个车站和部门区车场,项目总投资152亿,客岁岁尾动工,2020年或完工。南沙港铁将有益于延长广州南沙口岸腹地范畴、加强口岸合作力、提高企业和地域经济市场所作力,更利于刺激南沙购房量增加,带动大量人流进驻南沙。

际琶洲干线:或延至南沙

此外,广州南沙国际邮轮母港分析体将定位于区域内的游艇会、高尔夫球场、邮汽船埠配合建立南沙中高端都会休闲旅游圈,除了两大船埠外,还将新建候船的一个航站楼,规划重视营建舒服的城市公共空间、滨水空间、场地内部公共勾当空间。1月份起将开通2条常态化航路:一条停靠尖沙咀海运船埠,一下船就可到尖沙咀购物血拼;另一条则从南沙—越南—三亚—南沙港。

地铁4号线南延段6个站点包罗飞沙角站、广隆站、大涌站、塘坑站、南横站、南沙客运港站(换乘地铁15号线),全程仅12.6公里,但沿线的楼盘也不少,如越秀滨海花圃、南沙湾东苑等。比拟18和22号线来说,4号线南延段的扶植就快得多了,估计2017年就能建成,这对于沿线的楼盘业主而言,此后出行将更为便利。

2015年5月21日,南沙规划拟建6条有轨电车线,别离为:南沙岛环线、明珠湾区起步区环线、南沙枢纽环线、东涌高铁庆盛枢纽环线、万顷沙南枢纽环线、和大岗、榄核枢纽环线,总里程长137 .6公里,打算设置115个车站,笼盖南沙新区四大城市功能团,估计南沙岛环线最先开建。

据日前激发的《广州市通用航空成长规划(2016-2030年)》,南沙将新建一类通用机场,机场将设在大岗镇东南部,占地约3000亩,将有一条长2200米、宽45米的跑道,站坪机位数包罗固定翼50个,直升机5~10个,机场次要开展商务飞翔、短途客货运(包机)、社会公共办事等办事;从化通用机场次要开展航空旅游、短途客货运(包机)、社会公共办事等办事。

广州南沙邮轮母港项目在2015年7月投标,项视力争在2016年开建,无望在2019年建成并投入利用。南沙邮轮母港的临时设立在南沙港三期船埠(6个10万吨级集装箱泊位根基3月落成)。据悉,邮汽船埠项目岸线长750米,规划扶植一个10万吨级的邮轮泊位和一个22.5万吨的世界上最大邮轮泊位,附近配套主题酒店、高端免税商城。

15号线远期设南沙客运港、南北台、虎门大桥、卢湾、金门、蝴蝶洲、东瓜宇、冲尾、金洲北、蕉门、亭角、南沙体育馆、明珠湾、横沥、宝成围、珠江街、万顷沙,目前规划行驶由蕉门-南横-蕉门的一条环线。

6条有轨电车线:笼盖南沙新区4大城市功能团

地铁22号线:2021年建成通车

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2016年中越边境贸易额明显下滑

越南《经济时报》3月7日报道:据中越边境港口本能机能部分统计,本年前2个月,越标的目的中方出口额显著下降。广宁省工贸厅数据显示,商人和边贸人员间的货色买卖没有较着变化,但广宁省各港口出口额同比削减6.51%,为9170万美元。截止2月18日,老街省各港口出口额仅有1340万美元,为客岁同期的60%,次要出口货色是大米、矿石、鞋类、咖啡和糖果。出口额下滑的次要缘由是出口产物价钱下降,中国方面收紧了边贸办理,使得小额商业出口呈现坚苦。

中越东兴边民互市区贸易火热

东兴边民互市商业区商业火热 李敏军 摄

3月5日,中越北仑河畔的广西东兴边民互市商业区逐步恢复了春节前的商业火热排场。东兴边民互市商业区是广西核准设立25个对越互市区(点)之一,处置互市商业边民跨越3万人,缔造相关就业岗亭超7万人。2015年,该互市商业区进出口成交额192亿元人民币,同比增加34%。

2016年1-2月越南贸易顺差865亿美元

报道称,本年2月份,越南商品出口额估计为103亿美元,同比增加8.4%。1-2月份商品出口额估计为237亿美元,同比增加2.9%。2月份商品进口额估计为102亿美元,同比削减0.9%。1-2月份,商品进口额估计为228亿美元,同比削减6.越南商业6%。

报道称,今岁首二个月越南商业顺差为8.65亿美元。(撰稿人:严耀新)

越南海产品出口贸易将从FTA与TPP中获益

    目前,美国和日本是越南虾和金枪鱼的最大两个出口目标地,客岁对两国的出口收益10亿美元。越南水产物出口及加工商协会(VASEP)暗示,越南海产物曾经具备面临国际严苛进口尺度的能力。

    对于越南渔业行业而言,2015年面对诸多挑战,出口额仅67亿美元,比2014年降低15%。这一下滑向协会方面提出警示,必需成立更为无效的分析计谋规划。

    据Intrafish 3月7日报道:越南水产物出口及加工商协会(VASEP)暗示,越南与欧洲签订的商业协定(FTA)成效会在2016年,二月初签订的泛承平洋商业伙伴和谈(TPP)更是将推进海产物出口商业。海产物出产商暗示曾经做好充沛预备,将通过和谈使财产受益。

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中国和越南边境贸易合作潜力大

还有报道,基于边贸的电子商务近年来在广西东兴呈迸发式增加。东兴市副市长暗示,电子商务改变了保守边贸的形态,为边贸成长注入了新活力。北部湾经济区设立10年来,东兴互市商业进出口成交额从19亿元增至192亿元,逾3万边民处置互市商业,缔造相关就业岗亭逾7万个。

胡锁锦指出,一是商业规模敏捷扩大。二是中越商业不均衡情况逐渐改变。2015年,中越商业增加14.6%,此中中国对越南出口增加3.8%,而越南对华出口增加49.1%,越南对华出口增幅是自华进口增幅的近13倍。三是商业布局加速优化。越南手艺、本钱稠密型财产快速成长,在中越商业中渐成“”。四是边境商业饰演主要脚色。中越边境商业是双边商业不成或缺的主要构成部门,对兴边富民、推进两国关系成长具有主要意义。

15:02:44周末研究一下行情,这个行情该当无机会,我们要争取在接下来的行情中,把我们在股市得到的---拿回来!15:17:17动15:28:32垃圾钼业金刚教员加油,我可是最先关心你的---感激关心,我记得你16:21:26大师周末高兴!09:34:48大师周末好!

中越边境商业成长如火如荼,但据商务部网站显示,中越边境港口本能机能部分统计的本年前2个月,越标的目的中方出口额显著下降。广宁省工贸厅数据显示,商人和边贸人员间的货色买卖没有较着变化,但广宁省各港口出口额同比削减6.51%,为9170万美元。截至2月18日,老街省各港口出口额仅有1340万美元,为客岁同期的60%,次要出口货色是大米、矿石、鞋类、咖啡和糖果。出口额下滑的次要缘由是出口产物价钱下降,中国方面收紧了边贸办理,使得小额商业出口呈现坚苦。

00:16:22你们的赞誉我会默默地笑纳,而且让它成为前进的动力。你们的指摘我会高兴的接管,让它成为我成功的根底。我需要你们承认、你们好才是我情愿看到的成果!00:17:30每一个关心和支撑直播室的伴侣,恰是由于有你们的具有直播才有最大的动力。将来的日子,我会愈加勤奋,力争更好业绩报答大师的支撑。衷心感激每一个来过直播室的伴侣!12:20:05下了好几天的雨,今天出太阳了,真赞。21:09:47最坚苦的时辰也许就是拐点的起头,改变一下思维体例就可能迎来起色。以泛泛心看世界,花开花谢都是风光。晚安,伴侣们!09:06:58把每个睡醒后的晚上当成一件礼品 把每个高兴后的浅笑当成一个习惯[拥抱]愿大师浅笑成天,愉悦永久[玫瑰][玫瑰][玫瑰]亲爱的家人们晨安周末高兴[玫瑰][玫瑰]

对此,肖鹞飞暗示,边境商业的下滑是大范畴的,中国跟东盟的商业额全体都鄙人滑,次要是由于以前中国从东盟地域的进口比出口多。而这就反映出中国国内的需求在削减,特别是对国外的需求。中国的经济在转型,转型之后国内全体的需求增速都鄙人降,也惹起中国对外部,特别是东南亚地域的需求下降,本年1、2月份的数据则申明了这一点。

据人民网(603000)报道,中国驻越南大经济商务参赞胡锁锦3月8日在记者会上暗示,中越经贸合作亮点频现。

胡锁锦说,2015年11月,习总拜候越南,两党最高带领人就成长中越全面计谋合作伙伴关系告竣主要共识,此中一项主要内容就是,两边配合勤奋实现中方“一带一”与越方“两廊一圈”规划的计谋对接。目前,两边相关部分内部正按照分工,加紧研究制定具体合作内容,分化使命方案,尽快就计谋对接工作进行磋商和落实。

“在国度层面,习已经拜候越南,两国之间的大政方针定下来当前,具体的鞭策是各个方面的,但中国可能更多的是在区域层面,次要操纵广西东盟自贸区的概念加强跟越南的合作,具体鞭策是由处所和商务部去做,鞭策感化目前仍是有必然结果的。”肖鹞飞说道。

肖鹞飞告诉记者,边境商业有很大的成长潜力,若是越南国内的交通可以或许扶植更完美,那两边之间通过边境商业推进两国商业的成长起到很大的积极感化。

14:24:36掌管人(劳春燕):此刻大师的糊口好了,手头也有了一点闲钱,良多人想着去投资。于是各类各样的投资中介机构也就应运而生,协助你炒股理财曾经是老套了,此刻愈加时髦是炒黄金、白银、甚至石油、矿石等大商品。14:24:52这些中介会告诉你,炒这些会更来钱,投资30万元当前就会获利50万元,你会不会意动呢?可是若是你真的出手了,期待你的就是血本无归。14:25:38掌管人:我们再来梳理一下北油所及其会员单元的发家径,北油所成立电子买卖平台,成长会员单元,会员单元再成长投资者开户,可是投资者们不晓得的是,他们的买卖敌手其实就是拉他们入局的会员单元。您感觉投资者可能赔本吗?若是会员单元亏了,这个局怎样还可能开得下去呢?14:26:04而会员单元的那些指点教员的工作,一方面让投资者在买卖傍边赔钱,另一方面是诱使投资者屡次买卖,让北油所作为平台来赚取手续费,同时本人也能够提成。最终投资者投的越多,赔得也越多。此刻大师看大白了,这类所谓的大商品买卖,原油、黄金底子不是获利丰厚的投资,而是必赔无疑的圈套。14:26:25我们攒钱不容易,投资必然要擦亮眼睛,不要被暴利,办理部分也要负起义务,对不法中介严加查处

据越南工贸部发布的最新数据显示,2015年越南边贸总额为275.6亿美元,此中,中越边贸额占比85%,位居第一。越南工贸部称,越中边贸成长敏捷,品种丰硕多样。越南次要向中国出口农林水产物、矿产和工业品等,次要从中国进口食物、机械设备、车辆和电子产物等。

作为广西奉行沿边金融分析试验区“先行先试”的政策,规范边贸的小我跨境商业人民币结算营业自2013年7月10日试点以来,防城港市小我跨境商业人民币结算总量逾300亿元,东兴边贸人民币结算占比高达98%,是全国平均程度的6倍。

据相关数据显示,2014年至2015年,东兴市的电子商务企业由912家成长至跨越1800家,发卖额由7.7亿元(人民币,下同)提拔至约15.2亿元,供给就业岗亭8700个。2015年5月,阿里研究院发布2014年中国“电商百佳县”榜单,东兴排名中国第27位、广西首位。

广东外语外贸大学传授、广东国际计谋研究院首席研究员肖鹞飞在接管《中国产经旧事》记者采访时暗示,中越之间加强商业合作是件功德,起首中国与越南配合的目标就是成长。中国通过与越南的合作成长西部,特别是广西,能无效推进广西本地经济的成长。其次是目标,中越之间通过加强商业保守的敌对关系,能够加强越南对中国经贸合作的依赖性。因而,中国是但愿中越之间的商业可以或许成长。虽然从好处层面来讲,中国的好处相较于越南要低一点,可是从中国跟东盟关系的层面来讲,越南可能会阐扬更大的感化。

据悉,2015年,中越双边商业额为958.19亿美元,同比增加14.6%,占中国对外商业总额2.4%。中国持续12年成为越南第一大商业伙伴,也是越南第一猛进口来历地和第四大出口市场,越南则成为中国在东盟仅次于马来西亚的第二大商业伙伴。

按照打算,东兴将通过开展人民币与东盟货泉汇兑,实现网上跨境结算营业,推进“跨境电子商务+互市商业”,以及在越南芒街配套扶植芒街保税区海外仓和芒街中国商品体验店等一系列行动,进一步促推本地跨境电子商务成长。

按照2015年6月份,越南发布的2016年在中国市场的商业推进标的目的中指出,中国经济增加放缓,逐渐向家庭消费型改变,将有益于对华出口,出格是粗加工原材料出口。

本年稍早前,广西北部湾投资集团与远辰地产集团签订计谋合作和谈,配合在东兴扶植中国首个跨境电子商务边贸城,重点建立中国面向东盟的进出口商业营业财产链,制造“o2o跨境结算边贸互市城”。

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43亿走私案揭开惊人秘密 手机主板成本30元

5个团伙、26名嫌疑人、43亿元初估案值,这是本年第一件电子产物私运大案。

中国大学海关法研究核心研究员赵国华认为,近年来,私运犯罪集团化、组织化成长趋向较着,且由企事业单元组织的私运犯罪案件增加迅猛,而跟着分析保税区、出口加工区等在内陆的成立,也由此导致内陆的后续私运犯罪逐步增加。

据涉案公司的担任人交接,该公司的产物次要面向农村地域市场,手机产物低端,单品出厂价在100元至150余元之间。此中手机主板30元摆布,加上显示屏和相机镜甲等焦点零部件,成本差不多在50元,占零件成本近半。因而,该公司热衷于采办低价的手机主板,这在无形中也给私运团伙构成了好处驱动。

中越边境多发私运大案

“海水不干,私运不竭。”赵国华认为,私运犯罪的发生是与关税轨制,国度间商品差价和商业的具有相联系关系的,因而,从理论上说,某国的关税程度越高,私运的规模就会越大。

3月1日,海关总署网站公开了此次侦破特大电子产物私运大案的相关颠末:2月27日凌晨至28日上午,海关总署广东分署和深圳、南宁等海关共出动警力495名,分成101个步履小组,同时在广东深圳、广州、惠州和广西南宁、凭祥、龙州等地实施同一查缉。

据深圳海关相关担任人引见,境内手机行业的环节零部件,目前仍然对境外的制造商比力依赖,市场需求量较大。

在这起43亿元的私运大案里,私运收集呈现出“复杂环式布局”。

而境内市场对境外制造一体化芯片的依赖,激发私运“感动”。

“若是是电子产物私运的话,常常是水客背货间接进入广东,而在广东海关冲击峻厉的时候,就会采纳转道越南,从中越边境进入云南、广西,再进行集散,”上述广西缉私部分人士告诉《每日经济旧事》记者,“中国邻国良多,为什么私运团伙大都选择越南私运入境,一方面与越南采纳‘暂进再出’的商业政策关系很大,一方面也是边境线绵长、交通发财、具有必然地舆劣势、且接近中国经济发财地域”。

私运收集现“环式布局”

“跨山过河,中越边境具有比力大的复杂性,因此给私运犯罪带来了荫蔽性。”一位广西缉私部分人士告诉《每日经济旧事》记者,“持续几年的‘严打’曾经使广西多个边境地域的私运犯罪勾当削弱,但只需具有关税或价差,就老是有情面愿逼上梁山。”

据海关缉私部分引见,该私运收集涵盖境内揽货、境外订货、边境非设关地绕关私运入境,境内收货发卖等多个环节:内地的货主团伙在订购手机主板等电子产物后,联系揽货团伙后,由揽货团伙在按分歧货主从头包装货色后,通过空运或海运将货色运送到越南,再由越南某物流公司将货色运输至中越边境,次要在广西省凭祥市的人迹罕至的边境地带,由勾当在广西的通关团伙,雇人用小型面包车的形式,绕越设关地偷偷将货色私运入境至境内的南宁等地,经集平分包后,并运输至广州、深圳等地分销给货主。

在《每日经济旧事》记者此前暗访广西中越边境私运犯罪勾当时即发觉,本地私运团伙操纵严密的分工系统,绕过边防、海关、缉私、多重,在南宁、长沙以至郑州等次要交通汇集城市交付货色,而私运货色选择往往是从冻品、香烟、红木、粮食、珍稀动动物,直到电子产物无一不包,用本地缉私部分言语描述,就是“什么赔本做什么”。

而在这起43亿元的私运大案里,手机主板、IC集成电、相机镜头成为次要私运货色,而越南-中国广西边境则成为主要“货运”通道。

近年来,中越边境私运货色大案多发。深圳海关缉私部分息显示,客岁5月份,深圳海关在中越边境捣毁特大私运收集,查实涉案收集涉嫌私运硬盘超400万个,以及私运IC芯片、液晶显示屏及奶粉、红酒等一多量,总案值9.76亿元。

中国和越南的陆地鸿沟线全长约1350公里,在广西和云南两省的很多县镇,越过一条河、翻过一个小山即是越南境内。

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中国制造业城市转型样本 东莞凭什么?

东莞时间网讯昨日是央媒大咖们走进东莞的第三天。若是说,首日与市委、市常委会主任徐建华的深度对话,从全市层面领会到了“东莞策”与“东莞道”,次日走访企业感遭到的是东莞制造所带来的欣喜、东莞缔造所激发的惊讶,那么第三天的行程放置,通过寮步车检场、“一带一”扶植、水乡经济区三个端口,向央媒采访团呈现的则是“效率东莞”、“东莞”、“速度东莞”和“生态东莞”。

“三互”大通关,为什么在东莞率先步履?黄浦说,东莞市委市有担任和义务,自动鞭策;海关、查验检疫等部分有舍小我成大我的胸襟和气宇,各方一道才让“三互”通关得以落地生根。

当得知短短三年,华阳湖就完成了从“污染重灾区”到“湿地公园”的斑斓,团仍是难以相信。直到看到华阳湖长廊上原先污水横流的场景图片,再加上“草莓音乐节”、中华龙舟大赛等大型勾当落地的故事,才让央媒采访团们完全叹服。

除了若何对接“一带一”,若何成长跨境电商,成为团问得最多的问题。目前,虎门港在跨境电商已获得多个“第一”:全国第一票通过海关总署“海关跨境商业电子商务办事平台”发出的货色、东莞第一票跨境电商退税不只如斯,依托海关跨境电商平台、启盈快件核心、虎门港通关消息平台、保税物流核心以及口岸配套等五大劣势,虎门港还在进行主要摸索:例如,虎门港辖区的东莞保税物流核心,正积极拓展分送集报、集货退税等政策

3、速度东莞

时间就是,这在通关时表现得极尽描摹。“提高效率,就等同于降低成本。”东莞友华汽车配件无限公司的报关司理高勇吉说:“每次检验掏箱平均装卸费用400元,以前,海关、查验检疫分隔检验,有时需要两次掏箱;此刻,两家一路查,一次装卸、一次检验,货色损坏的几率也小了,我们的货色质量也更有保障了”。

东莞产城融合度之强,真的超乎想象,这里以产城融合鞭策新型城镇化扶植,不只提拔统筹成长、集约成长、融合成长程度,还全力建立具有明白财产定位、复合社区功能、优秀质量的市、组团、镇产城融合区。东莞的绿色成长也同样令人震动,生态是糊口质量和幸福感指数的构成部门,所有这些工作使得东莞经济社会成长最终回归到为市民糊口办事的素质。

央媒采访团泛舟华阳湖

“三互”通关,让霍锐鸿、高勇吉晓得了什么是获得感。东莞海关关长黄浦暗示,后,车检场内的海关、查验检疫两边共用进出场卡口,实现了车辆一次出场,货色一次检验,企业费用削减50%,通关手续由10个缩减为5个,检验车辆平均通关时间由4.5小时缩减到2.5小时。也就是说,“三互”通关使企业通关效率倍增、成本减半。

往来17年的司机评“三互”通关:

“全球最长班列”粤满俄,始发于东莞石龙。12时许,地方重点支流团走进石龙,该镇党委委员何荣坚引见了发生在“一带一”上不为人知的东莞故事。

石龙是“一带一”天然的主要节点

为期一周的采访接近尾声,地方重点支流团良多畅谈了此访感触感染。他们暗示,通过此访,目睹了一个实在、立体、充满朝气的东莞。无论是立异驱动,仍是,抑或是成长前景,东莞不只是广东经济增加的一个主要引擎,更是中国制造业城市的一个转型样本。他们将勤奋讲好东莞故事,东莞声音,描画东莞新的抽象。

一件普互市品,若是加上上万公里的运输成本,还能赚到钱么?

地方人民财经节目核心副主任洪琦

记者贺林平

1、效率东莞

由小镇与企业的一次合作,上升到国度层面。此次合作,也必定异乎寻常。在“一带一”计谋带动下,2015年,东莞对“一带一”国度商业额增加20%,跨越欧盟、日本跃升为我市第三大出口市场;“粤新欧”国际铁联运专列货值增加1倍;商业财产园落户石龙这些数据的背后,无不与“一带一”亲近相关。

早在2014岁首年月,石龙与中外运的对欧合作只是逗留在一种纯粹的市场摸索,并没有论证“打通”中亚五国合作的可能性。

海关工作人员检验货色

采访团用手机拍下华阳湖美景

过去两天跑一趟现在一天跑两趟

虽然说此刻讲“补短板”,但也要阐扬利益。东莞本身是外贸强市,现在更被定位于广东甚至国度“一带一”主要节点,在交通物流上夯实了根本,将来前景值得等候。让我感觉印象深刻的是,这些摸索动作敏捷,经济效益惊人,像石龙对欧班列给华为每年节流几万万元,像虎门港水铁联运每个集装箱省300多美金,更不消说其他节约时间成本等劣势。

东莞海关工作人员向央媒采访团引见“三互”通关的相关环境

央媒走进东莞第三天,感触感染“三互”通关的效率,看好财产园的前景

义务编纂:zhulf

“此刻公园收门票么?有没有经济效益?”有记者问。麻涌镇相关担任人暗示,在华阳湖、马滘河等生态景区的辐射下,京东商城、阿里巴巴菜鸟网等一批优良项目争相进驻斑斓麻涌。此外,中药百草园、香飘四时农业园和印象水乡等13个总投资42亿元的优良农业项目也进驻麻涌。“这些都是的效益,出格是对人才吸引力很强。我们也在摸索旅游景点门票和农家乐等项目,云南城投等机构也有了合作意向。”

刚从机械轰鸣的车间出来,又到车水马龙的铁口岸,但最初一站却画风突变:泛舟华阳湖。伴跟着“吹面不寒杨柳风”的细雨,体验式报道实在让人“冷艳”了一把,有代表直呼:仿佛一会儿置身烟雨江南的感受。

我们看到了一场手艺和制造业改革正在东莞默默展开从新型研发机构的几次进驻、“三重”项目标日渐增加到机械换人的大行其道,各种迹象都在表白,“世界工场”不只继续连结制造业重镇的地位,也使得东莞正在实现三个改变,即成长动力从要素驱动向立异驱动逐渐改变、款式从外向依赖向表里并重逐渐改变、经济形态从保守制造向立异型经济逐渐改变。

经济日报内参部主任助理赵淑兰

“能!”何荣坚举例说,石龙对欧班列每年会给华为公司节流数万万人民币,像虎门港水铁联运每个集装箱能够节流300多美元。他如是计较着铁运与海运分歧的性价比:列车从东莞石龙开出,比现行海运时间缩短约30天。也恰是由于势头不错,中外运才开通了一条“全球运转距离最长的铁快运货色班列”(粤满俄)班列,全程11000多公里。

此次合作,现实上却暗合了“一带一”国度计谋。

“从来的汽船进港泊岸,到集装箱装在石龙发往中亚、欧洲铁班列开出,只需要20个小时。”虎门港集团董事长黎福庆透露的这个数字,惹起了央媒采访团的乐趣。

2、东莞

水铁联运+“三互”通关“虎门港速度”

“三互”通关只是一个缩影。据云引见,目前,东莞是全省前置审批起码的城市之一,本级行政审批全数打消,行政办事将实现“全程电子化”。

“过去两天跑一趟,现在一天跑两趟。”昨日上午11时许,在寮步车检场,具有着17年“入关经验”的人霍锐鸿,一针见血“三互”大通关前后的变化。效率,是霍锐鸿选择在寮步车检场入关的一个主要缘由。

麻涌华阳湖只是东莞水乡片区改变成长体例的一个典范。近年来,在生态文明扶植被放在首要地位后,水乡经济区的成长径了了起来进行管理与来“腾笼”。因而,东莞吹响了统筹水乡成长集结号,跟着对河涌水网清淤治污力度加大,东莞水乡慢慢恢复旧日田园风光,成为了珠三角市民出游的新热点。

央媒采访团为东莞点赞

赞赏风光“恍若烟雨江南”

作为东江中下流的咽喉之地、沿广深铁的一个重镇,石龙是天然的“一带一”节点之地。恰是看到了如许的劣势和契机,省委省将石龙定位为广东履行“一带一”国度计谋的主要节点和桥头堡。

此次走访,给我最间接的感触感染是东莞不只站住了,站稳了,站高了。履历2012年短暂阵痛的东莞,现在呈现积极向好的态势,P不只迈入了“千亿美元俱乐部”,平稳过渡到中高速增加的新常态,特别是颠末这几年的强力转型,让人看到了更多立异、更多决心、更多但愿。

从汽船进港到列车发货20小时搞定

“连系虎门港现有内贸航路,以及航路、越南航路与即将开通的近央航路,东莞成为一与一带的主要毗连点。”沙田镇镇长詹志斌引见。据悉,通过虎门港与石龙水铁联运,货色从珠三角运往中亚地域,只需要14天摆布,比颠末连云港到北方亚欧桥运往中亚节流1/3的时间。“来自的货运老板还算过,每个集装箱差不多能省下300美元。”詹志斌称。

“最长班列”缘何始发于东莞?

若何做到的呢?据引见,这起首得归功于虎门港率先摸索了“三互”大通关模式,使得检验效率提拔了至多一倍,清关速度天然快了良多。不外,更主要的还在于虎门港和广东(石龙)铁国际物流核心,实现了口岸与铁的无缝对接,使得东莞成为国内少数几个能实现水铁联运的城市。

“的目标就是降低企业的运营成本,加强企业成长的获得感,”市委政研室副主任罗永峰说,“三互”通关,企业需求是导向,改变本能机能是保障,“我们从重监管、轻办事到监管企业向办事企业改变,以优化东莞国际化的营商。”接地气、顺、得实惠,如许的才叫真正的。”参与东莞商事登记设想的市工商局副调研员云用这句话注释东莞的本意。通过“三互”大通关,东莞曾经成为国内商业便当化程度最高港口之一。

要领会一座城市,就要到这里走一走。这是我第一次来东莞。通过此次深切的走访,实在感遭到了东莞与保守印象的“纷歧样”。东莞借天时、地利、人和,紧紧抓住了机缘,由昔时的代工场,成长到现在的高科技城市“新贵”,相信东莞继续以勇士断腕的决心,矢志不渝的计谋定力,就必然会书写中国制造业城市转型升级的最绚丽诗篇。

4、生态东莞

记者詹奕嘉

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去留之间外资在华勾画新版图

包罗文化创意、研发设想等在内的办事业引资额不竭攀升,是我国外资布局成长的新趋向。

中国已是吸引外资最多的成长中国度,但美日等国对华投资近两年下降

全球500强跨国公司在华投资增资积极,此中奥迪、公共、戴姆勒、汉莎航空,意大利菲亚特,沃尔沃,韩国现代、起亚汽车、三星电子,日本电气硝子、普利司通、伊藤忠商事,美国英特尔、克莱斯勒等在华投资或增资单项金额跨越1亿美元。

从区域布局看,东、中、西部地域各显所长,财产分工不竭深化,引资特征日益彰显“总部经济”成为上海手刺。上海市商务委数据显示,截至客岁岁尾,累计落户上海的跨国公司地域总部、投资性公司别离达535家、312家。上海已成为中国内地跨国公司地域总部落户最多的城市。“研发核心”多扎根、上海、深圳。目前,外资在华设立研发机构跨越2400家。研发辐射范畴由晚期的次要针对国内制造业,拓展到面向亚洲甚至全球,一些研发核心呈现向研发总部升级的趋向。

对于姑苏工业园区的引资趋向,韩江举了一个奇特的例子:园区内一家出名韩国电子企业持续两年发卖收入以每年40%削减,但利润却以每年约10%添加。此中有何奥妙?“这家企业把劳动力稠密、利润薄的出产线转移到了越南,把研发核心、超薄和触控等高端新产物放在园区。这种做法挺有代表性。”韩江说。

东莞商务局客岁底对本地2500家外企所做查询拜访显示,2016年,22.1%的企业有增资打算,43.9%的企业打算加大研发投入,60.5%的企业要开展在中国的内销营业。

在,借着成为全国首个办事业扩大试点城市的春风,科技办事等六大范畴外资准入放宽,客岁新批设立外企1068家,接收外资95.5亿美元,别离增加10.2%和62.5%。

上海、广东、天津、福建四大自贸区引资堆积效应凸显。2015年1~11月,广东、天津、福建自贸区共设外资企业6040家,合同外资4458.1亿元人民币。扩展区域后的上海自贸区接收外资占全市一半。“不到两年,我们在湖北襄阳工场投资近10亿元,出产两款国产化车型,产能规划达6万台。这只是起步,将来我们有更多投资打算。”时任春风英菲尼迪无限公司总司理戴雷说。“我们高度注重中国市场,把亚太立异核心建在这里,又正筹建全球肺癌研究核心,并在西安高新区兴建全球最大的制药出产。”强生中国区吴人伟说。“再过几个月,我们追加10亿美元投资的上海研发核心将投入利用。该核心将与在美国、的研发核心同步研发。”诺华中国总裁徐海瑛说。

2015年,中国、新加坡、省仍是我国接收外资的前三大来历地,而美、日、英等部门发财国度对华投资鄙人降。

一城可窥大势,一地可瞻全局。

数据显示,这4国2015年对华投资之和约占中国接收外资总量的5%。“中国应加大外商投资体系体例,削减投资准入,提高负面清单含金量,吸引更多来自觉达国度的投资。”葛顺奇说。

跨国公司担任人对中国市场的看好,与数据彼此印证。

硬币的另一面,挑战仍然严峻。

对外经贸大学传授桑百川说,以外部合作倒逼国内经济,通过外资手艺外溢效应提拔中国社会出产力程度,通过深度融入跨国公司的全球结构,巩固中国在全球价值链中的地位,这是新期间我国仍然注重外资的次要缘由。

姑苏工业园区的这种变化,折射出在华外资计谋转型与我国正在推进的供给侧布局性高度契合。

外资来历地愈加多元也是中国吸引外资的方针之一。“以前,人们凡是认为,比中国经济成长程度高的国度对中国投资才是外资,将来这个要改变,外资的来历地会愈加多元。好比一带一沿线国度和地域,它们会跟中国发生更大经济协同感化。”商务部研究院研究员缜密说。

近年来,跟着国内要素成本上升,部额外资将目光转向成本较低的东南亚地域;美德等发财国度激励制造业回归,一些企业也在回流。雷同诺基亚工场封闭的动静,一度激发了外资“出逃”的谈论和猜想。“东莞确实有诺基亚工场等一些外资企业封闭外迁,但并没无形成撤离潮。现实上,低端代工出产企业的关停,裁减了掉队产能,为引进更多优良项目腾出空间。”东莞市商务局副局长方见波说。

客岁东莞共有362家外企关停外迁,只占东莞外企总数3.3%,是2008年以来外企“倒闭”数量起码的一年。从行业细分看,它们大多属于劳动稠密型加工商业企业,电子及仪器制造业、塑料成品出产和金属成品企业别离占44.8%、9.9%和8%。

沪粤津闽四大自贸区盈利,引资高地效应凸显;

“对于的阅读与文创财产,我们深具决心。”诚品总司理李介修说。

办事业外资占比持续5年跨越制造业,成为外资在华“蓝海”;

在制造业外资总体规模下降的同时,高端制造业占比呈上升态势。2015年,高手艺制造业操纵外资增加9.5%,在制造业接收外资中的比重升至23.8%。

创立已22年的姑苏工业园区,持久以来吸引的外资次要集中在制造业。园区经济成长局局长韩江说:“2010年起头,合同外资中办事业跨越制造业,本年新增外资办事业已超六成。”

这个位于姑苏工业园区、面积达5.6万平方米的分析体,有书店、文具店、咖啡馆、餐饮、展览馆等。该店与全球2000多家出书社合作,带动两岸三地5万多种册本跨海交换,开业20天就吸引了百万人次到店。

自贸区集聚高端财产。商务部外资司相关担任人引见,作为对外的轨制高地,四大自贸区吸引了一多量融资租赁、科技研发、创业投资、电子商务、现代物流等高端财产外资。“重生外企”涌入长江经济带区域。该区域客岁新设外资企业11974个,占全国总量的45%,区域表里资布局逐渐向计谋性新兴财产、高新手艺财产和现代办事业升级。

据商务部统计,客岁我国接收外资比上年增加6.4%,达到1262.7亿美元,规模再立异高;新设外资企业26575家,增加11.8%。

为提拔外天分量,商务部部长高虎城暗示,本年商务部将在深化外资审批体系体例、拓展自贸试验区轨制立异试点范畴、出台国度级经济手艺开辟区立异驱动成长的指点看法、鞭策各范畴扩大、完美营商等方面发力。

构成对比的是,客岁东莞新签外资项目440,合同操纵外资50.6亿美元,增加17.2%。此中,超万万美元项目达93,涉及贸易、金融、物流、医药以及先辈制造业。

自2011年占比初次跨越制造业,我国办事业已持续5年成为吸引外资的“冠军”行业,2015年占比达到61.1%。

在我国操纵外资第一大省广东,借力自贸区和CEPA(《在广东省对港澳根基实现办事商业化的和谈》),客岁新设立外商投资企业增加15.7%,现实利用外资金额增加42.7%,跨越217亿美元。

“办事业外资的高速增加,一方面是我国办事业外资准入放宽使然,另一方面反映出我国依托低要素成本与优惠政策吸引外资的阶段根基竣事,要进入一个质量不竭提拔的新阶段。”中国国际经济交换核心研究员王晓红认为。

立异,是中国的机缘,也是外资的机缘。中国美国商会的查询拜访显示,跨越90%的受访企业认为立异对其企业在中国的将来成长至关主要。

2015年11月,姑苏金鸡湖畔,诚品书店在第一家店开业。

新常态下中国经济深度转型,在华外资动向惹人注目

中国美国商会1月发布的商务查询拜访演讲显示,在496家受访企业中,各行业企业对中国市场增加总体持乐观立场。此中,3/4的办事行业企业暗示乐观。

对外资而言,中国能否仍是机缘之地?在中国经济出力推进供给侧布局性之际,外资饰演的脚色有何变化?

市场准入不竭扩大,将拓展外资在华成长空间。“十三五”规划指出,“全面实行准入前国民待遇加负面清单办理轨制,推进表里资企业厚此薄彼、公允合作”,“有序扩大办事业对外,扩大银行、安全、证券、养老等市场准入”。

华南美国商会会长哈利赛亚丁说,目前,该商会会员企业中近八成是特地为中国市场供给产物和办事的,比10年前增加约50%。

东莞:何来“撤离潮”?

深耕中国40余年的工程机械巨擘卡特彼勒,2004年成为工程机械行业首家在华开展融资租赁的跨国企业,立异性的为客户供给像按揭买房子那样的融资支撑。“我们在中国市场享受过盈利,相信当前会在中国进一步中获得更多机缘。”卡特彼勒全球副总裁兼卡特彼勒(中国)投资无限公司董事长陈其华暗示。

“促转型”“优外资”

南开大学国际经济研究所副所长葛顺奇阐发,界范畴内,美、英、德、法,是对外投资大国,4国多年来占全球外商间接投资流出量四成摆布,但这4国倒是对华投资的小国。

从“世界工场”到“世界市场”,中国复杂的消费市场像一块“磁石”,吸引着浩繁外资。

一些成长中碰到的问题也要进一步推进处理。“学问产权是一场持久战。但愿中国继续加强立法完美学问产权、优化法律、提高侵权行为的成本。”陶氏化学亚太区首席手艺官姚维广说。施耐德电气中国区副总裁王洁等跨国公司担任人也但愿中国的投资政策愈加不变。

值得留意的是,钢铁、水泥、电解铝、造船、平板玻璃等保守制造业外资流入根基为“零”,外资财产链呈现由低端不竭向中高端攀升的态势。大量跨国公司加速结构,在华设立研发设想核心、物流配送核心、结算核心、财政核心、跨国公司总部等。

东莞南城宏图,原诺基亚的标记性工场,已在客岁春季关停。记者近日在这里看到,旧日的工场糊口区中,每层楼的宿舍已被打通,成办公写字楼一个能容纳近百家电商企业的财产园已具雏形。

部引资兼顾保守与新型业态。部地域加工商业占全国比重已超10%,衔接东部劳动稠密型财产转移进展较着。同时,电子、汽车、航空航天、医药制造、现代农业等高端财产和办事外包等新型业态也在部初具规模。

外资“邦畿”变化多少

此言不虚。2015年,“一带一”沿线国度对华投资达84.6亿美元,已跨越美、英、德、法对华投资之和。

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