广州六润物流部（欢迎来电）

本年6月，英国首架F-35B抵达伦敦，加入皇家航空展和范保罗国际航展。这是皇家空军订购的F-35初次飞抵英国。2月9日，英国皇家空军首个F-35作战中对正式成立。皇家空军为这一天曾经预备了好久。早在2014年1月，皇家空军第617作战中队在施行完最初一次派驻阿富汗的使命后即宣布闭幕。随后，该中队人员被派往美国进行锻炼，为领受F-35B做预备。跟着F-35B的不竭交付，英国首个F-35B作战中对将在2018年构成整建制造战能力，进行初次摆设。介时，该中队将同属皇家空军和海军，并将被摆设在皇家空军马勒姆和“伊丽莎白女王”号航空母舰上。

起首，它愈加玲珑，由226.5千克改装。其次，愈加切确靠得住。“宝石”IV次要采用GPS制导，在气候晴好时能够加装激光扶引头，如许可为飞翔员供给最大限度的矫捷性，冲击可再次定位的和挪动的方针，最大限度减小了附带毁伤。第三，仍为模块化设想，便于和扩展功能。它能够通过加装“远射”弹翼来增大射程。第四，平安性更高。它配有被称作“最初武装”的制导系统，在撞击方针2秒前发出一条消息给引信，以确保引信工作一般且没有遭到干扰。若是有任何前提没有获得满足，引信就不会工作，即便在强烈撞击之后，战役部也不会爆炸。

617中队虽是专为施行“步履”而组建，但和平竣事后，该中队却并未被闭幕，617中队的番号被保留下来，并不断担任施行特种轰炸使命。半个多世纪以来，617中队的飞翔员们换了一茬又一茬，飞机也从最早的“兰开斯特”、“火神”、“”变到后掠翼的“暴风”超音速战役轰炸机，但首任中队长盖伊·吉布森中校留下的果断和英勇的中队却不断被传承。2014年1月，617中队们辞别了亲爱的“暴风”GR4，辞别了熟悉的番号，但这并不是竣事。在竣事F-35B的驾驶和培训后，617中队将从美国海军陆战队位于南卡罗来纳州波弗特的海军陆战队前往英国，从头插手皇家空军和海军作战序列，继续他们的名誉传承。

跟着鲁尔工业区被重创，的研制打算也大大延后。之后，该中队获得了“大坝者”的绰号，此次步履于1955年被拍成片子《轰炸鲁尔水坝记》，作为英军在第二次世界大战中最大功勋之一广为宣传。2013年5月16日，为留念这场发生在70年前的突袭步履，第617中队的飞翔员们再次驾驶“兰开斯特”重返蓝天，在昔时为施行“步履”而进行模仿锻炼的位于德比郡的德文特河水库上空进行了飞翔表演，再现了昔时擦过大坝的景象。

按照戴维斯以及在他带领下制定的一项最新的海军陆战队航空成长打算，灵活性是DSO概念的环节。M-Farps旨在战区范畴内、在敌方对准周期（假定为24至48小时）内挪动，如许一来它们就能在没有针对导弹的积极防御的环境下存活。同时将摆设假的M-Farps，以便敌方的和对准。

皇家空军第617作战中队可谓赫赫有名。该中队成立于1943年，曾于昔时5月16日施行了出名的“步履”。首任中队长盖伊·吉布森中校于当晚率领“兰开斯特”轰炸机队飞抵鲁尔河上游的三座大坝，操纵专为此次使命研制的水面越近（跳弹），以超低空擦过大坝并将投下，成功将大坝炸开。飞跃而下的洪水几乎摧毁了鲁尔工业区：因垮坝发生的冲毁了下流的25座桥梁，以致鲁尔区两个发电站瘫痪，其余的严峻受损，125个军工场丧失惨重。

1976年，美国空军又提出成长“宝石”III。“宝石”III利用内置有微处置器的数字主动扶引头，联合有视野更宽的活络器，采用尽可能垂直的径投放。新可从低空投放，然后平行进入方针区，再间接方针。但225千胁制导组件的试验表白，它很不不变，因而美国空军只摆设了900千克型号（即GBU-24），试验和评估到1986年完全竣事。因为GBU-24采用固定弹翼，很难装入F-117空间狭小的弹舱，空军又特地为隐身飞机设想了能折叠弹翼的GBU-27。在GBU-27根本上，美军又研制了加强型EGBU-27，即在GBU-27激光制导上加装全球定位/捷联惯导制导安装，使之成为具有全天候、多方针能力和很高射中精度的第4代先辈制导。

“好机配好弹”：“宝石”IV制导将配装英军F-35B战机

F-35是第五代多用处作战飞机，采用了手艺和其它高手艺配备，具有全天时、全天候陆海空任何方针的能力，将代替美军此刻配备的多量战机，成为21世纪美军及其盟友的空中作战主力。F-35战役机由洛克希德马丁公司牵头研发，为单引擎多用处战机，搭载先辈兵器系统，具备隐身机能和超音速巡航能力。F-35“闪电II”战役机将发生三种分歧的版本：空军（F-35A）、海军陆战队（F-35B）以及海军（F-35C）。该机自降生以来就不断是全球注目的核心，同时，关于其设想和特点也不断具有着良多的争议。

海军陆战队的规划文件说，DSO概念可大可小，从操作少量飞机的作战单元到由多个中队构成的部队。较小的单元能够获得直升机的援助，虽然戴维斯说，在大大都环境下，M-Farps将可以或许容纳洛克希德-马丁公司出产的KC-130J空中加油机来运送燃料，还能够把地址选在濒海区域，由船只从海上、再经由陆上的可挪动分布点进行补给。航空成长打算，M-Farps能够设在小型机场、多车道公边或是被的大型。F-35B将前往美国海军军舰、后方美国空军或是友邦航母长进行预定的调养。

不竭演进的“宝石”激光制导愈加切确靠得住

世界航空配备大变化的“引领者”：F-35B战役机

从“宝石”I到“宝石”III都是美国人在唱配角，并且美国人似乎不忙于换代，而是不竭扩大“宝石”III家族。比拟而言英国人有些沉不住气了。2003年6月13日，英国发布了一项合同透露，美国雷锡恩公司将为英国设想新一代切确制导“宝石”IV，并由雷锡恩公司在英国制造，然后配备英国、美国和其它国度空军。“宝石”IV采用带惯性制导的第二代全球定位系统。该兵器源于美英空军配备的加强型“宝石”，集以前各类切确制导长处之大成。

海军陆战队担任航空的副总批示乔恩戴维斯中将说，新“作战概念”也被称为“分布式Stovl作战”（DSO）打算。这一概念的方针是从位于盟友国土上的（这些在敌方导弹射程内）开展空中步履。通过操纵“可挪动的前沿武装和加油点”（M-Farps），F-35B（该机型是所有F-35机型中航程最短的）能够比摆设在导弹射程以外的区域时更快应对作战需要、出动更多架次并更深切敌方领地。“DSO打算”设想操纵贝尔公司和波音公司结合研制的MV-22“鱼鹰”式偏转旋翼运输机来向F-35B飞机供给空中加油支撑。

自20世纪90年代以来，人类社会进入了消息时代，隐身手艺在军事方面的使用也渐趋成熟，世界航空配备正处在一个大变化的期间。而F-35“闪电II”结合战役机就是吹响这一变化最宏亮的军号。F-35发生于美国计谋前提最为宽松的期间，当华约集团解体后，美国判断从90年代起的20年内是罕见的计谋机缘期，能够从容结构，为应对将来新的大国兴起做好预备。

中国网旧事12月9日讯：据英国《飞翔国际》网站12月5日报道，“宝石”Ⅳ激光制导曾经实现从F-35B战役机上投放，从而为英国“结合机”（JSF）机队的兵器集成工作铺平道。作为该工作的一项主要内容，此次试验在加利福尼亚州的中国湖海军航空兵器站进行，利用了一架美国海军陆战队的F-35B战役机，旨在汇集弹药和F-35机载计较机间彼此感化的数据，并将在将来数月进行实弹发射。它作为一个主要里程碑，标记着英国兵器集成项目标初次兵器发射。

“宝石”的主承包商是得克萨斯仪器公司，其晚期试验是在M-117上安装可拆卸的尾翼组件，将其称为BOLT-117，这也是世界上第一种激光制导。通过越南疆场的实战查验，最后的“宝石”在70年代中期很快就被改良为“宝石”II，次要是改换了更简单、更廉价的扶引头，而且尾部弹翼采用了可折叠弹出式设想，这使其更容易挂载导飞机上。因为飞机必需从空中投放“宝石”II，因而地面防空火力仍对飞机形成了较大。

2014年11月在伦敦举行的一年一度的“国际战役机遇议”上，各方对F-35B飞机的立场不合十分较着。美国海军陆战队发布了关于F-35B的新“作战概念”（Conops）。美国海军的资深航空成长规划员则强调，在将来的21世纪30年代，海兵力量仍将次要依赖波音公司的F/A-18“超等大黄蜂”舰载战役机和EA-18G“吼怒者”舰载电子战飞机，F-35B飞机只是起到“加强”部队战力的感化。

自从有航空以来，最令利用者感应头痛的问题就是的射中精度。投出后按落体轨迹下落，出格容易受风向、风速的影响，所以，射中精度很差。并且在投弹之前，飞翔员必需将飞机连结到必然的速度和爬升角度，而如许做正好使地面防空火力得以充实阐扬。所以，投弹过程是整个轰炸过程中最的时辰。空投作战需要一种风险少又射中切确的。恰是在此布景下“宝石”激光制导就应运而生了。

兵器集成工作是英国为JSF构成初始作战能力所做预备工作的一部门。与此同时，英国国防根本设备组织曾经授出一份价值2700万英镑（约3400万美元）的合同用于保障F-35运转设备的扶植。该合同也是英国为在2018年中期于诺福克郡马勒姆领受这种第五代战役机所做规模更大的2.5亿英镑工作的一部门。首个利用F-35的单元将是皇家空军的第617中队，此后皇家海军第809中队将从2023年起头利用这一飞机。据悉，这些F-35B战机除配装“宝石”IV外，欧洲导弹集团的ASRAAM近距空空导弹也将集成其上，同时也将在将来数月进行实弹发射。

泰国

新加坡是马来半岛最南端的一个热带城市岛国，原意为梵语“狮城”之谐音。这里具有最整洁的街道、优良的治安、憨厚的风气以及缤纷多彩的文化和景色让这个绿意盎然的国度充满了无限魅力。在这里，每一个细微处都在为你展示着它悉心运营的“新”式格调，让人流连忘返。

3聪慧的本地人

有如许一支步队他们与“死神”抢夺生命

住宿体例中最受独行者接待的大要就是青年旅社和民宿，泰国的多个抢手旅游城市都有着很是完美的住宿前提，喜好住床位的小伙伴就能够不消担忧找不到住宿地，想选择更好一点的也有良多适合小我的酒店或者独栋的民宿。

你能够沿着牛车水、小印度及甘榜格南的奇迹参观线寻觅逝客岁华的古韵；还能够奔向乌节、克拉船埠或驳船船埠徘徊在华灯璀璨之中；当然，也不要忘了给活力四射的圣淘沙岛留出足够的时间慢慢品尝。

这是一个让人走在上禁不住浅笑的国家，泰国人的敌对和憨厚，良多人一辈子都不会健忘，第一次一小我去泰国，能够说大大都人一点都不会担忧，以至能够说，去泰国，一小我更成心思。

1秀色可餐、清爽“美景老是吸惹人前去的首要来由，小小一个岛，却又有尽底蕴。国际大都会台北、海滨成长城市高雄、沙岸度假胜地垦丁、稠密文化气味的台南，又或者是小家碧玉的花莲，都让你一眼就爱上的本身魅力。”

“璀璨明珠”阿里山▲

这种气概强烈的小店在遍地都是，一小我看着地图寻访着这些小店一成天都不会感觉厌倦，由于它们奇异地每一家都有它奇特的魅力地点。找到一家最喜好的，点一杯咖啡静静呆上一下战书。

微信答复泰国，即可获取超全攻略纪行。

良多人由于而遗忘了澳门。澳门，是个如斯让人迷恋的城市，光影流转，五彩斑斓。步上长长的阶梯，仰望着大三巴在天空中盘曲的剪影，感念光阴在这里无声无息地滑过；穿过汗青城区，百年的汗青变化擦肩而过，留下如潮的人群和照旧耸立的尖顶；狭小的石子，千头万绪的榕树，触手可及的斑驳墙壁，巴洛克式的雕花粉饰还有天黑后燃起的昏黄灯光，都藏着澳门永久诉不尽的故事。

外出旅游别忘了带上它史上最全艳遇手册

河内

注释已竣事，您能够按alt+4进行评论

微信答复新加坡，即可获取超全攻略纪行。

2消费程度不高旅行的消费丰俭由人，在泰国无论是住宿、交通仍是吃工具都是相对其他国度廉价的。这也是它适合一小我旅行的一大劣势。在泰国，边摊是吃饭最廉价的处所，一碗盖浇饭大约30-50泰铢，一串烧烤的价钱大要是是10泰铢。每个景点附近都必定会有夜市吃街或是市场，一小我吃饭不成问题。

微信答复越南，即可获取超全攻略纪行。

当看到这个题目，第一时间想到的竟然是宝岛。你若是问宝岛适合一小我旅行的劣势是啥？那可真是太多了，除了言语文字相通这个重点外，还有良多吸惹人的处所。此刻就来细数惹人“犯罪”的主要来由。

3岛小，交通便当。“作为旅游之都，交通便当这一点也是无须担忧的。全台各县毗连得交通东西有高铁，台铁还有大巴，台北、高雄市内设有地铁，公交线也很是发财。言语文字相通，购票也能简单完成，岛内的多个火车站和捷运站也是景点之一。”

3灯红酒绿的另一面

位于芽庄和胡志明市之间的美奈有着长达十公里的半月形海滩，这里的渔村十分，旅客稀少，草屋海风，竹椅棕榈，海不扬波，像个世外桃源。在美奈最享受的事就是在躺椅上，吹海风，听波浪。可是美奈不只仅有着如许的安闲，它也是世界出名的帆船感动体育场地，到能够也能够体验如斯惊险刺激的勾当。

微信答复澳门，即可获取超全攻略纪行。

微信答复，即可获取超全攻略纪行。

2古早文化好玩又好吃“一小我旅行，去餐厅吃饭太难，点太多吃不完，点太少口胃又尝不全，这个问题在能够完满处理。保守小吃能够说是“数以千计”，出名的夜市更是十只手指头也数不完，价钱更是实惠，光是夜市就能让人吃上瘾。一小我逛夜市，想吃哪种吃哪种，一人能吃好几种。”

2最休闲的街道景点小小的澳门，走在充满葡式风情的街道上，不需要特地去找就能鄙人个转角碰着可爱的建筑。一小我，在有故事的澳门喃喃自语讲述本人的所见所闻。

2一次体验多种文化的交汇首都河内闲适，充满了社会主义特色；胡志明市遗留着大量法度建筑，充满法度风情；下龙湾被誉为海上桂林；芽庄是一座风情万种的海滨都会；美奈是风筝冲浪者的旅游天堂。

本地人民无论是老太太仍是小孩子，都懂一些根本的英文单词。虽然言语文字都不相通，可是在泰国也不需要担忧问或是沟通呈现问题。只需可以或许说出最简单的英文单词或者比手画脚，都能让本地领神会地协助你解答，以至还会有热心的本地人看到在边皱眉自动为你指明标的目的。

微信答复阿里山，即可获取超全攻略纪行。

2文化与美景相融艺术快乐喜爱者能够徘徊于博物馆和画廊，享受慵懒的下战书；汗青迷能够拜访汗青博物馆和文化遗产核心；狂欢派能够在沉醉在全球影城刺激的勾当中；大天然快乐喜爱者能够沉浸在热带雨林和花圃；还能够在圣淘沙环岛畅游。

1免费巴士澳门有其奇特的贸易价值，遍地却完全没有感染一点坏气，反而构成了一种文化气味。在澳门无论在哪都能拦上一辆“巴士”，坐车顺风车去本人想去的景点。如许还能免掉一笔客观的交通费。

洗车这几个处所要擦干不然会毁车

3很是便当的交通一小我旅行，靠得除了脚力，出行能否顺畅都依托还有本地的交通东西，乘坐新加坡地铁是最快速的旅游体例。新加坡地铁系统不只是世界上最洁净的运输系统之一，还能让你在途上赏识城市地域的美景。还有新航参观巴士，能够旅游新加坡市核心区内的购物、文化和文娱核心。

越南

·柠檬水的准确泡法99%的人都做错了！

阿里山的小火车，语文讲义上的日月潭，虽然没有宏伟的气象，却有让人细细品尝的兴致。低调而宛转，清秀而美艳，的景色才是最舒服恼人的。

唐嫣罗晋发布恋情揭秘八大师居脱单风水

“分开半岛，澳门用另一种面貌刺激着感官。彻夜不熄的灯光，金碧灿烂的酒店大堂，挺拔入云的天花，仿佛涂绘着点数与轮盘；在流光溢彩的澳门，你能够获得一切，也能够得到一切。你永久摸不透澳门骨子里的容貌，可是你必然会爱上她最动听的样貌。”

腾讯大楚网微信矩阵：湖北最大的挪动端矩阵系统，全面笼盖湖北17个地市州，内容涵盖旧事、房产、家居、健康、时髦等，微信订阅人数近300万。搜刮关心：大楚网（dachuwang）大楚宜昌（hb电话yc）大楚鄂东（dachued）大楚孝感（dachuxiaogan）大楚（dachusy）大楚荆门（dachujingmen）大楚荆州（hb电话jz）大楚黄冈（dachuhg）大楚恩施(enengchu)大楚襄阳（dachuxy）大楚仙桃（dachuxiantao）

越南是所有东南亚国度中，汗青受中国文化影响最深的、唯逐个个接管思惟的国度。融合了东方的奥秘色彩和法国的浪漫风情，有5处风光名胜被结合国教科文组织列为世界文化和天然遗产。越南农产物丰硕，各类生果很是廉价，物价指数低，还有能够不输给各出名海岛的沙岸，一小我去旅行能够说是一次完满的度假。

这么热的天不剪个短发都对不起本人

imgsrc=曝马蓉又作妖，疑似马蓉已获女儿扶养权！”

最特色的旅游保举，最丰硕的旅游勾当，详情请关心【大楚旅游（i--tour）】微信号

澳门

4人民热情好客“辨识度极高的腔调，却不测地让人感觉亲热。不管走到哪里，本地人城市为你热情指，完全不消担忧会迷。各个车站都有特地的旅游办事核心，碰到问题能够寻求协助，也能够获得良多旅游征询，以至每一个公交车司机城市跟乘客说一声感谢。”

新加坡

△澳门大桥

·肌SOS换季必囤的暖和高效纯动物护肤品

·金九银十9.24大楚免费看房团报名

人的潜能是无限的，一旦你起头依赖别人，就等于放弃本人。所以一小我去旅行，能收成愈加宝贵的人生履历。而一小我旅行往往要考虑良多现实要素，良多小伙伴总在一小我旅行这件事上摩拳擦掌但又深感纠结，小编今天为大师引见5个各方面前提都适合一小我出境旅行的处所，一旦你决定了，旅行就完成一半了。

云南驿是我国古代西南丝绸之的主要驿站。在杨佐的《云南买马记》中，描写道“驿前有里堠（了望敌情的古堡），题东至戎州（宜宾），西至身毒（印度），东南至交趾（越南），东北至成都，北至大雪山，南至海上。”寥寥数语，云南驿极其主要的地舆、军事表达得极尽描摹。

设置首页-搜狗输入法-领取核心-搜狐聘请-告白办事-客服核心-联系体例-隐私权-AboutSOHU-公司引见-网站地图-全数旧事-全数博文

云南缘起的处所，茶马旧道最富贵的驿道，从茶马旧道到二战中缅印战区交通枢纽记录云南交通史的活化石……已经的云南驿，汗青在这里留下了抹不去的灿烂。在陈列划一的青石板街道上，我少小时的脚印交错在马帮的脚印里、交错在抗日戎行的步队里、交错在美军咖啡馆的浓香里、交错在赤军长征的脚印里，也变成了永不磨灭的回忆。

云南驿，在汗青长河中常主要的交通、物运枢纽，多年来不断被人们所关心。传说它是汉武帝在梦中被深深吸引的处所，是一片预示着吉斑斓的五彩飘落的地盘。虽然距离华夏很遥远，汉武帝却毫不犹疑地派人来寻到它，并对它付与重担，使这个西南边陲小小的村子从此站在了汗青的风口浪尖，一站就是2000多年。

搜狐不良消息举报邮箱：

云南驿有着很多动听的故事，云南驿也有着风云和传奇，这里不只仅是古南方丝绸之上的驿站，也是汗青上主要的军事要地，出格是在二次世界大战中，云南驿已经成为中缅印战区的主要军事，是通往东南亚的行空转运站，是抗日和平中南方空中运输大通道“驼峰航路”上的主要通道和补给线。

华尔街：那么进口棉纱会对价钱发生影响吗？

华尔街：适才谈了供需和根基面，您认为本年商品牛市报酬要素占几多？去产能过能否是此中要素？

华尔街：从国际市场看，汇率走势本年对大农产物价钱发生了一些影响，在您看来，2017年外汇市场的波动能否仍会延续如许的环境？

这里将陈涛的主要概念拾掇如下：

华尔街：荷兰合作银行在一份演讲中称，“中国能否减持库存将成为2017年棉花和糖市场的次要价钱鞭策要素，玉米，大豆或动物油可能也是如斯。”您对此怎样看？棉花、豆粕能否还有一波行情？

○良多商品上涨都是现货，不是期货指导。这是健康的，这就是供需关系，改变现状需要比力长的时间。

再者，虽然农产物整个消费不错，但供应端也没有问题。库存或有区域性的不合错误称，婚配不那么完满，但全体供应没有欠缺。不缺的缘由有两个：其一，农产物全体种植面积在添加，单产快速上升。其二，没有太多爆炸性的、新的利好需求呈现。并不克不及使农产物消化面积、单产添加带来的减产效应，所以没有呈现趋紧，或者求过于供。因而能够总结三个要素：价位不是凹地；供应在不竭提高；需求没有较着改良，那么农产物没有大行情。

2016年是商品的大牛市，相较于黑色和有色板块的成倍上涨，农产物(行情,买入)全体较弱，直到过去两个月，才展现牛市行情，呈现大幅度上扬，豆油、鸡蛋期货价钱2个月累计上涨均跨越10%。回首全年形势，棉花、白糖等软性商品本年表示最佳。市场很多投资者认为，这种趋向还将持续，农产物可能成为大商品市场的下一个投资风口。

陈涛：前面讲我看好美元，但对美国而言，货泉太强也不满是功德，它也会碰到出口问题。好比南美汇率计价的商品更划算，我们能够去南美采购。因而我认为汇率影响相对无限。

陈涛：必定会有影响。中国的棉花市场遭到国际市场影响有两方面：一是棉花间接进口到中国，但有配额，这容易使表里棉花发生差价。受此影响，中国棉花价钱高于国际价钱，就会导致棉纱缺乏合作力。二是因为棉纱没有配额，能够大量进口。一旦中国的棉纱没有合作力，进口就会添加。这其实跟中国间接进口棉花没有素质区别。过去国外没有太多敷裕的棉纱供给能力到中国，可是此刻，越南、印度、巴基斯坦等国添加了良多纺纱能力特地给中国出产。在短短的几年内，中国棉纱进口量由几十万吨添加至二百多万吨，补足了国内棉纱需求。本年国外棉花的供应相对宽裕，国内又不欠缺，所以棉花也很难本人再走出大行情。

陈涛：中国良多业内的人都感觉，若是储蓄库存不竭消化，就会导致市场的暴涨，但现实上仍是要看供需关系的变化。中国过去棉花一年进口300万-400万吨也发生过，对价钱的支持必定是有的，但价钱的波动也不会失控。例如中国大豆进口年年增加，从0到此刻的8000多万吨，市场也仍然很有序。只需市场可以或许有充沛预期，就能够提前消化，没什么大波动。但若是中国俄然间要进口300万吨棉花，明天就进去买，那么这个影响就是爆炸性的。所以，只需消息通明，就没有多大问题。

陈涛：过去保守的观念是美元和商品是反向，但比来看它不断是正相关，就申明也不必深究美元对这些商品的影响。由于每个商品是纷歧样的，以美元计价的商品，受此影响较多。但良多商品不以美元计价，好比，等国度的商品合作力也很强，所以美元对这些商品的影响就相对较弱。第二，我认为美元能否加息对商品市场已没有太大意义，通明度很高，大师更该当关心的是美国的经济和将来。特朗普曾经获得华尔街的认同，大师认为他会给美国的企业和贸易带来利好。这从美国股市近期的表示就能看出，竣事后就一上涨，从1万8涨到接近2万，能够说美元走强只是时间问题。特朗普的商业政策若是起头施行，美国投资会回流，进口削减，商业会逐步良性。美国国内对企业和中产降税，需求呈现利好。再就是特朗普对根本设备的鞭策也会带来更大的市场需求。

○本年玉米为什么跌价？棉花为什么跌价？从新疆到内地，从东北到南方，运费根基翻倍。

陈涛：农产物和经济数据不克不及说没相关联，比拟经济工业产物和它的联系关系度小太多。不克不及说PPI、CPI上涨了老苍生(行情,买入)就多吃点猪肉，只要较着共需变化，市场就会做出反映。人民币汇率变化，对商品市场影响是必定的。但预期的波动往往大于现实的影响，不克不及解除是市场过激反映。我认为本年金融属性在农产物价钱波动中起到了必然的影响，这此中包罗汇率和通胀，但底子缘由仍是钱多没处所去，资金在抢工具买。

华尔街：过去的10~11月，农产物价钱全体大幅度上扬，将来国内需求能否会发生变化？会不会发生一些范畴的欠缺或者过剩？

华尔街：正如您所说，农产物全体不在低位，我们察看到此刻棉花的价钱在相当一段时间都处在高位，将来这个趋向会有变化吗？

以下为对话实录：

○这一轮整个商品都偏强，此中很大体素是运输问题而非供需关系。因为政策对卡车装载量的调整，集装箱不克不及上公，中国目前所有商品运力大幅下降，提前没有预警，行业、口岸、企业都没做预备，集装箱堆满了船埠，堆满了船舶在海上漂，如许一个突发要素，成为导致价钱上涨的一个主要缘由。

华尔街就此对话易达孚中国区董事长陈涛。易达孚是国际出名粮食运销公司，全球“四大粮商”之一，在上世纪70年代初期即在中国开展农产物商业。陈涛持续20多年专注于棉花等农产物商业，在农产物现货商业、期货买卖范畴有着极大号召力。

本周末，对冲研投和华尔街结合举办的大商品最佳投资策略峰会将拉开帷幕（峰会详情请见文章末尾引见），邀请国内商操行业牛人和一线大佬，与大师共话来岁商品大趋向。陈涛也是此次峰会的诸多分量级嘉宾之一。

华尔街：11月的PPI跨越预期，您感觉对农产物哪些方面会有影响？人民币汇率在此中起到什么感化？

华尔街：美国加息那会对棉花和豆类市场有影响吗？

○有色、黑色都是从低位反弹，上升空间大。但农产物绝大大都都处在中等偏上的价钱区间，涨跌只是供需关系形成的。供应在不竭提高，需求没有较着改良，不具备大行情的根本。

陈涛：棉花的市场一样，全球产量同比添加150万吨，国际市场比拟中国供应形势宽松。中国棉花产量同比持平，但储蓄棉花库存丰裕，抛储打算订交客岁提前两个月起头，每天3万吨，也没有大行情的可能性。短期的报酬要素，并不克不及摆布大的均衡表和供需关系，只是短期布局和时间点内的不合错误称。

陈涛：这一轮的上涨，农产物和有色、黑色分歧，橡胶、有色之类的商品，都是从汗青低位起头反弹，无论成本，仍是价值与价钱都处于汗青凹地，这个上涨趋向比力确定，且空间相对较大。可是农产物不具备如许的前提，农产物绝大大都都处在中等偏上的价钱区间，涨跌只是供需关系形成的，是阶段性的，不具备大行情。也就是说，金融属性或根基面会形成价钱涨跌波动，但不会像黑色那样走出2到3倍的行情。

陈涛：黑色从岁首年月涨到此刻涨了2-3倍，而农产物比拟之下没涨几多。这一轮整个商品都偏强，此中很大体素是运输问题，而不只仅是供需矛盾形成。因为政策对卡车装载量的调整，运力大幅下降，提前没有预警，行业、口岸、企业都没做预备。如许一个突发要素，成为导致价钱上涨的一个主要缘由。但无论运费上涨几多也处理不了运力的问题，最初形成供需布局发生变化。这既不是产量也不是需求出了问题，而是毗连产销的畅通环节遭到了影响。这里涉及到良多商品，玉米为什么跌价？棉花为什么跌价？从东北到南方，从新疆到内地，运费根基翻倍。加之天气要素，雨雪气候偏多，使运输难度加大。别的一些品种，好比焦煤焦炭，遭到供给侧、去产能影响，供应大幅缩减，产不足需。这些品种上涨都是现货指导期货上涨，这是健康的，这就是供需关系，改变现状需要比力长的时间。

投资者关系关于同花顺软件下载法令声明运营许可内容合作联系我们友谊链接网友看法箱聘请英才用户体验打算

21:04:44中线看好21:18:55大盘回撤到3190一线呈现了短暂的反弹，但个股操作性照旧不高，反弹持续性很差。周一留下的缺口仍没有回补，若是接下来再度失守3190一线，就要参考3250附近的支持了。指数回调期间切忌屡次操作，不要妄想抓住每一次反弹，下跌半途的反弹更是要隆重参与，创业板不是没无机会，而是缺乏再次转强的契机。21:18:5812月份美联储加息，岁暮资金回笼，操作上要多些耐心期待市场再次放量起稳，而起稳的较着标记就是题材股呈现轮动补涨，个股赔本效应较着提拔。23:28:24明天回23:28:37电脑卡死了

经济学家董志龙暗示，马来西亚社会形态安靖，社会不变，多元种族融合，天气长年温暖，也是全球前三大橡胶、棕榈油和锡矿藏出产国，仍是石油出口国。海上新丝经济带构成后，吉隆坡、马六甲等区域将成为新丝经济最主要的国际金融物流旅游核心，也是南线新丝经济的最佳文化休闲城市之一。

21:40:57今天就到这里吧，大师晚安。21:41:07下面大师交换。21:41:27策略“把握龙头‘’目前的收益跨越40%！从下周一免费订阅需先开户！21:41:42新人加进圈子的寄望一下：1，同花随手机右上角关心即可；2，电脑版上方“插手”即可。插手圈子的伴侣会成心外的欣喜和福利在期待！若是喜好我们圈子的空气，请脱手改一下您的名称，牛-(如许你就会成为我们的优先办事对象)。21:41:52晚安。

欲知更多股市机遇，速速关心微信号：股市机遇谍报（thsjihui）

不良消息举报德律风：(0571)88933003举报邮箱：增值电信营业运营许可证：B2-20080207

董志龙先生指出，马来西亚接近中国、东南亚、印度及中东，位于经济活跃的亚洲核心，为欧亚海运枢纽，也是中国海上新丝经济的主要之一。跟着连通昆明至缅甸仰光的泛亚高铁西线扶植，昆明至越南河内高铁扶植，中缅欧高铁扶植，吉隆坡到新加坡到泰国到昆明高铁的规划扶植，海上新丝经济带南线初步构成；另一方面，跟着昆明到重庆经新疆到中亚西亚、欧洲高铁的扶植，陆上新丝经济带北线也初步构成。中国最发财的珠三角经济带、长三角经济带将全体转型成为带动西南经济带的焦点经济区域，也意味着中国东南方焦点经济带将联动东南亚经济、联动中亚西亚经济、联动欧洲经济，构成新的经济款式和新的商业体例。新物流款式也随之构成。联动型世界经济模式成为中国经济新邦畿新款式的中国特色经济新模式。

21:37:20这票高送转，走的是趋向，能够拿，但做差价，由于短期难持续上涨。21:38:45PPP题材，涨停没封住，短线还会活跃，留意20上方的阻力21:47:28队敌对。21:47:58【读者传媒：股东拟清仓式减持股份】读者传媒（603999）股东光大本钱投资无限公司将在2016年12月15日起6个月内，通过大买卖及二级市场相连系的体例减持公司股票不跨越1,260万股，占公司总股本的比例不跨越4.38%，减持价钱不低于公司初次公开辟行股票的刊行价。21:56:32今晚的交换就到这里吧，明天见队友们~~

出名经济学家、中国经济论坛创始人、中国经济论坛秘书长、中国本钱论坛秘书长、人民传媒总裁、《》(地方党校出书社出书)作者董志龙率中国本钱论坛海上新丝经济调查团，近日参观调查马来西亚吉隆坡、马六甲等地，并细致参观调查中国投资的印象马六甲文化、补给货色口岸、郑和商务城的扶植环境，调查吉隆坡城市规划馆、吉隆坡国际金融核心等。

玖龙纸业2009财报显示，上半财年盈利仅为3.02亿可是下半财年就敏捷提拔到13.38亿元，增加幅度达到414%。玖龙在张茵的率领下终究渡过了!

有8高文为依托，采纳就近准绳为客户降低物流成本，带来优良的用户体验。

而在这时，的一家民间集体发布一份名为《2008年首季上市企业内地工场演讲》示，玖龙纸业鲜明在列。

《2006胡润财富榜》显示，张茵以270亿的身家位列榜首，成为中国第一位女首富。而该榜单仅仅按照张茵持有的74.7%的玖龙股份计较得出的，美国的中南控股都没有计较在内。

1995年，张茵回国在东莞成立了玖龙纸业，采办、出产，发卖一条龙，每一个环节都具备较着的成本劣势，在财产链最结尾的输出环节则是美国也求过于供的高档纸品牛卡纸。

丈夫说“之前找他们合作，不睬睬我们，现外行情欠好，我看他们撑不外几个月就要破产，到时我们就能够低价收购”。张茵却说“人家呈现了临时的坚苦，我们更不克不及。”她判断施以援手，两家很快告竣产计谋合作，此后的3年里，在美国有2000多家纸品厂关门破产，泰布成品收受接管公司却平安渡过了，并且比本来的效益更好。通过张茵的中南控股，泰布成品收受接管公司有跨越60%的废纸都发卖中国，当然获益最大的当属的中南控股。

时势造豪杰，玖龙抓住了我国经济30多年高速成长带来的庞大机遇。

那时候，国内的绝大大都造纸厂只要5万吨的年产规模，而张茵的玖龙纸业曾经达到了20万吨，越来越多的美国废纸收受接管商和张茵合作。在美国的10年，中南控股成为美中航路上海运数量最大的出口商，就连杜邦、保洁如许的贸易巨头都排在后面。2001年，中南控股成为美国废纸出口行业的老迈，张茵也因而在全企业家中排名54，成为美国数一数二的女性企业家，还被美国称为“废纸大王”。

以上消息均由中国收受接管商网(收集报道，若有转载，请说明出处，感谢合作！

回首张茵30多年的创业过程，从在陌头“收废纸”一跃成为中国第一位女首富，从霎时跌落谷底再到绝地还击，今天的玖龙仍然是国内纸业的标杆，除了张茵小我的不懈和勤奋，玖龙走到今天愈加依托于以下几点：

现在再谈起1998年那段跌荡放诞崎岖的过程，张茵如湖水般安静，“过去的事就让它过去吧，那是一场战役，也是贵重的一课。”

其次，调整市场标的目的，将合作核心转向国内，全力打建国内市场。以往玖龙纸业的表里发卖比例为1:1，张茵决定全面向国内挨近，将内销比例调整至8成以上。

27岁陌头捡垃圾，20年价一度达到270亿，这个女人不简单！

在站稳了脚跟，张茵决定在此目生拜访全美排名前5的泰布成品收受接管公司，“中国人来到我们的打包工人面前，并问到，废纸能够卖给我们吗？”泰布成品收受接管公司的创始人科隆托尼奥回忆道。“可是，我们这个行业有本人的关系网，我只把废纸卖给认识的人。俄然来了这么两小我，我们不认识他们，而他们还说要把废纸卖到中国去，不成托啊。”张茵被了。

出产遍及全国，8大针对分歧地域客户源当令而变。

1990年2月，张茵决定转战美国，斥地第二疆场，成立了美国中南控股公司。夫妻俩在东部的蒙特雷帕克租了一套公寓，白日当办公室，晚上就睡在那里。最后的那段日子，两人兵分两，一点英文都不会的张茵只能带着一个翻译满城跑，半夜就坐在马边吃汉堡。

客服热线：传真：电子邮箱：地址：中山东289号长安广场19F

一个月下来，张茵锁定了几家废纸收受接管厂，此中一家是百斯特维收受接管站。3月底的一天，张茵佳耦开着一辆二手的红色凯迪拉克，去了的百斯特维收受接管站。“他们找上门来，没有预定，不期而至。”其时收受接管站的财政总监回忆道“给我们的第一印象是诚意。”其时百斯特维收受接管站也在寻求亚洲的合作伙伴，所以两边仅用一周的时间就告竣了合作。

整个2009年，玖龙纸业展开了2次减债步履，还清了100多亿的外汇贷款。而此时，玖龙纸业旗下的越南，泉州、沈阳、乐山接踵建成投产，在国内市场份额逐渐上升，同时打入了越南、老挝、柬埔寨等东南亚市场。公司现金流起头回暖。

在之后的2年里，张茵以3条出产线、近100万吨的产量成为了国内包装纸龙头老迈，并在江苏太仓成立了具有100万吨产能的造纸。截止到2005岁尾，玖龙纸业的年产量曾经达到330万吨，成为中国第一、亚洲第二、世界第八的造纸巨头。

起首，暂停所有项目投资，节制成本，不再采购进口废纸，50%的原材料都改为利用国产废纸。同时开辟适合国内市场的新产物，如单元面积较低，强度大，更环保的纸品。

此内容系来自互联网，不代表收受接管商网同意此内容或立场。

关心收受接管商网微信：每日消息推送、免费查看不是事！关心收受接管商网微信平台，能够享受史无前例的高朋级享受，每日按时推送行谍报价、资产措置、拍卖投标等海量消息，而这一切都是免费的哦！还等什么，赶紧关心我吧！

现在58岁的张茵还有着更大的胡想，就是把玖龙打形成百大哥店，“造纸业和原材料业，就像人类一样，不竭轮回，不竭再生，不成朋分。我此刻在做的，就是如许的事。”是的，张茵还在书写着玖龙的灿烂，还在继续着属于她的传奇。

合理精确的原料定位和产物定位，按照将来包装纸的成长趋向和国内趋向做针对性的调整。

四起的“破产说”、“工场说”让张茵一会儿站到了风口浪尖。

;

怎样办？张茵想起了晚年与三合会的斗争，“只需决心还在，公司就在！”她决定全面收缩，渡过严冬。

字母搜刮：

1990年2月，张茵决定转战美国，斥地第二疆场，成立了美国中南控股公司。夫妻俩在东部的蒙特雷帕克租了一套公寓，白日当办公室，晚上就睡在那里。最后的那段日子，两人兵分两，一点英文都不会的张茵只能带着一个翻译满城跑，半夜就坐在马边吃汉堡。

2年后的1994年，我国实现汇率，人民币大幅贬值，对外商业呈现井喷态势，特别是对美商业呈现巨额顺差。每次中国的货船达到加利福尼亚口岸时老是载满货色，但返航的时候却全都是空仓位。获得这一动静，张茵立即就想到能够把买来的废纸装船运回国内，既有了固定的运输线，又能够操纵这种商业不均衡来降低运费，一举两得。

“我只说一句，五年后再看玖龙，我用时间来证明对错，明天将来方长。”其时对于良多锲而不舍地诘问，张茵铿锵无力地回覆。

最初，采纳无效融资手段确保资金不竭裂。不外在这个问题上，崎岖潦倒的张茵仿照照旧表示出了史无前例的强势，她了投行、PE的融资方案，不稀释股权，而仅仅依托债券进行融资。

就在1995年春节前后，工作俄然呈现峰反转展转。其时造纸业在美国盛极而衰，市场呈现供过于求，纸浆和纸板价钱很快掉头向下，价钱呈现猛烈波动，波动周期也越来越短。半年之内，100多家规模小的造纸企业被兼并、出售。良多下家撕毁合同，泰布成品收受接管公司库房里积压了一万多吨废纸，公司现金周转呈现坚苦，科隆托尼奥想起了张茵。

2007年7月的一天，美国的一家化工原料采购商俄然要求把采购价钱降低20%，而本来每次进货都是极为爽快，这个非常反常的现象让张茵察觉到的信号，“市场要有麻烦了！”

合理的人才梯队，具有适合企业成长的专业型人才。从1996年起头，玖龙第一次到的大学生聘请会上招了100人，至今，每年都有全国各地大量的优良结业生插手玖龙。

2006年3月3日，玖龙纸业在港交所挂牌上市，融资34亿港币。10月10日，玖龙纸业发布了其首份年报，公司实现纯利13.75亿元，同比增加352.6%。其时的基石投资者中包罗良多赫赫有名的富豪如嘉里集团郭鹤年、恒产李兆基、新世界成长郑裕彤等。

此时的有一个更多的胡想，她要充实操纵来料加工的模式实现超凡规成长，也就是在美国低价收购废纸，用超低的运输费运到中国，再在进行再加工，出产出高档纸成品，返售回美国。

张茵的预见没有错，两个月当前的9月份，美国次贷危机迸发，废纸的价钱从300美元一吨一会儿狂泻到了70美元一吨，出口量成倍下降，成品价钱暴跌，玖龙纸业的仓库里纸就像垃圾一样堆获得处都是。玖龙纸业股价两个礼拜就暴跌了40.28%，企业欠债额一度达到123亿港币，张茵的身价也在一天之内就蒸发134亿港币，一夜回到领会放前，半年之内财富缩水跨越90%。

崇左国际客运站“车头向外”计谋对将来的规划相当了然，那就是在越南扎根的同时，也将会开通班线到柬埔寨和老挝。旅游司理曾新杰说：“我们‘车头向外’这个计谋是面向东盟的，只需是和我们国度相通的东友邦家，我们的车城市去到。”

崇左国际客运站是运德集团的此中一个汽车客运站，而崇左市位于中国西南边陲，与越南交界，处于华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈交汇的核心地带。所以，崇左国际客运站实施“车头向外”计谋具有绝对的地舆劣势。

中国公客运蒙受高铁冲击，实施“车头向外”计谋无疑是一个好的方针，既能够以旅游带动客运，占领国外市场，制造优良的国际品牌，为当前的成长开创一条新的道，也能够促进地域之间的文化交换，推进两边经济成长，达到双赢的结果。

任何计谋实施起来城市碰到必然的难题，“车头向外”计谋也不破例。“越南的车辆收支境手续繁琐，要颠末越南交通部的核准。”该站旅游部曾新杰司理说。可见，“车头向外”计谋的实施除了两国言语欠亨外，繁琐的车辆收支境手续才是最大的难题。不外，这些问题曾经通过在越南的山德公司协助处理了。

崇左市对“车头向外”计谋极其注重，不只在打点越南出关手续时赐与积极协助，并且还供给了“每开一辆客车去越南，补助500元”的财务支撑。

“车头向外”计谋的开展，一方面是为了响应“一带一”的国度，为东盟办事；另一方面是对准东南亚的旅游市场，如柬埔寨、老挝和越南，但愿借此计谋抢占市场先机。

摘要：本年9月12日，广西运德集团与越南一家公司签订和谈，成立了继山德公司后第二家中越合伙的龙德公司，开展本地和跨境商贸旅游运输办事。由此，崇左国际客运站起头正式实施“车头向外”的成长计谋。崇左国际客运站是运德集团的此中一个汽车客运站，而崇左市

本年9月12日，广西运德集团与越南一家公司签订和谈，成立了继山德公司后第二家中越合伙的龙德公司，开展本地和跨境商贸旅游运输办事。由此，崇左国际客运站起头正式实施“车头向外”的成长计谋。

旅游带动客运是“车头向外”计谋的主要行动。在崇左国际客运站宽敞敞亮的甲士候车室里，电子显示屏上有着夺目的“27越南高平下龙湾河内”字样。明显，目前崇左开通的跨国旅游班线是从广西崇左到越南高平、下龙湾和河内等地域。下龙湾线本年7月份起头宣传，当月的客运量就跨越100人次。此中，有不少乘客是为了一睹下龙湾的奇异风光而来。下龙湾素有“海上桂林”的美称，景区青山绿水相映成趣，景色怡人，让人流连忘返。因为广西运德集团独家开通了到越南的国际中转快巴，所以搭客想要乘坐大巴去下龙湾玩耍的话，会选择这条班线，客运量就天然而然地添加。

未经授权转载、摘编、复制及成立镜像，违者将依法追查法令义务。

2012-2016四海资讯网.AllRightsReserved

搜狐不良消息举报邮箱：

设置首页-搜狗输入法-领取核心-搜狐聘请-告白办事-客服核心-联系体例-隐私权-AboutSOHU-公司引见-网站地图-全数旧事-全数博文

近日，在湛江海关驻南油处事处通关现场，关员们正加班加点，为“海洋石油685”号中国籍海洋工程船打点船舶出口手续，并为“南海八号”钻井平台随船减免税物资打点海关存案手续。“感激海关的快速验放，让我们短时间内及时出海，赶赴俄罗斯开展海洋油气勘察开采营业。”船只所属公司、中海油服湛江分公司朱司理对海关的高效规范由衷点赞。

11月31日，湛江海关附属霞山海关现场，国联水产公司出口的一批海产物不到10分钟即成功通关。“作为海关高级认证企业，得益于海关无纸化、智能化通关、卡口联网、关检合作等通关办法，我们的货色通关时间大幅缩短，港口检验次数大为削减，通关速度较着提高”。公司司理张剑锋暗示，成为高级认证企业后，公司货色在港口检验次数大为削减，通关速度较着提高。“本年公司进出口总值同比增加7.9%，快速放行报关单数增加61%，这对我们企业降低通关成本，提拔市场所作力的协助很是大。”

在这一机制下，湛江、海口、南宁海关配合立异海关监管新模式，四个口岸企业配合培育物流新航路，环北部湾进出境集装箱货色可直航东南亚重点枢纽港；延长现有外贸航路，通过互补不足优化航路设置装备摆设；加密交往港澳划子航路，通过一船挂靠多港实现添加班次、堆积物流的叠加效应，“鞭策班轮航路由零星化向收集化改变，缩短航路距离，可大幅降低水海产物运输成本，实现了海关-口岸-企业共享立异盈利，协调成长。”

“海关的高效办事，物流的顺畅便利，为湛江本土企业带来了真金白银的实惠。”亚洲海产（湛江）无限公司董事长王长超在谈到湛江海关鞭策的环北部湾“三地七方”机制时，算了如许一笔帐，“以前我们在货运线上没有选择，必然得从、深圳搭国际班轮才能出口，有时船期一等就是一两个礼拜，时间和物流成本都很高。但环北部湾海关区域合作模式奉行之后，只需湛江、南宁、海口有去往东南亚的航路，我们就能够上下货，做到坐在口出口、随时有货随时走，时间上可节流2—3天，并且每走一个集装箱的成本也削减了300到400美金。”

粤西地域是国度“南海开辟”计谋的桥头堡，南海油气、矿产资本丰硕。在中国石油对外依存度逐年上升的今天，海洋石油开采将无效处理中国面对能源匮乏问题。

2015年以来，湛江港已累计新增10条新航路，通往东盟越南、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨、孟加拉6个国度，笼盖8大枢纽口岸，为湛江市企业与“一带一”沿线国度商业往来供给了极大便当。

（原题目：克意高效办事海关力助湛江书写蓝色经济胡想）

统计数据表白，1-10月，湛江市出口水海产物7.9万吨，同比添加15.2%，价值32.2亿元，同比增加14.9%。亮眼数据的背后，是湛江海关推进口岸合作、通顺物畅通道，无纸化、智能化通关积极支撑水海产物出口，为海洋经济龙头财产供给个性化办事，推进湛江海洋进出口商业稳步增加所做的不懈勤奋。

为推进海洋养殖业财产升级，湛江海关还鼎力支撑“湛江首批国度级水海产物外贸转型升级专业型示范”、南方水产买卖核心保税冷库等大型水产物扶植，指导企业用好国度关于种子种苗和科研用品等方面的税收减免政策，便当企业开展冷链和物流配送等办事，推进财产集聚升级，鞭策区域海洋经济实力提拔。

海口、湛江、南宁三地位处北部湾地域，背靠大西南，面向东南亚，是我国面向东盟及“21世纪海上丝绸之”的主要门户。湛江海关积极鞭策粤西、广西、海南三地三个海关（湛江、南宁、海口海关）、四个口岸企业（湛江港、北部湾港、海南港航、国投裕廊洋浦港），以推进新航路为切入点，成立了“三地七方”合作机制。

同时，湛江海关积极指导水产企业参与海关“学问产权系统”存案，加强品牌认识，阐扬品牌效应。阐扬海关审价本能机能，引入数据对接湛江对虾指数，助力其指导我国对虾市场的价钱风向标地位。自动将各项海关数据对接湛江水产财产链公共消息平台，关企联动构成权势巨子公共办事平台。

粤西地域海洋养殖财产发财，湛江是全国最大的对虾种苗繁育、养殖、饲料出产和加工出口的，茂名具有全球最大的罗非鱼出产，产物远销海外多个国度和地域。

“为助力湛江海洋经济成长，积极支撑水海产物扩猛进出口规模，湛江海关深化推进无纸化通关、智能化快速通关，采纳24小时预定加班、设立新鲜产物公用通关通道等便当办法，在缩短通关时间、简化通关手续上狠下功夫，出口产物的新鲜度和质量，确保海鲜产物快速通关。”湛江海关担任人邱刚毅说。

高效通关为海洋养殖财产“创活力”

优化监管为海洋油气勘察开采“增动力”

据统计，2016年1-11月份，湛江关区海油企业出口平均通关时间约0.4小时，24小时通关率100%。“十二五”期间，该关累计审批海洋石油减免项目征免税证明3160份，审批货值63.82亿元。

“三地七方联动后，一艘可装载300个20尺集装箱的进出口船舶，航行“-湛江-海口-北部湾-”航路，一次挂港可实现有装有卸，每航次可节流航运时间约30小时，缩短船线距离约100海里，整船出口集装箱可节约运输成本近10万元。”邱刚毅引见。

培育物流新航路为环北部湾口岸合作“添助力”

为积极协助辖区海油企业降本增效，湛江海关从办事国度海洋成长计谋高度出发，出台系列助推企业“走出去”办法：针对海油开采设备零件改换屡次，监管期长等特点，阐扬当地保税仓储功能，“先入仓后申报”，即用即报，简化保税货色后续监管手续，节约企业运营成本。精简海关处事手续，开设临时进出口行政审批“一个窗口”，指点海油企业打点免税进口物资复出口利用通关手续，为企业出国投资项目、对外承包工程、“水下机械人”境外功课等供给高效办事；协助企业降本增效，优先落实海关营业立异和减免税政策，推广使用自助通关等办法。

近年来，湛江海洋经济快速成长，涵盖海洋养殖、海洋高端配备、油气、海洋旅游等多个财产的海洋系统根基构成，外贸活力彰显。

2016年12月2日，日本邮船（NYK）与越南外轮代办署理（VietnamOceanShippingAgencyCorporation，VOSA）在东京日邮总部签订合作和谈，合伙成立一家汽车物流公司日邮汽车物流（越南）公司（NYKAutoLogistics(Vietnam),NALV）。越南外轮代办署理董事长VuXuanTrung,及日本邮船董事长TadaakiNaito出席会议，并代表两边签字。

据悉，越南外轮代办署理公司（VietnamOceanShippingAgencyCorporation，VOSA）为国有企业，是越南国度海运公司（VietnamNationalShippingLines,VINALINES）的子公司。

按照和谈，新成立的合伙公司次要为越南汽车进供词给内陆物流办事，此中日本邮船持股80%，越南外轮代办署理持股20%。

基于日本邮船“MoreThanShipping2018”中期打算，该凭仗其高质量的运输办事经验，以实现不变收益。

据领会，目前日本邮船界各地的40多家物流公司持有股份，旨在通过内陆物流与其滚装船海上运输相连系，为汽车运输供给一套完整的物流办事。因而，日本邮船打算在越南也供给一套雷同的分析办事。