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俄罗斯卫星网5月12日引述越南网站动静称，越南海关总局的初步统计数据显示，2015年第一季度，越南蔬果出口总额达3.675亿美元，同比增加33.04%。

此中，越南对中国的出口额达1.31亿美元，同比增加44.73%，占出口总额的35.6%。

还能起降武装直升机，对点作战中可以或许获得一架武装直升机的火力援助，这无疑使得成功的几率大大的提拔。也难怪越南人会对这么一型船高度，以至能够用来描述。

这是一艘有2700吨的大船-对于海军来说不外就是个056护卫舰大点，可是对于陆军来说可谓旗舰了！不只可输送新型主战坦克和登岸兵，并可供直-9等小型直升机起降！

当然，能让陆军建这么个大船，中国海军其实曾经打算建筑或者正在建筑共计8艘的大型903型补给舰，也激发越南的高度关心。越南的机关报《》指出，如斯大规模建筑补给舰的行为，在和平期间对于任何国度而言都相当稀有。

在比来中网报道中，中国陆军独一的海运部队纷纷上镜。作为一支海上运输部队，其主力运输船舶更是吸引的目光。而此次中国对外展现一型陆军陆军新型分析保障船GY820。

并且这一艘船是名副其实大吨位，抗风波机能好，运载能力强。并且还具备登岸舰和直升机起降能力，这是中国陆军以往舰艇所绝无仅有的。并且如许的平台上不只仅能够起降运输直升机。

中国陆军锻炼时惊现一低调奥秘大船：越南全军部队看后这一新型分析保障船GY820为滚装货船船，因而更容易将工程车辆间接开上小岛上建筑的小型登岸船埠，船上还有直升机起降台。按照越南之前的报导，此中一艘客岁岁尾相，并且中国明显还在建筑更多同类舰船。

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中国国度习7日在与来访的越共地方总阮富仲举行漫谈

此外，越南南部的金兰湾等地还具有浩繁的军事补给。美国也在不公开地谋求利用金兰湾。而中国若想在域内连结影响力，也少不了与越南维持不变的关系。

越南也将因“海上丝绸之”受益良多

与越方相关的是“海上丝绸之”经济圈构思。海上丝指的是始于中国福建省泉州市、路过东南亚、毗连欧洲的商业通。而东南亚国度中不成或缺的一环就是握有浩繁海上运输和平安冲要的越南。

两边确认将以亚投行为基轴，鞭策口岸设备、干线公等根本设备扶植和互联互通。

这是客岁5月两边环绕南海主权迸发激烈争议后举行的初次领袖漫谈。中国以现实好处为优先选项，成心对握有多个“海上冲要”的越南施以之策。

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中方此次之所以软化立场，次要出于“一带一”构思少不得越南参与的判断。

越南北部最大的口岸城市海防目前正在建筑可以或许停靠大型集装箱货船的口岸设备，估计2017岁尾起头正式运营。若是要将货色运往中国内地，比起上海和，间接在海防卸货经陆运抵的距离要短得多。

你看懂了吗？其实看不懂的话——

外媒称，中国国度习7日在与来访的越共地方总阮富仲举行漫谈，就合作实现中国主导的“海上丝绸之”经济圈构思告竣共识。

另一方面临越南来说，中国也是主要的商业伙伴，越南也将因“海上丝绸之”受益良多。作为这一经济圈构思支柱的亚投行曾经吸引了英国、法国等的参与。

旨在进一步扩大域内影响力的中国同担忧赶不上班车而焦炙不安的越南得以在此次领袖漫谈中实现了思上的契合。

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据日本4月8日报道，两边重点环绕以扶植“21世纪海上丝绸之”为主的经济合作互换了看法，就成立由两国专家构成的“根本设备合作工作组”和“金融合作工作组”告竣共识。

越共地方总阮富仲

习在漫谈中强调，中方接待越方参与“21世纪海上丝绸之”扶植，落实好中越全面计谋合作伙伴关系步履打算。阮富仲也回应称越方高度注重成长同中国持续不变的敌对关系。

报道称，这是2011年10月以来阮富仲初次访华。虽然不断抱有访华志愿，但受南海严重场面地步升级的影响一直遭到中方的。

她还指出：“就改善中越关系而言，他们接见会面中告竣的看法仍然相当积极。不外，两边需要时间堆集足够的信赖来真正处理南海胶葛。”

网站4月8日报道，越南的中国问题研究所副所长阮春强说，阮富仲访华显示了在两国留念建交65周年之际，河内和的“健康”关系。不外阮富仲本年还将前去拜候，察看人士说，在南中国海问题上的强势使得越南向挨近。

据日本交际学者网站4月8日报道，虽然注重与中国的关系，但越南也在确保别国不会其与中国走得过近。就在阮富仲拜候的同时，越南的岘港迎来了美国的军舰以开展年度结合海上勾当。俄罗斯总理梅德韦杰夫也对越南进行了为期3天的拜候。阮富仲本人则将在本年晚些时候到访美国。

另据英国公司网站4月7日报道，持久以来，不断有人认为越共在看待中国方面具有内部不合。主意强硬的人认为该当同美国及其友邦巩固关系，匹敌；但也有人认为越南该当同中国这个认识形态伙伴告竣。

另一方面，越南也在凸显与俄罗斯的关系，两边在前苏联时代就维持着敌对交往。阮晋勇总理在6日与梅德韦杰夫总理举行漫谈，就促成尽快签订越南与亚欧经济联盟商业协定告竣根基共识。

参考动静网4月9日报道境外称，越南最高带领人、越共地方总阮富仲7日起头了对中国的正式拜候。定于年内访美的阮富仲一方面出力建立与美国的关系，另一方面也试图缓和因国土问题恶化的对华关系，在大国间施展着均衡交际。

据日本《读卖旧事》4月8日报道，中越关系在客岁5月俄然恶化。越南对中国在越方主意具有主权的南海西沙群岛附近海域起头的石油采掘功课提出。

不外对越南来说，中国占到了其总进口额的三成，经济依存度很高，越南也但愿避免与中国发生决定性的对立。另一方面，中国也没有出让步的姿势，仿照照旧加快对西沙群岛的现实节制。越南专家认为，“只需中方不接管在多边框架下处理问题，打开僵局的难度生怕仍是很大”。

报道称，在如许的情况下，美国起头接近越南。客岁10月，美国自1975年越战竣事后初次颁布发表部门化除对越兵器出口。解除对象涉及用于海上防御的配备和兵器，足见对南海主权问题的注重。本年是越战竣事40周年，也是美越国交一般化20周年，估量届时越南会通过展示与美国的亲密牵制中国。

据《南华早报》网站4月8日报道，阐发家说，虽然中越两边认为有需要修补关系，可是阮富仲此次拜候不成能提出处理国土争端的具体方案。台北淡江大学东盟研究核心主任林若雩说，“阮富仲可能操纵美国来与中国讨价还价，让中国在南海问题上做出让步”。

美媒称，越南戎行的现代化历程面对着很多、汗青和财务的妨碍。中国的强大使得河内对其将来军事需求发生了疑问。自从美国支撑的南越在1975年解体后，越南就依赖于苏俄制造的兵器配备，包罗形形色色的反舰导弹、坦克和战役机。比来，越南还采办了6艘俄罗斯制造的基洛级潜艇。

据美国“防务旧事”网站8月30日报道，因为中国的不竭强大，越南正在“”更新军事力量以应对。报道称，此中以越南海军的需求最为强烈，越方孔殷盼愿采办的兵器配备。

据报道，越南还在寻求从俄罗斯采办海上巡查机、无人侦查机和战役机，同时还与美国洛克希德-马丁公司和波音公司成立了联系。可是美媒认为，虽然越南很想采办美国的喷气式战役机，但这是不成能的。美国公司却是有可能在海上巡查机、非军用无人机等方面供给一些协助。洛马公司曾经公开向越南推销其“SC-130海上鼎力神”巡查机，波音公司也暗示能在“谍报、和侦查平台”项目上满足越南需要。例如，波音可在民航飞机上加装侦查系统将其改装为海上巡查平台。总而言之，美越潜在合作集中在浩繁范畴，包罗海岸雷达、卫星通信、海上运输、电子设备等方面，还可能涉及舰载防空系统和反潜手艺。

美媒征引军事专家的话称，越南的戎行规模虽然复杂，可是次要兵器配备还逗留在上世纪7、80年代，特别是越南陆军。在1979年中国策动对越南的“赏罚性冲击”时，这些兵器还算够用，可是跟着苏联解体以及俄罗斯兵器质量的下降、中力出格是海军的不竭加强，越南的军事力量变得一贫如洗。在这种环境下，越南若是想重组戎行，就必需在将来10-20年内连结不变的军事投入。

美媒称，奥巴马正在放松对越南出口致命性兵器的，可是美方将大部门重点放在了适合越南海岸警备队利用的防御性兵器上，而且供给了1800万美元用于越南海警巡查船项目。与此同时，美越长还签订了国防合作和谈，在现有的律例下扩大军售和新手艺配备的合作。

长年利用苏俄兵器的越南戎行可否顺应兵器呢？美媒称，若是选择兵器配备，越南将在人员培训和后勤支撑方面面对庞大挑战。可是，越南能够跟同样合用配备的日本、、韩国、菲律宾以及美国加强协作。美媒称，越南曾经与荷兰签订和谈采办四艘西格玛级护卫舰，这对美工企业来说不是个好动静，受限于军售政策，美国此刻还无法向越南供给它想要的配备。

文章称，在中国在南海不竭加强具有并进行填海造陆布景下，越南方面起头加速军事现代化的程序。越南还公开了中越赤瓜礁海战的视频。(这段可删)

美国长卡特登上越南海警船。

因而美越军售可能最终会呈现一幅“烧火棍一头热”的场合排场：越南急于采办美制先辈兵器配备来“匹敌”日益强大的中队，可是美国可能只情愿放出一些二线配备给越南，连结必然牵制中队的能力即可。退一步讲，就算有个体的美制先辈配备落户越南，对于飞速成长的解放军来说，也只是不自量力罢了，改变不了中越兵力对比的天平。

家喻户晓，跨售历来被视为国度间关系的风向标和晴雨表。美国由于越战的履历，对于出售越南兵器配备一贯持严酷立场，虽然因为美国遏制中国“亚太再均衡”政策的需要，美国可能会临时放松对越南的军售，可是鉴于美越两边持久的立场以及认识形态的底子分歧，虽然越南很情愿采办美制先辈兵器，可是美国仍然心存顾虑有所保留。

[撮要]中国讲话人华春莹24日暗示，23日上午，越方组织现场船只再次冲闯中方功课鉴戒区，此中一艘拖船自动抵触触犯中方公事船，形成中方船只受损。中方再次催促越方当即遏制对中方功课任何形式的干扰和，当即撤走现场合有船只和人员。

外媒：奥巴马呼吁和平处理中越“钻井争议”

延长阅读：

中越船只在西沙海域相撞 越南渔政船被撞烂

对此，中国讲话人华春莹24日暗示，23日上午，越方组织现场船只再次冲闯中方功课鉴戒区，此中一艘拖船自动抵触触犯中方公事船，形成中方船只受损。中方再次催促越方当即遏制对中方功课任何形式的干扰和，当即撤走现场合有船只和人员，尽快使海上场面地步恢复安静。

面临中越在南海日趋激烈的坚持步履，美国近日再度发声，试图获得在南海话题上的具有感。据透社报道，奥巴马20日呼吁中国及其邻国和平处理南海钻井争议，避免事态升级。然而截止目前，南海的严重坚持并未有任何松弛。视频截图：中越船只相撞，越船呈现破损。

【全球时报分析报道】23日，越南再次发布一段“越南渔业办理船被撞”的视频，中国船只“”。越南《年轻人报》24日发自海上的报道称，事发海域临近中国在南海设置的981钻井平台，越南渔业船受损，两名渔业官员受伤。

一方面，越南的根本设备扶植也正稳步推进。借助日本的开辟支援（ODA），越南正在扶植莱县（Lach Huyen）国际港，力争2017年投入利用，该港水深14米，可用于大型船只入港。普利司凡是务施行董事岛崎充等分析称，如能实现不在和新加坡直达，而间接将货色运往欧美，“将无望带来每个集装箱节流数百美元成本的结果”。

《日本经济旧事》网站3月31日报道称，富士施乐旗产子公司富士施乐海防位于海防市的“越南-新加坡工业园区”内。在工场内，以女性为核心，约有300名20岁摆布的工人快速地进行着小型打印机的手工拆卸。

据称从深圳调来的中国常驻人员也在熟练地处置越南人培训等一般营业。

在海防，工人的人均工资每月不到150至200美元（约合931元至1241元人民币），仅为深圳的一半，这种人工费劣势自不必说，与深圳的距离之近更是决定性要素。两地直线距离仅为780公里。从物流运输所需时间来看，陆为1—2日，而海上运输也仅需1周摆布。中国珠三角具有传感器和驱零部件等供应链劣势。而海防则可以或许很好操纵这一劣势。

外媒称，在越南北部的口岸城市海防，日韩制造业工场的进驻高潮正在持续。缘由是这里人工费比中国低，同时具备可操纵相邻的中国广州和深圳等珠江三角洲供应链的地利劣势。虽然中越两国环绕南海主权具有上的对立，但作为逾越边境的“中越经济圈”冲要，海防正逐渐树立起主要的地位。

别的，韩国度电厂商LG电子也将海防定位为“全球出产”，并与合作伙伴一路进驻了海防。LG电子等打算在2017年之前投入5亿美元，最终投入15亿美元。目前已启动吸尘器等的出产，此后还将出产液晶电视和挪动设备等。LG电子在中国各地都具有工场，但估计将逐渐迁往海防。

报道称，富士施乐等日本企业的“China plus one（中国+1）”计谋的实施目标地为何选在了越南海防？

除富士施乐外，京瓷旗下多功能一体机营业子公司KYOCERA Document Solutions也正逐渐将出产由广东省东莞市转移至海防。其在海防工场的产能在2018年3月之前将提高至目前的4倍、即每年200万台，将成为该公司的最大出产。

据KYOCERA Document Solutions暗示，模具和树脂零部件等体积较大的产物将在越南实现本土出产，而焦点零部件将继续从中国珠三角采购，因为在中越实行分工出产，“目前并不会顿时削减与中国的关系”。

富士施乐投资9000万美元在海防扶植工场，并于2013年11月投入运转。因为在深圳的主力工场遭到了人工费上涨等搅扰，小型打印机的出产被转移到了这里。产物则向日本和中国以外的世界出口。2015岁尾，海防工场还将启动拆卸难度更高的多功能一体机的出产。

在海防，工人的人均工资每月不到150～200美元，仅为深圳的一半，这种人工费劣势自不必说，与深圳的距离之近更是决定性要素。两地直线距离仅为780公里。从物流运输所需时间来看，陆为1～2日，而海上运输也仅需1周摆布。中国珠三角具有传感器和驱零部件等供应链劣势。而海防则可以或许很好操纵这一劣势。

富士施乐等日本企业的“China plus one(中国+1)”计谋的实施目标地为何选在了越南海防？

富士施乐旗产子公司富士施乐海防位于海防市的“越南-新加坡工业园区”内。在工场内，以女性为核心，约有300名20岁摆布的工人快速地进行着小型打印机的手工拆卸。

除富士施乐外，京瓷旗下多功能一体机营业业子公司KYOCERA Document Solutions也正逐渐将出产由广东省东莞市转移至海防。其在海防工场的产能在2018年3月之前将提高至目前的4倍、即每年200万台，将成为该公司的最大出产。

一方面，越南的根本设备扶植也正稳步推进。借助日本的开辟支援(ODA)，越南正在扶植莱县(Lach Huyen)国际港，力争2017年投入利用，该港水深14米，可用于大型船只入港。普利司凡是务施行董事岛崎充等分析称，如能实现不在和新加坡直达，而间接将货色运往欧美，“将无望带来每个集装箱节流数百美元成本的结果”。

不只如斯，中越商业反而在扩大。2014年越南对华出口和对华进口别离增加了13%和19%。来自中国的进口在越南全体进口方面所占的比率在2000年仅为10%，低于日本和韩国，但2014年提高到了30%。能够说两国之间处于“政冷经热”。

富士施乐投资9000万美元在海防扶植工场，并于2013年11月投入运转。因为在深圳的主力工场遭到了人工费上涨等搅扰，小型打印机的出产被转移到了这里。产物则向日本和中国以外的世界出口。2015岁尾，海防工场还将启动拆卸难度更高的多功能一体机的出产。

不外，富士施乐海防社长锅田正明暗示：“从中国的零部件供给没有发生干预干与题，也没感受有雷同迹象”。此外，据称从深圳调来的中国常驻人员也在熟练地处置越南人培训等一般营业。

著有《东亚的国际分工与“中越经济圈”》一书的日本商业复兴机构海外查询拜访部亚洲大洋洲课长池部亮指出：“与中国持久坚持的越南懂得若何管控胶葛，供应链的断裂风险没有之前想象的那么高”。

2014年5月，在西沙群岛近海探勘石油的中国船只和试图的越南船只发生了抵触触犯。两国关系陷入极端严重。而进入2015年又呈现越南否决中国填海造地等环境，两国间的摩擦不竭。

日经中文网报道，2014年，中国和越南环绕南海国土主权问题的对立锋利化，但并未达到让两国经济关系完全冷却的程度。这是由于在越南呈现等环境时，中国并未采纳部件出口等行动，而越南方面也对进行了。

日本经济旧事(中文版：日经中文网)佐野彰洋

别的，韩国度电厂商LG电子也将海防定位为“全球出产”，并与合作伙伴一路进驻了海防。LG电子等打算在2017年之前投入5亿美元，最终投入15亿美元。目前已启动吸尘器等的出产，此后还将出产液晶电视和挪动设备等。LG电子在中国各地都具有工场，但估计将逐渐迁往海防。

在越南北部的口岸城市海防，日韩制造业工场的进驻高潮正在持续。缘由是这里人工费比中国低，同时具备可操纵相邻的中国广州和深圳等珠江三角洲供应链的地利劣势。虽然中越两国环绕南海国土主权具有上的对立，但作为逾越边境的“中越经济圈”冲要，海防正逐渐树立起主要的地位。

据KYOCERA Document Solutions暗示，模具和树脂零部件等体积较大的产物将在越南实现本土出产，而焦点零部件将继续从中国珠三角采购，因为在中越实行分工出产，“目前并不会顿时削减与中国的关系”。

下了山，向會安古城進發，導遊說十個有九個來峴港的，都會到訪古城，叛逆的我偏不信這小城有多吸引，然而過後才認清本人的無知，還要感謝讓我成為那九份之一。

處女星號於每個泊岸口岸都放置分歧的岸上觀光團，鄙人龍灣我就參加了海上洞窟遊。下龍灣的口岸水深較淺，處女星號會停靠於鄰近海核心，遊客需操纵富有越南特色的接駁船來往岸上以及各景區。來到下龍灣不克不及錯過鐘乳石洞，這些洞窟遍及整個下龍灣，導遊說最出名的叫「天宮洞（Dong Thien Cung）」，由口岸駛往航程大約需時45分鐘，為了飽覽美景，不畏危險攀到船的上層，只見一座座分歧形狀，离奇但风趣的石山不斷從身邊擦過，蔚為其觀，導遊說每座山都出名字，此中一座呈兩隻公雞形狀的叫「鬥雞石」，像不像我却是沒意見，只晓得說笑，船駛到了目标地。

這是郵輪假期诱人之處。

遨遊下龍灣 賞絕美鐘乳石洞

上回說到參加了麗星郵輪旗下的處女星號，本年新開辦的六天五晚越南下龍灣、峴港及三亞之旅，由於極度迷戀船上享受，致使回港後終日鬱鬱不歡，無奈在舉「筆」為艱之下還是要寫稿，然而一邊寫，一邊回看路程點滴時，才發現回憶是這樣夸姣，頓時口沫橫飛，要說要寫的東西尤如萬馬奔騰，一發不成。

到訪會安古城 融會各地文化

短短六天，终身回憶。縱利用無窮文字，也訴說不盡路程中的動人時光，郵輪旅行有獨有的韻味，稍有不慎，的確讓人迷戀。作為路程上的交通东西，她肩負運輸的責任，同時間也是誕生無數夸姣故事的平台，這奢華的海上宮殿，你可在裏面盡情享受美食，盡情沉醉於玩樂之中，主要的是，過後，醒來處於另一美好处所，更多精采故事正為你期待。

出色不斷 迷上郵輪假期

在1999年被聯合國教育科學文化組織（UNESCO）颁布发表為世界遺產的會安古城，是峴港的主要旅遊點，自17世紀以來，分歧省份的華人、日本人、荷蘭人到此進行貿易，加上後期經歷法國殖民統治，讓這裏無論是建築物風格，或是人文發展，你都能够看到分歧文化的融合。在古城的街道上，兩旁盡是工藝品商铺，導遊說這裡的絲製品最受歡迎，而當我們進入一間逾兩百年歷史的華人祖屋參觀時，屋主絲毫沒有介意，還細心講解祖屋的歷史故事，想說這不是景點，沒有參觀費用，他的好客正好是這裡在地人的真實寫照，而縱使經過了數百年分歧文化衝擊，在這裏你不曾看到因為科技所帶來的變化，經濟發展所帶來的煥然一新，這小城仍然是樸素如初，仍然充滿格調，坐進城中的越式咖啡館裏，一口越式咖啡，一個夸姣下战书，你會發現這才是人生。

請預備紙巾，本少爺開始噴口水。（文、攝影）KEN （鳴謝）麗星郵輪

登上水山 感触感染無盡靈氣

第二天早上，處女星號到達峴港。峴港位於越南中部，以盛產大理石聞名於世，市內的大理石山群更是值得一遊，當中又以高達500米的水山（Thuy Son）最為人熟悉，要上山可沿著石級步行或付費搭乘起落機，登上山頂能盡覽峴港壯麗景色，此山亦是释教聖地，在山上除了有之外，不少洞窟中也豎立佛像，由於到訪當天不断下雨，因而山上又凍又濕，然而在穿越分歧洞窟，拜訪分歧佛像的同時，那種莊嚴神聖，讓你完全感遭到被靈氣包圍的寧靜。

「天宮洞」內裏盡是經數百萬年演化而成的巨型鐘乳石，在璀燦的後期燈光配襯下，其獨特趣怪的形狀讓人驚嘆大天然的巧夺天工，導遊一邊帶著我們走，一邊說出有關鐘乳石的神話故事，雖然要感遭到趣味需要想象力，然而導遊的诙谐是成功的，至多我身旁不断對我寡言的美麗少女們笑了，對此我舉腳暗示強烈譴責。

麗星郵輪

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目前,越南共有海运船只1107艘,总载分量344万吨,此中干散货船720艘,载分量194万吨;集装箱船22艘,载分量20.8万吨;油槽船80艘,载分量71.8万吨;其他船只285艘,载分量57.4万吨...

目前,越南共有海运船只1107艘,总载分量344万吨,此中干散货船720艘,载分量194万吨;集装箱船22艘,载分量20.8万吨;油槽船80艘,载分量71.8万吨;其他船只285艘,载分量57.4万吨...